Jak jsem urcil ceny kol na xyzbikes

Kdyz jsem rozjizdel XYZbikes tak jsem nechtel zverejnit uplne kazdy detail. Kdyz jsem popisoval ten muj pribeh tak se sem tam v komentarich objevilo, ze vlastne na tom nemuzu moc vydelat. Tehdy jsem nechtel presne napsat za jake ceny nakupuji. Dnes uz to neni tak citlive neni. A je to docela zajimava informace.

V dobe kdy jsem zacinal s xyzbikes tak v obchodech staly obdobna kola stylu beach cruiser kolem $300. Kdyz bylo nejake kolo levne tak stalo $250. Velkoobchodni ceny za takove kola byly od 150 dolaru. Normalni prodejna s koly totiz proda max. par desitek kol mesicne. Takze je nutne aby si narazila co nejvice.

Ja jsem stal s xyzbikes pred rozhodnutim jestli brat kola z nejakeho stavajiciho velkoobchodu za podobne ceny. Jenze jak pak budu konkurovat? Tusil jsem, ze do budoucna ceny treba pujdou jeste vice dolu (nebo naopak nakupni ceny nahoru) a profit marze se snizi. Taky jsem cetl, jak male obchody s koly v USA krachuji, protoze nemaji dostatecny zisk. Muj cil bylo mit co nejvetsi konkurencni vyhodu.

Takze jsem se rozhodl nakupovat kola primo z Ciny. Kdyz se divam zpetne na prvni objednavky tak jsem platil za kolo castky 35-38 dolaru. Je to neuveritelne jak levne dokazou v Cine neco vyrobit. I kdyz vezmu v uvahu ruzne problemy s vyrobou primo v Cine tak porad je to neskutecny deal. Za $35 si muzete v obchode v USA koupit jednu soucastku. V Cine za to vyrobi kompletni kolo.

I doprava je relativne levna. Dopravit kolo z Ciny vyjde levneji nez aby mi ho nekdo prepravil nekde po Los Angeles. Kdyz se rozpocita cena za dopravu z tovarny v Cine az do meho skladu tak to vyjde jen na $5 na kolo. Clo je v USA kolem 11% (nepocita se z ceny za dopravu, pouze z ceny kola). Takze to prida zhruba $4 na kolo. A to je vse. Zadny dalsi naklad nemate (krome skladovani a nakladu na prodej).

Takze rekapitulace:

Koupe kol z Ciny: $35-$38 za kolo
Doprava do skladu: $5
Clo: $4
___________________________
Nakladay na kolo: $44-$47

Pri prodeji pres Internet zakaznik plati za postovne FedEx. Na tom se da znovu trosku vydelat. Napr. dat prirazku (handling fee).

Kdyz se kolo proda ve skladu tak ho nekdo musi slozit. Za slozeni kola se uctuje dalsich $15. Mechanik, ktery kola sklada to dela za $5 (zabere to 20 minut casu). To byl dalsi zisk navic.

Kolo se treba prodalo za $99.
Zisk ze slozeni kola nebo handling fee pri poslani $10
– Naklady na kolo $44
ZISK NA KOLO: $65

Na nekterych kolech se dalo vydelat jeste vice. Rekordem bylo kolo (stretch), ktere jsem koupil za $58 a prodaval za $145-$165.Kdyz si vezmete dobre mesice kdy se proda 300-500 kol mesicne tak to vubec neni spatny business. I na to jaka jsou beach cruisery strasne mala “niche” tak je to dobre co se da vydelat.

Ale vsechno pro ma i sve proti. Treba dodnes mam urcita kola (uz 2 roky ve skladu), ktera porad nejsem schopen prodat. Ne vzdy jsem udelal dobra rozhodnuti jaka kola koupit. Nektere modely se prodaly strasne rychle. Jine se prodavaji strasne pomalu. Tohle se da naucit a ty chyby me staly nejake penize.

