Kapitola podnikani XYZ bikes je uzavrena!

Jaka nahoda, ze se to cele uzavrelo behem jednoho dne a dokonce najednou. Jeste si nekdo ma dnes prijet pro stojan na kola. Zatlacuji slzu do oka (ani ne). Ale udelal jsem to foto, abych mel zadokumentovan konec tohoto podnikani.

Zkousel jsem to a fakt s nimi pohnout nejde. Aniz bych to delal uplne ze vsech sil a snazil se to rvat. Pak se treba kousek pohnou. Nevim jestli ma smysl se snazit neco utahovat jeste vice.

Takze to vzdavam a vracime penize (i kdyz se na ten prodej zadna garance na vraceni penez nevztahuje). V kazdem podnikani se najde vzdy par zakazniku, kteri tlaci limity do extremu. Moc se proti tomu neda branit. I kdyz je nechame podepsat nejake podminky tak vzdy prijdou s necim zpet. Nejlepsi je usetrit cas a co nejrychleji se jich zbavit. Vratit penize a resit neco pozitivniho.

Horsi je, kdyz stejny zakaznik prijde a chce koupit neco dalsiho. Tohle se mi taky parkrat stalo. Po takovem konfliktu a stezovani si jak je vse nekvalitni chtel koupit dalsi kolo. Rekl jsem mu, at to nedela, ze se mu muze stejny problem stat znovu. A nechtel si nechat rict a trval na koupi.

Kdyz se clovek spravne trefi do toho co lidi chteji tak to jde fantasticky. V posledni dodavce kol jsem mel 160 cernych beach cruiseru. Vsechny jsou vyprodane. A vetsina z nich je prodana za posledni dva mesice. Bohuzel to tak neni u vsech druhu.

Leto je dobre obdobi na prodej kol. Chtel jsem objednat dalsi cerna kola nebo i jina u kterych vim, ze se dobre prodavaji. Ale vim, ze cinanum by to trvalo tri mesice nez kola dostanu. Za 1-2 mesice je vyrobi. Pak nejake prostoje a doprava do USA (2-3 tydny). Vetsinou to vyjde na 3 mesice a to bude po sezone. Nechci to riskovat, ze si zase zaplnim sklad a pak budu zoufat kde najit misto. Tohle je fakt na prodavani to nejtezsi. Mit schopnost vybrat to co se prodava nejlepe a byt to schopen prodat v dobe kdy je sezona a jde to.

Takze s koly asi fakt oficialne koncim. Aniz by se stalo neco nepredpokladaneho. Tohle jsou posledni zasoby co mam (plus nejaka slozena). Porad to je jeste nekolik set kol na prodej. Dalsi neobjednavam.

Jsem tak omezen prostorem, ze to co se vejde na stojan se muze vyprodat behem jednoho dne (v sezone).

Takto to vypadalo pred rokem. Je to cast meho skladu, kterou jsem venoval kolum.

Stejne misto nyni. Zacali jsme tam skladovat nadrozmerne baliky, ktere se nevejdou do normalnich regalu.

Bylo to moje prvni podnikani, ktere se tykalo obchodu a prodeje zbozi pres Internet. Nasbiral jsem hodne zkusenosti. Jednou z nich je, ze je potreba byt pripraven na sezonni vykyvy (nebo treba na hospodarskou krizi, ktera prisla).

Vyborne jsem to popsal v tomto clanku (a pak se podle toho neridil):

Nevyhody startupu, ktere se daji obratit ve vyhody

Kdybych skutecne jen prodaval kola tak me vyse fixnich nakladu na muj vlastni sklad doslova zabije. Na kazdem kole se sice da dobre vydelat. Ale kdyz neni sezona nebo zrovna nejdou prodeje tak s tim clovek nic nenadela. Proste to nejde.

A resit situaci kdy mate velke fixni naklady a nedostatecne prodeje je hodne obtizne. Kdyz vracim hodne penez do marketingu tak se sice zvysi prodeje, ale take naklady. Stejne tak i kdyz slevnim tak mozna prodam vice, ale zisk bude jeste mensi. Cim ma podnikani mensi naklady tim je to lepsi.

Kdybych se podival na xyzbikes jako samostatne podnikani tak by bylo nejvice strategicke si udrzet tu flexibilitu kdy neni nutne platit fixni naklad a muze se platit jen za vyuzity prostor a zaslani zbozi . Proste pouzit klasickou fulfillment firmu. Sam jsem to vyzkousel. U kol jsem treba platil $2 za skladovani jednoho kola/mesic. Bohuzel fulfillment distribuce kol prinasi sve problemy. Je to prilis slozite zbozi. Napr. na zasilani nahradnich dilu nebo problemy s poskozenim. Takze fulfillment zas tak dobre nefungoval. Ale z hlediska preziti firmy prinasi fulfillment obrovskou vyhodu. Flexibilita ve fixnich nakladech. Mate malo zbozi tak platite malo. Mate hodne zbozi a platite hodne.  Jen je  to potreba vyuzit na zbozi, ktere je jednodussi nez kola. A najit lepsi fulfillment firmu nez kterou jsem pouzival ja.:-)

• Byl jsem moc velky optimista s predpoklady kolik se proda kol. Nepocital jsem s obrovskymi sezonnimi vykyvy nebo hospodarskou krizi.
• Je lepsi byt velmi opatrny, nez se clovek uvaze k placeni velkych fixnich naklady (pronajem nebo koupe vlastniho skladu).
• Kdybych nezacal ve skladu dalsi cinnost (Shipito) tak jsem dnes zkrachoval! Ne, to neni uplne pravda, mel bych stale penize z podnikani v Las Vegas. Ale kdybych mela firma v Kalifornii kompletne uzivit sklad tak fakt zkrachuji. Snazim se premyslet nad kazdym podnikanim kriticky jakoby to byla samostatna cinnost. To ze mam prijmu odjinud je jen rezerva. Jen prijmy z kol by sklad neuzivily.
• Byli totiz vyborne mesice, kdy se vydelalo hodne penez. Jak jsem psal kdyz je sezona tak se proda 300-500 kol. Kdyz nebyla sezona tak nejhorsi prodeje v roce 2008 bylo 150 kol za mesic. Jenze v roce 2009 (kvuli krizi) byli prodeje ve slabych mesicich 80-90 kol. To uz je bida, kdyz sklad stoji kolem 14 tisic dolaru mesicne.

Pouceni je byt opatrny s fixnimi naklady! Ono nakonec vsechno dobre dopadlo. Od zacatku jsem vedel, ze chci delat nejakou dalsi cinnost, abych lepe pokryl naklady,  ale stejne to beru jako pouceni.

V dobe kdy jsem zacinal s xyzbikes tak v  obchodech staly obdobna kola stylu beach cruiser kolem $300. Kdyz bylo nejake kolo levne tak stalo $250. Velkoobchodni ceny za takove kola byly od 150 dolaru. Normalni prodejna s koly totiz proda max. par desitek kol mesicne. Takze je nutne aby si narazila co nejvice.

Ja jsem stal s xyzbikes pred  rozhodnutim jestli brat kola z nejakeho stavajiciho velkoobchodu za podobne ceny. Jenze jak pak budu konkurovat? Tusil jsem, ze do budoucna ceny treba pujdou jeste vice dolu (nebo naopak nakupni ceny nahoru) a profit marze se snizi.  Taky jsem cetl, jak male obchody s koly v USA krachuji, protoze nemaji dostatecny zisk.  Muj cil bylo mit co nejvetsi konkurencni vyhodu.

Takze jsem se rozhodl nakupovat kola primo z Ciny. Kdyz se divam zpetne na prvni objednavky tak jsem platil za kolo castky 35-38 dolaru. Je to neuveritelne jak levne dokazou v Cine neco vyrobit. I kdyz vezmu v uvahu ruzne problemy s vyrobou primo v Cine tak porad je to neskutecny deal.  Za $35 si muzete v obchode v USA koupit jednu soucastku. V Cine za to vyrobi kompletni kolo.

I doprava  je relativne levna. Dopravit kolo z Ciny vyjde  levneji nez aby mi ho nekdo prepravil nekde po Los Angeles. Kdyz se rozpocita cena za dopravu z tovarny v Cine az do meho skladu tak to vyjde jen na $5 na kolo. Clo je v USA kolem 11% (nepocita se z ceny za dopravu, pouze z ceny kola). Takze to prida zhruba $4 na kolo. A to je vse. Zadny dalsi naklad nemate (krome skladovani a nakladu na prodej).

Takze rekapitulace:

Koupe kol z Ciny: $35-$38 za kolo
Doprava do skladu: $5
Clo: $4
___________________________
Nakladay na kolo: $44-$47

Pri prodeji pres Internet zakaznik plati za postovne FedEx. Na tom se da znovu trosku vydelat. Napr. dat prirazku (handling fee).

Kdyz se kolo proda ve skladu tak ho nekdo musi slozit. Za slozeni kola se uctuje dalsich $15. Mechanik, ktery kola sklada to dela za $5 (zabere to 20 minut casu). To byl dalsi zisk navic.

Kolo se treba prodalo za $99.
Zisk ze slozeni kola nebo handling fee pri poslani $10
- Naklady na kolo $44
ZISK NA KOLO: $65

Na nekterych kolech se dalo vydelat jeste vice. Rekordem bylo kolo (stretch), ktere jsem koupil za $58 a prodaval za $145-$165.Kdyz si vezmete dobre mesice kdy se proda 300-500 kol mesicne tak to vubec neni spatny business. I na to jaka jsou beach cruisery strasne mala “niche” tak je to dobre co se da vydelat.

