Obsah: 4. XYZ startup
- Vice nez 100 prodanych kol za 30 dnu
- OK. Prvni ruzove kolo se prodalo:-)
- Vanocni objednavky porad chodi
- Nejake tipy jak rozjet affiliate program?
- Zkusenosti s eBay store
- Proc jsem vlastne zacal podnikat v prodeji kol?
- Dnes zadna objednavka
- Zvazuji kroky pro dalsi rozvoj + zpusob jak kreativne rozsirit sklad za malo penez
- Par dnu klid, ale uz se zase nakupuje
- Vlastnit/pronajimat? Outsourcovat/mit vlastni zamestnance?
- Dnes jsem prodal 28 kol!!!
- Nejdulezitejsi ingredience k uspechu prodeju na Internetu z mych zkusenosti
- Fotky skladu kol za posledni tri mesice
- Fulfillment - Nejlevnejsi zpusob jak skladovat a posilat kola
- Dolar se propada, Cinani mi zdrazili kola
- Dnes jsem objednal dalsi dodavku kol - vetsi kontejner
- Tomuhle nerozumim, proc se branit dalsim prodejum?
- Oznacovani zbozi pro import do USA
- Kdyz prijedete do San Diega tak se muzete projet na XYZ kolech
- Cinsky Novy Rok
Neda mi to a posilam par fotek na porovnani.
Fotka z 9. ledna 2007.
Fotka skladu ze zacatku prosince 2006.
Fotky ze zacatku listopadu 2006.
Citim, ze jsem se naucil hodne veci:-). Jeste pred nedavnem jsem nemel ani tuseni jak se jmenuji nektere casti kol v anglictine. Nezebych to uz vsechno vedel, ale hodne soucastek pojmenovat umim. Pred par dny jsem mel docela zkousku, kdyz mi volal nejaky clovek co si koupil kolo a chtel, abych mu po telefonu vysvetlil jak ho smontovat. Nastesti to byla vyjimka. Rekl jsem mu at jde do bike shopu, ze mu to kolo smontuji za , ale on rikal, ze bydli na nejakem zapadakove v Louisiane a ze tam zadny obchod s koly nemaji. Ale nakonec jsem mu to nejak vysvetlil.
Naucil jsem se smontovat kolo. Naucil jsem se jak ho promazat, aby nevrzalo. Naucil jsem se kola posilat FedExem. Naucil jsem se trosku o prodeji pres Internet. Jsem docela prijemne prekvapeny s velmi malym poctem stiznosti, problemu s dopravou nebo poskozeni pri doprave. V podstate na to mnozstvi prodanych kol jsem mel jen par drobnosti.
Zorientoval jsem se v tom kdo vyrabi jaka kola v Cine. Myslim, ze mam mnohem vice zkusenosti v tom co ocekavat a jak s vyrobci jednat. Take chapu cely proces importu zbozi.
Uz se tesim az kompletne doprodam ty zbytky kol co tam mam a posunu to krok dal. Soucasny sklad pustim a bud najdu vlastni vetsi nebo najdu fullfilment firmu co kola bude posilat za me. Kazdopadne to byla dobra zkusenost. I kdybych v tom pokracovat nehodlal, tak to byla pozitivni zkusenost. Nejenom jsem vydelal nejake penize, ale hlavne jsem trosku pronikl do prodavani na Internetu (retail). Je to taky dobra zkusenost na ktere ted lze stavet a posunout to podnikani o stupen dal.
Popularity: 10%
3 responses so far ↓
1 Martin Hruška // Jan 9, 2007 at 10:40 pm
+0
Tak mě napadlo - všude slyšíme o těch různých žalobách v US. Jak tohle řešíte? Co když se na tom kole někdo zabije? Co když to má výrobní vadu, která bude toho příčinou? Máte nějaké pojištění? Jak se toto řeší?
2 Martin Keller // Jan 10, 2007 at 5:56 am
+0
Nechci znít útočně, ale bohužel dnes velké množství lidí pasivně konzumuje ZARUČENÉ informace z médií a svůj obraz o světě si vytváří z TV NOVA. Znám spoustu lidí, kteří toho o USA a hlouposti američanů strašně moc vědí. Potom se jich zeptáte, kde byli nejdále - a odpověď zní v Chorvatsku.
Samozřejmě v USA se soudí lidé častěji a více než v ČR, pokud někomu v ČR prodáte vadné kolo a on se v důsledku toho zraní, jste též jako prodejce za to zodpovědný.
Rád a často cestuji po světě a často obraz který jsem si vytvořil z TV a realita je úplně něco jiného. To že něco VŠUDE SLYŠÍME neznamená, že to tak je.
3 John Vanhara // Jan 10, 2007 at 9:30 am
+0
To je dobry komentar. Vyroba a prodej kol je hodne rizikove podnika z hlediska zalob. Ja mam dve reseni. Zalozit separatni firmu pres kterou se budou prodavat jen kola (coz ted zarizuji), a dale Liability Insurance, coz je pojisteni, ktere muzete mit na jakekoliv podnikani. Treba kdyz si nekdo zlomi nohu ve vasi kancelari, nebo se mu neco stane na kole.
Napis komentar