Low cost strategie u businessu s koly

July 24th, 2007 · 40 Comments

Obsah: 6. XYZ startup

Kdyz jsme v jednom z minulych clanku diskovali o low cost sluzbach tak jsem premyslel jestli trosku nezmenit strategii u meho businessu XYZbikes (prodej kol).

Kdyz jsem zacinal tak jsem prodaval kola za $105-$110. Pak jsem slevnil kola na $95 a pocet objednavek se zvojnasobil. Nejak tak tusim, ze kdyz slevnim kola o dalsich $5-$8 dolaru, tak se znovu objednavky zdvojnasobi (a mozna to bude jeste vice nez dvojnasobek). Vyskousel jsem to tak, ze jsem dal inzeraty na Craigslist. Kdyz tam dam kola za $95 tak hodne lidi je kupuje, ale kdyz tam nabidnu kolo za $85 (dal jsem tam ojeta kola se skrabanci) tak me lidi doslova rvali ruce. Inzerat jsem musel po hodine stahnout, protoze mi zavolalo asi 20 lidi a hned si chteli pro kola prijet.
Soucasny trh funguje zhruba takto:

1. Jsou tady importeri/distributori, kteri dovazeji kola z Ciny, ale vyhybaji se retailu. Nechteji jednat s koncovymi zakazniky, nemaji kamenne obchody a neprodavaji pres web (protoze nechteji konkurovat svym dealerum). Proste jejich business je striktne dovazet kola do USA a pak je prodavat pres jejich distributorskou sit.

2. Pak tady jsou obchody a online obchodnici. Ti nakupuji kola od importeru/distributoru za velkoobchodni ceny a prodavaji je pak primo zakaznikum. Jejich vyhoda je, ze mohou pracovat s vice ruznymi distributory (mohou nabidnout vice ruznych znacek kol). Taky nemusi objednavat velke mnozstvi kol. Distributori jsou ochotni prodat klidne jednotliva kola za velkoobchodni ceny. Obchodnici mohou nakoupit kola po par kusech presne podle toho jak se prodavaji. Distributori jim daji kola na fakturu, takze je treba zaplati az je prodaji. Asi vidite, ze to ma svoje vyhody a obchodnikum se docela vyplati s distributory pracovat.

Samozrejme to zjednodusuji, a jsou tady ruzne vyjimky. Ale vetsina trhu s beach cruisery funguje tak jak popisuji.

Mel jsem trosku cas zjistit jake jsou dealerske ceny. Ty zacinaji na $78-80 pro nejlevnejsi modely kol + cena za dopravu k obchodnikovi. Obchodnici zridka prodavaji kola pod $100. Vetsinou prodavaji alespon za $120 a vice. A to se bavim o online obchodech, ktere si mohou dovolit byt levne. Kamenne obchody prodavaji nejlevneji za $150 stejne kolo (plati najem prodejny a jine naklady, ktere jim neumozni prodavat levneji).

Kdybych se rozhodl prodavat za $85-$88 tak mi vetsina konkurencnich firem nemuze cenove konkurovat. Prodaval bych skoro za stejne ceny za ktere oni kola nakupuji. Taky bych docela utocil na existujici a zavedeny business model, ktery ted existuje u vetsiny firem.

Co myslite, mam to zkusit? Na kolech je slusny rabat a vydelavat budu i kdyz je slevnim. Jedine co me odrazuje je, ze se kola mozna prodaji az moc rychle. Uz ted je mym nejvetsim problemem mit dostatek kol na sklade. Prislo mi behem poslednich dvou tydnu zhruba 800 kol (dva velke 40″HQ kontejnery). I se soucasnym tempem je za 2-3 mesice vyprodam. V mem skladu uz ted maji hruzu kam to mnozstvi kol uschovat. Ono se to nezda, ale fakt to uz zabira docela hodne mista. Kdyz slevnim ceny tak bych mozna vsechna kola vyprodal behem jednoho mesice. Coz by bylo super, ale zase bych nemel co prodavat, protoze dalsi zasilky me prijdou zhruba za 2 mesice. Mohl bych objednat vice kol pro pristi zasilky, ale muze se stat, ze moje teorie nebude fungovat a pak bych ty kola ve skladu nemel kam dat.

Taky nechci nastavat zakazniky tim, ze budu casto menit ceny. Zakaznika to nepotesi, kdyz vidi, ze o par tydnu pozdeji mohl kolo slevnilo. A obracene ho nepotesi, ze videl levne kolo a pak je zase zdrazene. Vysledoval jsem, ze lidi delaji pruzkum a kupuji s tydennim a delsim zpozdenim. Treba slevnim ceny, ale trva to 7-14 dnu nez doopravy zacne chodit hodne objednavek. Kdyz ceny zdrazim tak mi pak chodi spousta emailu, jestli jeste muzou dostat tu slevu a ze to propasli.:-)

Predchozi clanek v serii Dalsi clanek v seriis

Popularity: 43% [?]

Tags: XYZ Bikes Start Up

Libi se ti muj blog?
Precti si knihu: Podnikani v USA

Nyni v knihkupectvich v CR a SR.
Moje prakticke rady jak podnikat a prorazit v USA.

40 responses so far ↓

1 Cayman // Jul 24, 2007 at 7:38 pm +0

Co to znamená “na kolech je slusny rabat”? Kolik máš, Johne, na jednom kole rabat? 20-30 USD? To by pak “zisk” před zdaněním při prodeji třeba 800 kol vycházel na nějakých 16.000 – 24.000 USD, že?

To ti vážně stojí za ty starosti? Není to trochu málo za 2-3 měsíce práce s následným vyřizováním reklamací a přemýšlením o náhradních dílech, skladu, starostmi se zaměstnanci?

Kolik je třeba provize za prodej bytu nebo nějaké fajnové chalupy v US? Nebyl by to jednodušší způsob podnikání?

Kamarád prodává jako dealer IT systémy v US a přijde si na nějakých 10-20 tisíc USD měsí�?ně. Podobně, další kámoš v Praze prodává byty a má provizi nějakých 300-500 tisíc měsí�?ně.

Nebylo by lepší se soustředit na nějaký pořádný business a raději udělat 1-2 kšefty do měsíce za pořádnou odměnu, jak se starat o prodej 800 kol?

Poznámka: Jak dlouho třeba bude trvat, než �?íňani přijdou na to, že je jednodušší založit si vlastní distribu�?ní firmu v US a prodávat kola přímo z jejich fabriky v Číně? Pak bude po slavném podnikání s koly, že?
2 Ivan // Jul 24, 2007 at 9:19 pm +0

V okruhu mých známých kteří provozujeme internetové obchody těmto low cost stratégům říkáme “kurvi�?i cen” Bude-li tvá firma nějakým významným způsobem ohrožovat prodeje konkurentů budou se muset nějakým způsobem přizpůsobit. A pak mohou nastat dvě varianty:

1) konkurenci se podaří ceny napodobit a tvé prodeje se dostanou na stejná �?ísla jako před snížením cen a ty budeš mít ve finále menší peníze. V takovém případě už taky není možnost ceny zpátky zvednout, protože by se ti prodeje zastavili. Leda by jsi se na zvýšení cen dohodl s konkurencí

2) konkurenci se nepodaří jít na tvé ceny a ty budeš monopolním prodejcem beach cruiserů na americkém trhu

Vyber si
3 Jirka // Jul 24, 2007 at 10:53 pm +0

S tou dalsi slevou bych mozna pockal. Sice prodas vice kol, ale zas z nich budes mit mensi zisk. Otazka je jaky bude ten rozdil zisku, a zda bude o hodne vetsi nez ted.

Hlavni je si to promyslet ve smyslu toho, ze by jsi se pak musel starat o vice objednavek atd…
Takze otazkou zustava stoji za to mit s tim treba dvojnasobek starosti a pritom jen o X procent vyssi zisk.

Asi bych zkusil udelat odhad o kolik pro tebe bude narocnejsi zarizovat objednacky vice kol. Dale zjistit jak moc se diky sleve zvisi prodeje. Pak dle pomeru zjistit zda se ti to vyplati ci ne.

Mozna bych udelal proste nejakou kratkodobou slevu diky ktere zjistis, jak moc bude zajem.
4 Steve // Jul 24, 2007 at 10:57 pm +0

Udelej mesic pred tim, nez ti maji prijit dalsi kola “super saver” akci a zlevni vsechny kola. Za mesic snad uvidis, jaky to ma potencial a pak se muzes rozhodnut, jak to udelas s dalsi zasilkou, ktera ti prave prijde.

Hodne zdaru
5 Mário Roženský // Jul 24, 2007 at 11:31 pm +0

S tou slevou: Vyjde ti “zisk” * kola
6 Mário Roženský // Jul 24, 2007 at 11:32 pm +0

hups ono se to nějak ořezalo a zbytek sáhodlouhého příspěvku to smazalo:( pls delete
7 Martin Pilnik // Jul 24, 2007 at 11:46 pm +0

Sú tu 4 obdobia s rôznym pomerom dopyt/ponuka:
1. Plný sklad
2. prázdny sklad
3. Pred a sezóna
4. Mimo sezóny (máte tam vôbec obdobie, ke�? nesvieti slnko?

Ja by som pre každé obdobie nastavil �?asovo obmedzenú zľavu v inej výške. Ako? Diskusia nad tým by aj mňa zaujímala.
8 Rammi // Jul 25, 2007 at 12:30 am +0

Resim tady stejny problem, jak nastavit ceny, tak abych byl silne pod konkurenci?
Asi ne, protoze v nase slavnem zakoniku je povinna dvouleta zaruka a ja jeste nevim kolik veci se bude vracet a tak musim alespon ze zacatku drzet ty ceny dost vysoko abych na pripadnych reklamacich neprodelal kalhoty.
Ten zakon je fakt naho… predstavte si, ze prodavate vec za 300 kc ktera se nekomu za rok a pul pokazi a tak ji pujde reklamovat. Uz jen pro jistotu musite ceny zvednout na 600 kc protoze nikdy nevite kolik se najde lidi, kteri budou po roce reklamovat vec za 300 k�?.
Tím, že zvednu takto cenu, tak se případný po�?et reklamací zvýší, protože 600 už se třeba někomu vyplatí reklamovat, zatímco na 300 k�? by se vykašlal s tím, že od toho víc �?ekat nemůže.
Uvažoval jsem o tom, že bych dával 30% slevu pokud se vzdají práva na reklamaci, nebo neco takového. Jenže to by zase využili jenom lidi, kteří by to stejně nereklamovali ani bez slevy, takže bych na tom zase prodělal.
Nepo�?ítám, že těch reklamací bude hodně, ale jeden nikdy neví u výrobků z Číny.
9 Rammi // Jul 25, 2007 at 12:35 am +0

A jeste jedna vec, kterou zvazuju… co takhle nastavit ceny v shopu relativne vysoko, resp na obvyklou uroven. Ale vymyslet system slev, tzn domluvit se s nejakym jinym webem, ze jim date napr. 100 kuponu na 20% slevu nebo darkove kupony na $20 (coz vyjde cca nastejno), a muzou o ne udelat soutez, nebo je proste rozdat jak je napadne. A muzete prodavat za dvoji ceny – jak nizke, tak i bezne a kazde levneji prodane kolo je zakaznikovi, ktery by se jinak treba ani na vas web nedostal.
10 Cappy // Jul 25, 2007 at 1:22 am +0

To John V.:

Strategie je to výborná. Momentálně to považuji za dobrý nápad a já bych do toho šel. Pokud bych byl tvým ředitelem obchodu, okamžitě bych při nejbližší příležitosti zlevnil kola na nejnižší možnou mez. Pokud je to ekonomicky únosné, klidně na těch 89 nebo 85 dolarů. A jak říkám, okamžitě.

Zde jsou důvody pro�? bych to udělal:
1) Každý distributor, který odebírá ve velkém, může ve fabrice dostat množstevní slevu.
2) Problémy s dodávkami mají ur�?itě i ostatní distributoři (= tzn. že možná mají málo kol).
3) To, že lidem řekneš: “máme momentálně vyprodáno, ale cena se do budoucna nemění” je tvoje výhoda – ne nevýhoda. Lidi nekupujou to, co nikdo další nekupuje.

…a ještě spousta dalších, které te�? nebudu vypisovat.
11 Radim // Jul 25, 2007 at 1:24 am +0

to Cayman :
zajimavy prispevek ..
co se tyce platu/vydelku tvych kamaradu a pravdepodobne i tebe,
tak to vas vazne obdivuju, takove penize si “obycejny normalni” clovek v CR nevydela za rok

Co se tyce realit tak to bych sel delat taky s takovou provizi.
Myslim ale ze to je jeden ze 100 ktery “prodava” lukrativne luxusni nemovitosti.

Obecne muze byt daleko rizikovejsi prodavat/zprostredkovat jednu vec (byt,dum,techn.celek, ..) za mesic/rok nezli napr. prodej 10 kol denne, zisk je urcite diferencialne odlisny ale riziko je jine a hlavne tok penez je vyvazeny.

Tot muj nazor.

Co se tyce kol a Johnyho,
take by me zajimalo jaky bude hruby zisk po sleve na cca 85 dolaru
- pocitam tak do 25 dolaru, mozna nas Johny opravi.

to John:
podle me, pokud bych videl ze za 85d/kolo lidi “trhaji ruce”, dam to na 89d a prodavam ve velkem.
Nejde jen o zisk ale o reference.
Pricemz 89d muze byt jen rekneme 12% prazdninova sleva, jinak bude kolo stat treba 99d.
Pokud vse prodas, tak lide predobjednaji a v zari/rijnu dostanou.

Sice nevim jakou mate zimu ale pokud to prodej kol zasadne neomezi ja bych to udelal.

Otazkou je konkurence, muzes ji tim docela odvarit, coz muze mit nasledky

Tak me napadlo, skoda ze ty kola nejde realizovat i u nas v CR, mozna by to mohlo byt taky zajimavy, ale chybi nam more, ….

Nikomu nevnucuju … jen muj nazor.

Radim
12 Jakub Suchy // Jul 25, 2007 at 1:26 am +0

A kdyz nad tim tak premyslim, tohle je duvod, proc prodavam sluzby
13 Tomas Bibrlik // Jul 25, 2007 at 3:19 am +0

To Radim: dneska jsem brouzdal, a myslím, že už tyto kola v ČR máme mrkněte na www .citybike-prague. com – na právé straně bych řekl, že jsou to ty samé kola jak Johnovi..

