Predstaveni projektu Shipsourcing | Podnikani v USA

Podnikani v USA

Me zkusenosti s podnikanim v USA, jak prorazit, napady, apod.

Podnikani v USA random header image
← →

Predstaveni projektu Shipsourcing

February 28th, 2011 Autor: John ·

Tak abysme se nenudili tak tady predstavim napad na novy projekt. Prosim vas chci abyste byli hodne kriticti. Myslim to uprimne. Zapomente na to, ze to napsal big John (tohle fakt myslim ironicky) a dejte kritiku plnym proudem.:-)

Muj elevator pitch je takovyto:

Chci mit social aplikaci, ktera umozni se lidem dat dohromady, aby si poslali baliky kontejnerem. Proste vice lidi se da dohromady, aby se ten kontejner zaplnil (coz je normalne problem u drobnych posilatelu, kterych mame vetsinu na Shipito). Viz dale.

Problem:

Posilani kontejnerem je velmi levne. Ale pro vetsinu lidi je nemyslitelne zaplnit cely kontejner. Proste toho prostoru je tam moc. To je i duvod proc jsem do posilani kontejnerem nikdy nehrnul se Shipito. Nechtel jsem resit problemy, ze kontejner nebude plne vytizen. Ono se to da resit zvysenim ceny (coz vsechny firmy delaji). Ale me se to jako dobre reseni nezdalo.

Reseni:

Mnohem vice by se mi libilo nechat cenu za poslani extremne levnou. Proste aby to byla revoluce. Misto $150 za odeslani baliku (postou) zaplatit treba jen $8. A chtel bych to tak, aby se lidi mezi sebou sami domluvili do jakych destinaci maji zajem kontejnery posilat. Treba z USA do CR, z Ciny do Nemecka, apod. Kdyz uvidim, ze je velky zajem o urcite destinace tak tam najdu nejakeho partnera se skladem a zaridim to. Ale nechci to zarizovat dokud neuvidim, ze ten zajem tam doopravdy je. Proto kladu duraz na social networks (Twitter, Facebook…). Chci aby si lide sami urcili odkud kam chteji posilat, aby projevili zajem (nejak si nejdrive nezavazne rezervovali misto) a kdyz bude zajmu hodne tak to Shipito zaridi, aby se to realizovalo.

Ruznych freight forwarding sluzeb je hrozne moc, ktere preposilaji kontejnery. Ja tomu chci dat twist. Nechat to kompletne na uzivatelych, aby ten kontejner dokazali zaplnit a rozhodnout kdy se vlastne odesle. Proste presne obracene nez to ty tisice freight forwarding firem ted delaji. Vyuzit vsechny vyhody socialnich siti a to jak se lidi dokazou dat dohromady.

Odmenovali by se uzivatele, kteri si jako prvni zavazne rezervovali prostor v kontejneru. To jsou ti nejvetsi prukopnici s odvahou. Ti by dostali nejvetsi slevu na postovnem. Odmenovali by se uzivatele, kteri toho posilaji vice. Nebo uzivatele kteri najdou dalsi lidi, kteri si chteji neco poslat. Odmenovat myslim, ze by dostali uplne nejvetsi slevy.

Proc to vlastne delat?

Odmenou pro uzivatele by mela byt neuveritelne nizka cena za postovne.

Tak prosim napiste co si o tomto napadu myslite.

P.S. Nechcete nekdo s timto napadem navstivit nejaky StartupWeekends v podstate jakekoliv zemi na svete? Odprezentovat napad. Dat dohromady team a udelat treba lokalni verzi aplikace v lokalnim jazyce? Prizpusobit to mistnim podminkam. Najit mistni partnery. Ziskat trosku popularity pri prezentaci napadu. Ja to zasponsoruji letenkami:-). Nejak tak mam pocit, ze by to byla lepsi reklama na rozjezd nez cokoliv jineho. A pripada mi to jak kreativni zpusob jak takovyto projekt rozjet (nebo ma nekdo lepsi napad?).

Tags: Predstaveni projektu

Kniha Podnikani­ v USA pro Kindle na Amazonu
 Prakticke rady jak podnikat a prorazit v USA. Zkusenosti a inspirace.


  • Marian

    Johne,
    nápad to je dobrý, ale já osobně na to mám takovýto názor
    - ty lidi se navzájem neznají a budovat komunitu která by se dohodla na zaplnění kontíku je vlastně budovat novou značku od nuly..
    - z toho důvodu mi připadá lepší využít shipito, protože to má značku a má hlavně základnu zákazníků ze které lze těžit
    - tedy nejsnažší se mi zdá prostě nabídnout jako další dopravu kontík, napsat k tomu nějaké podmínky (aby zákoš počítal s tím, jak dlouho to vezme) a zkrátka to zkusit, jestli o to bude zájem.. když ne, tak jim to (dejme tomu po čekací době pár týdnů) prostě zašleš běžnou dopravou.. to se mi zdá jako nejsnažší otestování trhu
    - dále je tu také patálie se clením – kdo bude majitelem zboží? kdo to proclí? budeÅ¡ mít v čr (potažmo každé zemi) firmu, která to vezme na sebe a pak jednotlivé položky naúčtuje zákazníkům?

  • http://markoniuss.blogspot.com markoniuss

    Upřímně řečeno, přesně takovýhle nápad jsem měl taky, když jsem si objednával zboží z Číny, ale je tam pár problémů. Především doba, nedovedu si představit, jak se vÅ¡ichni dohodnou, aby poslali ve stejnou dobu. To znamená, že kontainer bude někde čekat než se naplní – čert vem ty dva týdny na moři. Pak jsem se taky dočetl o problémech s celníky, a zase bude to čekat na celnici, jak se to proclí?

    Pak jak to zboží vyložit a lidi si pro něj přijedou autem (peníze) nebo se to rozpoÅ¡le poÅ¡tou. Pak musíš udělat nějakou aplikaci, marketing….

    Nakonec mi to Johne prostě přišlo příliš složité, příliš mnoho problémů. Nakonec mi došlo, že bych se cenově nedostal zas tak daleko od DHL, kdybych to všechno vyřešil.

  • http://markoniuss.blogspot.com markoniuss
  • tibor_a

    Myslienky, ktore vyuzivaju tento aspekt zlepsenej koordinace ludi pomocou internetu rastu ako huby po dazdi. Groupon a spol je s tym velmi uspesny :-) . Ine oblasti ako jednoduche kupony zatial az tak neprerazili pokial viem. Mojim snom je aby sa to rozbehlo v personal transporte (priame spojenia minibusmi) a samozrejme rozvoji software (www.bifdorfix.com). Na prepravu balikov nemam nazory :/.

    Ale som skepticky k tomu, ze sa najde v user komunite dostatok tych “vodcovskych” uzivatelov, ktory dokazu strhnut ostatnych a vlastne dosiahnut kriticke mnozstvo. (potrebne na naplnenie jedneho kontajnera) …

  • Momo

    @markoniuss Z toho bych vycházel, že sice John to může vzít z celých USA a pak z LA posílá kontejner, ale další rozesílání už je moc složité a drahé, takže koncové místo musí být město třeba Praha kde bude někde kontejner 2-3 dny někým hlídán čekat, až si ho lidé sami vyberou.

  • Rado

    Spravit “shipito kontajner nakupy” v spojeni s mensimi skupinami na facebooku. Kazdy,kto zalozi skupinu na facebooku, bude manager svojej skupiny=vacsie vyhody v zavislosti od poctu aktivnych clenov. Kazda skupina sa bude hadzat do hlavneho shipito kontajnera. Ludia by mali vidiet priebezne ako velmi je kontajner naplneny.
    Takto to vidim ja.
    Samozrejme, ze v kazdom state bude treba niekto,kto sa o ten prisli kontajner postara a rozosle z neho baliky.

  • Rado

    + by som urobil sutaz. Z kazdeho odoslaneho kontajnera by bol vylosovany jeden vyherca,ktoremu by bola preplatena cela hodnota jeho baliku:) alebo viac vyhercov s mensimi vyhrami,o ktore by sa postarali regionalny vybavovaci kontajnerov.

  • martin_javorek

    Představuji si graficky ten kontejner, jak se zaplňuje a jak mu na webu mizí místo, jak tam další a další přihazují věci :-)

    Jako největší problémy vidím opravdu ty už zmiňované – jak se to z kontejneru dostane až ke mně a jak dlouho to ztvrdne na celnici (a kdo to proclí a rozpočítá). A celková doba dopravy od chvíle, kdy jsem nakoupil – přes plnění kontejneru – dál pak jeho přesun do Evropy řekněme, clo, rozeslání…

    Jako průzkum zájmu by Å¡lo opravdu udělat jen nějakou volbu – chci poslat kontejnerem a když se nenajde dost nadÅ¡enců do x týdnů, tak klasika (jak tu někdo zmínil).

    Spíš by mi to celé dávalo více smysl jako přidružená služba Shipito, která by měla na sebe navázané sociální sítě a ty skupiny tak nějak i organizovala. Sežeň někoho dalšího, dostaneš slevu. Twitni, že do Prahy jede kontejner. Hledáme posledních 50kg zboží. A ač je Facebook hodně rozšířený a stále roste, pozoruji i odliv lidí a tak bych se třeba neomezoval jen na něj (pages), ale využíval bych libovolného sociálního potenciálu. Ať si o tom píšou, kde chtějí, ať se domlouvají, kde chtějí (jen jim třeba trochu pomoci).

  • vavru

    Mne se to moc libi.

  • http://www.initshop.cz/ init

    Zaprvé, ta “závazná rezervace” by musela mít nějaký timeout. Když si něco objednávám, tak to větÅ¡inou znamená že to potřebujii, takže pokud se do nějakého času nepovede naplnit kontejner, tak prostě musí být nějaký mechanizmus který řekne “vzdáváme to”, protože nebudu čekat do soudného dne. Někdo je ochotný čekat déle, někdo jeÅ¡tě déle, někdo jen pár týdnů. Jenže když se dá klientům možnost závaznou rezervaci omezit časově, tak ti co jsou ochotní čekat opravdu dlouho nebudou mít nikdy důvěru, jestli se vůbec dočkají, protože v průběhu měsíců se budou objevovat další a další “závazné rezervace”, které budou průběžně expirovat :-( Takže to nikdo používat nebude. Jenže když se ta možnost nedá, tak to taky nikdo používat nebude.

    Další věc je – jak se proclívají kontejnery? Nechají celníci nějakou firmu kontejner vyložit jeÅ¡tě před proclením, aby tato firma roztřídila balíky na jednotlivé zákazníky a dala je celníkům zpátky k proclení jednotlivě? Nebo to celníci budou brát jako jednu velkou zásilku pro jednoho příjemce (předpokládám že kontejner vždycky musí mít uvedeného jednoho konkrétního příjemce), a pokud bude nějaký problém třeba se zaplacením cla nebo DPH nebo s čímkoliv, tak budou zadržovat zásilku = celý kontejner až do vyřeÅ¡ení problému? Takže mně jako klientovi se může stát, že budu měsíce čekat na naplnění kontejneru, a pak třeba další měsíce, než si někdo koho vůbec neznám vyřeší nějaký problém s celníkama? Pokud by to tak bylo, tak děkuji, nechci, radÅ¡i si připlatím za normální samostatný balík.

  • Lukas

    Lidi by si mohli rezervovat místo a hned z něj zaplatit. Kdyby se kontejner nezaplnil do stanoveného termínu, peníze by dostali zpět. Pokud by byla rezervace místa opravdu závazná jen jako, byl by velký problém s lidmi kteří by si to rozmysleli a ani nedali vědět, a to třeba i po zaplnění kontejneru, takže by se po zaplnění ukázalo, že vážně to myslela jen půlka lidí a co teď s tím.

  • Premek

    Podle mě nezbývá nic jiného než to zkusit rozjet, zatím to zní jako dobrý nápad . Vytvořit uživatelsky přívětivé prostředí a alespoň zkušebně to rozjet. :-)

  • VitaPixmac

    Kdysi mě napadla přeprava osobníma autama. Když někdo někam jede, tak by něco vzal do kufru nebo na sedadla. Podobně jako BringSome na IPO48, ale autem. Nicméně jak jsem nad tím dumal, narazil jsem na problém synchronizace na koncích cesty (člověk co to dovezl a ten co to vyzvedává). Podobný problém, jak tu bylo zmíněno, je i u toho kontejneru.

    Osobně si myslím, že consolidated shipping je mnohem flexibilnější a jestli už za dopravu dám $8 nebo $4 mi zase tak neuškodí. Stejně nekupuju z USA nic co by mi tu dopravu nepokrylo slevou oproti ČR.

    Takže bych se spíš zaměřil na zrychlení procesu dopravy a zkvalitnění “online marketingu”. Kdybych totiž dostával každý týden emailem 10 bestsellers na zboží z mé oblíbené oblasti (zahrnující cenu + dopravu) a mohl to objednat jedním kliknutím, tak myslím, že by obrat mohl lehce povyrůst. Já totiž nesleduji co je v USA teď výhodné nakoupit, nebo co teď straÅ¡ně lidi kupují.

  • martin_javorek

    @VitaPixmac Na tom něco je. Možná to nehnát až na ty kontejnery, které vyjdou asi o dost levněji, ale vezou si s sebou taky dost jiných problémů, ale najít nějakou rozumnou agregační velikost balíku, kdy ještě není tak drahý a kdy se vyplatí ho posílat sem. Udělat si tu nějaké lokální místo a přes sociální sítě ty lidi dát dohromady, aby ten balík zaplnili a přijde to sem a tu si to prostě rozeberou (osobní odběr? přeposlání?). Agregace na úrovni bydliště (posíláme balík do Brnááá, chytejtéé).

    Je možné, že už to takhle někde funguje. A nebo že by se to zase přerazilo o to poštovné, že větší balík stojí jako 10 malých nebo dokonce víc + náklady na další rozeslání atd. atd.

  • JSCZ

    Osobně se mi to nezdá jako úplně dobře proveditelné… Lepší mi přijde, pokud by si někdo mohl na stálo třeba pronajmout část kontejneru. Ten by se pravdielně posílal z místa x do místa x (samozžejmě pokud by bylo dostatek pronajímatelů) – tím by se zajistilo datum doručení. Už by nebyl rozdíl, jestli ten dotyčný to místo zaplní nebo ne – myslím z hlediska Tebe. Ty (nebo někdo) by pouze zajiÅ¡Å¥oval naplnění a způsob vyskladnění. A pak by byla aplikace, kde by ten dotyčný, který má nastálo pronajmutý prostor, ho mohl nabízet, pokud ho sám nevyužije – to by mohlo být na způsob aukce apod. Ale neřeší to “problém” s celníkama…

  • Jakubroz

    Take souhlasim s nazory ostatnich diskutujicich. Musi se v kazde zemi, dokonce ve vice mestech udelat nejake svozy, nejake virtualni adresy, nekoho kdo to nalozi, bude dohlizet na to, aby se to neponicilo, nerozkradlo. Pak se musi sledovat ten kontejner jak jde svetem a v cilove destinaci proclit, vylozit a pak resit mistni dopravu az k zakaznikovi. Je tam podle me az moc potencialnich problemu a velke naklady na rozjezd pobocek v kazde zemi, protoz bez nich to nejde ;)

  • http://www.shipito.com/ eastbiz

    @VitaPixmac Kdybych totiž dostával každý týden emailem 10 bestsellers na zboží z mé oblíbené oblasti (zahrnující cenu + dopravu) a mohl to objednat jedním kliknutím, tak myslím, že by obrat mohl lehce povyrůst. …………. Tohle presne bych chtel delat s nejakym affiliatem v partnershipu. Klidne s tim, ze najdeme dalsi zpusoby jak takoveho partnera co to naprogramuje zaplatit navic nad ramec affiliate programu. Takovych veci se muze udelat hodne a kvuli tomu i budujeme API, aby se to dalo udelat. Je to otevrena prilezitost

  • Radek

    to by me zajimalo kdo vymyslel tak chujovy nazev jako elevator pitch

  • Filip

    Ako nápad to nie je zlý, riešenie skôr vidím v prepravnej firme. Príklad: Kontajner by slúžil iba na prepravu, nič viac. Nebral by sa ako zásielka pre jedného človeka, či firmu. Proste ako napr. ako u prepravnej firmy by sa prenajal kontajner v ktorom by boli balíčky pre jednotlivcov. Clo a DPH by sa platilo zvlášť od balíčkov. Kontajner by prišiel do určitého bodu a odtial by sa rozdistribuoval, buď lokálnou poštou alebo kuriérom. Ono keď je adresa odosielateľa tretia krajina, automaticky je zásielka presmerovaná na príslušný colný úrad v danej krajine a potom je až doručená.
    Neviem ako to chodi v tejto oblasti, kedze nemam skusenosti s vedenim medzinarodnej prepravnej firmy.

  • Sholpanel

    Hello, Dear John. I appeal to you the last hope for your help! Please help, really, really beg you! The fact that I am due to mistranslation by an interpreter, made a special request in Shipito to remove packages in the trash, but I thought this request is to remove debris from the package. But when I saw that all my bags are gone, I immediately wrote to the Shipito and explained what happened, thanks, I returned the packages, but was told that I must pay for each package 8.50 dollars. And now that I have made consolidation in the added expense of $ 129.50 for a return packages, but there almost all the packages used baby clothes, many of whom are not even worth $ 6-7. I bought these things for children to save a little money because my salary for the month of $ 200, I could hardly raise money for delivery, and if I have to pay more for the mistake of an interpreter, I and my children left without food. I really beg you, please help me, I’ll be very grateful! Thank you, I’m very going to wait for your answer. Sholpanel@rambler.ru

  • MartinHovorka

    Zapomeňte na plnění kontejneru balíčkama. To je nesmysl. Kontejner je příliš velký.

    Kontejner otevírá cestu k úplně jiným typům zboží. Například zahradní traktůrek, dlažba z pravého mramoru, nábytek z masivu, náhradní díly na auta atd. atd. Mnohé zboží tohoto typu je v USA nehorázně levné a jiná cesta než kontejnerem není.

    Bylo by potřeba lidem otevřít oči a vyvolat v nich zájem právě o toto velké zboží. Třeba by se to mohlo pojmout i jako zoot.com. Tj. v této zásilce dovezeme 20 traktůrků, kdo je chce?

  • http://paper.li/begawas Begawas

    @Radek život sám a nebo se podívej na Working Girl nebo Pursuit of Happyness – odkud to zlidovělo. Samozřejmě jak to zní v čeÅ¡tině je věc druhá a kdyby to viděl Palacký tak by se otáčel v hrobě tak, že by strčil do kapsy celý Temelín.

  • http://paper.li/begawas Begawas

    @VitaPixmac Ta přeprava osobníma autama tě napadla dobře. Do kontejneru se vlezou třeba tři Porsche a ty se vyplní balíčkama a ještě obloží zevnitř aby se neponičily. Ty auta zaplatí kontejner a balíky jedou zdarma. John si jeń vyřídí licenci na prodej aut a motocyklů.
    Nejlepší cenu na kontejner pak dostaneme, když je vytížíme tam i zpět. Už vidím zelené Johnovy kontejnery s bílým nápisem Shipito jak obíhají kolem země. Z česka jdou exportovat hokejové puky – dříve i pivo a sklo, ale teď už snad jen fakt ty puky :)

  • http://paper.li/begawas Begawas

    @Premek Je to tak revoluční a odvážné, že mne taky napadl jen ten průzkum bojem. Potenciál to má, ale možná tak za dva, tři roky.

  • cora

    tento projekt je utopie. staci zminit jen jeden problem – procleni. pokud fyzicka osoba dostane balik postou, tak clo a dph resi stat=posta, prijemce to jen zaplati. pokud dostane zbozi v kontejneru, znamena to vyridit si registraci u celniku (bez toho cisla v EU nic neproclis) a zaplatit firmu co ti to procli, protoze sam BFU (blbec franta user) to nezvladne. a je po nizke cene, nehlede na to ze toto musi absolvovat kazdy prijemce balicku …

    samozrejme je to resitelne, ale s ohledem na zamery EU aby obyvatelstvo utracelo doma a chystane “restrikce” na levne dovozy z USA a Asie je diskutabilni, zda do toho vubec jit, protoze pak staci jeden dva zakony (napr. jiz dnes diskutovany ze clo a dph se bude platit z ceny ktera je v EU, ne za kterou bylo “zakoupeno”, rozumej deklarovano) a levne nakupy konci vcetne vsech co z toho nyni profituji. a odhaduji ze do EU ti dnes jde vice nez 80% dodavek, tak bych spise hledal projekty v jinem segmentu…

    jo a vubec neni pravda ze do USA se daji vyvazet jen puky. asi bych sel opacnym smerem a sklady se snazil vyuzit smerem do EU i z EU

  • PaulLoan

    ja bych resil nejvetsi problem … ja ani nevim, jak funguje shipito, jake jsou s tim spojene poplatky… kdyz uz delas takhle velky blog,
    1. udelej si cas na 60 sekundove video a jednoduse vysvetli co nabizis a jak se to zrealizuje ;) … kupa lidi tady ani nevi, ze vubec existujes(krom fandu tveho blogu) – ja ani nevim, v cem si lepsi a co skutecne nabizis (jakou vyhodu, proti jinym firmam mas a ani se mi to zjistovat nechce) …. – socialni site vyuzij na prezentovani “revoluce v nakupovani z USA prostrednictvim tve firmy”
    mysli na to, ze uzivatele jsou lini ;)

    2. zjisti jaka je po tom poptavka

  • Filip

    @cora Ja by som to skôr riešil tým spôsobom, že by som u prepravcu vyjednal lepšiu ceny za množstvá posielané do určitých destinácií. Napr. velká zásielka do jednej krajiny napr. Ruska (ktorá by da ďalej rozposielala) by bola lacnejšia ako napr. do Chorvátska kde by sa posielalo rádovo menej balíčkov.

    V tomto by som videl v celku dobré rieÅ¡enie. Potom, je už rieÅ¡iÅ¥ nejaký kontajner a preclenie zbytočné – to by som nechal na samotnú prepravnú spoločnosÅ¥, samozrejme ak by som nemal záujem vybudovaÅ¥ vlastnú prepravnú spločnosÅ¥.

  • Filip

    @cora Podľa mňa to utópia nie je. Myslím si, že John má namysli niečo podobné ako Shipito Airmail, len s prenájmom kontajneru.
    Ako vlastne funguje Shipito Airmail? Zamyslel sa niekto nad tým?
    Preclenie si vybavuje každý sám, či nie? A predsa ide pošta zo Švédska.

  • Evlo

    Je to super napad, clovek sam horko tezko sezene dalsi lidi na vyuziti kontejneru i kdyz chce treba jen 2000 za pulku. Alespon to je moje zkusenost.

    Dalsi problem vidim v doprave zbozi ke kontejneru, ale to ty urcite vyresis.

    Neuvazujes, ze by jsi do toho nejak zaclenil i moznost RoRo lodi pro auta – komplexni sluzby prepravy auta z US do evropy i bez procleni atd. jsou od stavajicich poskytovatelu nehorazne drahe a velmi narocne na komunikaci. Pokud by jsi udelal neco jako shipito i v tomhle bylo by to zajimave, ale netusim jaka ja je po tom poptavka, mozna proto jsou ty ceny tak vysoke.

    Momochodem ten system komentaru co pouzivas vubec nefunguje, nechces pouzivat nejaky normalni?

  • marx

    @tibor_a bifdorfix.com? čo by to malo byť?

  • http://weblog.9c.cz ora

    Ahoj, Å¡koda že větÅ¡ina z diskutujících hledá proč to nejde, místo hledání způsobu realizace.Postup by mohl být následující – vytvořit na Facebooku třeba skupinu Kontejner_z_USA, každý kdo se přihlásí by musel napsat kolik a co by chtel přivézt. Po dosažení kritického množství uživatelů by se připravila jednoducha webaplikace, kde by byly navrženy trasy a k zájemci by prováděli “vážnější ale přesto jeÅ¡tě nezávaznou” registraci za poplatek např. 10-50USD (nebo poplatek podle objemu) – až by se dosáhlo určitého počtu – tak by se odstartovalo plnění kontejneru, ti co by měli registraci – by měli slevu, ti co maji registraci a nic by neposlali tak by o poplatek prisli a sloužil by na případné dofinancování nezaplněného místa). VÅ¡e musí být jednoduÅ¡e přenositelné do dalšího jazykové verze o kterou by se starali lokální partneři.

    Clo , DPH jsou administrativní překážky – půjdou jednoduÅ¡eji či složitěji vyřeÅ¡it. Možná by třeba nebylo od věci udělat i takovej transportní GROUPON buď jen na dopravu (třeba 1 kupon = 1m3 do 300kg z USA do ČR) nebo i na zboží s dopravou – třeba na ty traktůrky zmiňované níže. Pokud by se to podařilo realizovat způsobilo by to revoluci v mezinárodním obchodu – velké korporace už by nemohly prodávat stejné zboží za různé ceny. Power to People !

  • http://www.shipito.com/ eastbiz

    @ora V podobnem duchu nad tim premyslim…nezavazne.. a pak zavazneji.. a nejak se to da dohromady:-)

  • http://paper.li/begawas Begawas

    @ora Na revoluci je teď ten správný čas! Technologie jsou nachystané a trh zatím neobsazený. Myslím, že v budoucnu na “sociálních sítích” vyroste velké množství Å¡lužeb, které si teď jeÅ¡tě nedovedeme představit. Takže podle mne má smysl se zabývat Shipsource – i když se potom to know how použije třeba na Shipoutlet.

  • tibor_a

    @marx Preklep. Spravne malo byt http://www.bidforfix.com .

  • tibor_a

    @Filip @cora Suhlasim s Filipom, ze to nie je utopia. Ale treba riesit vsetky problemy ake riesia ostatny prepravcovia (plus nejake navyse). Ale tak John bude vediet vyuzit socialne siete tak ako to existujuci prepravcovia nevedia :-)

  • donaldinos

    Ja ako inspiraciu posielam nasledovny odkaz: http://geefu.co:3000/
    Miesto tych znaciek uzivatelov by tam mohli byt znacky destinacii, kam je mozne poslat kontainer oznacena ciselne a mohol by tam byt na tej stranke formular, do ktoreho by sa zadavali 2 udaje, cislo kontaineru (destinacia) a cislo objednavky, ktora by tam mohla ist. Z tychto udajov sa da vypocitat na kolko je zaplneny dany kontainer, zobrazovat to tam v % a pripadne aj aktualnu ciastku, kolko by aktualne stala doprava vsetkych zucastnenych na danom kontaineru. Tym by niekedy stacilo zaplnit aj 75% napriklad a uz by sa to oplatilo poslat kontainerom. Samozrejme, tych vylepseni by tam este mohlo niekolko pribudnut ale to je uz hudba buducnosti :)
    Snad som trosku inspiroval..

  • Coubi.defenders@gmail.com

    To je super nápad, ale přes FB nebo twitter by v tom byl strašnej bordel. Myslím, že o dopravu z Číny a USA bude zájem. (Sám se přikláním k Číně:-) )