Vydelam stejne i kdybych nic nedelal

Kazde zdrzeni meho projektu na staveni skladu me vzdy stoji penize navic. Je to brutalni jak porad rostou ceny materialu. Ted se kazdy jeste vymlouva na Covid. Takze kazdy mesic zdrzeni vidim, ze kalkulace stoupne o desitky tisic dolaru.

Kvuli trubkam s plynem, ktere jsou blizko hranice s mym prozemkem, se musi moje budovy castecne posunout. Taky se kvuli trubkam komplikuje kopani zakladu. A znovu narostly  ceny materialu od posledni kalkulace.

Dostava se to do zlomoveho bodu, kdy za chvili bude vyhodnejsi nic nedelat. Ted mi to vychazi, ze kdyz projekt dokoncim tak potencialne vydelam jen o trosku vice nez kdybych ted prazdny pozemek prodal. Ale jeste se stane jeden prusvih a vyjde to na stejno. Bud nic nedelat nebo stavet a zisk bude stejny.  Ceny pozemku taky vystoupaly dramaticky za poslednich par let. Je to demotivujici. Psal jsem jeste brokerovi co se specializuje jen na pozemky. Mozna by pozemek sel prodat i za vice.  Kalkulaci cen na prodeje a najmy delam podle soucasnych cen. Potencialni vynos z najmu mi klesl na 4.73%. Puvodni kalkulace na postaveni byla $1.5M v roce 2017 (ale v te jeste chybelo spousta nakladu, ktere se postupne pridavaly). V roce 2019 jsem byl na $3M.  Ted jsem na $4.4M. Ruzne ekologicke upravy (treba obrovska zadrzovaci podzemni nadrze na destovou vodu) me staly statisice dolaru a byly inzenyrsky orisek (me to pripada zbytecne, protoze v Los Angeles temer neprsi).

Ted jsem nad tim dva dny rozjimal.
– Nechce se mi do toho, protoze projekt spolkne hodne penez.
– Kdyz pozekem ted prodam tak mam bez prace $1M zisk (i po zaplaceni provize a docasnych nakladu na architekta, apod)
– Hotovy projekt prodavat nechci. Chci pronajimat. Kdyz postavim a budu pronajimat tak to vypada na vynos z najmu 4.73% Toto je realisticky odhad podle soucasnych cisel na trhu,  ale kdyz se budou zvedat najmy tak se to cislo bude zlepsovat.  Muj pocit je, ze se najmy zvedat budou. Male sklady v dobrych oblastech nejsou. Takze v tomto to bude velmi unikatni. Nechci byt moc optimista, ale mohlo by se stat, ze budu mit rekordne vysoke najmy nez jsou soucasne nabizene. Je to tim, ze tyto sklady jsou hodne male a tim padem mesicni castka za najem vypada rozumne. Pritom vynos na stopu pak muze byt vyssi nez u vetsiho skladu.
– Jestli kongres a Biden neco nezmeni, tak budu mit po dostaveni velky benefit z odpisu. Zatim to vypada, ze odpisy menit nebudou.  Naopak pri prodeji pozemku bych zaplatil dane vetsi, protoze dane z kapitalovych vynosu se ted v USA zvedaji.

Kvuli temto duvodum jsem se rozhodl pokracovat nez si jen zkasirovat zisk a nedelat nic. Doufam, ze toho nebudu litovat:-))

Jak jsem dostal E-2 Víza (od ctenare blogu Petra)

Ahoj všem,

Jmenuji se Petr, brzy mi bude 30 let a před 2 měsíci jsem úspěšně dostal investorská E-2 víza na 5 let a přibližně měsíc už jsem v Los Angeles.

Nejprve bych chtěl upřímně poděkovat Johnovi za to, že stvořil tento blog a svou knihu o podnikání v USA! Myslím si, že John pozitivně ovlivnil spoustu nejen Čechů a Slováků, ale hlavně byl asi jeden z prvních, kdo veřejně sdílel své cenné zkušenosti a tím tak pomohl vyšlapat cestu spoustě lidem do USA. Na jeho blog jsem narazil někdy v roce 2016, když jsem byl poprvé v New Yorku na dovče. Od té doby jsem chtěl hrozně začít podnikat v USA a později dostat E-2 víza. Chtěl bych zde hrozně zdůraznit a snad i motivovat ostatní lidi, že téměř vše je možné, ale zároveň nic není hned a já si osobně myslím, že obzvlášť v podnikání je hlavně důležité vydržet, než se vám povede něco pořádně rozjet a získat zkušenosti, sebedůvěru a peníze (ať už v ČR, v USA nebo kdekoliv)

Podnikám od svých 20 let co jsem se vykašlal na vysokou a od té doby jsem zkoušel opravdu desítky nápadů a teprve nějaké poslední 2-3 roky si troufnu říct, že mi šlape pořádně byznys s vývozem aut z ČR do EU (takže když to zkrátím, tak jsem se plácal 7-8 let než se mi podařilo pořádně rozjet byznys s reexportem aut) Díky tomu, že můj byznys s auty, lze řešit i online na dálku, tak jsem to stejně nevydržel a před rokem odjel znovu do LA s plánem tu být 4 měsíce, bylo to v únoru 2020 když se zrovna zavírala Česká Republika do prvního lockdownu. V té době jsem měl turistická / business víza B1/B2 která vám umožňují být až 6 měsíců v kuse v USA. No nikomu nepřeji, co jsem zažil na letišti v LA, unaven a nevyspalý po dlouhém letu. Půlhodinový výslech od úředníka, proč jedu do USA na 4 měsíce, jestli mám přítelkyni nebo manželku a jestli se sem jedu oženit a podobně. Přišlo mi to dost divné, protože jsem předtím byl v USA už několikrát a vždy bez problémů. Fakt mě tam dusil a bylo to dost nepříjemné. Nakonec mě pustil, ale sám sobě jsem přísahal, že až příště pojedu do USA, tak už jedině s E-2 vízy, protože nehodlám riskovat, že mě nepustí (slyšel jsem spoustu příběhů, že když vás sem nepustí, tak vám to hodně zkomplikuje jakékoliv snahy o budoucí získání víz).

Pak jsem byl s Johnem na kávě a spíš jsme tak kecali co by se dalo rozjet. Původně jsem chtěl dělat něco s auty, ale to díky covidu bylo úplně mimo hru. Takže mi pak John řekl: tak rozjeď mail forwarding a adresy pro firmy v Kalifornii, když dokážeš najít způsob jak najít zákazníky, tak je to super byznys! Potom co jsem Johnovi vylíčil můj příběh na letišti, mi bylo také vřele doporučeno ať si fakt požádám o E-2 víza jestli myslím vážně a že to není až tak strašný proces.

No 2 týdny jsem si užil Los Angeles a pak Covid dorazil i sem a vše se tu zavřelo podobně jak v ČR. Takže jsem se po měsíci pakoval zpátky do ČR, jednak protože nikdo nevěděl jak to bude vážné a spousta lidí se nechtěla scházet ani kvůli byznysu. Takže jsem to vyhodnotil, tak, že než tu sedět zavřený v LA a utrácet peníze pro nic, tak raději pojedu domů a začnu makat na byznysu do USA a připravím vše pro E-2 žádost. No cesta domů byla opravdu záživná. Z LA do Atlanty, pak do Amsterdamu a do Berlína (do Prahy už nic
nelétalo), pak jsem jel vlakem z Berlína do Drážďan, tam si vzal v noci taxíka, který mě odvezl na D8, kde jsem vystoupil a s dvěma kufry přešel čáru na dálnici, kam pro mě přijel kámoš (kdyby pro mě někdo jel do Německa, tak by musel automaticky do karantény)

Následně jsem byl několik měsíců v depresi z Covidu a na podzim se konečně odhodlal a pustil se do toho naplno. Začal jsem hledat maximum možných informací o mail forwardingu a E-2 vízech. Výhodou bylo, že jsem byl zákazníkem mail forwardingu už dva roky a měl aspoň představu z pohledu zákazníka (první LLC jsem založil už v roce 2018) S kamarádem a hlavně skvělým programátorem z Kanady (kterého jsem potkal když jsem byl rok v Torontu na Work & Travel) jsme udělali zadání ohledně vlastního řešení
– software pro mail forwarding, který byl později mým hlavním nákladem pro E-2 žádost. Pro svou firmu jsem vymyslel název Mail on Screen, budu rád, když kouknete na naše stránky!

Odkaz – https://mailonscreen.com/

Trvalo nám to zhruba půl roku, než jsme to celé připravili (musím podotknout, že jsem to dělal jako vedlejší věc během svého byznysu s auty, hlavně po večerech)

Pro ty z vás, co uvažujete o E-2 vízech může odradit, že všude na netu najdete doporučení mimimální investice $50.000 až $100.000 někdy dokonce $200.000. Já jsem dostal E-2 víza na první pokus a má investice byla pod $30.000. Zpětně to celé hodnotím, že to bylo jednodušší, než to vypadá. Je pravda, že má žádost včetně všech možných příloh měla cca 150 stran, celé jsem to napsal sám v angličtině bez pomoci někoho dalšího a takovou trochu lidskou formou což možná pomohlo.

Někdy na konci února jsem poslal žádost emailem na ambasádu v Praze a po týdnu mi přišla odpověď, že všechny žádosti kvůli Covidu jsou pozastaveny a předpokládaný termín obnovení provozu ambasády je Červenec 2021. Byl jsem pěkně nasranej, protože už jsem platil office v LA a nějaké další závazky spojené s byznysem. Pak se štěstí usmálo a po týdnu mi přišel další email z ambasády, že jestli chci, tak si mohu požádat o Emergency Request, kdy nejbližší termín pohovoru byl v půlce dubna 2021, tak jsem byl hned
happy a říkal si, tak si to určitě přečetli a vyhodnotili to, že mi ty víza chtějí dát (proč by mi jinak nabízeli Emergency Request že?) Začal jsem být docela v klidu a dost si fandil 🙂 Cca týden před pohovorem mi přišel poslední email, že se lehce změnila pravidla, která se bohužel týkala i víz E-2. Ve zkratce jde o to, že v té době byl a mám pocit, že stále je zákaz cestovat z EU do USA a i když platná víza, tak se musíte navíc kvalifikovat pro NIE – National Interest Exception. V mém případě mi poslali 5 otázek kde se ptali zhruba ve smyslu: jak mohu prokázat, že můj byznys je nepostradatelný pro národní zájmy USA? A hlavně má fyzická přítomnost je nepostradatelná pro mou firmu. Pěkně na prd bylo, že nikde o tom
nebyly žádné zdroje a to ani v angličtině, opravdu úplné minimum. No odpověděl jsem, že si myslím, že toto nemohu prokázat a oni mi napsali: sorry, ale každý, kdo chce dostat NIE, tak toto musí nyní prokázat. Byl jsem docela v šoku a docela přesvědčen, že to je v čudu… Abych to aspoň trochu zachránil, tak jsem jim napsal, že tomu rozumím a že si odpovědi připravím na pohovor za týden. Celý týden jsem se na to vykašlal a večer před pohovorem jsem si pustil Slávii, která dostala 4 fíky od Arsenalu a po dvou pivech jsem si aspoň napsal odpovědi na ty otázky. Sice jenom jsem si řekl ať mám aspoň něco připravené. Posilněn Bernardem jsem napsal fakt pěkné blafy, ono toho upřímně ani moc vymyslet
nešlo…

Druhý den ráno na ambasádě jsem byl připraven, že to nedostanu. Po půlhodinovém čekání jsem hovořil s úředníkem, Američanem, který byl naprosto friendly. Zeptal se mě, co chci dělat za byznys a pak mi řekl, že to zná, že byl kdysi klient podobné služby a že to má hrozný potenciál. Dále mi řekl, že tu mou žádost četl a že to mám skvěle a detailně připravené a že mi dnes víza dá! Potom ale dodal, že asi bude problém s tou výjimkou NIE a zeptal se mě, jestli jsem si něco připravil. Dal jsem mu A4 co jsem napsal večer předtím. Řekl mi ať si sednu, že si jde někam zavolat. Po cca 10 minutách se vrátil, zavolal mě k přepážce a řekl: dobře Petře, tvá víza jsou schválena a výjimku NIE pro vycestování ti taky dáme! To je dnes vše, za dva dny se zastav pro pas s vízem a pak máš 30 dní na vycestování do USA!

Za tři týdny jsem už seděl v Boeingu z Amsterdamu do LA, který je tuším cca pro 350 lidí a odhadem bych řekl, že nás letělo, tak max 30! Na letišti nebyl jediný problém!

Doufám, že to spoustu z vás namotivuje k čemukoliv pozitivního. Své zážitky a zkušenosti jsem začal šířit na svém blogu, který píšu v angličtině. Docela detailně tam popisuji své zkušenosti se získáním E-2 či zážitky s koupí prvního ojetého auta, třeba to někomu pomůže. Můžete se na mě obrátit na mém blogu
nebo na peter@mailonscreen.com

Odkazhttps://usabusinesshelp.com/

Petr

Takto se teď létá do USA

Trubky pod vysokym tlakem mozna zasahuji do meho pozemku

Na me stavbe skladu zacal tzv. grading (omlouvam se za anglicke vyrazy, ale kdyz pisu anglicky tak me proste nenapada jak se to rika v cestine).

