Obsah: 6. XYZ startup
- Bill of lading – papirovani pro dovoz zbozi
- Jak jsem si vytvoril vlastni design
- XYZ kola uz putuji v cenikach cinskych tovaren
- Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody
- Low cost strategie u businessu s koly
- Vitam kokota s Copacabanabikes.com!:-)
- Prave je to rok od zacatku startupu XYZ bikes
- Software pro predpoved prodeju kol
- Jak jsem zkousel low cost strategii a co z toho vzniklo
- Par fotek z Ciny
- Znovu premyslim nad vlastnim skladem
- Planovani
- Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem
- Duvody proc neni dobre vyuzivat fulfillment firmu
- Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola
- A zase dalsi prispevek o skladu pro kola:-)
- Jak rozlisit typy kol, ktere prodavam.
Nedavno jsem psal o tom, jak moje fulfillment firma prestala umoznovat osobni odber pro objednana kola. V srpnu jsem mel pres 30% obratu od zakazniku, kteri si chteli pro kolo prijit osobne. Hledal jsem reseni a ted ho mam. Podarilo se mi navazat spolupraci s jednou prodejnou kol.
[photopress:PICT0113.jpg,full,pp_empty]
[photopress:PICT0115.jpg,full,pp_empty]
Nekdy me to az desi jak lze vsechno vyresit. Jen clovek nesmi byt liny to zkusit zardit. Zvednout telefon, poslat emaily a zkouset. Staci prijit na nejake teoreticke reseni a pak zkouset jestli to bude fungovat. Moznosti jak ridit nejaky business je hodne.
Takze navazal jsem spolupraci s timto obchodem. Dneska jsem jim dodal kola. Zakaznici zaplati navic $15 za profesionalni slozeni kola, ktere provedou technici obchodu. Zadnou dalsi provizi platit nemusim. Kola budeme prodavat pouze slozena.
Ale meli jednou podminku. Nechteji aby XYZ kola byla vystavena primo v showroomu. Maji totiz strach, ze by ztratili zakazniky, kteri by nomalne kupovali jejich draha kola ($250-$400). To mi ale moc nevadi. Jsem zvedavy jak to bude fungovat. Bude to dobra zkusenost.