To uceni se byla dobra zkusenost. Kdybych prodaval neco dalsiho tak bych chtel mit minimalne stejnou marzi a jinak bych se do toho radeji nepoustel. Je totiz potreba mit velkou rerzervu, ktere pokryji pripadne chyby pri vyberu co prodavat. A taky je potreba pokryt fixni naklady v pripade, ze v podnikani jsou nejake sezonni vykyvy. A ty jsou brutalni. Ono to totiz vvypada naprosto fantasticky, kdyz se zrovna dobre prodava, ale vsechno ma svoje uskali. K tomu napisu jeste jeden clanek.

Spread the love

44 thoughts on “Jak jsem urcil ceny kol na xyzbikes

  1. Diky Johne, to je skvely clanek! Mnoho lidi nechape, ze podnikani ktere "neco malo vydelava" je nanic. Takovou firmu slozi kdejaky problem. Lidi neumi pocitat, vidi jen to "koupim za X, prodam za Y, mam zisk Y-X-necomalo". A takhle se potom trhaji z firem zamestnanci, kteri zakladaji nove firmy, ktere funguji rok-dva, a pak jdou do konkursu. Nebo se alespon tito neznalci snazi urvat co se da, kdyz ma firma "takove zisky".

    Do nejakeho pristiho clanku bych velmi uvital nejake grafy navstevnosti webu a k tomu prodeje pres ruzne kanaly, k tomu idealne chronologicky dulezite body (mesic/rok: reklama v televizi: efekt 0; – apod.).

  2. Spíš by mne zajímalo proč maximální cena kola u tebe byla "145-165", když jinde bylo za 250? Proč jsi nešel až na $200 za kolo, abys měl větší zisk? Podle čeho jsi došel k těm 145ti?

  3. coolio: a nebylo to třeba kvůli konkurenci?Vždyť každej člověk porovnává cenu, když nakupuje…

  4. Jasně, ale stejně to stojí za další vysvětlení, protože i 200 je méně, než 250, takže konkurenční výhoda tam je i tak.

  5. To je pravda 🙂

    Ale třeba John měl s XYZ dlouhodobé plány.Cenou chtěl válcovat konkurenci a potom, až je dostatečně uválcuje, tak to trošku(nebo hodně) zvýšit cenu.Prodejna, která toho za měsíc prodá málo a nic jiného nedělá, bude mít asi velký problém s obživou 🙂

    Ale já nejsem podnikatel.Ber to, jako plácnutí do vody…

  6. Dost ma prekvapilo ze si bicykle co sa predavaju za 300 predaval za 100, ak som to dobre pochopil. Stale by som to predaval za 280 alebo 250.

    teda v pripade ze to bola rovnaka kvalita, ak to boli z chiny shity tak to asi nie 🙂 Inac ako si tam riesil reklamaciu, vsetko na skalde si si opravil?

  7. Zaujimave cisla. Ako si hladal partnera v Cine ? ( ak to nie je prilis intimna otazka :), ak je beriem aj vseobecne rady ako hladat partnera v Cine 🙂 )

    Inak tesim sa na dalsi clanok.

  8. Super článek, přimlouvám se za to, aby bylo takových konkrétních čísel v článcích kolik jen to půjde, hned má člověk lepší představu.

  9. hehe, pekny tip 🙂 Btw, ta sezona byva tak okolo 1000%nie? teda z 300-500 za mesiac to klesne na 30-50 za mesiac, nie?

    Btw, ake straty mas ked nepredavas? A tie kola (bicykle), ktore mas na sklade uz 2 roky nemas v plane niekam dat na nijaku akciu, sutaz alebo ako reklamu?

