No one can earn a million dollars honestly.

William Jennings Bryan

US lawyer, orator, & politician (1860 – 1925)

Tak snad jen doufat, ze jiz v dnesni dobe pozbyla platnosti

- vetsi objem kol na sklade, vice prodeju a snizeni nakladu

- udrzet si marzi a preskocit velkoobchody. Prodavat primo od tovarny v Cine koncovym zakaznikum (coz zahrnuje jednotlive klienty, pujcovny kol, reklamni agentury, apod.).

- premyslim co jineho bych se skladem mohl delat kdyby prodeje moc nesly. Mozna nabidnout fulfillment nekomu jinemu. Mozna prodavat neco jineho. Nebo pronajmu cast skladu …

Vetsi zasoby prinesou zvyseni prodeje (odhaduji o 30-50% behem nekolika mesicu) a navic je nutno se na to divat jako na investici. Pokud John zvysi prodej tak penize nebude cpat fulfillment firme, ale bude splacet vlastni sklad.

S temi velkoobchody bych se do toho VUBEC nepoustel. Velkoobchod neprovozuji zadni pitomci a neni pro ne problem si objednat par kontejneru z ciny.

Uz se tesim na dalsi vyvoj tohoto podnikani a drzim palce at to vyjde.

Kdyz bude schopen do nekolika tydnu nakontrahovat 10-20 velkoobchodu coz by podle mne nemuselo bejt az tak tezky a mohlo by to bejt o par desitkach emailu a navstevach, tak:

1. vytvori novej distribucni kanal a navaze osobni kontakt, resp. si zakratko overi jestli to funguje

2. da se to zvladnout i v jednom cloveku a skoro bez penez

3. kdyz se to povede, tak mu naroste rychle obrat na 2000-4000 mozna i vic kol mesicne coz by mohlo delat v revenue mozna tak 40 – 100 k$ mesicne

4. bude si drzet cistej dovoz a distribuci, bude se starat o dodavky a tlacit Cinany na cenu (to je tlac Johne, smlouvej tvrde, jsou horsi nez Arabsky obchodnici, zakladni pravidlo obchodu v cine je trikrat odejit ze kseftu )

5. posili si XYZ brand

…verim ze za malo penez udela setsakra skok.

To John: Specializace na beachcruisery dava smysl, mate (mas) nevim, ale asi si tady tykame, ze podle mne prostor pro vyprofilovani XYZ brandu a vymysleni nejaky pridany hodnoty kolem kol.

Kolem toho kupovani 100 a vice kol, to byly velkoobchody nebo nejaky reklamni akce? Co to udelat obracene, ne cekat kdo kdy prijde a mit pro nej nakoupeno, ale delat aktivni sales na velkoobchody a nakontrahovat si je na to co mas na sklade nebo na ceste, treba na malo – 100 na trial a mit "vyprodano" jeste nez to dovezes. Nikde v tvejch uvahach tohle "saleovani" nevidim

Porad si myslim ze jeden schopnej salesman obihajici velkoobchody a rozumna zasoba ne vsech barev, ale dvou nejpopularnejsich barev vydela rychleji a s mensim rizikem penize nez sklad plnej vsech barev a velikosti.

Co myslite?

Honzo: O pujckach napisu… mam to v plnem jednani a zacina to byt zajimave, protoze banky na jednu stranu hodne chteji pucjky davat a na druhou stranu jsou taky pekne vycurani. Behem par dnu se to rozuzli a napisu clanek.

Christo999: S tim skladem je to tak. Kdyz nechci prichazet o zakazky tak treba musim mit aspon 5 tis. kol na sklade. Kdyz si spocitam cenu za fulfillment tak me to vyjde draz. Proto jsem se tak rozhodl. Je to hodne frustrujici ale dost casto nekdo chtel koupit 50-100 cervenych nebo cernych kol a ja jsem je na sklade nemel. Zkuste si vzit treba 10 druhu kol (to neni moc, chci jich mit jeste vice), u kazdeho 5 barev… tak to je 50 kombinaci… kdyz budu mit pouze 100 kol na sklade ke kazde barve tak uz to je 5,000 kol! Chci zacit prodavat vice druhu chopperu, vice velikosti kol, kola pro deti.. budu se drzet beach cruiseru, ale proste musim rozsirit nabidku.

Nosi: U ofiplexu je taky vyvoj… ale nevim co mam psat drive:-)))

Rozhodnuti ktera chystas ke zvyseni obratu vest mohou ale taky nemusi a kdyz budes potrebovat vymanevrovat zpatky tak mi nevim jak v US ale obvykle najem se vypovida s trimesicni vypovedi a konec. Nez si overis ze ta rozhodnuti funguji tak je najem jasne kratkodobe drazsi, ale pripadne mi to jako prijatelna cena za bezpecnou cestu k ustupu, no jsem zvedavej jak se nakonec rozhodnes a jaky budou mit ty rozhodnuti dusledky.

Co domluvit najem a po roce opci na odkoupeni?

Pri jednom tisici kol na sklade vychazi lepe fulfillment. Ale nedokazu uspokojit vsechny poptavky. Pri 4 tisicich kol na sklade zacne vychazet lepe muj sklad.

Takze proc to nezjistit a nezkusit rozjet vice. Ale samozrejme premyslim nad vsemi variantami co se muze stat i temi pesimistickymi.

Otazka: Proc si zmenil nazor a neinvestujes ty penize nejdriv spis do podpory a stabilizace prodeje a kanalu a a negenerujes mensi zisk zatim ale bez velkych nakladu na sklad a pujckou a buhvijakejma rizikama na krku? To by mi pripadlo bezpecnejsi a smysluplnejsi?