Podnikani v USA

Me zkusenosti s podnikanim v USA, jak prorazit, napady, apod.

Podnikani v USA random header image
← →

Znovu premyslim nad vlastnim skladem

September 3rd, 2007 · 21 Comments

Obsah: 6. XYZ startup

  1. Bill of lading – papirovani pro dovoz zbozi
  2. Jak jsem si vytvoril vlastni design
  3. XYZ kola uz putuji v cenikach cinskych tovaren
  4. Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody
  5. Low cost strategie u businessu s koly
  6. Vitam kokota s Copacabanabikes.com!:-)
  7. Prave je to rok od zacatku startupu XYZ bikes
  8. Software pro predpoved prodeju kol
  9. Jak jsem zkousel low cost strategii a co z toho vzniklo
  10. Par fotek z Ciny
  11. Znovu premyslim nad vlastnim skladem
  12. Planovani
  13. Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem
  14. Duvody proc neni dobre vyuzivat fulfillment firmu
  15. Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola
  16. A zase dalsi prispevek o skladu pro kola:-)
  17. Jak rozlisit typy kol, ktere prodavam.

Znovu se zamyslim jestli mit nejaky vlastni sklad a showroom. Vim, ze zakaznici chteji kolo osobne vyzkouset nebo si ho alespon prevzit a usetrit na postovnem. Ale je to starost navic a taky dost velke naklady navic. A ted kdyz sklad co vyuzivam osobni odber uz nenabizi tak znovu oteviram otazku jestli mam mit svuj vlastni sklad.

Mam par moznosti:

1. Nic nemenit a moznost na osobni predani neumoznit (pokud nenajdu nejake rozumne reseni napr. spolupraci s nejakym mistnim obchodem). Co se stane kdyz to takto udelam? Ztratim nejake prodeje. Pravdepodobne 30% obratu, ale porad budu mit vydelecne podnikani s minimem starosti. Rozesilani kol zajistuje sklad. Prebiraji za me kontejnery, staraji se o vracena kola nebo pripadne zasilani nahradnich dilu. Takze mam minimum prace s organizaci a provozem. A nestoji to moc penez. Takze kdyz nebudu delat zadne zmeny, tak firma bude profitabilni a vydela nekolik tisic dolaru zisku mesicne.

2. Poridim si vlastni sklad. Naklady na vlastni sklad jsou ale hodne vysoke. Nejenom  jde o cenu za pronajem (nebo mesicni splatka pri koupi), ale taky o naklady na zamestnance. Bohuzel v Jizni Kalifornii (v dobrych oblastech) jsou velmi drahe nemovitosti. Mam tady nejvice zakazniku, ale take ceny nemovitosti, ktere jsou mnohem drazsi nez v jinych castech USA. Mohl bych vybrat nejakou horsi oblast v Los Angeles, napr. oblasti kde je docela vysoka kriminalita, ale je otazkou jestli to je dobry tah. Kdyz budu mit sklad v dobre oblasti a peknou reprezentativni budovu, tak me to bude stat mnohem vice nez vydelavam. Mozna se vyrazne zvednou prodeje, ale mozna se zvednou jen trosku. Je otazkou jestli by firma vubec vydelavala. Tahle varianta je nejlepsi z hlediska co chteji zakaznici, ale uvrhne to podnikani do ztraty. Nerad stavim podnikani na nejakych optimistickych predstavach. Takze i kdyz bych hodne chtel nejaky pekny sklad poridit, tak me to odrazuje takto riskovat.

Tohle je sklad mych snu. Je na prodej. Kousek od mista kde bydlim ve vyborne oblasti:

sklad

3. Muzu koupit sklad v nejake horsi oblasti. Musel bych dojizdet delsi vzdalenost autem (coz se mi nechce) a zaroven to ani nebude nejlepsi misto pro zakazniky kam si jit vyzvednout kolo. Mozna by jim to tolik nevadilo. Coz je otazka. Sklady v horsich oblastech stoji vice nez polovinu mene. Kdyz by prodeje zustaly na soucasne urovni tak bych nemel zadny zisk, ale take bych nic neprodelaval. Takze kdyz vezmu soucasny zisk a tuto castku tak by to pokrylo naklady na vlastni sklad. Kdyz by se alespon trosku zvedly prodeje (coz by meli diky tomu, ze bych mohl delat osobni odber kol), tak bych se znovu dostal do zisku. Ale otazkou je jestli to ma smysl podstupovat? Nakonec muzu treba mit stejny zisk jako ted, ale se spoustou starosti navic (zamestnanec, nekdo me vykrade sklad, dojizdeni do prace misto prace z domu, apod.).

Predchozi clanek v serii Dalsi clanek v seriis

Popularity: 38% [?]

Tags: XYZ Bikes Start Up

Libi se ti tento blog?
Precti si moji knihu: Podnikani­ v USA
 Kdyz uz nic tak mi to udela radost:-)
Je to tom jak muze cech proniknout v USA.


21 responses so far ↓

  • 1 vk // Sep 3, 2007 at 11:41 pm  Add karma Subtract karma  +0

    Já myslím že sis odpověděl sám. Když zvolíš možnost 1., máš fungující business, který sice možná nevyužívá celý potenciál, ale te?ou z něj hezké peníze a nestojí tě skoro žádný ?as, který můžeš věnovat nějakému dalšímu nápadu. Když se vydáš cestou ?íslo 2. nebo 3., tak tě to bude stát URČITĚ obrovskou spoustu starostí a MOŽN? za to budeš mít o něco lepší zisk.

  • 2 networ // Sep 3, 2007 at 11:48 pm  Add karma Subtract karma  +0

    souhlasim s vk, nez MOZNA tak radeji JISTE. Radeji bych pockal az se o neco zvednou prodeje a pak uvazovat o vlastnim skladu. Mozna by nebylo spatne, pokud budes mit nevyuzity sklad, zacit nabizel filfullment…

  • 3 kamil novotny // Sep 3, 2007 at 11:54 pm  Add karma Subtract karma  +0

    Do ted jsem mel za to ze osobni odbery nejsou tolik podstatne a prioritu ma prodej pres net na celem ohromnem us trhu s minimalnimi naklady na advertising. Prekvapuje me ze osobnim odberum zacinas prikladas takovy vyznam, protoze tipuji ze zakaznici jsou ochotni prijet do 30 mil. Zajimalo by me jaky je cca procentuelni pomer mezi osobnim odberem a zasilanim?

  • 4 LLook // Sep 4, 2007 at 1:32 am  Add karma Subtract karma  +0

    kamil novotny: V ?lánku je nazna?eno 30% obratu. Celý obrovský US trh má svou výhodu, ale plážová kola jsou zřejmě oblíbená pouze tam, kde jsou pláže.

    Do severnějších států moc prodejů nepůjde – možná kdyby se sortiment rozšířil i na MTB a trek, ale na to už by asi bylo potřeba hlídat kvalitu (přece jen, když vám po dvoumetrovém skoku rupne rám a upadnou kola u plážového popojíždědla, tak to asi není chyba výrobku, takové horské kolo ale podobné kousky musí vydržet) a celý by to bylo jinde…

  • 5 teekey // Sep 4, 2007 at 1:39 am  Add karma Subtract karma  +0

    a to jeste sklad sam o sobe nic neresi, bylo by treba zamestnancu, kteri by se o chod skladu starali, nekdo by taky musel vyzvedavat kola z kontejneru apod. V rami vydelecnosti je asi nejlepsi bod 1) kdy proste osobni odber nebude mozny, urcite nekteri lide zacnou remcat, nebo ztratis cast potencionalnich zakazek, ale zase zustanes v kladnych cislach a temer bez starosti :-)
    mozna by nebylo spatne zavest na tvych strankach nejake reference od zakazniku…

  • 6 kamil novotny // Sep 4, 2007 at 2:13 am  Add karma Subtract karma  +0

    30% obratu je opravdu hodne – zajimave ze bez jakekoli lokalni inzerce. Predpokladam u osobnich odberu i vyssi marzi, proto mi prijde nejlepsi dohoda s mistnim obchodem pokud se podari.

  • 7 Furby // Sep 4, 2007 at 3:36 am  Add karma Subtract karma  +0

    Mozno by si ale mohol sklad do ktoreho teraz investujes zurocit aj pri dalsich businessoch do ktorych sa isto este pustis :)

  • 8 Jen // Sep 4, 2007 at 3:42 am  Add karma Subtract karma  +0

    Ur?itě bych zvolili první možnost a trochu více rozvinul myšlenku spolupráce s místním obchodem. Netuším však jaký je zájem místních obchodů. Za dohodnutou provizi by na tento způsob prodeje mohly přistoupit. Navíc by získaly potenciální zákazníky servisních služeb.

    Obchod by musel ležet v blízkosti dosavadního skladu, aby nevznikly nové náklady na transport kol.

    Je nazájem obchodů tak velký? Nebo jaké mají podmínky pro spolupráci?

  • 9 Mirek Novotny // Sep 4, 2007 at 4:10 am  Add karma Subtract karma  +0

    Johne, byt je to lakave vydobit vyssi zisky, tak vzhledem k problemum a rustovym nakladum bych zustal u te prvni varianty. Koneckoncu pokud se domnivas , ze jsi na stropu prodejnosti kol za soucasneho stavu nakladu a casu vlozeneho do nich neni preci problem zacit dovazet dle stejne sablony neco jineho.

  • 10 Sebastian // Sep 4, 2007 at 5:25 am  Add karma Subtract karma  +0

    Myslim, ze varianta c. 1 je nejoptimalnejsi. Podle me ale lokalnimu prodejci snad tolik platit nebudes, ne? Preci bude mit vydelek jeste na sestaveni a serizeni kola, protoze za to si uz kazdy rad priplati hned na miste + pro osobni odber muzes dat klidne vyssi cenu.. :-)

  • 11 Aes // Sep 4, 2007 at 7:43 am  Add karma Subtract karma  +0

    Tady jde asi nejvíc o to si kolo “osahat”. Řekl bych, že ať budou argumenty jakékoli tak John je v takové pozici, že si může dovolit to zkusit, ur?itě lépe než si pokládat otázky “co kdyby”. Možná by místo obchodu sta?ili nějaké propaga?ní akce kde by si potencionální zákazníci na kolo přišli podívat, nedokážu si moc dobře představit jak by to lokálně asi vypadalo ale ur?itě by se to dalo udělat. Kdyby jsi třeba na web dal odkaz že např. každou něděli se mohou lidé na kola přijít podívat, možná by to někoho zaujalo.

  • 12 Milan // Sep 4, 2007 at 9:00 am  Add karma Subtract karma  +0

    Vlastnímu skladu bych se také vyhnul (za stávajících okolností) takže jak už tady bylo ře?eno:
    1) udělat předváděcí akce
    2) nabídnout přes kamnený obchod
    nebo
    3) nevím zda fungujou v usa i nějaké půj?ovny kol – ale pokud alespon minimálně tak jim třeba pár kol dát a zákazníci by si je tam mohli vyzkoušet, popř. by taková půj?ovna mohla sbírat objednávky ?i umožňovat motnáž/předání – lidi i knowhow by pro to měli mít. Přineslo by jim to další zisky. Dohodnout půj?ovny v dostate?ných vzdálenostech aby si nemohli konkurovat, ale zároveň aby to zákazníci neměli příliš daleko.
    4) obdoba 3) jen s jakýmkoliv volnějším shopem u pláže ?i promenád – dát jim kola zdarma s tím, že si tam budou moci zákazníci kolo projet – prodat to jako konkuren?ní výhodu daného shopu, že mu přijdou zdarma zákazníci navíc

  • 13 John Vanhara // Sep 4, 2007 at 11:41 am  Add karma Subtract karma  +0

    Samotneho me to prekvapilo o kolik vice lidi v posledni dobe chce osobni odber. Je to asi tim, ze je konec leta a nejvice prodeju je ted z Kalifornie, takze se tim zmenil pocet lidi, kteri jsou ochotni prijit osobne. Na jare jsem mnohem vice kol rozesilal po cele Americe. Ted je to zase vice osobne zde v Kalifornii.

    Nejakou spolupraci s kamennych obchodem se snazim zaridit.

  • 14 Roman // Sep 4, 2007 at 9:10 pm  Add karma Subtract karma  +0

    Nu ten sklad bych si poridil jenom jako doplnek k ofiplexu :)

  • 15 Jura // Sep 4, 2007 at 10:41 pm  Add karma Subtract karma  +0

    Neprodejní prezenta?ní akce mi z hlediska nákladů a splnění ú?elu, aby si to zákazníci mohli okouknout, vyzkoušet a pak bez obav objednat na webu, přijdou jako ideální. Nemusely by být každý týden, ale třeba jen 2x do měsíce a mohly by se stěhovat – vždycky by se vyvěsil na webu předem rozpis – např. 9/15 na molu v Santa Monica, 9/28 na Venice Beach u posilovny atd. Sta?ilo by jen nárazově najmout nákla?ák a 3brigádníky. Když by se to osvěd?ilo, mohly by být prezantace putovní po celé Californii (San Diego, Santa Barbara, Snata Cruz, a další větší města na pobřeží..).
    Další pohnutka, která se zmiňovala, je, že možná chtějí ušetřit na poštovném – takovým zákazníkům by se mohy při prezentacích dávat líste?ky s ?íselným kódem, který když zadají při objednávce, tak se jim poštovné zaú?továvat nebude. Myslím, že tímhle by se uspokojila většina nároků a pohnutek, které lidi vedou k osobním odběrům – a bez problémů by si potom vyhléduté kolo standardě objednali na netu, nebyla by nutná prodejna ani vlastní sklad a o větší ?ást z těch 30% by firma nepřišla..

  • 16 networ // Sep 5, 2007 at 1:02 am  Add karma Subtract karma  +0

    Souhlasim s tim ze by ta putovni prezentacka nemusela byt vubec od veci, krom toho na to staci jen par brigadniku a nejaka dodavka (pokud nepocitam stanek, a propagacni stojany).
    Souhlasim take s akci s pujcovnama kol, krom toho pokud by se zavedla spoluprace s pujcovnama, mohl by se zavest u nich i servis…

  • 17 Cayman // Sep 5, 2007 at 3:26 am  Add karma Subtract karma  +0

    Myslím, že “prezenta?ní akce”, jak píše Jura, jsou skvělý nápad, jen bych je pojal klidně jako prodejní a místo “3brigádníků” bych zvolil nějaké krásné modelky. Myslím, že v CA o modelky nemůže být nouze – i kdyby se třeba musely dovézt z ČR, SR nebo Mexica :-)

    JINAK si myslím, že vlastní sklad je vlastně docela dobrý nápad, vzhledem k tomu, že má John zkušenosti s výrobou, dovozem a prodejem zboží z Číny. Ale co takhle nejprve rozběhnout dovoz a prodej více zboží z Číny, tj. založit více firem jako je XYZbikes a udělat třeba XYZnotebooks, XYZprinters, XYZpeople,… a pak využít know-how, VLASTN? SKLAD i zaměstnance na dovoz a prodej všech takových komodit? A New Little China?

    Samozřejmě, záleží na tom, po ?em je v kraji poptávka, co by lidi kupovali, co by mohlo konkurovat cenou.

    A co takhle dovézt si i zaměstnance z Číny, kteří by mohli pracovat ve skladu a třeba montovat kola? Dovoz a platy by ur?itě byly za pár šupů, jak znám Číňany. Ve volném ?ase by chalani dobří z Číny mohli pracovat v připojeném ?ínském bistru a prodávat XYZmeal :-) )

    Good Luck!

  • 18 Jura // Sep 6, 2007 at 1:03 am  Add karma Subtract karma  +0

    Samozřejmě, na modelky jsem zapoměl, ty rozhodně nesmí chybět.. :)

  • 19 John Vanhara // Sep 12, 2007 at 7:05 pm  Add karma Subtract karma  +0

    No nevim Caymane, uz toho mam docela dost…:-) S tim rozjizdenim novych podnikani chci jiz trosku brzdit.

  • 20 Martin Sadílek // Sep 15, 2007 at 4:01 am  Add karma Subtract karma  +0

    Zdravím,

    z mého pohledu, pro? se místo s předáváním zboží v obchodech za provizi rovnou nedomluvit na prodeji přez ty obchody. Prostě tam kola vystavit, a co se prodá, z toho dostanou provizi. Tím jim nemusíte platit nic fixního, pokud těch prodejen bude hodně můžete tím kola i skladovat bez nákladů navíc na ně lidi vidí, ne jak na skladě, a prakticky prodáváte. Dělá Vám to reklamu (sta?í jim dodat i nějaký pěkný stojan s Vaší zna?kou, ať jej lidi vidí a máte to lepší než platit lokální inzerce)…

    Obchodník kterému to nabídnete nemá co stratit sta?í mu zaru?it že to zdarma dovezete odvezete, vyřešíte reklamace …

    Meníze které by jste strkal do skladu str?íte do propagace pro ty obchody, navíc pak můžete dělat katalog prodejen, kde je vyjmenujete, tím si děláte reklamu nejen sobě ale i jim.
    Tento katalog může být pro objednání třeba na Vašem webu zdarma, a navíc můžete chtít i po pbchodnících, aby na něj přispěli, je to přece také jejich reklama. Nebo ho pár brigádnic může rozdávat po pláži. Ve výsledku máte tu lokální inzerci, a zaplatí Vám ji někdo jiný.

    Důležité by bylo mít nějaký systém a právně podložený pro případ kádeže kol z cizí prodejny atd …

  • 21 John Vanhara // Sep 15, 2007 at 7:09 am  Add karma Subtract karma  +0

    Jenze tohle nabizi obchodum kazdy vyrobce. O misto v obchodech je boj. Firem co vyrabi kola je hodne. Obchodum daji navic krasne katalogy, vytisknute plakaty, apod. A treba ty nejvetsi firmy si daji podminky, ze obchod nesim prodavat dalsich 5 znacek. Male obchody za zbozi nemusi predem platit.

Napis komentar