  10. John už tu dříve spoustu věcí vysvětloval, i systém jak si ověřoval prodejce z číny = google a správné keywords ….. stačí trochu počíst, myslím že to určitě stojí za to 😉

  11. to Hips: nemam presne zkusenosti s prodejem kol v USA ale myslim ze i ty kola z jinych obchodu pochazeji z Ciny ( jako ostatne skoro vse), Myslim ze v tomto pripade bylo a je Johnovym plus to ze dokazal obejit ruzne tzv. prekupniky a velkosklady. Nasel si sam vyrobce zajistil dopravu. To je dle meho duvod proc muze prodavat kola za tuhle cenu.

  12. Dik za pekny clanek.

    Jinak, ty s koly koncis, ze jsi takto zcela odkryl karty?

    PS: 300-500 kol mesicne neproda v cechach ani lecktery velkoobchod 🙂

  13. Pekny clanek. Diky za nej. Jinak pokud bych mel v umyslu se zbavit tezko prodejnych kol, nabidl bych je v akci 1+1 s nejakym dalsim modelem s minimalnim rabatem za jednu cenu. Alespon v CR to tak funguje .

  14. Romano – dôvod prečo mohol predávať kola lacnejšie ako v kamennom obchode je ten, že nemá také vysoké fixné náklady ako kamenný obchod. Predaj zo skladu a cez internet je ďaleko lacnejší ako predaj v klasickej predajni. To že obišiel veľkoobchody je druhá vec. To je rozhodnutie o tom, či chcem riskovať kúpu clého kontajneru, alebo budem kupovať po troške od veľkoobchode, ale samozrejme za vyššiu cenu. Také rozhodnutie máš v každom sortimente – nakúpiť veľa od výrobcu, alebo po 1-2 kusoch od distribútorov.

    Keby John kupoval za tieto ceny, ale prevádzkoval by klasické kamenné predajne, ktoré sú fixované na danú lokalitu, tak mi mal niekoľko násobne vyššie fixné náklady, takže by potreboval aj vyššie marže a dostal by sa na tých cca 200-250 USD.

  15. Martin: Jelikož se mi systém slev 1+1 velmi osvědčil u sušenek, rozhodl jsem se tak prodávat i dnes hůře prodejné byty 🙂

  16. No preco tak nizke ceny? z mojho pohladu jednoduche. Clovek je tvor, ktery chce mat vsetko in. A co bude robit stym byciklom o rok? prefarbi? ne vyhodi a koupi nove, ktory prave leti. To John tvoja politika je dobra velmi dobra. A neverim ze by s xbike koncil preco? kriza pomine ludia zabudnu a znova sa budu scet ukaz pre ludmi ze su in

  17. Momo: pokud si zadluzeny developer, tak mozna prijdes na to ze diky tomu tvoje firma prezije a nesezerou ji banky na urocich. Ale musis si to umet spocitat. Jinak konkretne mam dve male deti, pro starsi kolo kupovat budu a pokud me nekdo nabidne at koupim zrovna dve, tak nad tim budu vazne premyslet. To co jsem psal nebylo mysleno jako pevna soucast, ale spise volitlna za zajmavou cenu.

  18. Zkousel jsem ruzne ceny.. a podle toho jak se nejvice prodavalo tak jsem to nastavoval. Existovaly ruzne magicke hranice. Treba kolo $169 se prodava hodne dlouho. Stejne kolo za $145 se proda okamzite. Dalsi magicke hranice je treba $99. Prodas za $105 nebo $99 a je to velky rozdil v prodejich.

    Zajimave bylo, ze vetsina firem co prodavala pres internet brala kola z velkoskladu.. malokdo se pustil do toho to brat primo z Ciny. Je v tom risk. O tom jsem psal. Cinani treba zmeni barvy, apod. Daji nejake soucastky mene kvalitni, apod.

    Jo z Ciny musis brat po kontejnerech. Nejlepe vice nez po jednom najednou. Treba 2-3…

  19. Ten poslední odstavec je podstatný. Zisky můžou být hezké, ale rizika jsou tak velká, že je potřeba mít finanční polštář. Díky Johne, že jsi se o tyhle informace podělil, je to užitečné.

  20. "Podle čeho jsi došel k těm 145ti?"

    No to je snad jasné :). Haha. John věděl, že konkurence právě za těch 150 nakupuje, tak věděl, že když bude prodávat za 145, tak konkurence nikdy nemůže prodávat levněji 🙂 HAHA. Mysli!

    Jinak marže je král, a 50-60% to je opravdu základ, taky se toho držím…

  21. No pekne, tak to jsou podobne zavery jako z toho mam ja, jenze v soucasne dobe jiz konkurence tlaci ceny tak nizko, ze uz se skoro nevyplati ani dovazet. Protoze kdyz clovek vezme 20% DPH, zaruku + ruzne poplatky (ktere v pripade nakupu v CR prebira nekdo jiny stejne jako zaruku) tak je marze 50% opravdu jen na skromne preziti.

  22. Ten 1+1 systém zní jako skvělé řešení. Pokud kola nakoupil kolem 50$, normálně prodává za 150$ tak dá akci dvě kola za 220$. Zbaví se špatně prodejných kousků a ještě na tom trochu vydělá a může nalákat budoucí zákazníky…

  23. Moc díky za podrobné informace. Netušil jsem, že prodej kol může být tak dobrý business i když má svá rizika. Je samozřejmě pravda, že každý by rád podnikal s velkým ziskem, ale někdy to je docela obtížné. Třeba v překladatelství dnes klienti tak hrozně tlačí na cenu, že se ani nevyplatí pro běžné klienty překládat. Nedávno jsem dělal nabídku na překlad požární zprávy pro jednu stavební firmu. Byl to překlad do angličtiny. Naše cena byla kolem 20 000 Kč (tedy 2 Kč za slovo) za překlad rodilým mluvčím podle normy ČSN 15038. Vyhrála to konkurence, která překlad zbastlila za 10 000 Kč (tedy 1 Kč za slovo neboli 250 Kč za normostranu). Rád bych ten překlad viděl, protože si myslím, že za ty peníze to není možné kvalitně udělat.

    I v překladech se ale dá vydělat, ale jenom na hrozně náročných a zodpovědných zakázkách typu medicína, farmacie, smlouvy, apod. Tam naštěstí klienti spíše hledí na kvalitu než na cenu. Ale jinak vidím ziskovou marži v překladatelství docela černě.

    Za loňský rok jsme navýšili obrat o 10% i přes krizi, ale zisk klesl o 50%.

  24. Ten rozdíl vidím jednoznačně tady: … za překlad rodilým mluvčím …

    Konkurence to nechala přeložit běžným čechem (živnostníkem), pak 205 Kč za NS sedí. Každý překlad má svou cenu 🙂 Jde o to zda zákazník věděl co si objednává…

  25. len pre info "bicyklopredajcom" u nas v EU – tu bicykel z ciny nedoveziete, resp. ak ano, tak uuuuzasne draho – clo + DPH je vyse 50% (tzv. antidumping opatrenia). a okrem toho kupovanie bicyklov z ciny chce bud perfektny prieskum ich trhu, alebo kusisko stastia – vyroba je casto dost nekvalitna – videl som napriklad ako sa bicyklu pocas jazdy zlomilo cele kormidlo – zostal trcat len taky pahyl dohora…

  26. Vembl: Za 10k mnoho lidí pracuje celý měsíc, takže přeložit 40 stran je celkem flákačka (taková ženská na mateřské by to se slovníkem dala jistě i za 5k 🙂 ). Navíc s podporou vašich překladatelských SW, musíte dát 40 stran, za den maximálně dva… Takže čistě technicky nevidím důvod, proč by to někdo nedal… Jestli ti poklesl zisk o 50%, tak to je fakt síla, a přitom máš vyšší zisk, to jsi šel mnohdy pod cenu a snížil si rabat?

    fantozzi: DPH platí každý, a pokud John kupoval kola za 36 USD… Trh tu podle mě je. Jistě není to super kvalitní, na hory to kolo určené není (tam je to o hubu i s kolem za 10k CZK, a lidé mají kola za 60k atd.), ale na ježdění po městě, či pláži, proč ne… Díváš se na to hodně negativně, dnes je z Číny všechno, takže si tím musí projít každý odběratel (ať už šuntu, nebo super kvality). Koupíš kolo za 36+10 USD, prodáš ho se ziskem 60-100 USD a je to. Bych chtěl vidět tu marži u kol za 6k CZK, podle mě 4k na jednom kole nemají…

    Jinak víte o tom, že supermárkety mají marži 51% (když se vezmou všechny poplatky), takže zvyšujte vaše marže :)! Já už pod 60 procent nejdu :)!

  27. Myslím, že John nasadil ceny "hluboko" pod konkurencí proto, že chtěl přijít s trhákem. Když už jsem nakousl ty rohlíky s Jaromírem 🙂 výše:

    Rohlík za 5,- Kč je dnes klasika ve většině obchodů,

    Nějaký obchod chce dát všem "slevu", napíše, že dnes rohlíky pouze za 4,50 a jsou nejlevnější ve městě.

    Jenže pak je třeba akce v Lidlu, Tescu a rohlík je za 0,90 Kč…

    Celé město si vypráví, jak dnes koupili rohlíky za 90 halířů a vzali jich pro jistotu 50 🙂

    Alespoň takhle to bylo loni v Liberci…

  28. jaro: pozor, nehovoril som o DPH (ktora mimochodom v USA nie je…), ale o antidumping cle, ktore plati v EU voci vybranym komoditam, ako napr. bicyklom z azie!

    skusme pocitat: 36,-USD za bicykel + doprava 10USD (doprava do EU je urcite drahsia ako do US) = 46,-USD + cca 45% clo = 67 USD + 19% DPH = 80 USD – to je skoro raz tolko, ako boli naklady johna…

    a stale predavas len "obycajne cinske bicykle"…

    v EU niektore veci, ktore idu v US, proste nepojdu…

  29. A to se jeste nebavime o tom, ze u nas zaplatis DPH samozrejme i z dopravy k tobe, ale navic, a to uz je takova tresnicka na dortu… zaplatis DPH i ze cla! No a z toho co ti zbyde zaplatis socialni, zdravotni, a dan z prijmu… drobny si nech.

  30. jo, jeste jsem zapomel na poplatky za uvadeni obalu do obehu, v pripade elektroniky recyklacni poplatky a kdyby ta elektronika nedejboze mela jeste nejakou pamet, tak zaplatis jeste autorske poplatky.

  31. No a este su tu "malickosti" ako EC vyhlasenia o zhode a s tym povinne skusanie v autorizovnych skusobnych ustavoch. Neviem, kolko stoji odborne posudzovanie zhody u bicykla, ale my sme platili za invalidny vozik asi 30.000,- a za obycajnu ortopedicku palicu z Tajwanu asi 15.000,-.

  32. To je krásné, miluju Čí­nu. Pár let takto úspěšně prodáváme v ČR a SR. Trh je podstatně menší­, ale daří­ se. Náhodou jsem si tenkrát na začátku při objednávce přes na Amazonu pres shipito koupila Vaší­ knihu 😀

  33. Co jsem tak četl, tak Čí­na už přestává být tak levná, jako před pár lety.

    Naví­c myslí­m že už lidi začí­nají­ hledat ví­ce kvalitu, než levný šunt z Čí­ny, co nevydrží­ ani 1 sezí³nu. To že to vyrábí­ levně je totiž způsobeno převážně mizernou kvalitou práce, horší­mi a nebezpečnější­mi synteickými materiály, absencí­ standartů pro bezpečnost výrobku, otrockými podmí­nkami ve výrobě, znečišťování­m pří­rody atd.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *