Podnikani v USA

iPad se má začít prodávat v půlce března a myslím, že ti to přinese hodně nových zákazníků a zaplní pár regálů. Bylo by dobré, kdyby to šlo objednávat bez sales tax jako Nexus One.

Zaveď nějaký příplatek za každý den, co ti balík leží na skladě.

Taky by mě zajímalo, jestli bude úrok pevný, a nebo vztažený k některé z úrokových sazeb v USA.

Stejně je ale nyní ještě brzo, když John čeká, jestli mu to teprve dají…

udělej akci na vyprázdnění virtuální schránky. To by mohlo trochu pomoct a nenaštvat zákaníky, jako zavedeni poplatku.

Tak pevně věřím že ten novej sklad využiješ

Zajímalo by mě, jaké máš zabezpečení toho skladu. Přeci jen je tam asi plno cenných balíků a nějaká vloupačka by s tím mohla udělat řádné problémy.

nikdy mne to nenapadlo, ale neco si z USA brzo objednam pres Shipito, a to ne ze bych musel, ale ten proces chci vyzkouset, a hlavne proto ze tenhle blog je skvelej, na nic si nehraje, podnikani slape, super rady dalsim podnikatelum, ma dobre jmeno, zakaznici jsou spokojeni atd. proste ve mne ma John duveru jak to dela vede a to mi staci a budu doporucivat Shipito i dalsim lidem

Paráda také gratuluji!

Velké gratulace! Vždycky je veselejší číst o tom, že to někomu šlape, než obráceně

Gratuluju, když to tempo růstu je takto velké, tak znamená, že to děláte dobře! Taky jsem ještě Shipita nevyužil a nejsem ani registrovanej, ale pokud budu chtít něco koupit z USA, tak je to samozřejmě jasná volba a lidem v okolí bych Shipito také doporučil…

Awesome.

http://www.podnikanivusa.com/2008/02/26/napad-na-…

Odesles balik co ti prijde do 12 hodin od prijeti = 10 % sleva. Do 24 hodin = 5 % sleva. Pozdeji = 0 % sleva.

Uprimne gratuluji Shipito sleduji jiz nejaky ten patek a posledni dobou vidim, ze ho zacinaji pouzivat i lide v mem sirsim okoli (nezavisle na me ci mych referencich)

John:

No, já si nechci něco cucat z prstu, že ano, tak nevím, jestli to mám šířit. Třeba je to nesmysl…?

…zkrátka, nápad na podnikání je to víceméně jednoduchý a vychází z reality. Velké investice myslím nebudou potřeba…

O co jde: Já se zabývám obchodem a mám takovou soukromou statistiku, která říká, že jsem během posledních 6 měsíců neuzavřel 74 procent již dohodnutých obchodů. Proč? Jaký je důvod? Vlastně hloupý: Kvůli vysokému poštovnému!

Jak to vznikne? Vzniká to takto: Já třeba jednám s nějakou továrnou, obchodníkem (kdekoliv na světě) a když si dohodnu zboží, cenu, množství a tak dále, tak on(ona) mi k tomu naúčtují poštovné… ovšem rozumí se, poštovné — které je buďto nesmyslně vysoké – předražené – nebo úplně vycucané z prstu.

A já pak nevím, jestli to mají skutečně tak drahé nebo jestli mě chtějí natáhnout, jestli vůbec vědí kolik to bude stát – a tak dále.

Proto:

Určitě by se mi líbilo Shipito2, které by dělalo to, co dělají třeba velcí forwardeři pro kontejnerovou dopravu.

Shipito2 by se postaralo o firemní zákazníky a garantovalo by jim výhodnou cenu přepravy.

Tedy například:

Pokud si někde nějaký obchodník dohodne obchod – vůbec by se nespoléhal na to, až mu továrna sjedná nějakou dopravu, ale dal by oznámení Shipitu2, aby pro jeho zásilku vyslalo smluveného přepravce – UPS, FedEx nebo jiného – ten by zásilku vyzvedl na předem určeném místě a rychle a bezpečně dovezl do skladu Shipita2 nebo přímo k zadavateli přepravy (obchodníkovi).

Pointa a smysl tohoto podnikání je následující:

Faktem je, že žádná malá nebo středně velká firma nezíská u expresních přepravců (UPS, FedEx, DHL atd.) výhodné cenové podmínky přepravy – protože těmto přepravcům nedělá velké objemy přepravy. Má zkrátka málo zásilek..

Nějak extra výhodné podmínky nezískám ani já ani dalších pár milionů firem na světě. A to je problém – velice to prodražuje obchody.

