Obsah: 6. XYZ startup
- Bill of lading – papirovani pro dovoz zbozi
- Jak jsem si vytvoril vlastni design
- XYZ kola uz putuji v cenikach cinskych tovaren
- Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody
- Low cost strategie u businessu s koly
- Vitam kokota s Copacabanabikes.com!:-)
- Prave je to rok od zacatku startupu XYZ bikes
- Software pro predpoved prodeju kol
- Jak jsem zkousel low cost strategii a co z toho vzniklo
- Par fotek z Ciny
- Znovu premyslim nad vlastnim skladem
- Planovani
- Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem
- Duvody proc neni dobre vyuzivat fulfillment firmu
- Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola
- A zase dalsi prispevek o skladu pro kola:-)
- Jak rozlisit typy kol, ktere prodavam.
Takhle vypadaji krabice s koly, ktere cestovaly k zakaznikum, po ceste se znicily a FedEx je poslal zpet. Nastesti techto pripadu neni zas tak moc.
Ale vzdycky kdyz to vidim tak se zdesim. Objednavam cim dal pevnejsi krabice z Ciny, ktere stoji docela dost penez navic. U pristich zasilek by to snad melo byt lepsi.
Hodne taky zalezi na tom kam je krabice poslana. Staci aby na urcite ceste byl nejaky uzel Fedexu nebo ridic, ktery neni opatrny a velmi casto tam dochazi k poskozeni zasilek.
Zajimave je, ze i kdyz krabice vypadaji naprosto priserne tak kola nejsou v podstate vubec poskozena. Prodal jsem totiz jednomu cloveku za $30 kus at si je spravi. Jedine co bylo poskozene jsou blatniky. Ty stacilo oddelat a zbytek kola byl v poradku (sem tam nejaky skrabanec nebo chybejici drobne soucastky, ale celkem nic vazneho).
Popularity: 31% [?]


10 responses so far ↓
1 NoName // Sep 12, 2007 at 10:02 am
+0
Ked uz riesis ako to vyzera, zaujimala by ma taka otazocka, ako by vplyvalo nejake lepsie graficke spracovanie tvojho shopu na pocet zakaznikov. Pretoze nic v zlom ale vizualna stranka webu (eshopu) je otrasna. Co tak skusit nejaku sablonu napr. z templatemonster (v cene jedneho predaneho kusu)?
2 Michal Acler // Sep 12, 2007 at 11:01 am
+0
Clovek by neveril, ze tohle je mozne u FedExu. Bral bych Ceskou postu, ale tohle :-O
3 Mirek Hoza // Sep 12, 2007 at 11:46 am
+0
A jak se takova situace resi? Verim, ze to nejak kompenzujou, nebo ne?
4 dali // Sep 12, 2007 at 12:08 pm
+0
no a náhradnà dÃly jsou na svÄ›tÄ› …
to Acler: vždycky je to o lidech a pÅ™Ãpadném biÄ?i nad nimi, ale poÅ¡ty se musÃm za poslednà leta zastat, pÅ™edÄ?à kdejakou ceskou spedici.
5 Dolfa // Sep 12, 2007 at 12:39 pm
+0
A jak se k to mu FedEx stavi? Nahrada? V jake vysi?
6 kuba // Sep 12, 2007 at 12:48 pm
+0
Neházel bych vÅ¡echno na FedEx. ObÄ?as se divÃm jak zabalený zbožà lidi posÃlajÃ.
Vzhledem k tomu, že napÅ™. kola (zvláštÄ› rozložený) majà ostrý hrany (hroty a pod.) a v krabici nejsou zabezpeÄ?ený proti pohybu, tak může dojÃt k protrženà krabice(pouhým pohybem uvnitÅ™). Pokud je v krabici rám kola a nenà vystlán volný prostor, může dojÃt k promáÄ?knutà krabice.
Pokud poÅ¡lu (zvláštÄ› pÅ™es půl Zkoule) v krabici pro 1000 listů A4 pouze listů 500 a zbytek krabice nevyplnÃm, tak je problém na svÄ›tÄ›. StaÄ?à na tuto krabici položit krabici jinou a ta naÅ¡e se rozmáÄ?kne a na hranách praskne.
Jsou to jenom pÅ™Ãklady a neberte to osobnÄ›. StaÄ?à si uvÄ›domit, že se nevypravuje zvláštnà letadlo kvůli jedný zásilce, ale že jich je velký množstvà a že se s nimi i manipuluje.
PÅ™esto by se to urÄ?itÄ› nemÄ›lo stávat.
7 Petr Brádler // Sep 12, 2007 at 1:39 pm
+0
S ÄŒeskou poÅ¡tou nemáme pÅ™ÃliÅ¡ dobré zkuÅ¡enosti, hlavnÄ› když se odesÃlá vÄ›tšà množstvà zásilek, což nás v pÅ™edvánoÄ?nÃm obdobà opÄ›t Ä?eká a netěšÃm se na Å™eÅ¡enà podobných problémů.
Minulý rok jsme téměř dennÄ› Å™eÅ¡ili problémy s nedodánÃm zásilky. V 95% pÅ™Ãpadů jednoduÅ¡e poÅ¡ta nedala adresátovi vůbec vÄ›dÄ›t a balÃky ležà neruÅ¡enÄ› na poÅ¡tÄ›.
To už je lepšà a kupodivu i levnÄ›jšà využÃvat služeb jako jsou PPL nebo DHL.
8 Libor // Sep 12, 2007 at 2:30 pm
+0
Omlouvám se, že pÃÅ¡u do téhle diskuse, aÄ? tento pÅ™ÃspÄ›vÄ›k nenà výjimeÄ?nÄ› o ÄŒÃnÄ›, ale kdyby nÄ›kdo nemÄ›l nové diskusnà pÅ™ÃspÄ›vky v RSS Ä?teÄ?ce
… V poslednÃm tiÅ¡tÄ›ném týdenÃku Euro (z pondÄ›là 10.9.) je nÄ›kolik Ä?lánků vÄ›nováno ÄŒÃnÄ› a jejÃm výrobkům, v souvislosti s kauzami, které nastartovalo olovo v hraÄ?kách od Mattela. V jednom z Ä?lánků je zmiňována zajÃmavá kniha, jejÞ titul mluvà za obsah: A Year Without “Made in China”: One Family’s True Life Adventure in the Global Economy
http://www.amazon.com/Year-Without-Made-China-Adventure/dp/0470116137
na Amazonu je dokonce krátké propagaÄ?nà video, vÄ?etnÄ› minirozhovoru s autorkou (zajÃmavá propagace, mnoho knih videoklip na Amazonu nemá)
9 John Vanhara // Sep 12, 2007 at 6:31 pm
+0
Fedex se da pozadat o nahradu, ale protoze kola posilam pres ten sklad, tak ti jsou na takove vyrizovani neflexibilni.
Jde jen o to, ze se takovych problemu nesmi stavat hodne. Kdyz je to treba jedna zasilka z 50 poslanych tak o nic nejde. Je to jen naklad navic se kterym se musi pocitat a jak nekdo napsal je to zpusob jak mit nahradni dily:-)
10 Jarek Jesenský // Sep 13, 2007 at 10:21 am
+0
Když se nám cca 1x za 2 roky stalo že zásilka dorazila k zákaznÃkovi poÅ¡kozená evidentnÄ› chybou zásilkové služby (krabice proražená až to poÅ¡kodilo Å¡asà notebooku), dodal jsem zásilkové službÄ› potvrzenà servisu o nefunkÄ?nosti výrobku a zásilková služba nám vždy bez problémů proplatila plnou nákupnà cenu výrobku.
Napis komentar