Je ještě možné vydělat na službě jako je Shipito

Ahoj Johne

Viděl jsem tvoje příspěvky na Facebooku a to mě donutili se zamyslet. A tak se chci zeptat. Myslíš, že je možné ještě stále vybudovat solidní buisness na něčem jako je Shipito, zda je tam nějaký prostor pro vylepšování a zlevňování služeb a dopravy. A hlavně kdyby jsi měl Shipito dnes budovat od začátku udělal by jsi to znova. Co se tyče konkurenceschopnosti tak osobně znám spousty služeb co však skončí u toho, že dopravují pouze z USA do ČR a jediná větší firma co znám je kromě Shipita MyUS, které jsem používal ještě před tím než vůbec Shipito vzniklo a díky bohu za to, že vzniklo. Co si myslíš ty o takové konkurenci, jestli se to dá překonat. Shipito jsem měl opravdu rád. Pokud to uznáš za vhodné můžeš to přidat i na blog

Děkuji za odpověd a přeji ti hezký den

Lukáš

Myslim si, ze urcite se da vybudovat a vydelat na stejne sluzbe. Ale bude se to muset delat trosku jinak. Dvakrat se do stejne reky neda vstoupit.

V dobe kdy jsem Shipito budoval (rok 2008) tak zacala ekonomicka krize. V USA byla velka nezamestnanost. Slo velmi levne koupit sklady. Banky pujcovaly za velmi nizke uroky a chtely pujcit firmam, kterym se darilo. Shipito melo zakazniky po celem svete, takze krize v USA neovlivnila negativne prijmy jako u jinych firem, ktere byly zavisle na americkem trhu. Toto mi tehdy dalo obrovskou vyhodu.  Dolar byl oslaben, coz delalo nakupovani pro lidi na celem svete jeste vyhodnejsi.

Dnesni obraz je, ze napr. v Los Angeles county bude do par let minimalni mzda $15 na hodinu. Pred lednem 2008 to bylo $7.50, pak v  lednu zvednuto na $8. Tohle je obrovsky rozdil v nakladech, ktery je potreba brat v uvahu. Kdybych delal Shipito ted se dukladne podivam na moznosti automatizace. Tehdy me to financne nedavalo smysl, ale dnes uz smysl muze davat.

Podobne se sklady. Kupovani skladu byla jednoznacne nejlevnejsi varianta jak mit vice prostoru pro rozrustajici se Shipito. Jenze dnes jsou ty stejne sklady na dvojnasobne cene! V dnesni dobe bych stejnou cestou jit nemohl. I ceny za pronajmy sly nahoru. V atraktivnich oblastech jsou take na dvojnasobku.

Takze znovu bych se dival na nejake reseni, ktere nejenom automatizuje, ale mnohem lepe vyuzije prostor ve skladu by ted mohlo davat mnohem vetsi smysl. Viz napr. clanek o Autostore.

Tesne nez jsem prodal firmu tak jsem objevil cloveka, co dokazal zaridit pro svuj sklad vlastni zip code (smerovaci cislo). Pak si vyjednal na to smerovaci cislo danovou vyjimku, ze pro jakoukoliv zasiku poslanou na ten smerovak se neplati sales tax (automaticky). Ta vyjimka se mu podarila vyridit kvuli tomu, ze kazda zasilka jde pak do zahranici. A sales tax by meli platit jen residenti toho konkretniho statu. Tuto moznost bych chtel jednoznacne vyuzit. V USA je par statu, kde sales tax neni, ale je to na mistech, ktere jsou logisticky celkem z ruky. Dostat treba nejvetsi slevy od USPS tak musite byt v dosahu pouze peti mest v celych USA. Ale ani jedno z techto mest neni ve statu bez sales tax. Takze dokazat si zaridit pro svuj sklad tuto vyjimku na neplaceni sales tax a pritom byt v lokalite, ktera je logisticky nejlepsi, me dava smysl.

Udelal bych asi dva mensi zautomatizovane sklady. Jeden na vychodnim pobrzi a druhy na zapadnim. Oba osvobozene od sales tax a v lokalitach co mi zaruci, ze budu moci nabidnout absolutne nejnizsi ceny za dopravu.

Posledni bod co zminim je o inovacich v posilani a jak docilit nejnizsi ceny. Zdaleka neni vse vycerpano. Ukazu maly priklad. Kdyz posilate baliky letadlem tak vetsinou bojujete s tzv. dimensional weight. Balik je velky a treba lehky, ale podle te velikosti se vypocita tzv. rozmerova vaha. Realna vaha muze byt 5kg, rozmerova 50kg. Predstavte si, ze najdete nejakeho zakaznika co rozesila neco maleho a tezkeho. Treba casopisy na distribuci. Kdyz do stejneho kontejneru pro letadlo date do pulky casopisy a pak baliky, tak cely problem s rozmerovou vahou zmizi. Takze verim, ze se daji najit  dalsi zpusoby ja posilat levneji. Tyhle moznosti se objevi az pri dosazeni urciteho vetsiho objemu zasilek. Takze bych se za kazdou cenu snazil toho vetsiho objemu dosahnout co nejdrive.

12 thoughts on “Je ještě možné vydělat na službě jako je Shipito

  1. Dobre, ale autostore si vieš dovoliť keď už máš vybudovanú určitú klientelu a príjem. Predpokladám, že investícia nebude malá. Tiež vlastný ZIP pre 0% sales tax.

  2. Za jakou dobu jsi se dostal na průměrně 10, 100 a 1000 zásilek denně? Kolik je zhruba ten větší objem a jakou slevu šlo/jde dostat? Od jakého objemu jsi měl u jaké společnosti pocit, že je cena o domluvě a je možné ji vyjednat lepší než konkurence?

  3. Ten trend se zvysovanim ceny pracovní sily jde citit i v Evrope. Amazon to resi napriklad tim, ze migruje své sklady z Drazdan do Cech.

  4. Vydělat na podobné službě jako Shipito určitě jde, záleží na trpělivosti, než se to začne všechno vyplácet. Shipito používám skoro denně už pár let. Vždy diamont klient. Celkově ale po prodeji Shipita se zvedla cena jak dopravy (používám DHL do CZ) zhruba o 15 % a poplatky se taky zvýšily. Dříve bylo možné mít všechny konsolidace v měsíci zdarma, nebo package fee také zdarma. Dneska je to vše omezeno na 5x zdarma do měsíce. Takže taky pro mě zdražení. Jinak nepříjemné trochu je, že sklad v Tualantin v Oregonu trošku nestíhá. Zadanou konsolidaci balíků vyřeší někdy až za 4 dny, což se mi u Johna nikdy nestalo. Na chatu ještě občas natrefíte na čecha, který tam zůstal. V podstatě se mnou souhlasil, že ty kapacitní problémy tam jsou a letošní vánoce jsou velký ? jak to půjde. Uvažuju o změně služby, jde o dost balíků ročně (200+). Jinak nepíšu to z důvodu, abych kritizoval. Spíš bych chtěl podpořit ve vytvoření stejně kvalitní alternativy k shipitu.

    1. Petre, klidne kritizuj. A mas pravdu. Ceny se zvedly. A uz se tolik nestiha. Novy management ma jine priority nez jak jsem to ridil ja. A ja jsem rad, ze uz tam nemam podil, protoze by to dost rozcilovalo. 🙂

  5. Zdravím Vás ještě jednou po delší době. Psal jsem komentář o zvýšení cen a trochu i zhoršení rychlosti služeb u Shipita v letošním roce. Po čase jsem opravdu rád, že jsem se odhodlal a přestal využívat shipito a přešel ke konkurenci, která je v českých rukou. Služba se jmenuje Shiptoworld.com. Zkušenost za posledních pár týdnů je několik desítek balíků a konsolidace a můžu jenom chválit. Vše funguje, hlavně:
    Rychlá konsolidace (odeslání ve stejný den) a komunikace, nižší ceny dopravy oproti shipitu. Nechci, aby to vyznělo jako nějaká reklama, je to pouze má zkušenost. Snad tedy John nesmaže. Aktuálně jsou spuštěny nové stránky, takže menší mouchy k vychytání se vyskytly, ale pozitiva jednoznačně převyšují. 🙂

    1. Já jsem Shipito po 7 letech přestal používat po ztrátě trpělivosti přibližně ve stejné době (zima 2016), Za těch asi 7 let (s Johnem) jsem neměl jeden jediný problém během asi 150 balíků. Pak mi začali ztrácet zásilky, všechno trvalo 3x tak dlouho, komunikace jak se supportem v Indii a ceny vyletěly nahoru. Utekl jsem proto k MyUS, kde jsem ten rok a kus dá se říci spokojen, ale pak nedávno přišel mail z Shipita, že je mrzí že jsem je přestal používat a nabízí mi proto rok bez poplatků, slevu na dopravě a kdesi cosi. No řekl jsem si, že teda pár beden zkusím a dám jim šanci, přecejen jsem měl staré Shipito opravdu rád. Když mi před týdnem dobalili třetí bednu, zahájil jejich “security department” nějakou prověrku a ten balík (již připravený k poslání a zaplacený) zadrželi. Každých pár dní si píšou o další doklady (občanka, řidičák, doklady od zboží…), bedna už tam leží přes týden a jsem prověřován, jestli jsem já opravdu já i po 9 letech od první verifikace, jestli je to opravdu moje zboží a bůhví co všechno ještě vymyslí. Jakmile z nich vymámím tu poslední bednu (kvůli tomu zboží už mě uhání zákazníci), utíkám tedy nadobro a už s Shipitem rozhodně nechci mít nic společného. Neuvěřitelné, jak se dá dok…it tak skvěle fungující firma. Možná ještě zkusím planet express, s Jasonem tam ze Shipita mohlo něco přejít…

      1. Tohle me mrzi. A je to skoda. Pro me je to taky nepochopitelne, ze veci co fungovali, byli schopni rozlozit a predelat.

        1. Musí být opravdu frustrující to sledovat. Pokud bych viděl jak nesmyslně likvidují dobře fungující věc kterou jsem vytvořil, asi by mi to drásalo nervy i přes ty peníze v kapse. Vlastně vůbec nechápu proč tu firmu kupovali – kvůli podílu na trhu? Vím o tom kulový, ale přijde mi, že největší hodnotu na Shipitu měl ten od základů pečlivě vybudovaný systém, klíčoví zaměstnanci a sklady, což zjevně všechno vyhodili z okna (resp. ty sklady ani nechtěli).

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *