Obsah: 6. XYZ startup
- Bill of lading – papirovani pro dovoz zbozi
- Jak jsem si vytvoril vlastni design
- XYZ kola uz putuji v cenikach cinskych tovaren
- Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody
- Low cost strategie u businessu s koly
- Vitam kokota s Copacabanabikes.com!:-)
- Prave je to rok od zacatku startupu XYZ bikes
- Software pro predpoved prodeju kol
- Jak jsem zkousel low cost strategii a co z toho vzniklo
- Par fotek z Ciny
- Znovu premyslim nad vlastnim skladem
- Planovani
- Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem
- Duvody proc neni dobre vyuzivat fulfillment firmu
- Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola
- A zase dalsi prispevek o skladu pro kola:-)
- Jak rozlisit typy kol, ktere prodavam.
Takhle vypadaji krabice s koly, ktere cestovaly k zakaznikum, po ceste se znicily a FedEx je poslal zpet. Nastesti techto pripadu neni zas tak moc.
[photopress:PICT0112.JPG,full,pp_empty]
Ale vzdycky kdyz to vidim tak se zdesim. Objednavam cim dal pevnejsi krabice z Ciny, ktere stoji docela dost penez navic. U pristich zasilek by to snad melo byt lepsi.
Hodne taky zalezi na tom kam je krabice poslana. Staci aby na urcite ceste byl nejaky uzel Fedexu nebo ridic, ktery neni opatrny a velmi casto tam dochazi k poskozeni zasilek.
Zajimave je, ze i kdyz krabice vypadaji naprosto priserne tak kola nejsou v podstate vubec poskozena. Prodal jsem totiz jednomu cloveku za $30 kus at si je spravi. Jedine co bylo poskozene jsou blatniky. Ty stacilo oddelat a zbytek kola byl v poradku (sem tam nejaky skrabanec nebo chybejici drobne soucastky, ale celkem nic vazneho).