Ale vsechno pro ma i sve proti. Treba dodnes mam urcita kola (uz 2 roky ve skladu), ktera porad nejsem schopen prodat. Ne vzdy jsem udelal dobra rozhodnuti jaka kola koupit. Nektere modely se prodaly strasne rychle. Jine se prodavaji strasne pomalu. Tohle se da naucit a ty chyby me staly nejake penize.

To uceni se byla dobra zkusenost. Kdybych prodaval neco dalsiho tak bych chtel mit minimalne stejnou marzi a jinak bych se do toho radeji nepoustel. Je totiz potreba mit velkou rerzervu, ktere pokryji pripadne chyby pri vyberu co prodavat. A taky je potreba pokryt fixni naklady v pripade, ze v podnikani jsou nejake sezonni vykyvy. A ty jsou brutalni. Ono to totiz vvypada naprosto fantasticky, kdyz se zrovna dobre prodava, ale vsechno ma svoje uskali.  K tomu napisu jeste jeden clanek.

Zaplnil jsem posledni misto co jsem byl schopen rezervovat pro kola.  Museli jsme hodne veci preskladat. Ale je to hotovo.  Jak se blizi vanoce tak zacali konecne chodit objednavky. Dneska jsme odesilali 10 kol. Celkove ta poptavka neni jako v lonskem roce. Porad lepsi nez nic.  Predchozi tri mesice byly doslova uplne mrtve. Chystam se k xyzbikes napsat jeste par clanku. Chci se vratit k nekterym vecem co mi pripadaji zajimave a muzu k nim ted vice otevreneji vyjadrit.

Nez odjedu na dovolenou tak chystam krizovy plan. Dneska jsem ho rikal zamestnancum. Kdyby se kola neprodavali dostatecne rychle a rostl pozadavek na prostory pro Shipito tak ty kola musi zacit radikalne slevnovat. Treba kazdy tyden o 10 dolaru. Misto $99, se zmeni ceny na $88, pak $77, pak $66, pak $55… kdyz to nepomuze tak maji nakazano zavolat nejakym charitam at si pro kola prijedou zadarmo. Tohle je extrem do ktereho to urcite neprijde, ale chci aby chapali jak nad tim premyslim.

Premyslel jsem taky jestli ten xyzbikes business zkusit prodat. Ale nebudu to zkouset. Chci to mit pripravene jako back up plan. Vim jak timto vydelat penize. Mam vsechno vyzkousene a jednou se mi to muze hodit, ze budu mit znovu vytizeni na muj sklad. Uz jsem mockrat zazil, ze kdyz nejaky business vypadal fantasticky tak se vzdycky neco posralo.

Nebo co kdyz si budu potrebovat koupit nove beach cruiser kolo. Prece nebudu nakupovat drahotu z obchodu. Radeji vezmu rovnou cely kontejner z Ciny:-))).

Shipment is released from customs but still on the vessel hopefully it will be ready for delivery to you by tomorrow, if not should be no later than  Friday.

Tohle je zpusob jak to v Americe funguje. Ale stejne me to vzdycky zaskoci.  Kontejner uz prosel celnici. Vse je v poradku, takze celnice uz to uvolnila do obehu. Ale pritom ten kontejner je jeste porad na lodi. Jeste ho nestacili ani vylozit. Libi se mi jak se nic nezdrzuje. Lod odplula z Ciny teprve 19. listopadu.

P.S. Do dnes pouzivam customs brokera o kterem jsem se docetl v knizce Maui CEO. Jsou fakt vyborni!

Jedno z nejoblibenejsich kol v historii XYZBIKES.

Za zhruba 14 dnu ty kola budu mit. Presne v dobe kdy jsem tuto dodavku objednal zacalo chodit o dost vice baliku na Shipito. Ve skladu bude docela tesno (utulno)?;-). Jestli Shipito poroste soucasnym tempem tak mozna prerosteme i soucasny sklad behem pristiho roku. Toho se trosku desim.

Pred nedavnem jsem uvazoval jestli objednat dalsi kola kvuli omezeni s volnym prostorem. Mam totiz jeste porad celkem dost kol (pres 600) a Shipito zabira cim dal vice mista. Ale mam taky spoustu kol, ktere se zas tak moc neprodavaji. Kdyz je nejaka hitova kombinace (barva a styl kola) tak neni problem prodat 20-30 kol za mesic (toho jednoho typu). Kdyz je ale nejaka mene oblibena kombinace tak se proda treba jen 1-5 kol. u toho jednoho typu. Pak 50 kol jednoho druhu/barvy na sklade znamena, ze se budou prodavat rok i dele. Coz je moc dlouho.

Nakonec  jsem  objednal dalsi kola z Ciny.  Ale s novou strategii. Kupuji jen hity. Pouze ty modely a barvy, ktere se absolutne nejrychleji prodavaji. Radeji nez mit velky vyber budu mit jen par bestselleru.

Ignoruji vsechny mozne dotazy a pozadavky zakazniku, kteri se ptaji jestli budeme mit ruzna kola, ktera se pak prodavaly strasne pomalu. Treba zluta kola.

Kdyz jsem zluta kola mel tak je skoro nikdo nekupoval. Pak jsem je  vyprodal nejake univerzite, ktera je bude pouzivat na popojizdeni pro studenty po kampusu. A od te doby nas zacali kontaktovat zakaznici kdy je zase budeme mit.

Objednal jsem je znovu a opakovala se uplne stejna situace. S temi zlutymi koly to byl jen takovy typicky priklad. A ruznych typu a barev kol na ktere se lide casto ptaji a pak se neprodavaji tak rychle mam vice.  Loni jsem mel strategii, ze jsem objednal velke mnozstvi ruznych kol. Detska, nekolik typu damsky, panskych, choppery a take spousta ruznych prislusenstvi. Ted jsem si spocital jak se co prodavalo a vyvodil zavery. Par veci se prodava hodne rychle. Ale vetsina hodne pomalu. Takze ted to jdu delat jinak. Omezim radikalne vyber a zamerim se jen na hity.

Dalsi sklad na skladovani kol, jak radili nekteri ctenari v komentarich  rozjizdet nechci. Bylo by to dalsi velke sousto a delal bych to kvuli v nejmene vhodny okamzik. Kdyz vidim, jak jsou prodeje kol dole tak jsem o to vice paranoidni  Nastavbu na druhe patro nebo nejake obrovske regaly taky ne. Moc by to komplikovalo jak ted firma funguje (musel bych mit vyskolene zamestnance na vysokozdvizne voziky, a postavit vetsi regaly se nedaji delat v Torrance bez stavebniho povoleni).  Takze se radeji zameruji na to at se maximalne efektivne vyuziji co mam a zbytecne neskladuji co neni potreba skladovat.

Shipito totiz pomalu vytlacuje kola ze skladu. Kazdy mesic pribyvaji nove regaly a rekl bych, ze Shipito uz zabira polovinu skladu. Na zacatku roku Shipito vyzadovalo mnohem mene prostoru (par regalu a par stolu na baleni). Kdovi kolik regalu budu muset jeste pridat v nejblizsich mesicich.

Je to paradoxni. Nejdrive jsem zacal delat Shipito jen abych vytizil nevyuzity prostor ve skladu. Ted se to obraci, ze Shipito prerusta a vytlacuje xyzbikes.

Takze zvazuji co dal. Kola se mne objednavat nechteji, protoze mam vetsi chut se zamerit na cast podnikani, ktera roste temer samo. Prodeje kol jdou pomalu. Je krize a lidi v USA setri. A i kdybych se rozkrajel tak s tim moc nenadelam. Slevnovat kola uz moc nechci, protoze to pak take ztraci smysl. Takze zvazuji jak minimalizovat cele podnikani s koly nebo co s tim vlastne delat to budoucna. Musim rict, ze pred rokem jsem mel mnohem ambicioznejsi plany a predstavy. Kdybych mel jen podnikani s koly tak bych byl asi v depresi. Takto si spise jen rozhoduji kam je lepsi dat priority a muj cas. A jestli to neni skoda nejak omezovat, protoze zase asi budou dobre casy…

Uz jsem to takto nekolikrat zazil. Projdu fazi, kdy neco rozjizdim. Zabere to spoustu casu se vse naucit a zjistit jako to spravne delat. Jsem relativne ve spravny cas na spravnem miste. Jenze pak se zmeni podminky a je potreba se znovu rozhodovat jak dal.

Ted se citim podobne. Vim presne jaka kola objednat. Dokazu uz mnohem lepe odhadnout mnoho veci diky zkusenostem za poslednich par let. Prijmy jsou nizsi, ale porad se da neco vydelat. Jenze kvuli tomu, ze ten pomer Shipito oproti XYZ bikes se tak meni tak me ty kola prestavaji lakat! Jeste nedavno obe podnikani prinaseli zisk tak pul na pul. Loni to bylo tak 70-80% xyzbikes a Shipito prinaselo 20-30%. Ale ted Shipito prinese 80%!

No je to tezke rozhodovani. Mam riskovat zaplneni skladu koly kdy pak nebude dostatek prostoru na baliky?  Mam se zamerit jen na to co ted slape. Nebo si drzet xyzbikes i v omezene mire jako takovou jistotu.  Nejhorsi je, kdyz ma clovek na vyber:-)))

Cerne vidite letosni rok. Bile lonsky rok. Ten pokles je brutalni. Je tady krasne videt nasledky ekonomicke krize v praxi. Lidi v USA setri penize a neutraci za zbytecnosti jako je kolo (beach cruiser). Prodeje online jsou na tom jeste hure.