A můj názor na Johnův plán: nejsem žádný obchodník a nemám s tímto moc zkušeností, ale já bych kola první slevnil max. na těch 89$ (ať žije Baťa), aby je John skute�?ně během měsíce nevyprodal a pak 2 měsíce furt vysvětlovat, že sice za tu samou cenu je budou mít i pak, ale až za 2 měsíce. Sice John tady o tom psal, že v US to tak bez problémů funguje, ale stejně dle mého to bude otravné furt vyřizovat objednávky dopředu..

To Cayman: on sice John na tom zatím nemá třeba (pro tebe) dost peněz, ale má rozložené své portfolio příjmů a stejně se z něj do půl roku stane největší importér a pak vloží tvé kámoše do kapsy.. A třeba kamarádům se přestane dařit a budou v .. ale to jim nepřeju!
14 Jura // Jul 25, 2007 at 4:04 am +0

Máš nějaký odhad jak velký může být trh s beachcruisery a jak je nasycený? Já bych se bál možnosti, že během roku totálně nízkých cen nasytím trh a celej bussinness půjde do háje – radši bych prodával 2-3roky s vyšším rabatem míň kol měsí�?ně – ve finále to taky udělá větší zisk, ne? Nehledě na plynulost dodávek..
15 Martin Keller // Jul 25, 2007 at 5:18 am +0

To Cayman:

1.Kamarád – to že mé jako dealer 10-20k měsí�?ně – bu�? je extrémně schopný nebo má veliké štěstí, protože plat 120k-240k ro�?ně je v USA extrémně naprůměrný příjem.

2.Kamarád – obchod s nemovitostmi – pokud si někdo myslí, že obchod s nemovitostmi je jednoduchá a rychlá cesta ke zbohatnutí tak by se nemýlil, pokud by si to samozřejmě s ním nemyslely další (deseti)tisíce stejně supernaivních lidí. Málokde najdete tak konkuren�?ní obor jako je v nemovitostech, v �?echách najdete tisíce realitních agentur, pouze zlomek z nich vydělává velké peníze. Tím neříkám, že se nemovistotech nedá zbohatnout, samozřejmě že dá a to velmi (stejně jako na importu levných kol do USA).
16 Honza // Jul 25, 2007 at 6:09 am +0

To cayman:

Jestli John dovede dostat z kol x tisic dolaru mesicne a dale ma zkusenosti s delegovanim prace a rizenim lidi, neni duvod proc by se tomu nevenoval. Dokud stihe, neni problem, pokud nestiha, je to dost penez na delegovani cinnosti a vydelavani. A mnohem stabilnejsi a predikovatelnejsi zalezitost nez jednorazove vydelky, ktere mohou byt klidne jen o stesti… Osatne to muze delat take ve zbylem case.
17 Cayman // Jul 25, 2007 at 8:20 am +0

To Martin K.:

Máš pravdu, že “plat 120k-240k ro�?ně je v USA extrémně naprůměrný”, ale tím míníš asi plat zaměstnance, kdy je spíše obvyklé mít tak 50-70k. Contractoři jsou na tom ale úplně jinak a většina schopných IT specialistů pracuje jako contractors. Firmám se to více vyplácí a kdo je schopný, tak nepotřebuje firemní požitky, neboť si vydělá více, jak v zaměstnání. Samozřejmě, bez jistoty, ale tu nemáš stejně ani v zaměstnání

Stejně tak souhlasím s realitním trhem. Já bych do toho nikdy nešel a kámoš taky nemá takový příjem každý měsíc. Te�? přes prázdniny asi nic neprodá, tak proto si dává dlouhé prázdniny a užívá si peněz, co vydělal.

Každopádně je to každého rozhodnutí, �?emu se věnuje. Já nikoho neodsuzuji a nic neshazuji. Jen bych asi neměl sílu, �?as a energii se věnovat málo ziskovým položkám, proto jsem psal ty příklady, že peníze lze vydělat i jinak, dle mého jednodušeji.

To Tomas B.:

Jasně, rozložení příjmů je ideální, ale více �?inností přináší více starostí, jak jedna �?innost, na kterou se �?lověk může specializovat a být ve svém oboru jeden z nejlepších. Jinak, každému se může přestat dařit, to platí pro všechny obory podnikání.
18 Pfk // Jul 25, 2007 at 10:23 am +0

Zajímalo by mě, pro�? tzv. kur*it trh, když jsou zisky takové, jaké jsou. Tím by se konkurence vyprovokovala k nějaké reakci. Stojí to za to budit spícího medvěda?
19 Tom Podlesny // Jul 25, 2007 at 10:42 am +0

Cayman: Že ty jsi z Ostravska? (fajnove chalupy)
20 VlaDog // Jul 25, 2007 at 11:06 am +0

Johne já myslím a ty sám cítíš že to není jen o tom že snížíš cenu a všechno bude ještě lepší. Otázka není jestli jít na trh s nejnižší cenou? Otázka je co tím chci dosáhnout?! Kam míří tvůj byznys? Všechno má své pro a proti a každý �?lánek trhu má své důvody záhy zjistíš že je velice náro�?né spravovat tisíce klientů a řešit ještě dovozy. Pak zjistíš že sis poškodil trh předchozí neuváženou cenovou politikou že nemáš šanci budovat, podporovat svou distribu�?ní síť! Co bude za rok za pět let? Chceš to pořád dělat jako “one man show” nebo z toho chceš udělat solidní byznys zaměstnávající lidi a vydělávající více? Myslím že tobě tohle říkat nemusím!
21 John Vanhara // Jul 25, 2007 at 9:32 pm +0

Ctu si reakce a CAPPY ktery docela dobre vystihli jak nad tim premyslim.
1) Cim vice odebiram tim jsou podminky lepsi.
2) Problemy s dodavkami maji i ostatni. Kdyz jsem zacinal tak jsem odebiral kola od jineho distributora (drop shipping) a stiznosti bylo stejne tak jak s vlastnimi koly.
3) Nizka cena je reklama sama o sobe. Mam rad stabilitu. Kdyz si lidi zacnou rikat, ze na http://www.xyzbikes.com jsou kola za $88 nebo $95 tak by ta cena mela byt stabilni. Kdyz takto nekdo prijde na doporuceni tak je dobre aby to skutecne platilo. Kamarad dopuruci kde si koupit kolo. Proc je zklamat a mit kola drazsi nebo levnejsi. Delat nejaky system slev taky neni idealni. Nizka a dobra cena vytvari pozitivni dojem. A lidi pak doporucuji. Vyplatilo se mi to i u zakladani firem. Ceny menim jen minimalne a snazim se vse delat levne. A ono se to pak hodne vyplati v mnozstvi doporuceni.

Jinak spravovat vice objednavek se nebojim Na incparadise mam pres 5,000 klientu. Je to je o vytvoreni systemu. A u vetsiho mnozstvi zakazniku se to organizuje lepe nez u male firmy. A treba ani zadnou distribucni sit budovat nechci. Proc by mel byt nejaky meziclanek, ktery narazi cenu kola na dvojnasobek. Ja vim, ze to tak ted funguje, ale chci to delat jinak. Neni v tomto ten for, jak najit zpusob a prodavat kola zakaznikum levneji. Ja si myslim, ze to je prave ta dobra sluzba zakaznikovi.
22 Rammi // Jul 25, 2007 at 9:46 pm +0

Nemyslel jsem system slev jako takovy, ale OS commerce tusim umoznuje vydavat slevove / darkove kupony.
Jak jsi rikal, uvazujes o tom, ze snizis cenu. Ja mluvim o tom, ze by jsi naopak mohl zkusit nechat cenu stejnou, ale vydat darkove kupony a dat je treba nejakemu majiteli webu at si s nima udela treba souteze, nebo cokoliv ho napadne.
Dostanes se tak do faze, kdy budes mit porad solidni zisk, ale navic ti nekdo cizi udela promo-akci, protoze se mu bude treba libit ze ma jak odmenit sve uzivatele.
23 Rammi // Jul 25, 2007 at 9:48 pm +0

Ted jsem nejak presel na tykani aniz bych si to uvedomil… jsem asi zvykly z webtrhu. Jinak Johne samozrejme Vas v urcitem slova smyslu obdivuji a pokud Vam tykani vadi, omlouvam se, pokud to nevadi, tak jenom dobre
24 oleg // Jul 25, 2007 at 11:33 pm +0

co se tyce me, rad nabidnu nejlevnejsi cenu a natysim trh cimkoliv a pak uz se o to nestaram… vydelam a dodavatele a take odberatele. pak se muzu pustit do neceho jineho. a konkurence me nezajima, protoze byznys je volny a ceny si muzes stanovit jak chces (samozrejme pokud prodavajici nema monopolni postaveni na trhu – tam se ceny ridi zakonem a uz hned pokutuji)
25 Jura // Jul 26, 2007 at 12:22 am +0

Je taky možné, že se trh nasytit nedá, protože se ty �?ínský biky do tří let rozpadnou a �?lověk si objedná další – nebo je možný i jiný extrém – že se z toho stane módní záležitost, něco jako mobil – spousta lidí si na novou sezónu koupí nový beachcruiser, který bude ladit k nový plavkám a odbyt bude naopak ještě vyšší..
26 vk // Jul 26, 2007 at 1:07 am +0

Já mám filozofii, že snažit se zni�?it konkurenci nízkými cenami je cesta do pekel. Konkurence to nevzdá dobrovolně. Když budeš prodávat za ceny za které ostatní e-shopy nakupují, tak se na prodej kol nevykašlou (aspoň většina), ale budou přemýšlet co s tím. Bu�? budou tla�?it na importéry a ti budou tla�?it na továrny aby se ceny snížili, anebo za�?nou sami dovážet z �?íny, stejně jako ty, takže to dopadne tak, že všichni budete mít nižší marže.

Nízká cena taky může evokovat v potenciálním zákazníkovi dojem, že zboží bude mít nižší kvalitu, i když to nemusí být pravda. Na mě to přesně tak funguje. Nikdy bych si třeba neobjednal nejlevnější pizzu, protože automaticky předpokládám že to bude jenom kus těsta politý ke�?upem, a stejně tak bych si nekoupil nejlevnější kolo, protože předpokládám že by se po měsíci rozsypalo.

Všiml jsem si že prodáváš drátěný košík k přimontování na kolo. Je o ně zájem? Jestli jo, mohl bys zkusit nechat cenu stejnou za kolo a dávat k němu košík “zdarma”. Nedráždilo by to tolik konkurenci a zákazníci by měli radost že dostali něco zdarma a ur�?itě by se tím pochlubili známým…
27 dušan // Jul 26, 2007 at 1:40 am +0

moja skusenost, obcas nieje predaj iba o cene, obcas je to o niecom inom karme, sympatiam, osudu, nahode, vyberu ???

Poznam priklad, kseft postaveny na 1/2 cenach oproti konkurencii, vysledok predaj par kusov a krach.

Skus to inak daj cenu 99$ a mnozstevnu zlavu, zasadne by som si nechal priestor pre klesanie cien, jednoducho je dobre mat kam klesnut.

Zakaznik niekedy v podstate nerozmysla o cene ako takej ale o zlave ktoru dostal a magia funguje pri letakoch plnych akciovych cien s umelo nadsadenymi preskrtanymi cenami.

Hlavologia Báby Zlopo�?asné funguje – Terry Pratchett, poznáte ho ? Jednoducho ak chceš byť �?arodej musíš nosiť špicatý klobúk, správať sa tak ako to ľudia chcú a oni sa nechajú presved�?iť.
28 markonius // Jul 26, 2007 at 9:05 am +0

Johne, myslím, že se vydáváš dobrou cestou. Podle mě konkurence nezaúto�?í a i kdyby, nemá šanci, máš to fajn promyšlené. Když se na to podívám pohledem konkurenta, můžu za�?ít dovážet sám s �?íny (nemám s tím žádné zkušenosti, know-how, nic) nebo můžu prostě prodávat něco jiného. I kdybych se rozhodl dovážet přímo s �?íny, nikdy bych nedovážel to samé co ty, protože vím, že by to skon�?ilo cenovou válkou, kdy každý z nás na skladě bude mít kontainer a bude se ho za každou cenu snažit zbavit, tak půjdou marže dolů. Pro mě jako konkurenta je to ohromný risk. Jenom podnikatel blázen by ti konkuroval. Naopak bych zkopíroval tvůj byznys model do jiného odvětví. Pro�? se prát jako malý kluci o jeden mí�?, když jich je na hřišti tolik jiných a možná i lepších.

Co se týká cen, tady bych prodával pod dvěma zna�?kami. Jako příklad uvedu prací prášky. Byznys pracích prášků je zajímavý, je v něm jedna firma, která má dominantní postavení, ale drží přibližně pět druhů pracích prášků. Fígl u ceny je v oddělení méně movitých a movitějších zákazníků. Možná to může znít vtipně, ale já bych na stránkách udělal výprodej kol se škrábancem, nějakým rozumným a prodal je jako výprodejové zboží ve slevě. Pak můžou nastat dvě situace, přijde �?lověk kterému o prachy moc nejde a kolo se škrábancem si nekoupí a budeš mít vyšší marži. Nebo přijde �?lověk, pro něhož je cena hlavní a ten malý škrábanec mu nebude vadit. Ty mu pošleš kolo bez škrábance a on bude všude říkat, jak dobře koupil, jaký je to génius a že ten škrábanec na kole nakonec ani nebyl

Hlavně co konkurence uvidí? Nic! Ona ví, že prodáváš kolo se škrábancem, jiný výrobek, to není konkurence, je to jiný výrobek. Ok, je to úplně to samé kolo, dokonce ani škrábanec nemá, ale to není zas tak podstatné. Podstatné je, že lidi si řeknou, že ta kola se škrábancem chodí bez škrábance a nikdo to nebude vědět, jen ty a tvoji zákazníci.
29 Cayman // Jul 26, 2007 at 10:03 am +0

To markonius: Ježíš mariá, založit podnikání na prodávání “kola se škrábancem”, to snad né? To bych házel do šrotu a styděl se něco takového nabízet.

“Tati, co děláš v práci?”
“Ale, prodávám šmejdovské kola z Číny se slevou, která jsou poškrábaná.”
“A pro�? neděláš něco normálního?”
“Protože jsem ichtyl.”

Johne, zaje�? osobně do velkých firem jako Oracle, Google, Yahoo, MS,… a nabídni jim množstevní slevu a třeba firemní nápis zdarma, když koupí třeba 1000 kol. Máš vyděláno a nemusíš se starat o konkurenci, slevu apod.

Oracle tento rok oslavuje 30 let, Google příští rok bude mít 10 let výro�?í firmy, takže ideální situace jim něco nabídnou pro zaměstnance. (Plno firem je samozřejmě i v jiných oborech.)

Jo a kdysi jsi psal, že nějaký developer nabízí kola zdarma při prodeji bytů kdesi. To je myslím taky dobrá cesta. A co všechny ty plážové kluby v Californii, na Floridě i jinde na světě? Hawaii, Cayman Islands,… Tam už mají beach cruisers? Udělej si dovolenou a hned jim něco střel ze svého katalogu.

Good Luck!
30 VlaDog // Jul 26, 2007 at 12:34 pm +0

Fandím lidem co se nebojí dělat věci jinak než většina považuje za “to správné”. Vzhledem k tvé reakci Johne bych nic neřešil a udělal bych to tak jak plánuješ co se může stát? Jsou jen dvě možnosti bu�? to vyjde nebo to nevyjde! Máš v tomhle byznyse co ztratit? Hlavně kdo je cílový zákazník? Bohá�?i, pozeři, chudáci, oby�?ejní lidé? A ty chtějí co?
Musím přiznat že na základě tvých úvah o cenách te�? přemýšlím co s naší cenovou politikou v oboru? Asi to prubnem jen trochu jinak jak píše marconius rozdělíme nabídku na dvě varianty Low cost produkty a zna�?kové produkty! Dělal jsem si malinkej průzkum a v Čechách máme hodně firmi�?ek které neřeší zna�?ku, ale cenu a pak jsou tu větší zákazníci kteří potřebují mít pocit kvality vyplývající ze zna�?ky. Když na to tak koukám nezkusit znamená skon�?it dříve než když to zkusíme!
31 Cappy // Jul 26, 2007 at 5:50 pm +0

Mám neochvějný pocit, že se většina diskutujících vůbec nedobrala “jádra pudla”. A nevím jestli si to diskutující uvědomují.

Při po�?tu inteligentních lidí, kteří sem přispívají, mě to opravdu udivuje a zároveň neskute�?ně fascinuje. Nikdy bych neřekl, že se jednotlivé pohledy na tak zdánlivě jednotvárně zaměřený cíl mohou zásadně lišit, že může být celá řada aspektů problému opomíjena nebo ignorován a že budou dolovány na povrch věci naprosto nepodstatné a podružné. Le�?, stalo se.
32 John Vanhara // Jul 26, 2007 at 9:07 pm +0

Rammi: Tykani urcite nevadi. Sam v tom mam zmatek:-) Ty kupony tam dokonce nainstalovane mam a pouzivam to pro affiliaty nebo ruzne velkoobchodni ceny. Ale porad mi pripada nejsilnejsi a nejlepsi reklama kdyz firma zverejni a reklamuje nizkou cenu… Proste mam pocit, ze to nejlepe pomaha k vetsim prodejum.

Jinak to neberu jako hlavni cil zniceni konkurence. Premyslim o tom tak, ze muzu zvednout mesicni zisk (sice mensi zisk na kolo, ale vetsi obrat a vetsi zisk mesicne).

Markonius: Dobry komentar. Nad vice znackami taky premyslim. Ale jdu krok za krokem. Ted jsem ve stadiu jak prodavat levna kola. Lepsi a drazsi znacky vybuduji priste.

Caymane, jen tak pro zasmani jsem do privatniho klubu na Caymanskych ostrovech prodal asi 20 kol. Chteli zlute, protoze turisti je pak muzou nechat lezet kdekoliv na ostrove. Oni to objedou s pickupem a posbiraji…

Uprimne dekuji vsem kdo tady prispeli do diskuze. Kdyz nad necim takovym uvazuji tak kazdy nazor je cenny. I kdyz to treba udelam uplne jinak tak kazdy nazor pomuze se podivat na stejnou vec z jineho pohledu. Tohle mi fakt hodne pomaha pri rozhodovani. Diky!

Jinak je to porad proces ve kterem se i ja ucim. Jak zlepsovat kvalitu kol. Ktery vyrobce na soucastky je lepsi nebo horsi. Jak udelat nejlepsi baleni kol, aby k poskozeni pri transportu dochazelo nejmene.

Ten experiment s cenami me hodne laka zkusit. Pockam do konce mesice. Spocitam jak se co prodava a pak se rozhodnu. A taky mi hrozi ze muzu byt zase vyprodan se zasobami. Coz se mi vubec nechce. Uz tak nejak dokazu odhadnout jak se co prodava jak objednat. Ale kdyz udelam radikalni krok s cenovou politikou tak se to cele muze rozhodit.
33 John Vanhara // Jul 26, 2007 at 9:20 pm +0

Capppy: Mas k tomu nejake dalsi doplneni? Ja jsem zvedavy….