Pokud budu mluvit za sebe, tak Ano, mohl bych si pro zásilku nechat poslat expresního přepravce přímo – ale bylo by to zase jenom za jeho ceníkovou cenu nebo cenu jen s malou slevou. Čili nevýhodně.

Ale možná by bylo Shipito (potažmo Shipito2) v úplně jiné vyjednávací pozici, protože za A) prokazatelně dělá velké objemy přepravy, a za B) poptávalo by službu, kterou u těchto expresních přepravců zatím poptává jen minimum lidí (u UPS se ta služba myslím jmenuje "Return" service). Navíc, Shipito2 má sklad, takže může obchodníkům zařídit kompletní shipment service úplně se vším všudy – včetně contollingu, forwardingu, a mnoho dalších věcí, za které se platí.

A to je prozatím asi tak vše.

(Vážený čtenáři, pokud jste dočetl až sem, tak Vám děkuji za pozornost a zároveň prosím, abyste tuto stručnou úvahu nebral jako kompletní Business Plan. Je to opravdu jen úvaha u které nejsou zvážena veškerá rizika. Děkuji za pochopení. Přeji pěkný den).

2Cappy & John: presne tento model jsem zacal zkouset zhruba od podzimu 2009 a nekolik takovychto zasilek vozime do CR. Zarizuji dopravu primo ze skladu kdekoliv z USA. To neni zadny problem. Problem je vsak v tom, ze je kazda zasilka zpracovavana min. 2 dny (jde to pres USA) a take zalezi na ochote daneho agenta pro urcitou oblast rychle spolupracovat. Treba agent z Californie je dost rychly, v NYC je pomala odezva. Ceny se meni kazdych 14 dni, ci mesic a to dost radikalne. Vyskytuji se zde i priplatky treba v prosinci za to, ze rejdari meli spatny rok, tak vsechny prosincove zasilky charguji vysokym poplatkem, aby dohonili ztraty. Dalsi veci jsou otazky prijemcu a dodavani dokumentu pri vyclivani (John toto resit nemusi a to je jeho obrovska vyhoda). Pokud by tento system provozovala firma v USA, pak by s tim nebyly takove problemy, jako kdyz je se zakaznikem resime v CR.

Zaver: Johne, mas perfektni obchodni model pro male zasilky, ktery lze automatizovat. Shipito2 by musel byt na zapadnim pobrezi, pokud to maji byt LCL zasilky. Nejlepe NYC. Ten obchodni model je vazne hodne lakavy, ale nelze temer nijak automatizovat. Co kus, to individualni zpracovani. Poptavek je obrovske mnozstvi, uzavrenych preprav minimum. Resp. srovnavam to s bezproblemovou automatizovanou prepravou po EU, ktera je pro me klicova. A po zkusenostech s USA pro mne klicova zase zustane

Johne, sklad urcite vyuzij pro Shipito, moc bych neexperimentoval.

Ondrej Krabs + John:

Spíš ne, myslím, že nic takového jako sklad na východním pobřeží potřeba nebude… To snad že by v budoucnu, jako přidaná hodnota pro zvlášť náročné zákazníky… Nyní asi ne.

Opírám svoje tvrzení o znalost interní systémů expresních přepravců, jako je např. UPS, a vím, jak se to dělá, aby bylo možné dneska ráno v Česku v 11 hod. ráno předat balíček kurýrovi a zítra ráno v 8 hodin ho vyložit u zákazníka v NewYorku.

Takže celý proces se dá automatizovat velice dobře.

Myslím, že Zákazník by si mohl přepravu u Shipito2 vyžádat přes jednoduchý webový formulář a o více by se starat nemusel. Jestli by tam byl i nějaký "chat" nebo obdobná forma online feedbacku je na zváženou. Emailové upozornění by mohlo stačit.

Dá se to.

Jinak ten sklad na východním řeší agenti, ke kterým lze zboží dovézt a je to v ceně přepravy (parita FOB – řeší v kupní smlouvě mezi prodejcem a kupujícím, kdo je za co odpovědný – v tomto případě odpovídá odesílatel za dodání zboží do skladu rejdaře, nebo na palubu lodi i zaclení). Z Johnového skladu máme ceny vyšší, protože ten agent si to převeze do svého skladu v L.A. v přístavu. Od Johna ze skladu tím pádem je zásilka automaticky vedena jako dražší EXW parita (John by neřešil zaclení, případně různé ukončování Titlů na čtyřkolky, apod., ale řeší vše agent, jenže jen za tento úkon si účtuje třeba 150 USD). Mne ta kontejnerová přeprava z USA přijde postavená na vysokých poplatcích okolo.