SpaceX vyhlasuje soutez a stavi testovaci Hyperloop drahu – vedle mych skladu

Kdyz jsem poprve slysel o konceptu Hyperloop tak jsem si rikal co to je za sileny napad. Ale vypada to, ze se to ho chytly uz ruzne firmy a mozna se uz brzy dockame, ze nejenom budeme letat na Mars, ale take cestovat hyperloopem za 30 minut z Los Angeles do San Francisca!

Normalne o takovychto zpravach a technologickych novinkach na svem blogu nepisu. Ale zrovna ted se me to primo dotyka. Vlastnim nekolik skladu ve stejnem arealu co je SpaceX nebo Tesla v Hawthorne. A Elon Musk se rozhodl, ze Hyperloop podpori tim, ze vytvori jednokilometerovou testovaci drahu vedle SpaceX. Normalne bych tomu nevenoval moc pozornosti, ale vsechny majitele skladu co jsme v te komunite zacala oslovovat realitni kancelar, ktera zastupuje SpaceX s tim, ze chteji koupit uplne vsechny sklady co tam jsou.

Doopravdy o tom moc nevim a je docela tezke ziskat jakekoliv informace. Kde ta testovaci draha bude. Jsou ty sklady v ceste, takze je koupi a sbouraji? Mam ve skladech najemniky. Jednim je treba Shipito, ale i dalsi firmy. Ti maji podepsane najemni smlouvy. Takze i kdybych prodal tak ta najemni smlouva nejde vypovedet. Lidi z realitky odmitaji odpovedet na jakoukoliv otazku. Pripada mi to, ze sami ani poradne nevi co a jak bude a siji to horkou jehlou za behu. Jen horlive porad presvedcuji, ze SpaceX do par let uplne vsechno vykoupi (jakoby to byla hotova vec). I kdyz si nedovedu predstavit, ze by se nekdo nezprcil a neprodal. Je to myslim pres 20 skladu v te komunite. Jsou tam treba takovi italove co vyrabi mozarellu a dodavaji ji do Whole Foods Marketu. Nekdo tam ma pekarnu na chleba. Je tam Shipito ve dvou skladech. Spousta ruznych firem, ktere tam maji sidla a myslim ze vetsine pripadu i vlastni tu svou budovu. Nedovedu si predstavit nejake velke nadseni se nekam stehovat. Obzvlast kdyz je ted strasne tezke vubec nejake alternativni budovy najit. Na trhu temer nic neni. Tohle jsou vsechno obrovska pozitiva pro me jako vlastnika si ty sklady taky drzet. A jsem rad, ze jsem koupil velmi dobre v dobe krize.

Co se me ted honi hlavou je, co se od te situace da cekat. Kdybych neprodal, coz se me uprimne vubec nechce prodavat, tak jak to ovlivni cenu tech skladu. Potrebuje SpaceX nezbytne kazdy z tech skladu? Realitka se tvari, ze ano, a ze je vse hotova vec. Takove silene sebevedomi, ze jsou si jisti, ze vsichni prodaji. Jedine logicke vysvetleni by bylo, ze by SpaceX nabidli nejakou silene vysokou cenu, ze si kazdy rekne, ze to stoji za to prodat. Nabidku mi maji poslat kazdym dnem.

Snazim se pres ruzne kontakty trosku neco vyzvedet o tech zamerech, ale zatim se mi nic nepodarilo zjistit. Hlavne se modlim, at mi nejaci aktivni blbci nepokazi vztahy s najemniky. Ze by je treba sli nastvit a nejak je vystrasili s nejakymi plany co se pak ani nezrealizuji. S te realitky udajne uz nekdo sel do Shipito skladu coz mi pak zamestnanci hlasili. Ono celkove SpaceX je takovy trosku nevypocitatelny soused. Kdyz jsme treba resili nejake problemy v komunite na spolecne schuzi, tak zastupce SpaceX byl na te schuzi jen pres telefon. A kdyz si tam nekdo stezoval na SpaceX, tak zavesil telefon, ze to nechce poslouchat. Podobne nam jednu dobu zacali jejich zamestnanci parkovat u nasich skladu. Nejdrive me oslovili, ze si chteji pronajmout parkovaci mista za $100 mesicne. Rekl jsem jim kolik mist jim dam. Na to mi rekli, ze uz je nepotrebuji a tak jedine za $30 mesicne. Na to jsem rekl, ze ne. A pak mi tam zacali parkovat sami od sebe. Jason (muj COO ze Shipito) zavolal odtahovku a ti odtahli dva dny po sobe asi 25 aut. Od te doby byl klid. Lidi z odtahovky byli nadseni. Jen ja jsem si rikal, ze to jejich jednani je docela divocina. Takze ted nemam moc velka ocekavani co me od nich ceka a co ty jejich plany budou mit za dopad na ty sklady.

Ale aby to neznelo pesimisticky: Tesla je super! SpaceX je super! A Hyperloop je urcite taky super!:-)

22 thoughts on “SpaceX vyhlasuje soutez a stavi testovaci Hyperloop drahu – vedle mych skladu

  1. Chování­ SpaceX je velice smutné, očekával jsem že takováto firma bude přeci jen na výši. Je dobré si připomenout, že i “COOL” podnikatelé/firmy se někdy chovají­ jako burani.
    U tebe v areálu asi bude jen “testovací­ krátká” dráha,že? Protože kdyby tam postavili nějakou reálnou “trať” s napojení­m do města, tak za pár let zbouráš sklady a postaví­š tam kanceláře ….. s výbornou dostupností­ a zástávkou u Hyperloop.
    🙂

    1. SpaceX ma urcite dolezitejsie veci na robote ako riesit, ze niektory zamestnanec dnes vcera zaparkoval, ale toto sa naozaj nerobi. Elon si viac krat stazoval na buzerovanie zo strany jeho dodavatelov. Mozno by mu trebalo poslat odkaz a pripomenut, ze buzerovanie od susedov tiez nie je pekne.

      Mozno Twitter? Ak nezareaguje, kludne zavolat noviny. Ak je to nutne, aby sa to dostalo k nemu…

    1. Presne to iste ma napadlo, ked John napisal, ze nabidka, ktera se neodmita! :))
      Tak John, dufam, ze nic take sa ti nestane, bacha na nich, mozno maju talianske korene. 🙂

      1. hehe …konska hlava v posteli a John proda 🙂 ale mozna panackove jeste nikdy nenarazili na Don Johna z Brna ktery se zna s Jurijem..
        U tech aut bych alespon parkrat vypustil kola. Jak se do lesa vola..

      2. Kdepak taliáni. Elon Musk má kořeny v JAR. Zatí­mco v Itálii se dává do postele koňská hlava, v JAR se rovnou dává hoří­cí­ pneumatika kolem krku 🙂

  2. Jinak dost se diví­m že se to ta realitka nesnaží­ vykoupit nějak anonymě po jednom. Takto když je předem známo, že je to pro velkou bohatou firmu, která to hodně potřebuje, tak si majitelé můžou dost zvyšovat cenu.

    1. To me uprimne taky nejde moc do hlavy, ze jako prvni vec prohlasi, ze chteji vsechno koupit a ze zastupuji SpaceX. A proto se snazim ziskat vice informaci jak to vlastne vsechno je.

  3. Jen taková úvaha. Oni to možná úplně nutně nepotřebují­, ale dá se předpokládat, že tam někde budou mí­t u sebe nějakou nástupní­ stanici, zkrátka hlavní­ část dráhy, možná třeba nestojí­ o čumily, možnost snadného průmyslového špehování­, možnost vidět průšvihy a nezdary, prostě si tí­m chtějí­ vyrobit pohodlné prostředí­. Ty jsi svůj, takže si dokážu představit, že třeba budeš vzdorovat nejdéle nebo pořád. Stejně jako jsi neprodal Shipito první­ nabí­dce. Není­ jedna z těch tlačí­cí­ch realitek Kearny Real Estate Company, Wedgewood nebo Howard CDM? Je to obrovský kapitál, ale co to směnit za nějaké Muskovy akcie? Nebo bude levnější­ na tebe poslat nějaký gaunery, jak by to třeba udělala Jakuza v Japonsku – tam prý prodá každý?

  4. Otazek kolem toho je hodne. Kdyby tajne vykoupili sklady bez nejaky velkyho pokriku o megalomanskejch planech, urcite by to meli levnejsi.

    A vubec nejlevnejsi a bez problemu by bylo, kdyby si tu testovaci drahu postavili v Nevade nebo New Mexico. Cert vi, co za tim je :/

  5. SpaceX byl prostě sjednanej bailouot pro Teslu.
    Zachránit jeden stupeň rakety pro ztrátu 30% nosnosti (t.j. pro vynesení­ té samé hmotnosti je nutné obětovat o 42% ví­c ostatní­ch stupňú, o 42% paliva).

    Já si kdysi myslel že Steve Jobs je králem marketingu – prodávat prúměrné věci, ale docela odlazeny za ší­leně nadprúměrné pení­ze.

    Ale Musk jej tromfnul 100x. Prostě prodejce bludú. Prodá vám hovno a řekne vám že je torta.

    Twl sračky jako Powerwall, twl kapacita 0,000001x oproti větší­ pročeprávají­cí­ elektrárně. íščinnost cyklu u obou kolem 85-90%.
    S tí­m rozdí­lem že velká přečerpávají­cí­ elektrárna stojí­ tak 10% na tu samou kapacitu s tí­m rozdí­lem že na její­ nahrazení­ by bylo nutný použí­t Powerwall s 1,000,000,000 článkú. Né, nesekl jsem se v počtu nul.

    O tom, jak ekologická je Tesla v státu kde se 71% elektrické vyrábí­ z fosilní­ch paliv, celkově 39% z uhlí­ kde i největší­ úhelné elektrárny nedosahují­ účinnosť dnešní­ch benzí­nových motorú a o splodinách a hlavně množství­ debilně uloženého uhelného popelu ani nemluví­m.

    Solar je taky k hovnu. Jeden obláček udělá takovej výkyv ve výkonu že se to dá skompenzovat jedině rychlým vypí­nání­m/zapí­nání­m normální­ch elektráren. Jenomže většina lidí­ netuší­, která elektrárna se dá rychle spustit.

    Né, děti, jaderná to není­. Je to uhelná elektrárna.
    Celý solar city se dá nahradit několika vodní­ma elektrárnama … s jední­m hodně velikým rozdí­lem. Prútok ve vodní­ elektrárně a tedy i její­ output je docela stabilní­ a předvidatelný.

    Elon Musk je prostě prodejce bludú frčí­cí­ na státní­ch penězí­ch.

    Hyperloop je další­ blud s kterým bude prostě tahat pení­ze od státu a od investorú které múže s projektem “neurčitého data spúštění­” hodně let tahat za nos.

    1. 2ShuwiX:

      Tezko vycitat Muskoci ze je chytrej, spis je skoda tech lidi co nevi o co jde. Pak vykrikuji jako by s PowerWallem vymyslel baterie jako takove. Treba GE delalo “industrial size” Durathon baterie od 2011 a nakonec to zavrel pred par dny, protoze to bylo moc drahe a nikdo moc nemel zajem.

      Vykriky nekterych majitelu Tesly, ze ma nulove emise jsou uplne nejlepsi. Kde se ta elektrina bere a co za materialy jsou v baterii a co s ni bude az jeji zivotni cyklus skonci uz jim pak nedochazi.

      Osobne doufam ze nabijeni zafixovane baterie v aute je jen mezistupen ktery rychle zmizi. Precerpavani elektrolytu je rychlejsi. Z pohledu uzivatele auta.

      Btw s tim rychlym spoustenim uhelne elektrarny jsi to doufam nemyslel vazne, nebo je to preklep. Nahodit uhelnou trva +- cely den, v rozvojovych zemich i dele.

      1. Davide: no spí­š jsem myslel u těch uhelných elektráren změnu výkonu než start 🙂 Jsem se malinko zamotal (jsem Slovák ale snaží­m se psát česky když je publikum “české”)

        Ondřej: jí³ je to výzvratek … ale nějak nám “chytrej Ondřej” nebyl schopen reagovat nebo vyvrátit nic z toho co jsem napsal.
        A mimochodem, SpaceX byl nafutrovanej ze státní­ch peněz v době kdy byla Tesla před krachem. Sám to Musk v rozhovoru přiznal.
        Tak pří­ště pan “jsem lepší­ jako vy, mám placku Schwarzenberga a myslí­m si že gazzilliontrilliončlánková baterie v každém vozu je ekologické řešení­”

    2. Huh, co je tohle za “výzvratek”? Evidentně nechápete principiální­ dopady těch inovací­. Nejde o to jestli nějaké (skutečné či virtuální­) emise jsou o xy menší­ — zásadní­ dopad je systémová změna. Dtto hyperloop. Poznámky o SpX jsem nepochopil vůbec.

    3. Těžko ří­ct… Když se jezdilo na koní­ch a lidi viděli dědky co dělali pokusy se spalovací­m motorem, taky si ťukali na čelo, protože kůň byl ve všem mnohem lepší­ než první­ automobil 😀

Leave a Reply to Milan K. Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *