Podnikani v USA

Ja bych to delal tak, ze bych pobocky z toho horniho pohledu vubec nebral v uvahu. Mel bych jeden system, ktery by zaznamenaval pres kterou pobocku by ktery balik prisel.

Aby to bylo spravedlive, tak vsechny poplatky primo souvisejici s baliky bych rovnou pripsal jednotlivym pobockam: to jsou vsechny ty vynosy z prijmuti baliku apod.

Zustanou nejake pausalni poplatky. Pro kazdeho zakaznika bych si vytahl jake pobocky do posledniho mesice vyuzival a pausal bych rozdelil na dily.

Mejme zakaznika, ktery za dobu co Shipito pouziva vyuzil 3x pobocku A a 1x pobocku B. Na konci kazdeho zuctovaciho obdobi zbyle pausalni poplatky rozdelim na 4 dily, kde 3 dily z teto sumy budou pripsany pobocce A a jeden pobocce B.

Zbyva nejak zapocitat (respektive odpocitat) poplatek pro centralu a vsechno se da krasne zautomatizovat.

Ak budu rozni majitelia tak budes efektivne prenajimat znacku. Co keby si postavil zmluvu tak, ze peniaze za prenajom schranky idu automaticky tebe a pobocka ma peniaze za baliky, ktore vybavi.

Marek: vyjadrel jsem dost neobratne. Myslel jsem to tak, ze od sumy penez z pausalu se odtrhne nejaka castka na administraci = vsechny ta propagace, reklama a klidne i ten motivacni program. A az zbytek by se mel rozdelit.

Ale jak se divam na web shipita, tak ten pausal za schranku je jen dobrovolny, takze to bude vyuzivat jen zlomek zakazniku => neslo by dost penez na pokryti administracnich vydaju. Takze by se musela odpocitavat nejaka castka z kazdeho zisku pro tu kterou pobocku.

Myslim, ze v momente kdy se snazis rozjet pobocky vlastnene cizimi lidmy a mas uplne novou sluzbu = nulovou kreditibilitu si ani nemuzes dovolit nic co nebude totalne transparenti a striktni. Ja bych se bal jit do obchodu, kdy bych o vetsinu meho zisku musel souperit s pobockama vlastnika a do posledni chvile nevedel kolik si utrhnu pro sebe.

Rekl bych, ze proces pobocek je dost nakladny a resil bych to pravdepodobne jakýmsi nezávazným outsorcingem klidně smluvní formou. Například jiná dopravní firma sběrná by pro tebe tuto službu mohla vykonávat třeba na svém překladišti kldně jen párkrát za měsíc. Jinak bych to neviděl pro rychlý start. Na překladišti se dá zboží zanechat za každodenní poplatek třeba 5,- Kč za paletu (určitě nemůže jít ale o překladiště běžných poštovních zásilek, ale sběrnou službu). Zákazník by si pro zboží mohl třeba přijet, aby to pro něho bylo výhodnější, nebo bys mohl na překladiště poslat jinou poštovní či dopravní službu. Naše firma takto spolupracuje s více sběrnými službami po Evropě – nejedná se ale o obálky, zboží je nad 50 kg. Ze začátku je nutné si vše ale prověřit hodně zásilkami, abys získal jistotu, že pro tebe budou všichni pracovat správně a pochopí, co vlastně chceš. Pak by to mělo být dobré. Ještě mne napadlo, že bys mohl mít na každém překladišti v dané zemi člověka, který by nemusel vůbec být zaměstnancem dopravce, ale pouze ti na vše dohlédl, zabalil, popsal, jak je potřeba. Nevím, jak přesně shipito funguje.

Jeste co se tyce toho rozdelovani penez. Videl bych to tak, ze naklady v kazde zemi mohou byt variabilni a ne stejne. Jedno prekladiste bude skladovat za X dolaru, dalsi za Y jenu, kurz se pohybuje, asi bych vse centralizoval a ridil z jednoho mista vcetne uhrad faktur za pronajmy prostoru na prekladistich. V systemovych tabulkach by zakaznikovi vyskocilo, ze v Cine muze nechat preposlat zasilku za tolik, v Nemecku za jinou castku, ktera by se asi mela drzet. Pokud se s temi firmami domluvis na jedne taxe, coz si nemyslim, tak to bude fajn. Kazdy majitel skladu ma svou cenu a nebude chtit asi jit cenove jinam (nez na vyssi sazby). Z kazdeho prebaleni a preposlani budes mit vzdy treba stejnou taxu, kterou potrebujes na to, aby shipito mohlo v dane lokalite delat podobnou reklamu jako treba v USA. Ale to prerozdelovani penez matematicky mi prijde prozatim nerealne, i když neco z neho pouzit by se melo (treba ten dil na propagaci se mi libil, jak pise David). Pujde to, az koupis ty sklady a vsude nasadis stejne lidi a bude te kazdy sklad stat stejne.

Nevite tu nekdo, jak funguje vyporadavani mezi (treba statnimi) postami pri mezinarodnim posilani?

Kdyz neco poslu do USA, tak je s tim nejaka prace v CR a pak v zahranici (nejen v cilove zemi). A celkova cena X zaplacena na podacim miste. Takze bych ocekaval, ze i USA posta neco z tech mnou vybranych penez dostane. Stejne tak poslani te same zasilky ale opacne z USA do CR bude znamenat, ze cast penez z uplne jine ceny odlisne od X USA posta posle dalsim, kdo se zasilkou meli praci.

Cekal bych neco jako u telekomunikacnich operatoru – poplatky za sestaveni nebo terminaci hovoru atd. Ale nevi nekdo ze zdejsich diskutujicich vic, jak to funguje?

Jinak komunita je tu dubrá, líbí se mi to, že tu jsou lidi, kteří většinou taky nad něčím dumají. Já většinou dumám sám a takhle si aspoň odpočinu, když vidím, že i ostatní dumají…

Je dost tazke poradit, ale asi by som vychadzala z 2 zakladnych skutocnosti a to

- aku hustu siet pobociek si chces vytvorit, ake je demograficke zlozenie oblasti, kde chces pobocku umiestnit a pod.

- vypocitat si pribliznu hodnotu fixnych nakladov na kazdu jednu pobocku.

Nasledne sa treba rozhodnut, ci siet bude mat jedneho majitela alebo viacerych. Ak by siet mala viacerych majitelov, tak by stalo za zvazenie vytvorit z toho franchizu. Ak by bol iba jeden majitel tak potom je potrebne sustredit sa na vytvorenie vnutrofiremneho systemu, z hladiska nakladov a prijmov sledovat kazdu pobocku zvlast. Zakaznik by mal mat jednoznacne iba jednu registraciu v pripade jedneho majitela, v pripade viac majitelov by mal mat registraciu na kazdu jednotlivu pobocku v zavislosti od majitela. Ak by sa jednalo o jedneho majitela, nie je dobre robit rozne presuny v ramci pobociek, lebo to moze priniest urcity chaos, to ze jedna pobocka zaraba viac a druha menej je v tomto pripade pre majitela nepodstatne, lebo cielom takejto siete je co naviac sa priblizit k zakaznikovi a zisk sa posudzuje globalne ako zisk za celok a nie za pobocku. V pripade stratovej pobocky je na zvazenie, ci ma vyznam pobocku nechat fungovat ako urcity nastroj marketingu alebo ju zrusit, ale to je vsetko na zvazeni majitela a jeho rozhodnuti.

A co tak riesit to podobnou formou ako franchise. Pobocky by mohli pouzivat nazov Shipito. Jednotlive pobocky by ziskali bud istu formu "jedinecnosti" v istom okruhu, alebo by medzi sebou superili zakaznickou podporou, vyhodami, mohli by robit specialne dealy s roznymi predajcami etcetera.