Rozvazka pres treti strany – neudrzitelny business model

Dival jsem se na ruzne firmy co se zabyvaji rozvazkou z restauraci. UberEats, Postmates, DoorDash, GrubHub a Eat24.

Uz jsem rovnou zacal s registraci na UberEats a zastavil se u poplatku:

U ostatnich sluzeb je to podobne. Neplati se treba aktivacni poplatek, ale provize je vzdy kolem 30-35%.

Restauracni business je velmi konkurencni podnikani a kdyz je restaurace dobre vedena tak jsou profit marze 10-15%. Naklady na zamestnance jsou obrovske. Ve velkych mestech to je klidne 40% z obratu. Naklady na suroviny jsou kolem 30%. Fixni naklady (najem, elektrina, apod.,) jsou kolem 10%. Kdyz to restaurace neuhlida tak ten profit maji jeste mensi  Nektere zdroje rikaji, ze to je treba jen 2-6%.

A ted to toho vstoupi tyto delivery sluzby a rikaji, ze za 30-35% vam privedou nove zakazniky. Plati pravidlo, ze restaurace nesmi prodavat podobne jidlo za levnejsi cenu nez nabizi pres ty delivery sluzby. Takze to nejde obcurat a prodavat draz pres delivery sluzbu.

Selskym rozumem si rikam, ze veskery zisk (nebo jeste vice) spolkne ta delivery sluzba a restauraci nezbyde nic. Ten sales pitch je, ze restaurace ziska nove zakazniky, ktere by jinak neziskala a nemusi platit za marketing. A ta klicova otazka je jak je pravdepodobne, ze zakaznik co si objednal pres UberEats treba v budoucnu bude objednavat primo v restauraci. Podle meho nazoru je to strasne mala pravdepodobnost. A dlouhodobe stavet business na tom, 30%-35% jde externimu partnerovi je neudrzitelne.

Co myslite?

45 thoughts on “Rozvazka pres treti strany – neudrzitelny business model

  1. Podle mě fakt je ten, že vozit někomu jídlo autem po městě je hodně drahá záležitost -platit zaměstnance a auto. Tím spíš pokud není zrovna velký obrat a jede se s 5 jídly na druhý konec města.

    Osobně moc nechápu jak může někdo vydělat na tom, když mi veze 1-2 pizzy za 150,-/ks, což musí zabrat jen na dopravě tak 30 minut. Hádám, že to visí na tom, aby těch pizz vozili více jednou trasou….

    1. Lukino, myslím že zarábaju hlavne na to že si nejaký kolektív napr. firma objedná veľa jedla z jednej prevádzky a určite maju časove limity napr. okruh do 15-20 minút.

      U nás sharuju rozvoz jedla 2 podniky, majú rozdielne menu a nekradnu si zákaznikov, avšak v čase obeda sa vodič môže zblázniť.

      Uber chce rozvážať jedlo dronmi, možno dajú lepšiu ponuku. 😀

    2. Z pomerne uspesne mimoprazske pizzerie v okresnim meste mohu prozradit tato cisla:

      1) v jedne objednavce je prumerne 1,5 pizzy
      2) naklady na rozvoz jedne pizzy (nikoli objednavky) jsou cca 12 czk (auto, lpg/cng, amortizace, mzda rozvozce), mimochodem na krabici je zisk cca 6 korun (za 4 koupim, za 10 prodam), takze polovinu nakladu na rozvoz kryje jen marze z krabice, lol
      3) rocni zisk (ne obrat!) zminene pizzerie je sedmiciferny

      1. Tak ono pizza je asi nejvíc “ojeb” jídlo na světě, kolik stojí suroviny na těsto na 1 pizzu? 3Kč (mouka a voda)? Na to topping z nejlevnějšího sýru, šunky, kečupu apod. stojí kolik, 15-30Kč?
        -> Prodejní cena pizzy cca 130-180Kč.
        Největší náklady jsou asi zaměstnanci, ale v pizzerii většinou dělají studentíci za minimální mzdu…

        1. Prumerny naklad na pizzu při pouziti mozzarelly, kvalitni rajcatove omacky Mutti, a kvalitních ingrediencích při rozmeru 32 cm je 37,9,-

        1. Když jedna objednávka má v průměru 1,5 pizzy, znamenalo by to, že cena rozvozu je 18Kč na objednávku. Buďto těch objednávek vozí hodně najednou, nebo trvá rozvoz 1 objednávky jen pár minut.

          1. A proč myslíte, že na rozvor mají pizzerky běžně 45-60 min. Běžně se to na městě velikosti 20k obyvatel dělá tak, že 20min se sbírají objednávky. Pak se všechno naráz udělá a vezou se třeba 3-4 objednávky naráz. Tím je ta ziskovost jinde. Navíc řidič se vrátí a pokud se čeká zase třeba 10min tak pomáhá krájet, chystat věci, skládat krabice apod.. Ale u Johna to bude jiné.

  2. Do krabice prihodis vizitku se slevou, kterou jde uplatnit jen bez prostředníka na tvé stránce, doveze to tvuj studentik na motorce. Tak jsem to viděl ocuravat.

  3. Já bych se zaměřil na to být ultra lokální, to je rozvážet v okruhu 2km, ale mít čas od objednávky do předání třeba 30 minut, to je silná konkurenční výhoda.

    Jinak co jsem žil v Londýně (v Praze to až tak nefunguje), tak mi furt chodili letáky na pizzu, vůbec jsem to neřešil, vzal 3 letáky, jeden vybral a objednal se spolubydlícími pizzu z něj. Takže za mě ideálně, malý okruh, jednou týdně zavést letáky a doručovat extrémně rychle a Uber eats se může jít zahrabat.

      1. kdyz tohle dokazes treba pro okruh 3km a ta pizza bude dobra, tak budes king az je konkurence jaka chce
        kdyz mam hlad a volam, ze chci pizzu a odpovedi je, ze bude za 45 minut nebo hodinu, tak mam chut je poslat do prdele – 15 minut je sen
        kdyz pizza nebude dobra, tak ti nepomuze nic na svete 😉

      2. Wow. Ako konzument som si myslel, ze pizza sa pecie dlhsie nez 15 min (ale fakt neviem). Ako to chces dosiahnut, mat predpripravene pizze v chladaku a supnut uz len do pece? Inac to realne nevidim 🙂

          1. Ale to musíš vyrábět hned tu danou objednávku. Jenom u nás je mála pizza sebou a pokaždé když si tam jdu vyzvednou pizzu, tak frajer jede jak Číňan a má tam ve frontě 3+ pizzy. 20-30min čekání je standart. Když budeš chtít být rychlejší, musíš přidat Číňana a náklady rostou….

      3. Já osobně nemám moc rád dováženou pizzu, protože ji rozvážejí v termobedně (logicky, aby nevystydla). Jenže i za pár minut se tam pizza zapaří ve vlastní páře a není pak křupavá, ale gumová… Naštěstí bydlím asi 300m od pizzerky, kde si můžu pizzu vyzvednout. Navíc dává 10% slevu na pizzu, když si ji sám vyzvednu – to je pro mě ta ultra lokálnost, navíc takhle podpořená tou pizzerkou

  4. John, offtopic otazka: odkial beries recepty na pizze? Tie recepty su niekde vseobecne dostupne v knihach, alebo je to know-how kuchara?

    Ked si doma robim pizzu, cesto nikdy nie je take dobre ako v dobrej pizzeri 🙁

    1. Ladim si ty recepty sam.. presne na gramy jake suroviny, jak postupovat, do posledniho detailu. Mam na zahrade pec na pizzu (na drevo) uz roky.

  5. Moj nazor je : treba to brat tak ako to je , sustredit sa na vsetko ostatne co je potrebne s vedenim kvalitneho pizzouna ako keby ta sluzba neexistovala ale ten uber system vyuzit aj napriek tym drahym poplatkom. Suhlasim s nazorom Martina , ze najvetsi benefit s uber delivery sa da vyuzit ako medium na dorucenie niejakeho letaku , alebo katalogu kde moze byt niejaka akcia , a ine.. ked bude ta pizza aj dobra coz pevne verim ze pizzoun nikdy nesklame 🙂 a bude opakovany zaujem po objednavkach , tak moze byt napriklad niejaky darcek pre deti v krabici ked vyuziju niejaku akciu s dodaneho letaka ktory bude mozne vyuzit len online cez web pizzouna ale nebude v ponuke Uberu alebo inu fantaziu atd.. tak by som ten uber bral ako velku paku .. pre zviditelnenie.. vsimam si ze v usa v restykach kuchyne bezia na plne obratky ale za pultom nikoho ani zivej dusi , len pridu soferi si vyzdvyhnut a robia roznos.. takze sa tomu uz neda vyhnut , vyzaduje si to momentalny trend ! To je ako s Amazonom , platime s postovnym niekde az 50 % poplatky ! Je to tazke , niekedy az do placu ze take palky tam treba platiti , Ale na druhu stranu otazka je : predali by sme take mnozstvo aj bez platformy amazonu ? Atd atd .. ja by som bol rad ze taka moznost je 🙂

    1. co takhle separátní (dražší) brand pro tyhle služby, aby se dalo vyhnout jednotné ceně? Nebo aspoň aby se to tvářilo separátně.
      A pak směřovat na původní brand, třeba jak píše Martin.

  6. U nás vozí pizzu studenti na elektrických skůtrech, mají nerez box s vyhříváním, vypadá to jako domácí výroba, studená nikdy nebyla.
    Když se podívám na rozvoz jídel u nás, přijde mi to jako slevomat, tzn. lidi, co jdou primárně po ceně, to nejsou ti praví. Damejidlo*cz ma napriklad minimalni cenu objednavky, např. 149 Kč, tak aspoň tak.

  7. Nejde to obcurat tak ze budes mat jednu firmu na tieto delivery blbosti kde bude 30% prirazka a jednu firmu na klasicky sposob ako ides riesit? Stym ze sak “zdielana” kuchyna

  8. Zalezi na konverziach. 30% z objednavky nemusi byt vobec problem, ak sa zakaznik bude vracat mimo uberu (otazka je preco by to mal robit, ked je to megapohodlne) a povodna investicia bude jednorazova s rychlou navratnostou. Samozrejme to je ten najoptimistickejsi scenar. Ale urcite treba skusit a vyhodnotit ci to ma zmysel. Najlepsie tu na blogu 🙂

    Uprimne z pohladu zakaznika ja osobne neznasam rozvoz cez 3. stranu. Pride chlapik v aute bez loga firmy vo vytahanom svetri (teda bez rovnosaty s logom) a nevie vysukat zo seba ani “dobry den”. Neobavas sa, ze externy rozvoz ti moze pokazit celkovy dojem a nemas v podstate pod kontrolou?

  9. Podľa toho ako to píšeš, znamená to, že cena jedla musí byť rovnaká na prevádzke a rovnaká pri doručení? Nemôžeš účtovať delivery fee?
    Ja by som zadal cenu za jedlo. Prirážka za službu Uber eats +50% alebo fixne stanovená cena služby. Kto chce dovoz nech si zaplatí.

  10. U delivery odpadají náklady na obsluhu, mytí nádobí, částečně marketing, poplatky za karty atd. uvařit o 20 porcí víc není stejná práce jako uvařit těch prvních 20. Nevím jak v USA ale u nás mají některé restaurace vyšší ceny pro Uber Eats a Damejidlo. V některých ohledech to může být profitabilní.

  11. Měl jsi se na to Johne vykašlat. To že jsi měl se Shipito štěstí neznamená, že jsi geniální podnikatel…Shrábnout prachy a nic už proboha nedělat. Pizza v zisku nikdy nebude…Utopíš prachy jako Hašek v té sračkolimonádě.

            1. Ne, a to je dalsi problem. Muzou prijet pozdeji. Zakaznik je pak nastavany, ze pizza je studena. A to u rozvozu pres treti stranu neovlivnim.

  12. Johne, jako zakaznik vyuzivam sluzby ruznych dorucovatelu jidla. Vzdy dostanu od restaurace menu, slevovy kupon pro dalsi objednavku primo z restaurace, presto jsem toho nikdy nevyuzil. Duvod je pro me ten, ze si nemusim pamatovat 10 ruznych restauraci, ale pamatuji si 2-3 dorucovatele jidla. Tech 30% v tech pripadech co znam je rozdil mezi klasickou restauraci s obsluhou a jenomvydejnou jidla bez jakekoliv obsluhy.

  13. Spíše doporučuji udělat si vlastní aplikaci a celý business s rozvozem si zařídit sám a lépe, než to dělají oni:) Amerika je dost velká na to, aby to fungovalo 🙂

    1. Uz mame nachystanou. Sice ne appku, ale pres responzivni web to bezi taky pekne. Pocita cesty kam rozvezt, navigace pres Google maps. Na zacatek dostacujici. A muzeme kontrolovat celou tu experience. Kdyz ridic udela chybu a prijede pozde, tak rovnou muze kliknout na tlacitkou a dat treba zakaznikovi nejakou kompenzaci navic (pizzu zdarma, apod.)

      1. Taky jsem si nakonec nechal udelat svoji vlastní appku, pouzival jsem OrderLord ale vadilo me platit 100 euro mesicne . Kluk co me dela manazera provozu prisel ze programuje a bylo to. Navíc to je clovek, který vi co potrebujeme a co to ma umet, protože ji sam pouziva a zna to

  14. V Praze podniky portály využívají. Využívají je ale jen když potřebují. Třeba je 5x za den vypnou či zapnou. Tuto regulaci lze asi těžko nahradit jiným kanálem.

    Pokud se ti podaří být opravdu lepší v kvalitě než i nepřímá konkurence (offline pizzerie, restaurace, bio obchody…) tak tu vidím monopolní potenciál pro zákazníky co cenu až tak neřeší nebo jim něco řešíš. Já bych třeba uvítal pizzu + bio zeleninu/ovoce/bylinky v rámci jednoho rozvozu. Nemusím pak tříštit čas a mohu mít čerstvé suroviny na vlastní večeři či snídani. Nebo to druhé nabídnout formou např. pizza chleba a připravených surovin pro vlastní döner. Hledat cesty jak nabídnout víc než jen jedno jídlo v jedné obj.

  15. Ahoj Johne, koukám po delší době na tvojí stránku a fandím ti v rozjezdu nové kvalitní pizzerie, těch není nikdy dost. V ČR se jede jen na kvantitu. Jelikož se znám s Tomášem co založil Dámejídlo.cz a chtěl pomoct s obchodem, tak situace v ČR byla před 3 roky taková, že se platilo 10 – 15% za rozvoz od nich. Víc by jim nikdo nedal. Teď je možná situace jiná. Můj názor je takový investovat do vlastního rozvozu a pohlídat si tu danou kvalitu do posledního konce.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *