Obsah: 6. XYZ startup
- Bill of lading – papirovani pro dovoz zbozi
- Jak jsem si vytvoril vlastni design
- XYZ kola uz putuji v cenikach cinskych tovaren
- Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody
- Low cost strategie u businessu s koly
- Vitam kokota s Copacabanabikes.com!:-)
- Prave je to rok od zacatku startupu XYZ bikes
- Software pro predpoved prodeju kol
- Jak jsem zkousel low cost strategii a co z toho vzniklo
- Par fotek z Ciny
- Znovu premyslim nad vlastnim skladem
- Planovani
- Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem
- Duvody proc neni dobre vyuzivat fulfillment firmu
- Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola
- A zase dalsi prispevek o skladu pro kola:-)
- Jak rozlisit typy kol, ktere prodavam.
Kdyz jsme v jednom z minulych clanku diskovali o low cost sluzbach tak jsem premyslel jestli trosku nezmenit strategii u meho businessu XYZbikes (prodej kol).
Kdyz jsem zacinal tak jsem prodaval kola za $105-$110. Pak jsem slevnil kola na $95 a pocet objednavek se zvojnasobil. Nejak tak tusim, ze kdyz slevnim kola o dalsich $5-$8 dolaru, tak se znovu objednavky zdvojnasobi (a mozna to bude jeste vice nez dvojnasobek). Vyskousel jsem to tak, ze jsem dal inzeraty na Craigslist. Kdyz tam dam kola za $95 tak hodne lidi je kupuje, ale kdyz tam nabidnu kolo za $85 (dal jsem tam ojeta kola se skrabanci) tak me lidi doslova rvali ruce. Inzerat jsem musel po hodine stahnout, protoze mi zavolalo asi 20 lidi a hned si chteli pro kola prijet.
Soucasny trh funguje zhruba takto:
1. Jsou tady importeri/distributori, kteri dovazeji kola z Ciny, ale vyhybaji se retailu. Nechteji jednat s koncovymi zakazniky, nemaji kamenne obchody a neprodavaji pres web (protoze nechteji konkurovat svym dealerum). Proste jejich business je striktne dovazet kola do USA a pak je prodavat pres jejich distributorskou sit.
2. Pak tady jsou obchody a online obchodnici. Ti nakupuji kola od importeru/distributoru za velkoobchodni ceny a prodavaji je pak primo zakaznikum. Jejich vyhoda je, ze mohou pracovat s vice ruznymi distributory (mohou nabidnout vice ruznych znacek kol). Taky nemusi objednavat velke mnozstvi kol. Distributori jsou ochotni prodat klidne jednotliva kola za velkoobchodni ceny. Obchodnici mohou nakoupit kola po par kusech presne podle toho jak se prodavaji. Distributori jim daji kola na fakturu, takze je treba zaplati az je prodaji. Asi vidite, ze to ma svoje vyhody a obchodnikum se docela vyplati s distributory pracovat.
Samozrejme to zjednodusuji, a jsou tady ruzne vyjimky. Ale vetsina trhu s beach cruisery funguje tak jak popisuji.
Mel jsem trosku cas zjistit jake jsou dealerske ceny. Ty zacinaji na $78-80 pro nejlevnejsi modely kol + cena za dopravu k obchodnikovi. Obchodnici zridka prodavaji kola pod $100. Vetsinou prodavaji alespon za $120 a vice. A to se bavim o online obchodech, ktere si mohou dovolit byt levne. Kamenne obchody prodavaji nejlevneji za $150 stejne kolo (plati najem prodejny a jine naklady, ktere jim neumozni prodavat levneji).
Kdybych se rozhodl prodavat za $85-$88 tak mi vetsina konkurencnich firem nemuze cenove konkurovat. Prodaval bych skoro za stejne ceny za ktere oni kola nakupuji. Taky bych docela utocil na existujici a zavedeny business model, ktery ted existuje u vetsiny firem.
Co myslite, mam to zkusit? Na kolech je slusny rabat a vydelavat budu i kdyz je slevnim. Jedine co me odrazuje je, ze se kola mozna prodaji az moc rychle. Uz ted je mym nejvetsim problemem mit dostatek kol na sklade. Prislo mi behem poslednich dvou tydnu zhruba 800 kol (dva velke 40″HQ kontejnery). I se soucasnym tempem je za 2-3 mesice vyprodam. V mem skladu uz ted maji hruzu kam to mnozstvi kol uschovat. Ono se to nezda, ale fakt to uz zabira docela hodne mista. Kdyz slevnim ceny tak bych mozna vsechna kola vyprodal behem jednoho mesice. Coz by bylo super, ale zase bych nemel co prodavat, protoze dalsi zasilky me prijdou zhruba za 2 mesice. Mohl bych objednat vice kol pro pristi zasilky, ale muze se stat, ze moje teorie nebude fungovat a pak bych ty kola ve skladu nemel kam dat.
Taky nechci nastavat zakazniky tim, ze budu casto menit ceny. Zakaznika to nepotesi, kdyz vidi, ze o par tydnu pozdeji mohl kolo slevnilo. A obracene ho nepotesi, ze videl levne kolo a pak je zase zdrazene. Vysledoval jsem, ze lidi delaji pruzkum a kupuji s tydennim a delsim zpozdenim. Treba slevnim ceny, ale trva to 7-14 dnu nez doopravy zacne chodit hodne objednavek. Kdyz ceny zdrazim tak mi pak chodi spousta emailu, jestli jeste muzou dostat tu slevu a ze to propasli.:-)
Popularity: 43% [?]


40 responses so far ↓
1 Cayman // Jul 24, 2007 at 7:38 pm
+0
Co to znamená “na kolech je slusny rabat”? Kolik máš, Johne, na jednom kole rabat? 20-30 USD? To by pak “zisk” pÅ™ed zdanÄ›nÃm pÅ™i prodeji tÅ™eba 800 kol vycházel na nÄ›jakých 16.000 – 24.000 USD, že?
To ti vážnÄ› stojà za ty starosti? Nenà to trochu málo za 2-3 mÄ›sÃce práce s následným vyÅ™izovánÃm reklamacà a pÅ™emýšlenÃm o náhradnÃch dÃlech, skladu, starostmi se zamÄ›stnanci?
Kolik je třeba provize za prodej bytu nebo nějaké fajnové chalupy v US? Nebyl by to jednoduššà způsob podnikán�
Kamarád prodává jako dealer IT systémy v US a pÅ™ijde si na nÄ›jakých 10-20 tisÃc USD mÄ›sÃÄ?nÄ›. PodobnÄ›, dalšà kámoÅ¡ v Praze prodává byty a má provizi nÄ›jakých 300-500 tisÃc mÄ›sÃÄ?nÄ›.
Nebylo by lepšà se soustÅ™edit na nÄ›jaký pořádný business a radÄ›ji udÄ›lat 1-2 kÅ¡efty do mÄ›sÃce za pořádnou odmÄ›nu, jak se starat o prodej 800 kol?
Poznámka: Jak dlouho tÅ™eba bude trvat, než Ä?Ãňani pÅ™ijdou na to, že je jednoduššà založit si vlastnà distribuÄ?nà firmu v US a prodávat kola pÅ™Ãmo z jejich fabriky v ÄŒÃnÄ›? Pak bude po slavném podnikánà s koly, že?
2 Ivan // Jul 24, 2007 at 9:19 pm
+0
V okruhu mých známých kteřà provozujeme internetové obchody tÄ›mto low cost stratégům Å™Ãkáme “kurviÄ?i cen”
Bude-li tvá firma nějakým významným způsobem ohrožovat prodeje konkurentů budou se muset nějakým způsobem přizpůsobit. A pak mohou nastat dvě varianty:
1) konkurenci se podařà ceny napodobit a tvé prodeje se dostanou na stejná Ä?Ãsla jako pÅ™ed snÞenÃm cen a ty budeÅ¡ mÃt ve finále menšà penÃze. V takovém pÅ™ÃpadÄ› už taky nenà možnost ceny zpátky zvednout, protože by se ti prodeje zastavili. Leda by jsi se na zvýšenà cen dohodl s konkurencÃ
2) konkurenci se nepodařà jÃt na tvé ceny a ty budeÅ¡ monopolnÃm prodejcem beach cruiserů na americkém trhu
Vyber si
3 Jirka // Jul 24, 2007 at 10:53 pm
+0
S tou dalsi slevou bych mozna pockal. Sice prodas vice kol, ale zas z nich budes mit mensi zisk. Otazka je jaky bude ten rozdil zisku, a zda bude o hodne vetsi nez ted.
Hlavni je si to promyslet ve smyslu toho, ze by jsi se pak musel starat o vice objednavek atd…
Takze otazkou zustava stoji za to mit s tim treba dvojnasobek starosti a pritom jen o X procent vyssi zisk.
Asi bych zkusil udelat odhad o kolik pro tebe bude narocnejsi zarizovat objednacky vice kol. Dale zjistit jak moc se diky sleve zvisi prodeje. Pak dle pomeru zjistit zda se ti to vyplati ci ne.
Mozna bych udelal proste nejakou kratkodobou slevu diky ktere zjistis, jak moc bude zajem.
4 Steve // Jul 24, 2007 at 10:57 pm
+0
Udelej mesic pred tim, nez ti maji prijit dalsi kola “super saver” akci a zlevni vsechny kola. Za mesic snad uvidis, jaky to ma potencial a pak se muzes rozhodnut, jak to udelas s dalsi zasilkou, ktera ti prave prijde.
Hodne zdaru
5 Mário Roženský // Jul 24, 2007 at 11:31 pm
+0
S tou slevou: Vyjde ti “zisk” * kola
6 Mário Roženský // Jul 24, 2007 at 11:32 pm
+0
hups ono se to nÄ›jak oÅ™ezalo a zbytek sáhodlouhého pÅ™ÃspÄ›vku to smazalo:( pls delete
7 Martin Pilnik // Jul 24, 2007 at 11:46 pm
+0
Sú tu 4 obdobia s rôznym pomerom dopyt/ponuka:
1. Plný sklad
2. prázdny sklad
3. Pred a sezóna
4. Mimo sezóny (máte tam vôbec obdobie, keÄ? nesvieti slnko?
Ja by som pre každé obdobie nastavil Ä?asovo obmedzenú zľavu v inej výške. Ako? Diskusia nad tým by aj mňa zaujÃmala.
8 Rammi // Jul 25, 2007 at 12:30 am
+0
Resim tady stejny problem, jak nastavit ceny, tak abych byl silne pod konkurenci?
Asi ne, protoze v nase slavnem zakoniku je povinna dvouleta zaruka a ja jeste nevim kolik veci se bude vracet a tak musim alespon ze zacatku drzet ty ceny dost vysoko abych na pripadnych reklamacich neprodelal kalhoty.
Ten zakon je fakt naho… predstavte si, ze prodavate vec za 300 kc ktera se nekomu za rok a pul pokazi a tak ji pujde reklamovat. Uz jen pro jistotu musite ceny zvednout na 600 kc protoze nikdy nevite kolik se najde lidi, kteri budou po roce reklamovat vec za 300 kÄ?.
TÃm, že zvednu takto cenu, tak se pÅ™Ãpadný poÄ?et reklamacà zvýšÃ, protože 600 už se tÅ™eba nÄ›komu vyplatà reklamovat, zatÃmco na 300 kÄ? by se vykaÅ¡lal s tÃm, že od toho vÃc Ä?ekat nemůže.
Uvažoval jsem o tom, že bych dával 30% slevu pokud se vzdajà práva na reklamaci, nebo neco takového. Jenže to by zase využili jenom lidi, kteřà by to stejně nereklamovali ani bez slevy, takže bych na tom zase prodělal.
NepoÄ?Ãtám, že tÄ›ch reklamacà bude hodnÄ›, ale jeden nikdy nevà u výrobků z ÄŒÃny.
9 Rammi // Jul 25, 2007 at 12:35 am
+0
A jeste jedna vec, kterou zvazuju… co takhle nastavit ceny v shopu relativne vysoko, resp na obvyklou uroven. Ale vymyslet system slev, tzn domluvit se s nejakym jinym webem, ze jim date napr. 100 kuponu na 20% slevu nebo darkove kupony na $20 (coz vyjde cca nastejno), a muzou o ne udelat soutez, nebo je proste rozdat jak je napadne. A muzete prodavat za dvoji ceny – jak nizke, tak i bezne a kazde levneji prodane kolo je zakaznikovi, ktery by se jinak treba ani na vas web nedostal.
10 Cappy // Jul 25, 2007 at 1:22 am
+0
To John V.:
Strategie je to výborná. MomentálnÄ› to považuji za dobrý nápad a já bych do toho Å¡el. Pokud bych byl tvým Å™editelem obchodu, okamžitÄ› bych pÅ™i nejbližšà pÅ™Ãležitosti zlevnil kola na nejnižšà možnou mez. Pokud je to ekonomicky únosné, klidnÄ› na tÄ›ch 89 nebo 85 dolarů. A jak Å™Ãkám, okamžitÄ›.
Zde jsou důvody proÄ? bych to udÄ›lal:
1) Každý distributor, který odebÃrá ve velkém, může ve fabrice dostat množstevnà slevu.
2) Problémy s dodávkami majà urÄ?itÄ› i ostatnà distributoÅ™i (= tzn. že možná majà málo kol).
3) To, že lidem Å™ekneÅ¡: “máme momentálnÄ› vyprodáno, ale cena se do budoucna nemÄ›nÔ je tvoje výhoda – ne nevýhoda. Lidi nekupujou to, co nikdo dalšà nekupuje.
…a jeÅ¡tÄ› spousta dalÅ¡Ãch, které teÄ? nebudu vypisovat.
11 Radim // Jul 25, 2007 at 1:24 am
+0
to Cayman :
zajimavy prispevek ..
co se tyce platu/vydelku tvych kamaradu a pravdepodobne i tebe,
tak to vas vazne obdivuju, takove penize si “obycejny normalni” clovek v CR nevydela za rok
Co se tyce realit tak to bych sel delat taky s takovou provizi.
Myslim ale ze to je jeden ze 100 ktery “prodava” lukrativne luxusni nemovitosti.
Obecne muze byt daleko rizikovejsi prodavat/zprostredkovat jednu vec (byt,dum,techn.celek, ..) za mesic/rok nezli napr. prodej 10 kol denne, zisk je urcite diferencialne odlisny ale riziko je jine a hlavne tok penez je vyvazeny.
Tot muj nazor.
Co se tyce kol a Johnyho,
take by me zajimalo jaky bude hruby zisk po sleve na cca 85 dolaru
- pocitam tak do 25 dolaru, mozna nas Johny opravi.
to John:
podle me, pokud bych videl ze za 85d/kolo lidi “trhaji ruce”, dam to na 89d a prodavam ve velkem.
Nejde jen o zisk ale o reference.
Pricemz 89d muze byt jen rekneme 12% prazdninova sleva, jinak bude kolo stat treba 99d.
Pokud vse prodas, tak lide predobjednaji a v zari/rijnu dostanou.
Sice nevim jakou mate zimu ale pokud to prodej kol zasadne neomezi ja bych to udelal.
Otazkou je konkurence, muzes ji tim docela odvarit, coz muze mit nasledky
Tak me napadlo, skoda ze ty kola nejde realizovat i u nas v CR, mozna by to mohlo byt taky zajimavy, ale chybi nam more, ….
Nikomu nevnucuju … jen muj nazor.
Radim
12 Jakub Suchy // Jul 25, 2007 at 1:26 am
+0
A kdyz nad tim tak premyslim, tohle je duvod, proc prodavam sluzby
13 Tomas Bibrlik // Jul 25, 2007 at 3:19 am
+0
To Radim: dneska jsem brouzdal, a myslÃm, že už tyto kola v ÄŒR máme
mrknÄ›te na www .citybike-prague. com – na právé stranÄ› bych Å™ekl, že jsou to ty samé kola jak Johnovi..
A můj názor na Johnův plán: nejsem žádný obchodnÃk a nemám s tÃmto moc zkuÅ¡enostÃ, ale já bych kola prvnà slevnil max. na tÄ›ch 89$ (aÅ¥ žije BaÅ¥a), aby je John skuteÄ?nÄ› bÄ›hem mÄ›sÃce nevyprodal a pak 2 mÄ›sÃce furt vysvÄ›tlovat, že sice za tu samou cenu je budou mÃt i pak, ale až za 2 mÄ›sÃce. Sice John tady o tom psal, že v US to tak bez problémů funguje, ale stejnÄ› dle mého to bude otravné furt vyÅ™izovat objednávky dopÅ™edu..
To Cayman: on sice John na tom zatÃm nemá tÅ™eba (pro tebe) dost penÄ›z, ale má rozložené své portfolio pÅ™Ãjmů a stejnÄ› se z nÄ›j do půl roku stane nejvÄ›tšà importér
a pak vložà tvé kámoše do kapsy.. A třeba kamarádům se přestane dařit a budou v .. ale to jim nepřeju!
14 Jura // Jul 25, 2007 at 4:04 am
+0
Máš nÄ›jaký odhad jak velký může být trh s beachcruisery a jak je nasycený? Já bych se bál možnosti, že bÄ›hem roku totálnÄ› nÃzkých cen nasytÃm trh a celej bussinness půjde do háje – radÅ¡i bych prodával 2-3roky s vyššÃm rabatem mÃň kol mÄ›sÃÄ?nÄ› – ve finále to taky udÄ›lá vÄ›tšà zisk, ne? NehledÄ› na plynulost dodávek..
15 Martin Keller // Jul 25, 2007 at 5:18 am
+0
To Cayman:
1.Kamarád – to že mé jako dealer 10-20k mÄ›sÃÄ?nÄ› – buÄ? je extrémnÄ› schopný nebo má veliké Å¡tÄ›stÃ, protože plat 120k-240k roÄ?nÄ› je v USA extrémnÄ› naprůmÄ›rný pÅ™Ãjem.
2.Kamarád – obchod s nemovitostmi – pokud si nÄ›kdo myslÃ, že obchod s nemovitostmi je jednoduchá a rychlá cesta ke zbohatnutà tak by se nemýlil, pokud by si to samozÅ™ejmÄ› s nÃm nemyslely dalšà (deseti)tisÃce stejnÄ› supernaivnÃch lidÃ. Málokde najdete tak konkurenÄ?nà obor jako je v nemovitostech, v Ä?echách najdete tisÃce realitnÃch agentur, pouze zlomek z nich vydÄ›lává velké penÃze. TÃm neÅ™Ãkám, že se nemovistotech nedá zbohatnout, samozÅ™ejmÄ› že dá a to velmi (stejnÄ› jako na importu levných kol do USA).
16 Honza // Jul 25, 2007 at 6:09 am
+0
To cayman:
Jestli John dovede dostat z kol x tisic dolaru mesicne a dale ma zkusenosti s delegovanim prace a rizenim lidi, neni duvod proc by se tomu nevenoval. Dokud stihe, neni problem, pokud nestiha, je to dost penez na delegovani cinnosti a vydelavani. A mnohem stabilnejsi a predikovatelnejsi zalezitost nez jednorazove vydelky, ktere mohou byt klidne jen o stesti… Osatne to muze delat take ve zbylem case.
17 Cayman // Jul 25, 2007 at 8:20 am
+0
To Martin K.:
Máš pravdu, že “plat 120k-240k roÄ?nÄ› je v USA extrémnÄ› naprůmÄ›rný”, ale tÃm mÃnÃÅ¡ asi plat zamÄ›stnance, kdy je spÃÅ¡e obvyklé mÃt tak 50-70k. ContractoÅ™i jsou na tom ale úplnÄ› jinak a vÄ›tÅ¡ina schopných IT specialistů pracuje jako contractors. Firmám se to vÃce vyplácà a kdo je schopný, tak nepotÅ™ebuje firemnà požitky, neboÅ¥ si vydÄ›lá vÃce, jak v zamÄ›stnánÃ. SamozÅ™ejmÄ›, bez jistoty, ale tu nemáš stejnÄ› ani v zamÄ›stnánÃ
StejnÄ› tak souhlasÃm s realitnÃm trhem. Já bych do toho nikdy neÅ¡el a kámoÅ¡ taky nemá takový pÅ™Ãjem každý mÄ›sÃc. TeÄ? pÅ™es prázdniny asi nic neprodá, tak proto si dává dlouhé prázdniny a užÃvá si penÄ›z, co vydÄ›lal.
KaždopádnÄ› je to každého rozhodnutÃ, Ä?emu se vÄ›nuje. Já nikoho neodsuzuji a nic neshazuji. Jen bych asi nemÄ›l sÃlu, Ä?as a energii se vÄ›novat málo ziskovým položkám, proto jsem psal ty pÅ™Ãklady, že penÃze lze vydÄ›lat i jinak, dle mého jednoduÅ¡eji.
To Tomas B.:
JasnÄ›, rozloženà pÅ™Ãjmů je ideálnÃ, ale vÃce Ä?innostà pÅ™inášà vÃce starostÃ, jak jedna Ä?innost, na kterou se Ä?lovÄ›k může specializovat a být ve svém oboru jeden z nejlepÅ¡Ãch. Jinak, každému se může pÅ™estat daÅ™it, to platà pro vÅ¡echny obory podnikánÃ.
18 Pfk // Jul 25, 2007 at 10:23 am
+0
ZajÃmalo by mÄ›, proÄ? tzv. kur*it trh, když jsou zisky takové, jaké jsou. TÃm by se konkurence vyprovokovala k nÄ›jaké reakci. Stojà to za to budit spÃcÃho medvÄ›da?
19 Tom Podlesny // Jul 25, 2007 at 10:42 am
+0
Cayman: Že ty jsi z Ostravska?
(fajnove chalupy)
20 VlaDog // Jul 25, 2007 at 11:06 am
+0
Johne já myslÃm a ty sám cÃtÃÅ¡ že to nenà jen o tom že snÞÃÅ¡ cenu a vÅ¡echno bude jeÅ¡tÄ› lepÅ¡Ã.
Otázka nenà jestli jÃt na trh s nejnižšà cenou? Otázka je co tÃm chci dosáhnout?! Kam mÃřà tvůj byznys? VÅ¡echno má své pro a proti a každý Ä?lánek trhu má své důvody záhy zjistÃÅ¡ že je velice nároÄ?né spravovat tisÃce klientů a Å™eÅ¡it jeÅ¡tÄ› dovozy. Pak zjistÃÅ¡ že sis poÅ¡kodil trh pÅ™edchozà neuváženou cenovou politikou že nemáš Å¡anci budovat, podporovat svou distribuÄ?nà sÃÅ¥! Co bude za rok za pÄ›t let? ChceÅ¡ to pořád dÄ›lat jako “one man show” nebo z toho chceÅ¡ udÄ›lat solidnà byznys zamÄ›stnávajÃcà lidi a vydÄ›lávajÃcà vÃce? MyslÃm že tobÄ› tohle Å™Ãkat nemusÃm!
21 John Vanhara // Jul 25, 2007 at 9:32 pm
+0
Ctu si reakce a CAPPY ktery docela dobre vystihli jak nad tim premyslim.
1) Cim vice odebiram tim jsou podminky lepsi.
2) Problemy s dodavkami maji i ostatni. Kdyz jsem zacinal tak jsem odebiral kola od jineho distributora (drop shipping) a stiznosti bylo stejne tak jak s vlastnimi koly.
3) Nizka cena je reklama sama o sobe. Mam rad stabilitu. Kdyz si lidi zacnou rikat, ze na http://www.xyzbikes.com jsou kola za $88 nebo $95 tak by ta cena mela byt stabilni. Kdyz takto nekdo prijde na doporuceni tak je dobre aby to skutecne platilo. Kamarad dopuruci kde si koupit kolo. Proc je zklamat a mit kola drazsi nebo levnejsi. Delat nejaky system slev taky neni idealni. Nizka a dobra cena vytvari pozitivni dojem. A lidi pak doporucuji. Vyplatilo se mi to i u zakladani firem. Ceny menim jen minimalne a snazim se vse delat levne. A ono se to pak hodne vyplati v mnozstvi doporuceni.
Jinak spravovat vice objednavek se nebojim Na incparadise mam pres 5,000 klientu. Je to je o vytvoreni systemu. A u vetsiho mnozstvi zakazniku se to organizuje lepe nez u male firmy. A treba ani zadnou distribucni sit budovat nechci. Proc by mel byt nejaky meziclanek, ktery narazi cenu kola na dvojnasobek. Ja vim, ze to tak ted funguje, ale chci to delat jinak. Neni v tomto ten for, jak najit zpusob a prodavat kola zakaznikum levneji. Ja si myslim, ze to je prave ta dobra sluzba zakaznikovi.
22 Rammi // Jul 25, 2007 at 9:46 pm
+0
Nemyslel jsem system slev jako takovy, ale OS commerce tusim umoznuje vydavat slevove / darkove kupony.
Jak jsi rikal, uvazujes o tom, ze snizis cenu. Ja mluvim o tom, ze by jsi naopak mohl zkusit nechat cenu stejnou, ale vydat darkove kupony a dat je treba nejakemu majiteli webu at si s nima udela treba souteze, nebo cokoliv ho napadne.
Dostanes se tak do faze, kdy budes mit porad solidni zisk, ale navic ti nekdo cizi udela promo-akci, protoze se mu bude treba libit ze ma jak odmenit sve uzivatele.
23 Rammi // Jul 25, 2007 at 9:48 pm
+0
Ted jsem nejak presel na tykani aniz bych si to uvedomil… jsem asi zvykly z webtrhu. Jinak Johne samozrejme Vas v urcitem slova smyslu obdivuji a pokud Vam tykani vadi, omlouvam se, pokud to nevadi, tak jenom dobre
24 oleg // Jul 25, 2007 at 11:33 pm
+0
co se tyce me, rad nabidnu nejlevnejsi cenu a natysim trh cimkoliv a pak uz se o to nestaram… vydelam a dodavatele a take odberatele. pak se muzu pustit do neceho jineho. a konkurence me nezajima, protoze byznys je volny a ceny si muzes stanovit jak chces (samozrejme pokud prodavajici nema monopolni postaveni na trhu – tam se ceny ridi zakonem a uz hned pokutuji)
25 Jura // Jul 26, 2007 at 12:22 am
+0
Je taky možné, že se trh nasytit nedá, protože se ty Ä?Ãnský biky do třà let rozpadnou a Ä?lovÄ›k si objedná dalšà – nebo je možný i jiný extrém – že se z toho stane módnà záležitost, nÄ›co jako mobil – spousta lidà si na novou sezónu koupà nový beachcruiser, který bude ladit k nový plavkám a odbyt bude naopak jeÅ¡tÄ› vyššÃ..
26 vk // Jul 26, 2007 at 1:07 am
+0
Já mám filozofii, že snažit se zniÄ?it konkurenci nÃzkými cenami je cesta do pekel. Konkurence to nevzdá dobrovolnÄ›. Když budeÅ¡ prodávat za ceny za které ostatnà e-shopy nakupujÃ, tak se na prodej kol nevykaÅ¡lou (aspoň vÄ›tÅ¡ina), ale budou pÅ™emýšlet co s tÃm. BuÄ? budou tlaÄ?it na importéry a ti budou tlaÄ?it na továrny aby se ceny snÞili, anebo zaÄ?nou sami dovážet z Ä?Ãny, stejnÄ› jako ty, takže to dopadne tak, že vÅ¡ichni budete mÃt nižšà marže.
NÃzká cena taky může evokovat v potenciálnÃm zákaznÃkovi dojem, že zbožà bude mÃt nižšà kvalitu, i když to nemusà být pravda. Na mÄ› to pÅ™esnÄ› tak funguje. Nikdy bych si tÅ™eba neobjednal nejlevnÄ›jšà pizzu, protože automaticky pÅ™edpokládám že to bude jenom kus tÄ›sta politý keÄ?upem, a stejnÄ› tak bych si nekoupil nejlevnÄ›jšà kolo, protože pÅ™edpokládám že by se po mÄ›sÃci rozsypalo.
VÅ¡iml jsem si že prodáváš drátÄ›ný koÅ¡Ãk k pÅ™imontovánà na kolo. Je o nÄ› zájem? Jestli jo, mohl bys zkusit nechat cenu stejnou za kolo a dávat k nÄ›mu koÅ¡Ãk “zdarma”. Nedráždilo by to tolik konkurenci a zákaznÃci by mÄ›li radost že dostali nÄ›co zdarma a urÄ?itÄ› by se tÃm pochlubili známým…
27 dušan // Jul 26, 2007 at 1:40 am
+0
moja skusenost, obcas nieje predaj iba o cene, obcas je to o niecom inom karme, sympatiam, osudu, nahode, vyberu ???
Poznam priklad, kseft postaveny na 1/2 cenach oproti konkurencii, vysledok predaj par kusov a krach.
Skus to inak daj cenu 99$ a mnozstevnu zlavu, zasadne by som si nechal priestor pre klesanie cien, jednoducho je dobre mat kam klesnut.
Zakaznik niekedy v podstate nerozmysla o cene ako takej ale o zlave ktoru dostal a magia funguje pri letakoch plnych akciovych cien s umelo nadsadenymi preskrtanymi cenami.
Hlavologia Báby ZlopoÄ?asné funguje – Terry Pratchett, poznáte ho ? Jednoducho ak chceÅ¡ byÅ¥ Ä?arodej musÃÅ¡ nosiÅ¥ Å¡picatý klobúk, správaÅ¥ sa tak ako to ľudia chcú a oni sa nechajú presvedÄ?iÅ¥.
28 markonius // Jul 26, 2007 at 9:05 am
+0
Johne, myslÃm, že se vydáváš dobrou cestou. Podle mÄ› konkurence nezaútoÄ?à a i kdyby, nemá Å¡anci, máš to fajn promyÅ¡lené. Když se na to podÃvám pohledem konkurenta, můžu zaÄ?Ãt dovážet sám s Ä?Ãny (nemám s tÃm žádné zkuÅ¡enosti, know-how, nic) nebo můžu prostÄ› prodávat nÄ›co jiného. I kdybych se rozhodl dovážet pÅ™Ãmo s Ä?Ãny, nikdy bych nedovážel to samé co ty, protože vÃm, že by to skonÄ?ilo cenovou válkou, kdy každý z nás na skladÄ› bude mÃt kontainer a bude se ho za každou cenu snažit zbavit, tak půjdou marže dolů. Pro mÄ› jako konkurenta je to ohromný risk. Jenom podnikatel blázen by ti konkuroval. Naopak bych zkopÃroval tvůj byznys model do jiného odvÄ›tvÃ. ProÄ? se prát jako malý kluci o jeden mÃÄ?, když jich je na hÅ™iÅ¡ti tolik jiných a možná i lepÅ¡Ãch.
Co se týká cen, tady bych prodával pod dvÄ›ma znaÄ?kami. Jako pÅ™Ãklad uvedu pracà prášky. Byznys pracÃch prášků je zajÃmavý, je v nÄ›m jedna firma, která má dominantnà postavenÃ, ale držà pÅ™ibližnÄ› pÄ›t druhů pracÃch prášků. FÃgl u ceny je v oddÄ›lenà ménÄ› movitých a movitÄ›jÅ¡Ãch zákaznÃků. Možná to může znÃt vtipnÄ›, ale já bych na stránkách udÄ›lal výprodej kol se Å¡krábancem, nÄ›jakým rozumným a prodal je jako výprodejové zbožà ve slevÄ›. Pak můžou nastat dvÄ› situace, pÅ™ijde Ä?lovÄ›k kterému o prachy moc nejde a kolo se Å¡krábancem si nekoupà a budeÅ¡ mÃt vyššà marži. Nebo pÅ™ijde Ä?lovÄ›k, pro nÄ›hož je cena hlavnà a ten malý Å¡krábanec mu nebude vadit. Ty mu poÅ¡leÅ¡ kolo bez Å¡krábance a on bude vÅ¡ude Å™Ãkat, jak dobÅ™e koupil, jaký je to génius a že ten Å¡krábanec na kole nakonec ani nebyl
HlavnÄ› co konkurence uvidÃ? Nic! Ona vÃ, že prodáváš kolo se Å¡krábancem, jiný výrobek, to nenà konkurence, je to jiný výrobek. Ok, je to úplnÄ› to samé kolo, dokonce ani Å¡krábanec nemá, ale to nenà zas tak podstatné. Podstatné je, že lidi si Å™eknou, že ta kola se Å¡krábancem chodà bez Å¡krábance a nikdo to nebude vÄ›dÄ›t, jen ty a tvoji zákaznÃci.
29 Cayman // Jul 26, 2007 at 10:03 am
+0
To markonius: JežÃÅ¡ mariá, založit podnikánà na prodávánà “kola se Å¡krábancem”, to snad né? To bych házel do Å¡rotu a stydÄ›l se nÄ›co takového nabÃzet.
“Tati, co dÄ›láš v práci?”
“Ale, prodávám Å¡mejdovské kola z ÄŒÃny se slevou, která jsou poÅ¡krábaná.”
“A proÄ? nedÄ›láš nÄ›co normálnÃho?”
“Protože jsem ichtyl.”
Johne, zajeÄ? osobnÄ› do velkých firem jako Oracle, Google, Yahoo, MS,… a nabÃdni jim množstevnà slevu a tÅ™eba firemnà nápis zdarma, když koupà tÅ™eba 1000 kol. Máš vydÄ›láno a nemusÃÅ¡ se starat o konkurenci, slevu apod.
Oracle tento rok oslavuje 30 let, Google pÅ™ÃÅ¡tà rok bude mÃt 10 let výroÄ?à firmy, takže ideálnà situace jim nÄ›co nabÃdnou pro zamÄ›stnance. (Plno firem je samozÅ™ejmÄ› i v jiných oborech.)
Jo a kdysi jsi psal, že nÄ›jaký developer nabÃzà kola zdarma pÅ™i prodeji bytů kdesi. To je myslÃm taky dobrá cesta. A co vÅ¡echny ty plážové kluby v Californii, na FloridÄ› i jinde na svÄ›tÄ›? Hawaii, Cayman Islands,… Tam už majà beach cruisers? UdÄ›lej si dovolenou a hned jim nÄ›co stÅ™el ze svého katalogu.
Good Luck!
30 VlaDog // Jul 26, 2007 at 12:34 pm
+0
FandÃm lidem co se nebojà dÄ›lat vÄ›ci jinak než vÄ›tÅ¡ina považuje za “to správné”. Vzhledem k tvé reakci Johne bych nic neÅ™eÅ¡il a udÄ›lal bych to tak jak plánujeÅ¡ co se může stát? Jsou jen dvÄ› možnosti buÄ? to vyjde nebo to nevyjde! Máš v tomhle byznyse co ztratit? HlavnÄ› kdo je cÃlový zákaznÃk? BoháÄ?i, pozeÅ™i, chudáci, obyÄ?ejnà lidé? A ty chtÄ›jà co?
MusÃm pÅ™iznat že na základÄ› tvých úvah o cenách teÄ? pÅ™emýšlÃm co s našà cenovou politikou v oboru? Asi to prubnem jen trochu jinak jak pÃÅ¡e marconius rozdÄ›lÃme nabÃdku na dvÄ› varianty Low cost produkty a znaÄ?kové produkty! DÄ›lal jsem si malinkej průzkum a v ÄŒechách máme hodnÄ› firmiÄ?ek které neÅ™ešà znaÄ?ku, ale cenu a pak jsou tu vÄ›tšà zákaznÃci kteřà potÅ™ebujà mÃt pocit kvality vyplývajÃcà ze znaÄ?ky. Když na to tak koukám nezkusit znamená skonÄ?it dÅ™Ãve než když to zkusÃme!
31 Cappy // Jul 26, 2007 at 5:50 pm
+0
Mám neochvÄ›jný pocit, že se vÄ›tÅ¡ina diskutujÃcÃch vůbec nedobrala “jádra pudla”. A nevÃm jestli si to diskutujÃcà uvÄ›domujÃ.
PÅ™i poÄ?tu inteligentnÃch lidÃ, kteřà sem pÅ™ispÃvajÃ, mÄ› to opravdu udivuje a zároveň neskuteÄ?nÄ› fascinuje. Nikdy bych neÅ™ekl, že se jednotlivé pohledy na tak zdánlivÄ› jednotvárnÄ› zaměřený cÃl mohou zásadnÄ› liÅ¡it, že může být celá Å™ada aspektů problému opomÃjena nebo ignorován a že budou dolovány na povrch vÄ›ci naprosto nepodstatné a podružné. LeÄ?, stalo se.
32 John Vanhara // Jul 26, 2007 at 9:07 pm
+0
Rammi: Tykani urcite nevadi. Sam v tom mam zmatek:-) Ty kupony tam dokonce nainstalovane mam a pouzivam to pro affiliaty nebo ruzne velkoobchodni ceny. Ale porad mi pripada nejsilnejsi a nejlepsi reklama kdyz firma zverejni a reklamuje nizkou cenu… Proste mam pocit, ze to nejlepe pomaha k vetsim prodejum.
Jinak to neberu jako hlavni cil zniceni konkurence. Premyslim o tom tak, ze muzu zvednout mesicni zisk (sice mensi zisk na kolo, ale vetsi obrat a vetsi zisk mesicne).
Markonius: Dobry komentar. Nad vice znackami taky premyslim. Ale jdu krok za krokem. Ted jsem ve stadiu jak prodavat levna kola. Lepsi a drazsi znacky vybuduji priste.
Caymane, jen tak pro zasmani jsem do privatniho klubu na Caymanskych ostrovech prodal asi 20 kol. Chteli zlute, protoze turisti je pak muzou nechat lezet kdekoliv na ostrove. Oni to objedou s pickupem a posbiraji…
Uprimne dekuji vsem kdo tady prispeli do diskuze. Kdyz nad necim takovym uvazuji tak kazdy nazor je cenny. I kdyz to treba udelam uplne jinak tak kazdy nazor pomuze se podivat na stejnou vec z jineho pohledu. Tohle mi fakt hodne pomaha pri rozhodovani. Diky!
Jinak je to porad proces ve kterem se i ja ucim. Jak zlepsovat kvalitu kol. Ktery vyrobce na soucastky je lepsi nebo horsi. Jak udelat nejlepsi baleni kol, aby k poskozeni pri transportu dochazelo nejmene.
Ten experiment s cenami me hodne laka zkusit. Pockam do konce mesice. Spocitam jak se co prodava a pak se rozhodnu. A taky mi hrozi ze muzu byt zase vyprodan se zasobami. Coz se mi vubec nechce. Uz tak nejak dokazu odhadnout jak se co prodava jak objednat. Ale kdyz udelam radikalni krok s cenovou politikou tak se to cele muze rozhodit.
33 John Vanhara // Jul 26, 2007 at 9:20 pm
+0
Capppy: Mas k tomu nejake dalsi doplneni? Ja jsem zvedavy….
Jinak jeste jedna poznamka. Kdyz mi dojdou kola tak dam na web moznost objednat a lidi cekaji treba 2 mesice nez kolo dostanou!!! Uz ted je cena $95 dostatecne velkou motivaci si pockat. Takze kdyz prijde kontejner tak mam 5-10% kol predprodanych. U Americanu, kteri chteji vsechno hned je to prekvapujici, ze jsou ochotni cekat a neco si takto predplatit. Cim vetsi bude propast mezi mou cenou a cenou konkurence tim vice budou zakaznici ochotni koupit u me.
Jsou veci kterymi zatim konkurovat nemuzu jako velky vyber, desitky barev a modelu na vyber. Takze to zatim zameruji na co nejjednodussi business model. Par modelu kol, par barev a rychly prodej.
34 Vlasta // Jul 27, 2007 at 2:09 am
+0
Mam jednu poznamku. Asi se to moc nehodi k tomuto clanku, ale snad mi to prominete
Mate nekdo zkusenosti s paypalem? Slysel jsem, ze jsou schopni svemu zakaznikovi bez udani duvodu zablokovat ucet a neda se s nimi domluvit.
Osobne s nim zkusenosti nemam, ale chtel jsem vyuzivat jejich sluzeb na svem webu. Nicmene me odradila stranka: http://www.nopaypal.com
35 Dali // Jul 27, 2007 at 3:16 am
+0
to John: A co kytiÄ?ky? FrÄ?Ã?
36 Cappy // Jul 27, 2007 at 11:30 am
+0
To John Vanhara:
Já uvažuji zhruba takto.
1) Extra-nÃzká cena (Å™Ãkejme jà tÅ™eba “crazy cena”) bude automaticky generovat enormnà poptávku. A to i u lidÃ, kteřà o koupi kola nikdy dÅ™Ãve neuvažovali.
2) NÃzká cena je výborná reklama. Je to reklama zdarma. Propaguje to firmu.
3) NÃzká cena umožňuje zákaznÃkovi, aby se k produktu choval úplnÄ› jinak. (Kolo může nechat zmoknout, může si ho nechat ukrást, může ho klidnÄ› rozbÃt – a za týden si koupit nové. Neutrpà velkou ztrátu, pokud ho kolo nic moc nestálo. ÄŒÃm vÃce zniÄ?ených kol, tÃm vÄ›tšà byznys).
4) NÃzká cena automaticy pÅ™itáhne pozornost jednotlivců, kteřà se živà obchodem. Kolo mohou levnÄ› koupit – protože znajà zdroj, a và kde ho levnÄ› koupit – a mohou ho prodat nÄ›komu jinému a pÅ™itom stejnÄ› inkasujà zisk.
5) NÃzká cena vyvolá automaticky zájem o kola u lidÃ, kteřà na základÄ› dostupnosti tohoto produktu (teda kol) mohou rozjet úplnÄ› nové aktivity ve svých firmách/byznysech. Hotely mohou mÃt sklady kol a půjÄ?ovat je hostům, firmy s rozlehlým areálem mohou nakoupit kola pro zamÄ›stnance a bůhvà kdo jeÅ¡tÄ› teÄ? může kola použÃvat – aniž by ho to stálo statisÃce investiÄ?nÃch dolarů.
6) Kola budou v budoucnu jeÅ¡tÄ› vÃce populárnÃ. Ehm, a jak to souvisà s cenou? Takto: Dva lidé nemohou jet na jednom kole, že? Takže když si dva kamarádi nebo dvÄ› kamarádky chtÄ›jà udÄ›lat vyjÞÄ?ku, musà mÃt oba/obÄ› nÄ›jaké kolo. Když je crazy cena, tak jsou kola dostupná pro vÅ¡echny vrstvy lidÃ. Cena spoleÄ?ným vyjÞÄ?kám nijak nebránà (je to stejné jako s low-end telefony, na kterých se také nejvÃc vydÄ›lává).
A to nejlepšà na závěr:
7) Velký obrat zvyšuje hodnotu firmy.
Firma, která na sebe dokáže navázat velkou pozornost zákaznÃků zyÅ¡uje svojà hodnotu na trhu bez ohledu na to, jaké vykazuje zisky.
37 John Vanhara // Jul 27, 2007 at 5:24 pm
+0
Dali: Poradne to spocitam ke konci mesice, ale zatim kyticky frci hodne podle divani.. vypada to jako uspesny napad.
38 John Vanhara // Jul 27, 2007 at 5:26 pm
+0
Cappy: Chces byt v board of directors XYZ Bikes? Mam pro tebe rezervovane misto:-)
39 Cappy // Jul 28, 2007 at 6:03 am
+0
John: He he he.
SamozÅ™ejmÄ›, do tvé virtuálnà rady Å™editelů nastoupÃm hned zÃtra
40 Hadrburg // Mar 25, 2009 at 5:22 am
+0
To je otázka zda je dobré jÃt výraznÄ› nÞ pod knkurenci. Jednak to nenà tak snadné, pÅ™i podobných prodejÃch jsou podobné i nákupnà ceny a pak to může vytvoÅ™it nepÅ™Ãjemné tlaky na trhu.
Napis komentar