Category Archives: Shipito

Co se mi nikdy nepodarilo

Na Shipito mame teoreticky potencial v moznosti nejak zpeneznit nakupy lidi, kteri pres nas posilaji baliky. Chtel jsem prijit na to jak z techto nakupu treba ziskat affiliate provizi.

Projde pres nas baliku  se zbozim za miliony dolaru mesicne. Takze i par procent z teto castky by byl fantasticky prijem.

V minulosti jsme zkusili ruzne strategie, delali pokusne projekty, ale neni nic s cim bych byl spokojeny. Bud se to nedotahlo do konce, nebo nebyl ten procit, ze na to jdeme tim spravnym zpusobem. Proste nam v tom neco chybi. Mozna to ani vyresit nejde, i kdyz ja mam pocit, ze by melo.

Shipito sklad v Nevade se zaplnuje

Sklad v Nevade se pekne zaplnuje. Zhruba tretina je uz obsazena. Otevreli jsme ho loni v kvetnu.

IMG_9341

Brutus byl na inspekci a vypada spokojene. IMG_9342

Myslim, ze rok 2014 bude doopravdy zlomovy. Radikalne jsme ted zlevnili poplatky (1 dolar za odeslani baliku misto $8.50 nebo $2.50) i postovne do hodne zemi. Uprimne me docela vylekalo jak klesa pocet zakazniku v Rusku. Coz je teda hlavne zpusobeno propadem rublu a nejistotou ohledne zmeny zakonu na celni limity. Ale nechci aby nam klesal objem takze do toho jdeme trosku agresivneji. Ja osobne doufam, ze se to vyplati, protoze jinak jsme se dobrovolne pripravili o vyznamny zisk. Konkurence nam vyrostlo za par let hodne. A dost z nich nastavili ceny vyrazne levneji nez my. Takze jsem hledal kde mame rezervy a ted na nich pracujeme. Doufam, ze jim tedy na oplatku trosku taky zkomplikuji zivot;-).

Inovatorske dilema

Zrovna jsem si cetl knizku Innovator’s Dilemma ( od Clayton Christensen) a celou dobu jsem premyslel jestli najdu odpoved na podobne problemy, ktere mam v mensim meritku.

Mame rekordni zisky. Vsechno funguje dobre jak ma. Ale vidim, ze na nekterych trzich nam vznika spousta konkurence, ktera je agresivnejsi, nastavuje nizsi ceny, pouziva nove postovni metody. Mluvim tady hlavne o Rusku (pro nas obrovsky dulezity trh). Fedex, DHLa TNT v podstate vyklidili na tomto trhu pole. Americka posta take ztraci svoji pozici. Vznika spousta novych kuryrnich sluzeb, ktere to jejich misto nahrazuji. Stejne tak vznikaji nove preposilaci sluzby. Shipito melo vzdy silnejsi pozici prave s temi firmami, ktere ted tu bitvu v Rusku ztraceji. Mame u nich nejvetsi slevy. Jsme se s nimi schopni dobre domluvit. Nemame jazykovou barieru.

Ono to je obrovsky rozdil jednat s americany v americke pobocce. Nez jednat s ruskou firmou a marne hledat nekoho kdo umi anglicky. A nakonec zavest novou postovni metodu, ale s 3x mensi marzi.

To dilema je v tom, ze jsme na tom ted dobre. Vydelavame hodne penez. Ale v podstate nam v tom Rusku business klesa a bude klesat jeste vice. Takze bud musime neco radikalne zmenit nebo upadneme nebo tam tu bitvu ztratime. A ty zmeny budou bolestive.

Tak ty balonky vyfouknete a poslete v obalce

Na Shipito mame vyjednany lepsi tzv DIM faktor. To je ta formule podle ktere se pocita rozmerova vaha u kuryrnich sluzeb jako je FedEx nebo DHL. Je to vysvetleno na obrazku viz. nize. 
DIM

Me casto pobavi ten stret ruznych kultur. Tohle jsme udelali “po americku” takovy kriklavy priklad. Nikdo samozrejme nafouknute balonky neposila. Ale je to dobry priklad, protoze to cloveka trkne. Ale nejaky uzivatel na Facebooku hned napsal do komentaru at ty balonky vyfoukneme a posleme to first class postou (coz je asi nejlevnejsi zpusob na nejake miniaturni zasilky).;-)

Shipito ma 6 let

26. unora 2008 jsem v publikoval v rubrice predstaveni projektu clanek o moznem projektu na preposilani veci z USA.

4. brezna 2008 byl spusten beta provoz. Ono to byl zhruba tyden co to trvalo nachystat.

10. brezna 2008 prisla prvni zasilka.

Ted je to tedy sest let od spusteni projektu Shipito. Ten cas fakt bezi. Cely pribeh jsem uz u ruznych prilezitosti opakoval mnohokrat. Nebyl to muj napad. Nechtelo se mi to delat. Dnes je z toho naprosto nejuspesnejsi firma se kterou jsem mel docineni.

Po sesti letech obrat 29 mil. Slusny zisk. Mame pres 150 zamestnancu. Sklady v nekolika statech USA. Nikdy jsme nemuseli vzit penize od investoru. Neznam zadnou z nasich konkurenci, ktera by kupovala sklady misto pronajimani. Ja jsem rad, ze ty sklady kupovat slo.  Pritom jsme dokazali i velmi rychle rust. Proste to nejak slo vsechno. Jsem velmi vdecny za tu zkusenost.

V Oregonu je snehova kalamita

V Oregonu byla snehova boure. Na silnicich je kalamita. Nekteri zamestnanci co bydli trosicku mimo (v horach) se nedostali do prace. FedEx, DHL, TNT a posta neprivezli vcera a dneska zadne baliky a ani nevyzvedli ty pripravene na odeslani.

Kolem naseho skladu mi to zas tak dramaticky nepripada. Ale to ze kuryrni firmy nejsou schopny rozvazet je prusvih.

oregonPodobne prirodni kalamity se uz parkrat staly. A jsem vzdy rad, ze mame vice skladu. Mozna  nejcastejsi dotaz, kdyz se bavim s nejakym outsiderem, je proc nemame pouze jediny a obrovsky sklad. To mysleni je, ze vsechno bude mnohem efektivnejsi kdyz se ridi vse jen z jedne lokality. Ja jsem v tom nikdy zas tak strasne velkou vyhodu nevidel. V urcitem smeru pro nas business je i velky sklad mene efektivni nez mensi sklady (manipulace s baliky na vetsim prostoru). Na necem by se dalo usetrit (management vice pobocek). Ale nemame moc rozbujelou manazerskou strukturu ve firme, takze na tom taky neusetrime. 

Vzdycky si vzpomenu na to proc od prirody mame dve oci, dve ruce, dve usi, dve ledviny.. taky by to bylo mnohem efektivnejsi mit jen od kazdeho jedno. Jenze kdyz se stane nejaky pruser tak je clovek rad, ze mu porad zbyva ta druha moznost, ktera funguje.

Konkurencni boj a snizovani cen za postovne

TNT loni prislo s tim, ze agresivne snizi ceny. Rikam si parada. Jen dobre pro zakazniky. TNT temer okamzite narostl obrat co se pres ne v Shipito posila.

Pak prislo DHL, ze chteji ceny zvysit  nebo se musim zavazat, ze posleme urcite mnozstvi mesicne. Mel jsem trosku obavu, ze to mnozstvi nesplnime. Prisli jsme na nejaky kompromis. DHL vyrazne slevnili ceny a hned vyskocil objem posilani pres DHL na dvojnasobek. Takze meli radost. Velke korporace pracuji s cisly. Takze to peclive sleduji. Vice nez ja.

Jsou to dva mesice od velkeho snizeni cen od DHL a TNT prislo znovu, ze si vsimli, ze jim klesl trosku objem a okamzite snizili ceny o 15%. To jsem se dozvedel az ted z emailu, ze to udelali vcera. Ani jsem o tom nevedel. Nic nevyjednaval. Doopravdy kapitalismus v praxi, kdy vitezem je nakonec zakaznik. Je videt, ze trh funguje.

Nejvice se ted bojuje o trh v Australii. Australani maji velkoryse bezcelni limity. Do tisice dolaru na zasilku se neplati nic. A myslim, ze ten nas kalkulator kde se ukazuje co je nejpopularnejsi metoda pro kazdou zemi je docela sledovany.

konkurence

 

Nedavno nam v TNT rekli, ze jsme uz nejvetsi zakaznik pro cele USA, kdyz se odectou nadnarodni firmy jako je treba Volkswagen. To mi taky udelo radost.

Mozna zmena bezcelnich limitu v Rusku

Na konci mesice se mozna v Rusku zmeni limity pro bezcelni dovoz. Do ted to maji velkorysych 1000 EUR mesicne na osobu, kdy neni potreba platit zadne clo. Zakaznici to jeste obchazeli tak, ze posilaji na rodinne prislusniky v pripade, ze chteli nakoupit za vice nez tech tisic EUR.

A ted probihaji navrhy, ze se ten limit snizi na 150 EUR. Udajne od 31. ledna.

http://www.rg.ru/2013/12/23/poshlina-online-site.html
http://www.newsru.com/finance/26dec2013/internet150.html
http://vz.ru/economy/2013/12/26/666193.html

Jsem velmi zvedavy jestli se to doopravdy stane. Rusko je pro nas obrovskym trhem. A samozrejme toto by melo obrovsky dopad.

Je to i duvod proc jsem odlozil koupi dalsiho skladu. V Oregonu nam dochazi misto, ale to se muze rychle zmenit. Kdyz doslo ke snizeni bezcelnich limitu pro CR tak nam pres noc klesl pocet zasilek na polovinu. Myslim ze s tim Ruskem to muze byt podobne drasticke.