Podobne depresivni zpravy slysim i od konkurence a jinych dodavatelu, kteri importuji beach cruisery. Jednoho cloveka co drive prodaval u konkurencni firmy a byl propusten kvuli poklesu prodeju,  jsem nedavno zamestnal. Ale neprodava kola. Misto toho prijima baliky na Shipito.

[photopress:xyz_motor.jpg,full,pp_empty]

Bylo to skoro az klaustrofobni. Mame totiz ve skladu docela limitovane misto. A udela se tam chaos kdyz se tam narve 20 lidi a kazdy si chce vytahnout aspon 3 kola a zkouset si je. Mel jsem tam jen jednoho pracovnika a samozrejme zakaznici nechteji cekat ani minutu navic. Kazdy ma nejake dotazy a pozadavky.

Nejradeji mam kdyz najdou nejaky minimalni skrabanec na laku a chteji nejakou poradnou slevu. Za male kosmeticke defekty nedava slevy nikdo a miniaturni skrabance se na laku vzycky najdou (kdyz se poradne hleda). Zakaznici nemaji radi kdyz se jim rekne, ze zadnou slevu dostat nemuzou at si vyberou treba jine kolo. Ale casto nechteji a trvaji na tom, ze si kolo koupi (jen chteji slevu). Tak jsem vymyslel at jim treba nabidnou zadarmo zvonek nebo jinou malickost z prislusenstvi. Ale sam na to nemam vubec nervy!:-)

Udelal jsem chybu, ze jsem dal zaramovat clanek z novin o xyzbikes a dal ho na stenu. Takze ted kdyz se mihnu skladem tak me nekteri lide hned poznaji. Nemuzu se ani vymluvit, ze jsem treba jen uklizec.:-)

Velkolepe cile s xyzbikes ted prehodnocuji. Po obdobi kdy jsem nabizel velke mnozstvi modelu, barev a prislusenstvi chystam zmenit strategii. Budu prodavat jen bestsellery. Nehodlam uz poslouchat zakazniky, kteri chodi a rikaji jake barvy by chteli a pak kdyz ty barvy objednam tak se vubec neprodavaji. Je to naprosto silene. Treba muzi kupuji jen cerna kola. Zeptaji se jestli mame modre, zelene nebo zlute kolo. A pak si stejne koupi cerne. A ostatni barvy lezi na sklade a zabiraji misto.

Takze abych nepsal jen porad optimisticky tak musim uznat, ze kdybych v mem skladu pouze prodaval kola tak bych ted tak tak prezival. Tohle jsou veci, ktere clovek nema sanci ovlivnit. Optimisticky si mysli, ze prodeje pujdou porad nahoru. Ale stane se presny opak a je potreba byt pripraveny (mit ruzne zdroje prijmu a neustale se prizpusobovat situaci).

Cinani posilaji opakovane emaily at objednam dalsi kola. Je videt, ze urgentne potrebuji objednavky. Protoze takto me snad jeste nikdy nenahaneli at objednam vice. Ale ve skladu jich mam jeste dost a mam i strach trosku objednavat. V Cine dost firem krachuje a muze se stat, ze poslu penize a kola ani nemusi dodat. Myslim, ze to je dost realny risk v soucasne dobe. Takze vyckavam.

Zazil jsem take temer infarktovou situaci. Do kancelare zavolala pani, ze jeji dcera se na kole vybourala. Ze ji selhali brzdy a musela jit do nemocnice s rozbitou hlavou. Hned me napadlo, ze me bude soudit. Jsme sice na toto pojisteni, ale urcite by to nebylo prijemne. V USA se vyhrozuje soudy dost casto. V tomto pripade to bylo ale trosku zvlastni. Zavolala nam jeji maminka jestli to kolo nemuzeme spravit a jestli jsme ochotni zaplatit dceri $50 za navstevu nemocnice (jeji poplatek co musela zaplatit a nezaplatila jeji zdravotni pojistka). S tim jsem souhlasil a cekal co bude.

Dcera prisla do skladu (bylo ji pres 30 let coz me trosku prekvapilo, ze za ni vse vyrizuje maminka) a radeji nez spravovat kolo chtela vratit penize.

Rikal jsem si, ze to je i lepsi reseni aspon muzu kolo poradne prohlednout a zjistit co se s nim stalo. Takze jsem chtel vratit penize na kartu, kterou to bylo zaplaceno (coz je normalni postup, ktery aplikuji vsechny obchody). Jenze hacek byl v tom, ze kolo platila maminka a dcera  potrebovala hotovost, takze trvala na tom, ze musi dostat penize hned a v hotovosti. Byla hodne rozcilena z navrhu vratit penize na kartu. Nechtel jsem se hadat. Vratili jsme tedy penize v hotovosti a problem byl vyreseny. Docela se mi ulevilo.

Jak si jeden ze ctenaru vsiml,  web uz nefunguje a je na prodej.

[photopress:copacabana.png,full,pp_empty]

Copacabana Bikes has been closed.

Our domain is for sale,
contact us for more
information.

Thank you for your business.

Musim se priznat, ze tohle jsou okamziky, ktere u me vyvolavaji usmev.

[photopress:SDC11632.JPG,full,pp_empty]

Docela by me zajimalo kde to okopirovali.

Zakaznik v showroomu vyzaduje neustalou pozornost. Nekterym trva hodinu az dve nez si neco vyberou. Nejradeji udelaji binec v krasne poskladanych kolech. Vyzkousi si na 20 a vice kolech jak se na nich jezdi. Je to marna snaha zkusit vysvetlit, ze kolo stejneho modelu, ale jine barvy bude jezdit stejne. Jsou experti co treba vyzkousi  uplne na kazdou barvu kola (stejneho modelu). Chteji mit jistotu, ze si poradne vyberou. A pri vyberu potrebuji pozornost nasich lidi ve skladu, kteri se snazi delat nejakou praci.

No je to neco. Ale jesteze to tak je. Lepsi je mit prace az nad hlavu nez nemit zadne zakazniky. Kdybych denne necetl v novinach, ze je recese tak bych to podle dnesniho pohledu vubec neveril. Pred tydnem oficialne zjistili, ze USA je v recesi od zacatku roku 2008. To znamena, ze  jsem otevrel sklad v Kalifornii s perfektnim nacasovanim ve stejnou dobu:-).

Takhle to vypada ve skladu:

[photopress:IMG_1952.JPG,full,pp_empty]

Uprostred fotky jsem ja.:-)

Ozvalo se mi studio Disney, ze chteji dat kola  jako darek vsem lidem co delali novou verzi filmu Alice in Wonderland. Nejhorsi je, ze chteji 350 kol (hned), ale vsechny stejny model a to nemam. Takze jsem jim dal nabidku na mix co mam a uvidime.

V kinech za chvili bude film The Soloist.  Producent u nas kupoval pred rokem kolo primo pro tento film. Premyslim jestli na tom kole bude jezdit ten bezdomovec (Jamie Foxx).

Myslim, ze ridici Fedexu nas pred vanocemi nemaji moc radi. Nalozit treba 10-15 krabic s koly je docela rozcvicka.

Pro obchodniky jsou vanoce vyborne. Jen by to obdobi mohlo delsi dobu!

Letos jsem se dokonale pripravil se zasobami. Skoro az moc. Prisel mi kontejner pred par dny a sklad je plny. Uz se v nem dost tezko pohybuje a hleda.  Ale jeste jeden kontejner ceka v pristavu. Za soucasnych prodeju by me stacilo dva tydny casu a misto by bylo dostatek.  Ale nejak to vyresim. Prinejhorsim kola naskladam do kancelari.

Tohle je pri podnikani v prodejich naprosta silenost. Vykyvy nahoru a dolu.  Ze dne na den se to zlomi a vidite rozdil.

A to mam na ceste jeste takoveto krasavce:

[photopress:DSC01625.jpg,full,pp_empty]

[photopress:DSC01616_1.JPG,full,pp_empty]

[photopress:DSC01637.jpg,full,pp_empty]

Nastavil jsem kampane. Pohral jsem si s klicovymi slovy, texty reklam a kolik bidovat na kazde klicove slovo. Najednou mam fantasticke vysledky. Perfektni konverze. Naklady na ziskanou objednavku jsou pouze par dolaru. Pak si reknu, ze udelam nejake zmeny. Treba pridam par novych klicovych slov nebo udelam jinou zmenu. Ale vysledky naprosto katastrofalni. Konverze stoji mnohem vice nez se na kazde objednavce vydela.  Jsem v depresi a hledam pricinu. Menim texty reklamu, upravuji vysi kolik utrati za klicova slova, upravuji vse co se da… Ale nepomaha to. Najednou se ale zase vse zmeni. A konverze jsou znovu fantasticke…

To jestli PPC fungovalo dobre nebo spatne bylo jen castecne ovlivneno mou osobou, ale hlavne to bylo ovlivneno necim cim jsem tolik nepocital. Bylo to prodejni sezonou! Nikdy jsem totiz nepodnikal v oblasti prodeje (e-komerce maloobchod).  U xyzbikes to byl muj prvni experiment v teto oblasti. Vzdy jsem spise pracoval vse sluzbach nebo v oblastech, kde nejsou tak vyrazne sezonni vykyvy. Jenze u prodeje kol jsou obrovske rozdily v sezone a mimo sezonu. Jsou dny a mesice kdy se da vydelat a prodat vice kol nez za mnohonasobne vetsi obdobi mimo sezonu. Prodeje jsou treba peti nebo i desetinasobne vetsi kdyz je ta spravna sezona.

A u PPC to funguje uplne stejne. Kdyz je ta spravna sezona tak jsou fantasticke konverze. Kdyz je spatna sezona tak jsou konverze velmi spatne.

The next size up will be fine. 27″x14″x8″. I would expect them to be sent priority 2 day mail becuase of this issue???????? Thanks

Ale chtel navic at je posleme rychleji. Problem je, ze pri rychlejsim poslanim by to vyslo na vice nez celkova cena za riditka i postovne co zaplatil. Proste bysme ztratili dost penez.

Slusne jsme se omluvili, ze to udelat nemuzeme, ze to posleme normalne. Zakaznik odepsal at posleme penize zpet:

Just refund the money. I dont have time to email back and forth with you.

A zaroven dal negativni hodnoceni (feedback) na nasem eBay ucte. To me zamrzelo nejvice, protoze se fakt snazime mit co nejlepsi hodnoceni.

Tak tady jsem si myslel, ze ten pribeh skonci. Reknete si, ze to byla nase chyba. Meli jsme vice davat pozor na to co mame v eBay obchode v nabidce. To uznavam, ale zaroven musim priznat, ze to jde dost tezko. Stane se, ze najednou se vyprodaji kola nebo zbozi a tezko se to uhlida.

Za par dnu nam prijde email od stejneho zakaznika:

Julie, I just purchased the big handlebars over again due to the fact that you are by far the best deal on the internet. I am sorry for the hassle. I would like to see them at my door by friday please. Thank you for your time and patience.

Takze nakonec si je u nas zase koupil! A my skoncime s negativnim hodnocenim na ucte.

Ale kdyz oslovite tovarny a zadata o ceniky tak vam skoro zadna z nich neda specifikaci co na kole bude pouzito. Kdyz reknete, ze kola jsou draha tak se vam omluvi a poslou novy cenik. Kola jsou najednou o hodne levnejsi. Mate pocit, ze to je super nabidka. Ale nevite, ze polovina soucastek byla vymenena za levnejsi. Proste nemate vubec prehled.

Cim dal vice trvam na tom mit presne specifikace. Ale je to dost tezky boj. Cinani maji totiz strach davat jakekoliv informace. Maji strach z konkurence, ze jim ty informace ukradne. I obycejny cenik povazuji za dulezite know-how, ktere se nesmi moc davat z ruky. Vyjimkou je, kdyz jsou presvedceni, ze jste solidni zakaznik.

Kontejneru mam uz objednanych sedm. A potreboval bych objednat jeste jeden. Dalsi typ kola je uplne vyprodan a v zadne dodavce ho nemam. Je to silene planovat 4 mesice dopredu, protoze clovek nevi co se bude jak prodavat dokud to nezkusi. Takze nejaka nova kola co mi prisly pred 4 mesici jsou ted vyprodana, ale ted to vezme dalsi 3-4 mesice nez je dostanu. A to v pripade, ze je hned objednam.

Ale s objednavanim se musim krotit, protoze kdyz se Cinani pospisi (coz se taky nekdy stava) a poslou vse rychle. Tak dva kontejnery nemam kam dat (zhruba 700 kol).

K tomu resim denni davku ruznych situaci, ktere vyzaduji nejake rozhodnuti. Zase chci udelat nejake opravy v Memphisu (coz jsou vzdy nervy jednat z remeslnikama). Office manazerka z Las Vegas se musi z osobnich duvodu stehovat, Natasha z Memphisu chce jit zpatky do Vegas, ve Vegas je zase nekdo kdo by tam chtel byt manazerem. Takze se rozrustaji ruzne zakulusni valky o moc:-). Je to neuveritelne jak lidi dokazou politikarit i v tak malicke firme jak mam ja. Rikam si, ze jako o nic nejde. Ale asi jde.

[photopress:SDC10074.JPG,full,pp_empty]

[photopress:SDC10079.JPG,full,pp_empty]

[photopress:SDC10075.JPG,full,pp_empty]

[photopress:DSC02646.JPG,full,pp_empty]

[photopress:DSC02660.JPG,full,pp_empty]

Ty nove zasilky by mely zacit prijizdet v nejblizsich dnech a tydnech. Uz jsem zoufale vyprodany.

Ted to ale zkousim. Mam totiz zajem kupovat urcite vybaveni na kola a v Cine nemuzu najit zadneho vyrobce co by to jiz delal. Tak jsem se rozhodl, ze si to zkusim nechat kompletne vyrobit.

Poslal jsem nejdrive obrazky. Tovarna mi odsouhlasila, ze to muzou vyrobit. Chteli detailni fotky s rozmery. Ty jsem jim poslal. Dali mi cenovou nabidku. Ta se mi libila. Takze jsem udelal objednavku. Ale pro jistotu jsme se domluvili, ze jim poslu vzorek jak chci aby to presne vypadalo. To jsem udelal (poslal jsem vyrobek pres Fedex do Ciny). Tovarna podle meho vzorku vyrobila jejich vzorek (ve dvou ruznych barvach) a poslala mi je na odsouhlaseni. Vzorky vypadaji perfektne. Je poznat, ze to je trosku jinaci nez muj vzor, ale kvalita vypada vyborne.

Takze zhruba za 14 dnu by me mela dorazit zasilka s hotovymi vyrobky. Min. mnozstvi bylo tisic kusu. Pak cinani tlacili, ze bych mel zvednout objednavku na dva tisice kusu:-). Je to maly vyrobek, ktery neni drahy, takze  vetsi mnozstvi kusu me nevadi. Takze jsem do toho skocil. Jsem zvedavy jestli kvalita bude stejna jako u vzorku.:-). Za dva tydny to uvidim na vlastni oci.

Treba za jeden tyden se da prodat jako za cely mesic. Nebo za jeden den se da prodat stejne kol jako jindy za 14 dnu. Ten rozdil je strasne citit. Je to hodne vzrusujici, kdyz je zrovna nejaka spicka v prodejich. Clovek neveri svym ocim kolik objednavek prijde nebo kolik lidi prijde osobne koupit. Ale bohuzel to nikdy netrva vecne:-).

Proste staci aby byl nejaky velky svatek nebo jina prilezitost a lidi nakupuji jak o zivot. A pak je zase klid. Prodeje jdou radikalne nahoru a pak zase dolu. Porad si na to nemuzu zvyknout a prekvapuje me to. Kdyz to porovnam v podnikani v oboru sluzeb tak tam takove vykyvy tak radikalni nejsou.

Kdyz je to spravne obdobi tak lidi nakupuji skoro vse a za temer jakekoliv ceny. V teto souvislosti premyslim nad tim co je nejlepsi strategie. Davat slevy v dobe, kdy lidi nejvice nakupuji (aby nakupovali jeste vice) nebo v dobe kdyz lidi nenakupuji (aby zacali vice nakupovat).

Nebo nedavat slevy vubec? Zatim zkousim a testuji ruzne strategie a pomalu nejlepsi mi pripada nedavat zadne slevy (drzet nizke ceny cely rok). Kdyz dam slevu v dobe kdy se nejvice prodava tak se ochuzuji o zisk. Kdyz dam slevu v dobe kdyz se neprodava tak se prodeje stejne nejak vyrazne nezvednou.

Takze ted uz mam na ceste sest velkych kontejneru! Jestli kola prijdou brzo tak to presahuje kapacitu skladu:-)

[photopress:PICT1054.JPG,full,pp_empty]

Jsem zvedavy jestli zapusobi pravidlo, ze to cinani vyrobi vsechno najednou:-)

Kdyby se kola prodavala timto tempem cely rok, tak vytvorit podnikani, ktere pujde prodat za milion dolaru by nebyl problem. Ale takto jednoduse to nepujde.

P.S. Kdyz jsem sel dnes k zubari tak me zubar ukazoval vystrizek z novin kde o mne napsali pred par mesici clanek. Ze jsem jejich lokalni celebrita:-) Meli z toho hroznou radost. Shodou okolnosti zubar pracuje pro nejakou charitu, ktera poskytuje lekarske sluzby chudym detem. A ja jsem jim shodou okolnosti pred par mesici dal nejaka kola na charitativni aukci. Ani jsem nevedel, ze to je vsechno takto propojene:-) Holt, ziju tady na takovem malem mestecku:-)

Stojite pred rozhodnutim jak tuto situaci resit. Jedno reseni je snizit naklady na reklamu nebo zdrazit ceny. Oboji omezi poptavku a nedojde k tomu, ze bude uplne vyprodano. Ktere reseni je ale lepsi pro dlouhodoby prospech firmy?

Z pohledu zakaznika je lepsi kdyz je zbozi levne. Zakaznika moc nezajima, ze firma utraci spoustu penez za reklamu. Beru to podle sebe. Kdyz bych si mohl vybrat stejny vyrobek bez reklamy a levneji tak to beru. Ale firmy za reklamu utraceji a nekdo to musi nakonec zaplatit.

Kdyz reklamu neomezite a zdrazite ceny tak muzete zjistit, ze vse funguje dale a vydelavate vice penez. Nebo se poptavka tak snizi, protoze zakaznici pujdou radeji koupit jinam. Ztratite i budouci mozna doporuceni od zakazniku co nenakoupili od vas, ale nekde jinde.