Pekna nemovitost na kavarnu, kdyz vyresim parkovani a zahradku

Premyslel jsem o koupi jedne nemovitosti, kde by se dala udelat krasna kavarna nebo pekarana (ted tam prodavaji auta). Vidim v tom takovy pekny kreativni prostor, ktery by se dal pekne vyuzit. Problem ale je s parkovanim. Podle pravidel (zoning) musim mit na kazdych 250 sq. feet budovy jedno parkovaci misto. Budova ma 1,700 sq. feet, takze to vychazi na 7 parkovacich mist.

331aa816c9c444389e6a54f74b35a3c4

IMG_20160513_100022

Me se to misto strasne libi, ale chtel bych tam mit i prostor pro zahradku na venkovni posezeni. A to se zacina komplikovat jak tam pak ty parkovaci mista vtesnat.

Ten pozemek je trojuhelnik.

maps

Coz neni idealni tvar. Pokud mam presne informace, tak parkovaci misto musi byt dlouhe 19 feet a siroke 9 feet. Ale za ti mistem musi byt dalsich 25 feet prostor na vyjezd/najezd.

Jeden architekt se snazil nejaky navrh udelat, ale udelal to spatne. Architekta najmul prodavajici, tak proto to delali az prehnane optimisticky. Ale na urade se na to podivali a rekli, ze to tak nepujde.

Parking Plot Map_001

Na nakresu jsou dve varianty parkovani. V te co je vodorovne, dal pouze 18 feet prostoru za parkovacim mistem (coz ve meste na schvaleni neprojde, musi byt 25′). Navrhoval i ruzne parkovani “na doubla” (za sebou zablkovane), coz taky neprojde na schvaleni. Da druha varianta ktera v teto orientaci nacrtku trosku z uhlu tech 25′ feet ma. Ale misto c. 1 nema 25′ odstup. Ono tech 7 mist se tam vejde, ale zrovna pred temi vraty na fotce bych chtel tu zahradku na venkovni posezeni. Jsou to sklenena garazova vrata. Vypadaji velmi pekne, a da se jimi prostor krasne otevrit. Jenze kdyz to vyuziji na venkovni posezeni tak uz nevmestnam tech 7 parkovacich mist.Parking Plot Map 2

Premyslim jestli to parkovani jde nejak sikovne vyresit.Jestli se proste da nejak sikovne umistit venkovni sezeni i parkovaci mista. No s takovymi blbostmi si hraju jestli z toho nevymyslim neco zajimaveho:-).

Spread the love

35 thoughts on “Pekna nemovitost na kavarnu, kdyz vyresim parkovani a zahradku

  1. Dobry den Johne,

    co zmensit budovu a tim si upravit square feet, respektive mensi pocet nutnych parkovacich mist?

    Michal

    1. To je reseni a videl jsem peknou italskou restauraci co to takto vyresila. Dokonce to udelali jednoduse.. nechali strechu stejne (jen do ni udelali vyrez). Venkovni steny zustali skoro stejne, jen tu krajni snizili a tim to otevreli.. a tu zahradku od uzavrenych prostor oddelili sklenenou stenou. Vypada to dobre a pro mesto timto snizili prostor budovy, takze je vyzadovano mene parkovacich mist.. a pro zahradku do urcite velikosti nejsou potreba parkovaci mista navic.. takze to je reseni nad kterym uvazuji.

  2. Co udělat posezení­ na střeše budovy, kde je ví­c mí­sta, a prostor před budovou využí­t jen jako parkoviště?

  3. Já bych venkovní­ sezení­ udělal na střeše. To se k tomu krásně nabí­zí­ a naví­c to bude stylový (točité schodiště na střechu). A parkování­ je tí­m pádem vyřešeno;)

    1. Dve patra v kavarne jsou ta nejhorsi varianta. Az ti ze schodu spadne obsluha, tak se nedoplatis… A tech schodu co musi denne nachodit

    2. To je zají­mavý nápad pokud by se ta střecha kolem dokola obehnala porostem. Lidi moc nemají­ rádi když musí­ cumet na auta a cí­tit spalovací­ motor. Hlavně to chce další­ nevelkou investici.

      1. No prave te investici se chci vyhnout.. nechtel bych delat radikalni stavebni upravy.. kdyz to je takovy novy napad.. a nemam absolutne zadnou zkusenost.

  4. A co takhle udělat před tí­m nějakou venkovní­ terasu, která to zvedne, tak že lidé budou vidět z kavárny ven, lidé na zahrádce uvidí­ kolem a nebudou muset koukat na auta a auta budou stát pod tí­m a bude tam dost parkovací­ho mí­sta si myslí­m.

    1. To je zajimavy napad.. jen ta druha ulize je slepa a velmi tezko se do ni dostava. Takze lidi co by jeli po te hlavni ulici by neprisli na to jak zaparkovat (nebyl by tam vjezd)

          1. No prave to si myslim, ze neprojde, protoze tam jsou ted 3 parkovaci mista na te ulici, ktera by se musela zrusit, abych si mohl udelat obrovsky vjezd na pozemek a vsichni mohli najizdet primo z ulice.

  5. Posezení­ na střeše je nesmysl,
    Chození­ do schodů a ze schodů je pro personál náročně a předevší­m nebezpečné jak pro ně tak pro hosty. Nemyslí­m si, že by bylo snadné takovou zahrádku zkolaudovat a zí­skat potřebné povolení­. Nehledě na ekonomický dopad – při obsluze na střeše bude potřeba ví­ce personálu než u klasické zahrádky před objektem.

    Dle mě je jediná možnost ta kterou poslal Michal, jeho umí­stění­ zahrádky je asi jediná možnost kde nebude zahrádka mí­stem průjezdu parkovací­ch vozidle.

    Nicméně si nemyslí­m, že zahrádka mezi auty bude pro někoho lákadlem. Je to moc malý prostor .

    Asi ti nezbude nic jiného než udělat 2 parkovací­ mí­sta pří­mo v budově a použit to co poslal Michal 🙂

    Pokud budeš realizovat, klidně se ozvy, pár kaváren a restaurací­ jsem už postavil a provozoval 🙂 Měj se

  6. NORT FRANCISCA,
    není­ možný pronájem podélných parkovací­ch mí­st?
    Myslí­m na mí­stě kde sousedí­ tvůj pozemek s tou ulicí­.

    1. Bohuzel ne.. tam sice jsou dve mista zdarma a treti placene.. ktere muze kdokoliv pouzit (verejnost), ale me se to nejak nemuze zapocitat do pozadavku na parkovani k tomu pozemku.

  7. Koukam, ze velice blizko je Public Library, teda přes tu rušnou North Pacific Coast Highway. Kdybys to nejak spojil s knihami, mohlo by to privadet zakazniky. I kdyz ta auta jsou asi dobra komodita, u takto frekventovane silnice, v podstate 13 aut na ocich mnoha mnoha zakazniku, kolik kavy se musi prodat, aby se vydelalo jako na jednom prodanem aute?

  8. Johne, v tomhle businessu nedelam a nejspis ti nic neporadim, rad ale reknu me dojmy. Tady ve Vancouveru v Kanade (predevsim ctvrt Gastown) ma spousty takovychto kavaren a ja se sam nestacim divit, ze jsou kolikrat vedle sebe dve naprosto totozne – Jedna narva + fronta dvaceti lidi pred kavarnou a druha poloprazdna.

    Kdyz jsem byl pred mesicem ve Victorii, dokonce jsem si vsiml “umele” fronty, kde jsem si temer jisty, ze tam lide za to byli placeni, ze stali ve fronte.

    Nechapal jsem to… pak jsem ale sel s peti kamaradama (4 kanadani, jeden spanel) na brunch a najednou slysim “jo, tady to vypada dobre, tady je fronta!” a tak jsme venku cekali 40 minut frontu, i kdyz jinde bylo poloprazdno… Zadna parkovaci mista netreba.

    Ty bydlis v severni americe, tak mi nejspis uveris, ze je to pravda a ze se tak stalo 🙂 V CR podle me jeste takovehle navyky nemame 🙂

  9. Ja by som pouvažoval nad prikúpení­m susednej parcely, prí­padne aspoň jej časti, čí­m by som zí­skal priestor navyše.
    Alebo tadeto cesta nevedie?

  10. – v prvom rade je potrebne 100% overit minimalne rozmery pre parkovanie, u nas staci menej

    – najviac plochy sa straca na komunikacii, v tomto pripade snazit sa vyuzit existujucu cestu (cena za vymenu obrubnika je minimalna polozka), a ak tam je uz nejake verejne parkovanie, ponuknut im napriklad miesto v ramci svojho pozemku, preco nie, ked si ja zjednodusim situaciu

    – ten pozemok na parking je naozaj maly, isla by som cestou znizenia plochy, vacsinou ide o odbytovu plochu, nie o plochu celeho objektu, to znamena potrebnu cast klasifikovat ako napr. skladove priestory atd atd…

    https://goo.gl/0DXPW3

    1. a hlavne ta predzahradka (aby mala urcitu kvalitu) potrebuje urcity priestor, zelen, nieco prijemne, nie sedenie 20cm od auta, pri obrazku co posielam je mozne zasadit nejake stromy s prijemnym sedenim, spravit detsku preliezku, ponuknut nejaky kiosk (co pritiahne dalsich ludi), bankomat, cokolvek, zalezi od situacie….

        1. Prodavajici byl po delsi vyjednavani ochoten o neco ustoupit s cenou… coz je pozitivni.. ale s tim parkovanim porad vidim jako problem a nehrnu se do toho. Abych byl presvedcen do toho jit tak bych potreboval jeste nejaky argument… ale spise nachazim ty proti.

          1. Ahoj, kdybych řešil obdobný problém v ČR, tak bych oslovil projektanta dopravní­ch staveb (zřejmě bude tomu obdobná profese i v USA), tzn. člověka, který dělá projekty silnic a parkovišť a celou věc s ní­m probral. Pokud ti řekne, že na tento pozemek potřebný počet parkovací­ch stání­ nedostane, musí­š jí­t jinou cestou. Pokud ti řekne, že to půjde, viděl bych jako optimální­ řešení­ vytvoření­ studie, která bude řešit dopravní­ obslužnost daného objektu, a s tou zají­t na úřad. Rozhodně bych nekupoval pozemek, dokud nebude vyřešena jeho dopravní­ obslužnost. V ČR se v dané oblasti pohybuji a už jsem se setkal s pří­pady, kdy na nevyřešené dopravní­ obslužnosti objektu skončil záměr investora.

  11. Ahoj Johne,
    prvně bych ti pochválil tvé lidi v inc paradise. Asi před měsí­cem jsem byl ve tvé firmě ve Vegas a očividně vědí­, co dělají­! Vývoj mého produktu se blí­ží­ do finále, tak během měsí­ce u vás založí­m firmu a hurá na ten velký a neprobádaný trh!
    Teď při hledání­ nějakého odkazu jsem tu narazil na toto kavárenské téma.

    Napadlo mi tak trochu čecháčkovské řešení­. Udělej parkovací­ mí­sta i před vraty a jednotlivé stolové pozice udělej z nějakých klasických aut nebo třeba autobusu zaparkovaného pří­mo na těch parkovací­ch pozicí­ch. V první­ řadě záleží­ na stylu kavárny, ale umí­m si představit kavárnu s názvem “old garage” a před ní­ zaparkované káry jako terásky. Mohlo by to mí­t styl! No a vzhledem k tomu, jak je to v USA s technickou prohlí­dkou u aut… Můžou ty “stolky” mí­t i registrační­ značku a nečekal bych problém.

    Jinak bych také řekl, že na kavárnu kašlat. Sám jsem se do něčeho takového pustil jako do projektu na prodej. JE to super hračka, ale také žrout času. Byl jsem docela rád, když se našel kupec a já mohl jí­t dál 🙂

    Ať se daří­!
    Robert

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *