Znovu premyslim nad vlastnim skladem

September 3rd, 2007 · 21 Comments

Obsah: 6. XYZ startup

Znovu se zamyslim jestli mit nejaky vlastni sklad a showroom. Vim, ze zakaznici chteji kolo osobne vyzkouset nebo si ho alespon prevzit a usetrit na postovnem. Ale je to starost navic a taky dost velke naklady navic. A ted kdyz sklad co vyuzivam osobni odber uz nenabizi tak znovu oteviram otazku jestli mam mit svuj vlastni sklad.

Mam par moznosti:

1. Nic nemenit a moznost na osobni predani neumoznit (pokud nenajdu nejake rozumne reseni napr. spolupraci s nejakym mistnim obchodem). Co se stane kdyz to takto udelam? Ztratim nejake prodeje. Pravdepodobne 30% obratu, ale porad budu mit vydelecne podnikani s minimem starosti. Rozesilani kol zajistuje sklad. Prebiraji za me kontejnery, staraji se o vracena kola nebo pripadne zasilani nahradnich dilu. Takze mam minimum prace s organizaci a provozem. A nestoji to moc penez. Takze kdyz nebudu delat zadne zmeny, tak firma bude profitabilni a vydela nekolik tisic dolaru zisku mesicne.

2. Poridim si vlastni sklad. Naklady na vlastni sklad jsou ale hodne vysoke. Nejenom jde o cenu za pronajem (nebo mesicni splatka pri koupi), ale taky o naklady na zamestnance. Bohuzel v Jizni Kalifornii (v dobrych oblastech) jsou velmi drahe nemovitosti. Mam tady nejvice zakazniku, ale take ceny nemovitosti, ktere jsou mnohem drazsi nez v jinych castech USA. Mohl bych vybrat nejakou horsi oblast v Los Angeles, napr. oblasti kde je docela vysoka kriminalita, ale je otazkou jestli to je dobry tah. Kdyz budu mit sklad v dobre oblasti a peknou reprezentativni budovu, tak me to bude stat mnohem vice nez vydelavam. Mozna se vyrazne zvednou prodeje, ale mozna se zvednou jen trosku. Je otazkou jestli by firma vubec vydelavala. Tahle varianta je nejlepsi z hlediska co chteji zakaznici, ale uvrhne to podnikani do ztraty. Nerad stavim podnikani na nejakych optimistickych predstavach. Takze i kdyz bych hodne chtel nejaky pekny sklad poridit, tak me to odrazuje takto riskovat.

Tohle je sklad mych snu. Je na prodej. Kousek od mista kde bydlim ve vyborne oblasti:

3. Muzu koupit sklad v nejake horsi oblasti. Musel bych dojizdet delsi vzdalenost autem (coz se mi nechce) a zaroven to ani nebude nejlepsi misto pro zakazniky kam si jit vyzvednout kolo. Mozna by jim to tolik nevadilo. Coz je otazka. Sklady v horsich oblastech stoji vice nez polovinu mene. Kdyz by prodeje zustaly na soucasne urovni tak bych nemel zadny zisk, ale take bych nic neprodelaval. Takze kdyz vezmu soucasny zisk a tuto castku tak by to pokrylo naklady na vlastni sklad. Kdyz by se alespon trosku zvedly prodeje (coz by meli diky tomu, ze bych mohl delat osobni odber kol), tak bych se znovu dostal do zisku. Ale otazkou je jestli to ma smysl podstupovat? Nakonec muzu treba mit stejny zisk jako ted, ale se spoustou starosti navic (zamestnanec, nekdo me vykrade sklad, dojizdeni do prace misto prace z domu, apod.).

Predchozi clanek v serii Dalsi clanek v seriis

Popularity: 55%

Tags: XYZ Bikes Start Up

21 responses so far ↓

1 vk // Sep 3, 2007 at 11:41 pm

Já myslím že sis odpověděl sám. Když zvolíš možnost 1., máš fungující business, který sice možná nevyužívá celý potenciál, ale tečou z něj hezké peníze a nestojí tě skoro žádný čas, který můžeš věnovat nějakému dalšímu nápadu. Když se vydáš cestou číslo 2. nebo 3., tak tě to bude stát URČITĚ obrovskou spoustu starostí a MOŽNÁ za to budeš mít o něco lepší zisk.
2 networ // Sep 3, 2007 at 11:48 pm

souhlasim s vk, nez MOZNA tak radeji JISTE. Radeji bych pockal az se o neco zvednou prodeje a pak uvazovat o vlastnim skladu. Mozna by nebylo spatne, pokud budes mit nevyuzity sklad, zacit nabizel filfullment…
3 kamil novotny // Sep 3, 2007 at 11:54 pm

Do ted jsem mel za to ze osobni odbery nejsou tolik podstatne a prioritu ma prodej pres net na celem ohromnem us trhu s minimalnimi naklady na advertising. Prekvapuje me ze osobnim odberum zacinas prikladas takovy vyznam, protoze tipuji ze zakaznici jsou ochotni prijet do 30 mil. Zajimalo by me jaky je cca procentuelni pomer mezi osobnim odberem a zasilanim?
4 LLook // Sep 4, 2007 at 1:32 am

kamil novotny: V článku je naznačeno 30% obratu. Celý obrovský US trh má svou výhodu, ale plážová kola jsou zřejmě oblíbená pouze tam, kde jsou pláže.

Do severnějších států moc prodejů nepůjde - možná kdyby se sortiment rozšířil i na MTB a trek, ale na to už by asi bylo potřeba hlídat kvalitu (přece jen, když vám po dvoumetrovém skoku rupne rám a upadnou kola u plážového popojíždědla, tak to asi není chyba výrobku, takové horské kolo ale podobné kousky musí vydržet) a celý by to bylo jinde…
5 teekey // Sep 4, 2007 at 1:39 am

a to jeste sklad sam o sobe nic neresi, bylo by treba zamestnancu, kteri by se o chod skladu starali, nekdo by taky musel vyzvedavat kola z kontejneru apod. V rami vydelecnosti je asi nejlepsi bod 1) kdy proste osobni odber nebude mozny, urcite nekteri lide zacnou remcat, nebo ztratis cast potencionalnich zakazek, ale zase zustanes v kladnych cislach a temer bez starosti
mozna by nebylo spatne zavest na tvych strankach nejake reference od zakazniku…
6 kamil novotny // Sep 4, 2007 at 2:13 am

30% obratu je opravdu hodne - zajimave ze bez jakekoli lokalni inzerce. Predpokladam u osobnich odberu i vyssi marzi, proto mi prijde nejlepsi dohoda s mistnim obchodem pokud se podari.
7 Furby // Sep 4, 2007 at 3:36 am

Mozno by si ale mohol sklad do ktoreho teraz investujes zurocit aj pri dalsich businessoch do ktorych sa isto este pustis
8 Jen // Sep 4, 2007 at 3:42 am

Určitě bych zvolili první možnost a trochu více rozvinul myšlenku spolupráce s místním obchodem. Netuším však jaký je zájem místních obchodů. Za dohodnutou provizi by na tento způsob prodeje mohly přistoupit. Navíc by získaly potenciální zákazníky servisních služeb.

Obchod by musel ležet v blízkosti dosavadního skladu, aby nevznikly nové náklady na transport kol.

Je nazájem obchodů tak velký? Nebo jaké mají podmínky pro spolupráci?
9 Mirek Novotny // Sep 4, 2007 at 4:10 am

Johne, byt je to lakave vydobit vyssi zisky, tak vzhledem k problemum a rustovym nakladum bych zustal u te prvni varianty. Koneckoncu pokud se domnivas , ze jsi na stropu prodejnosti kol za soucasneho stavu nakladu a casu vlozeneho do nich neni preci problem zacit dovazet dle stejne sablony neco jineho.
10 Sebastian // Sep 4, 2007 at 5:25 am

Myslim, ze varianta c. 1 je nejoptimalnejsi. Podle me ale lokalnimu prodejci snad tolik platit nebudes, ne? Preci bude mit vydelek jeste na sestaveni a serizeni kola, protoze za to si uz kazdy rad priplati hned na miste + pro osobni odber muzes dat klidne vyssi cenu..
11 Aes // Sep 4, 2007 at 7:43 am

Tady jde asi nejvíc o to si kolo “osahat”. Řekl bych, že ať budou argumenty jakékoli tak John je v takové pozici, že si může dovolit to zkusit, určitě lépe než si pokládat otázky “co kdyby”. Možná by místo obchodu stačili nějaké propagační akce kde by si potencionální zákazníci na kolo přišli podívat, nedokážu si moc dobře představit jak by to lokálně asi vypadalo ale určitě by se to dalo udělat. Kdyby jsi třeba na web dal odkaz že např. každou něděli se mohou lidé na kola přijít podívat, možná by to někoho zaujalo.
12 Milan // Sep 4, 2007 at 9:00 am

Vlastnímu skladu bych se také vyhnul (za stávajících okolností) takže jak už tady bylo řečeno:
1) udělat předváděcí akce
2) nabídnout přes kamnený obchod
nebo
3) nevím zda fungujou v usa i nějaké půjčovny kol - ale pokud alespon minimálně tak jim třeba pár kol dát a zákazníci by si je tam mohli vyzkoušet, popř. by taková půjčovna mohla sbírat objednávky či umožňovat motnáž/předání - lidi i knowhow by pro to měli mít. Přineslo by jim to další zisky. Dohodnout půjčovny v dostatečných vzdálenostech aby si nemohli konkurovat, ale zároveň aby to zákazníci neměli příliš daleko.
4) obdoba 3) jen s jakýmkoliv volnějším shopem u pláže či promenád - dát jim kola zdarma s tím, že si tam budou moci zákazníci kolo projet - prodat to jako konkurenční výhodu daného shopu, že mu přijdou zdarma zákazníci navíc
13 John Vanhara // Sep 4, 2007 at 11:41 am

Samotneho me to prekvapilo o kolik vice lidi v posledni dobe chce osobni odber. Je to asi tim, ze je konec leta a nejvice prodeju je ted z Kalifornie, takze se tim zmenil pocet lidi, kteri jsou ochotni prijit osobne. Na jare jsem mnohem vice kol rozesilal po cele Americe. Ted je to zase vice osobne zde v Kalifornii.

Nejakou spolupraci s kamennych obchodem se snazim zaridit.
14 Roman // Sep 4, 2007 at 9:10 pm

Nu ten sklad bych si poridil jenom jako doplnek k ofiplexu
15 Jura // Sep 4, 2007 at 10:41 pm

Neprodejní prezentační akce mi z hlediska nákladů a splnění účelu, aby si to zákazníci mohli okouknout, vyzkoušet a pak bez obav objednat na webu, přijdou jako ideální. Nemusely by být každý týden, ale třeba jen 2x do měsíce a mohly by se stěhovat - vždycky by se vyvěsil na webu předem rozpis - např. 9/15 na molu v Santa Monica, 9/28 na Venice Beach u posilovny atd. Stačilo by jen nárazově najmout náklaďák a 3brigádníky. Když by se to osvědčilo, mohly by být prezantace putovní po celé Californii (San Diego, Santa Barbara, Snata Cruz, a další větší města na pobřeží..).
Další pohnutka, která se zmiňovala, je, že možná chtějí ušetřit na poštovném - takovým zákazníkům by se mohy při prezentacích dávat lístečky s číselným kódem, který když zadají při objednávce, tak se jim poštovné zaúčtovávat nebude. Myslím, že tímhle by se uspokojila většina nároků a pohnutek, které lidi vedou k osobním odběrům - a bez problémů by si potom vyhléduté kolo standardě objednali na netu, nebyla by nutná prodejna ani vlastní sklad a o větší část z těch 30% by firma nepřišla..
16 networ // Sep 5, 2007 at 1:02 am

Souhlasim s tim ze by ta putovni prezentacka nemusela byt vubec od veci, krom toho na to staci jen par brigadniku a nejaka dodavka (pokud nepocitam stanek, a propagacni stojany).
Souhlasim take s akci s pujcovnama kol, krom toho pokud by se zavedla spoluprace s pujcovnama, mohl by se zavest u nich i servis…
17 Cayman // Sep 5, 2007 at 3:26 am

Myslím, že “prezentační akce”, jak píše Jura, jsou skvělý nápad, jen bych je pojal klidně jako prodejní a místo “3brigádníků” bych zvolil nějaké krásné modelky. Myslím, že v CA o modelky nemůže být nouze - i kdyby se třeba musely dovézt z ČR, SR nebo Mexica

JINAK si myslím, že vlastní sklad je vlastně docela dobrý nápad, vzhledem k tomu, že má John zkušenosti s výrobou, dovozem a prodejem zboží z Číny. Ale co takhle nejprve rozběhnout dovoz a prodej více zboží z Číny, tj. založit více firem jako je XYZbikes a udělat třeba XYZnotebooks, XYZprinters, XYZpeople,… a pak využít know-how, VLASTNÍ SKLAD i zaměstnance na dovoz a prodej všech takových komodit? A New Little China?

Samozřejmě, záleží na tom, po čem je v kraji poptávka, co by lidi kupovali, co by mohlo konkurovat cenou.

A co takhle dovézt si i zaměstnance z Číny, kteří by mohli pracovat ve skladu a třeba montovat kola? Dovoz a platy by určitě byly za pár šupů, jak znám Číňany. Ve volném čase by chalani dobří z Číny mohli pracovat v připojeném čínském bistru a prodávat XYZmeal :-))

Good Luck!
18 Jura // Sep 6, 2007 at 1:03 am

Samozřejmě, na modelky jsem zapoměl, ty rozhodně nesmí chybět..
19 John Vanhara // Sep 12, 2007 at 7:05 pm

No nevim Caymane, uz toho mam docela dost…:-) S tim rozjizdenim novych podnikani chci jiz trosku brzdit.
20 Martin Sadílek // Sep 15, 2007 at 4:01 am

Zdravím,

z mého pohledu, proč se místo s předáváním zboží v obchodech za provizi rovnou nedomluvit na prodeji přez ty obchody. Prostě tam kola vystavit, a co se prodá, z toho dostanou provizi. Tím jim nemusíte platit nic fixního, pokud těch prodejen bude hodně můžete tím kola i skladovat bez nákladů navíc na ně lidi vidí, ne jak na skladě, a prakticky prodáváte. Dělá Vám to reklamu (stačí jim dodat i nějaký pěkný stojan s Vaší značkou, ať jej lidi vidí a máte to lepší než platit lokální inzerce)…

Obchodník kterému to nabídnete nemá co stratit stačí mu zaručit že to zdarma dovezete odvezete, vyřešíte reklamace …

Meníze které by jste strkal do skladu strčíte do propagace pro ty obchody, navíc pak můžete dělat katalog prodejen, kde je vyjmenujete, tím si děláte reklamu nejen sobě ale i jim.
Tento katalog může být pro objednání třeba na Vašem webu zdarma, a navíc můžete chtít i po pbchodnících, aby na něj přispěli, je to přece také jejich reklama. Nebo ho pár brigádnic může rozdávat po pláži. Ve výsledku máte tu lokální inzerci, a zaplatí Vám ji někdo jiný.

Důležité by bylo mít nějaký systém a právně podložený pro případ kádeže kol z cizí prodejny atd …
21 John Vanhara // Sep 15, 2007 at 7:09 am

Jenze tohle nabizi obchodum kazdy vyrobce. O misto v obchodech je boj. Firem co vyrabi kola je hodne. Obchodum daji navic krasne katalogy, vytisknute plakaty, apod. A treba ty nejvetsi firmy si daji podminky, ze obchod nesim prodavat dalsich 5 znacek. Male obchody za zbozi nemusi predem platit.

Podnikani v USA

Blog: Informace o tom jak podnikat v USA, jak prorazit, napady, apod.