Obsah: 5. XYZ startup
- Update o prodeji kol a plan do budoucna
- Zacina jarni sezona na prodej kol
- Nova kola jsou jiz temer vyrobena
- Jarni prazdniny – dalsi dobra sezona na prodej kol
- Google nabidl kola zamestnancum v Evrope
- Nova zasilka kol by mela dorazit za par dnu
- Jak se pozna komu predat importovane zbozi
- Developer slibil objednat 300 kol
- Zitra v 10 rano budu mit kola ve skladu
- Kola jsou tady!
- Dnes jsem fotil “modelky” na plazi
- Vyzkouset prilezitosti, zjednodusit system, maximalizovat zisk
- Rysuje se finalni podoba jak bude fungovat podnikani s koly
- Kamenne podnikani s vyuzitim Internetu
- V Cine slavi prvni maj a maji tyden volno
- Zaverecne zhodnoceni meho startupu na prodej kol
- Je pasivni prijem na Internetu fikce?
- Zakaznici radeji pouzivaji Paypal nez Google Checkout
- Jaka rozhodnuti maji skutecny vliv na uspech podnikani
- Asi to budu muset posunout do dalsi urovne
- Reseni reklamaci
- Velkoryse reseni reklamaci II.
- Cinani zdrazuji kola
- Komunikace s cinskou tovarnou a par fotek
S mym businessem na prodej kol jsem se stal importerem, protoze kola dovazim z Ciny. Diky tomu se cim dal vice ucim jak cely proces funguje. Zrovna ted jsem ve fazi, ze mi ma prijed lod s novou zasilkou kol jiz za dva dny. Kola potrebuji dostat co nejdrive, protoze jiz mam netrpelive zakazniky, ale je potreba udelat nekolik kroku abych je fyzicky obdrzel.
Zbozi musi projit pres celnici. To je vcelku jendoduche, protoze jde vlastne o vyplneni nejakych papiru. Staraji se o to tzv. customs brokers, kteri uctuji zhruba $200.
Ale abych kola fyzicky dostal tak musim zajistit original tzv. Bill of Lading. Je to dokument, ktery je pro lodarskou firmou dukazem, ze zbozi vlastnim a ze mi ho muzou predat. Ten mi posle Cinska tovarna v okamziku kdy jsou kola kompletne zaplacena. No a ja kola platim v okamziku kdy vidim, ze kola jiz byla nalozena na lod. Na ten zrovna cekam a je udajne nekde na ceste.
Takze to probiha asi takto:
1. Zaplatim zalohu 30% a Cinani vyrobi kola
2. Kola se nalozi na lod a dostanu potvrzeni od lodarske firmy, ze tam je kontejner. Zaroven dostanu fakturu a kopii bill of lading (ale potrebuji original pro prevzeti kol). V tomto okamziku chteji doplatit zbytek faktury.
3. Poslu penize a Cinani nachystaji Bill of Lading (coz jim tentokrat trvalo dost dlouho). Musi poslat originaly me. Jakmile dorazi original bill of lading tak ho poslu pres FedEx lodarske firme, aby mi pak v pristavu predali kola. Kdyz neni zaplaceno za dopravu tak zaroven posilam sek za dopravu.
4. Custom broker zajisti veskere papirovani, platbu cla i dovoz ke me do skladu.
