S mym businessem na prodej kol jsem se stal importerem, protoze kola dovazim z Ciny. Diky tomu se cim dal vice ucim jak cely proces funguje. Zrovna ted jsem ve fazi, ze mi ma prijed lod s novou zasilkou kol jiz za dva dny. Kola potrebuji dostat co nejdrive, protoze jiz mam netrpelive zakazniky, ale je potreba udelat nekolik kroku abych je fyzicky obdrzel.

Zbozi musi projit pres celnici. To je vcelku jendoduche, protoze jde vlastne o vyplneni nejakych papiru. Staraji se o to tzv. customs brokers, kteri uctuji zhruba $200.

Ale abych kola fyzicky dostal tak musim zajistit original tzv. Bill of Lading. Je to dokument, ktery je pro lodarskou firmou dukazem, ze zbozi vlastnim a ze mi ho muzou predat. Ten mi posle Cinska tovarna v okamziku kdy jsou kola kompletne zaplacena. No a ja kola platim v okamziku kdy vidim, ze kola jiz byla nalozena na lod. Na ten zrovna cekam a je udajne nekde na ceste.

Takze to probiha asi takto:

1. Zaplatim zalohu 30% a Cinani vyrobi kola

2. Kola se nalozi na lod a dostanu potvrzeni od lodarske firmy, ze tam je kontejner. Zaroven dostanu fakturu a kopii bill of lading (ale potrebuji original pro prevzeti kol). V tomto okamziku chteji doplatit zbytek faktury.

3. Poslu penize a Cinani nachystaji Bill of Lading (coz jim tentokrat trvalo dost dlouho). Musi poslat originaly me. Jakmile dorazi original bill of lading tak ho poslu pres FedEx lodarske firme, aby mi pak v pristavu predali kola. Kdyz neni zaplaceno za dopravu tak zaroven posilam sek za dopravu.

4. Custom broker zajisti veskere papirovani, platbu cla i dovoz ke me do skladu.