Jinak jeste jedna poznamka. Kdyz mi dojdou kola tak dam na web moznost objednat a lidi cekaji treba 2 mesice nez kolo dostanou!!! Uz ted je cena $95 dostatecne velkou motivaci si pockat. Takze kdyz prijde kontejner tak mam 5-10% kol predprodanych. U Americanu, kteri chteji vsechno hned je to prekvapujici, ze jsou ochotni cekat a neco si takto predplatit. Cim vetsi bude propast mezi mou cenou a cenou konkurence tim vice budou zakaznici ochotni koupit u me.

Jsou veci kterymi zatim konkurovat nemuzu jako velky vyber, desitky barev a modelu na vyber. Takze to zatim zameruji na co nejjednodussi business model. Par modelu kol, par barev a rychly prodej.
34 Vlasta // Jul 27, 2007 at 2:09 am +0

Mam jednu poznamku. Asi se to moc nehodi k tomuto clanku, ale snad mi to prominete Mate nekdo zkusenosti s paypalem? Slysel jsem, ze jsou schopni svemu zakaznikovi bez udani duvodu zablokovat ucet a neda se s nimi domluvit.
Osobne s nim zkusenosti nemam, ale chtel jsem vyuzivat jejich sluzeb na svem webu. Nicmene me odradila stranka: http://www.nopaypal.com
35 Dali // Jul 27, 2007 at 3:16 am +0

to John: A co kyti�?ky? Fr�?í?
36 Cappy // Jul 27, 2007 at 11:30 am +0

To John Vanhara:

Já uvažuji zhruba takto.

1) Extra-nízká cena (říkejme jí třeba “crazy cena”) bude automaticky generovat enormní poptávku. A to i u lidí, kteří o koupi kola nikdy dříve neuvažovali.
2) Nízká cena je výborná reklama. Je to reklama zdarma. Propaguje to firmu.
3) Nízká cena umožňuje zákazníkovi, aby se k produktu choval úplně jinak. (Kolo může nechat zmoknout, může si ho nechat ukrást, může ho klidně rozbít – a za týden si koupit nové. Neutrpí velkou ztrátu, pokud ho kolo nic moc nestálo. Čím více zni�?ených kol, tím větší byznys).
4) Nízká cena automaticy přitáhne pozornost jednotlivců, kteří se živí obchodem. Kolo mohou levně koupit – protože znají zdroj, a ví kde ho levně koupit – a mohou ho prodat někomu jinému a přitom stejně inkasují zisk.
5) Nízká cena vyvolá automaticky zájem o kola u lidí, kteří na základě dostupnosti tohoto produktu (teda kol) mohou rozjet úplně nové aktivity ve svých firmách/byznysech. Hotely mohou mít sklady kol a půj�?ovat je hostům, firmy s rozlehlým areálem mohou nakoupit kola pro zaměstnance a bůhví kdo ještě te�? může kola používat – aniž by ho to stálo statisíce investi�?ních dolarů.
6) Kola budou v budoucnu ještě více populární. Ehm, a jak to souvisí s cenou? Takto: Dva lidé nemohou jet na jednom kole, že? Takže když si dva kamarádi nebo dvě kamarádky chtějí udělat vyjíž�?ku, musí mít oba/obě nějaké kolo. Když je crazy cena, tak jsou kola dostupná pro všechny vrstvy lidí. Cena spole�?ným vyjíž�?kám nijak nebrání (je to stejné jako s low-end telefony, na kterých se také nejvíc vydělává).

A to nejlepší na závěr:
7) Velký obrat zvyšuje hodnotu firmy.

Firma, která na sebe dokáže navázat velkou pozornost zákazníků zyšuje svojí hodnotu na trhu bez ohledu na to, jaké vykazuje zisky.
37 John Vanhara // Jul 27, 2007 at 5:24 pm +0

Dali: Poradne to spocitam ke konci mesice, ale zatim kyticky frci hodne podle divani.. vypada to jako uspesny napad.
38 John Vanhara // Jul 27, 2007 at 5:26 pm +0

Cappy: Chces byt v board of directors XYZ Bikes? Mam pro tebe rezervovane misto:-)
39 Cappy // Jul 28, 2007 at 6:03 am +0

John: He he he.

Samozřejmě, do tvé virtuální rady ředitelů nastoupím hned zítra
40 Hadrburg // Mar 25, 2009 at 5:22 am +0

To je otázka zda je dobré jít výrazně níž pod knkurenci. Jednak to není tak snadné, při podobných prodejích jsou podobné i nákupní ceny a pak to může vytvořit nepříjemné tlaky na trhu.

Podnikani v USA

Me zkusenosti s podnikanim v USA, jak prorazit, napady, apod.