Ale jak se zacalo tak se jeste rychleji skoncilo. Vedle meho pozemku vedou takoveto trubky z Los Angeles pristavu do Torrance rafinerie. Nevim presne co v nich je. Muze to byt ropa, plyn nebo ruzne chemikalie. Ale co vim, ze trubky jsou pod obrovskym tlakem. Prijeli tam pracovnici co to maji na starosti a jeden z nich rikal, ze tam je tlak 135 PSI. V blizkosti tech trubek se nesmi pouzivat zadna technika. Musi se kopat rucne nebo nejaky vysavacem. Ten nejvetsi problem je, ze to vypada jakoby trubky zasahovali az do meho pozemku. Firma co oznacuje kde co vede to takto praporkama oznacila.  Na zadnych dokumentech a pri vymerovani to tak nikde neukazovalo. 

Takze jsme nechali delat testovaci vykopy specializovanou firmou, aby se presne videlo kde ty trubky vedou. Z rafinerie tam celou dobu stal dozor. Nakonec se zjistilo, ze trubky nezasahuji do meho pozemku, ale jsou zhruba 10-20 cm od hranice pozemku. Rafinerie sama rikala, ze nikdy nedavaji trubky blize nez 2 stopy od hranice pozemku. Protoze je pravidlo, ze dve stopy od trubek se nesmi kopat. 🙁

Dela to ted totalni paseku v planech. Grading se musel zastavit. V blizkosti trubek se nesmi kopat. Steny mych skladu byly naplanovay primo na hranici pozemku (coz tady bylo povoleno). Ted to tak stavet nejde. Posledni tydny probihaji jednani. Architekt, planning department, building department, rafinerie… a hledame reseni. Stavba stoji. Naklady rostou.

Dobrodruzstvi tezeni bitcoinu

Mam uz zapojenych 45 ASICu (stroje na tezeni na bitcoinu)  a dva  GPU stroje na tezeni ETH. Po propadu ceny bitconu klesly denni vydelky z $42 na $21 u S19 Pro 110 TH/s (kterych mam zapojenych nejvice). Ale porad to je nejvice profitabilni podnikani co jsem kdy zazil. Nic me  ale nebrani ted bitcoiny neprodavat (kdyz cena vyrazne klesla) a prodat je az v dobe, kdy bude cena bitcoinu vetsi.  To je ostatne uplne nejlepsi strategie. Platit elektrinu fiat menou a dokud jsou na ty naklady finance, tak bitcoiny drzet. V mem pripade, se nechystam bitcoiny prodavat vubec dokud by nehrozila nejaka vazna situace, ze bych ty penize nutne potreboval. Pro me je bitcoin jako kdyz si nekdo plati pojisteni.

Zatim mam vytezeno 0.68 bitcoinu. Trvalo nejakou dobu nez jsem mel stroje zapojene. Po objednani, poslani a nez se stroj zapoji ubehne v dobrem pripade mesic. Nekde se mi podarilo tuto dobu zkratit. Ale mam i objednavky ktere budou zapojeny az v srpnu a zari.  Na trhu je porad velky nedostatek ASICu  (stroje na tezeni bitcoinu) kvuli nedostatku chipu

Ceny ASICu se meni podle toho jestli je ASIC k dispozici hned nebo treba opce na dodavku na konci roku nebo i dokonce na pristi rok. Rozdil v cenach je obrovsky. Treba dodavka stejneho stroje na pristi rok je o polovinu mene nez soucasna cena. Problem je, ze vetsinou je stejne nutne zaplatit celou cenu predem i kdyz je stroj dodan pozdeji.

Ted me to hodne bavi. Je to intelektualne velmi zajimave. Spousta promennych na zaklade kterych je potreba delat rozhodovani. Zaroven to nevyzaduje zaplneny den schuzkami, telefonaty nebo jednani se zamestnanci. V podstate perfektni zabava pro moji  soucasnou zivotni fazi.

Jak vypada ekonomika tezeni bitcoinu

Bitcoiny se daji tezit uz jen specializovanym hardware – ASICy. Na normalnich pocitacich nebo grafickych kartach se  to uz diky velke slozitosti vypoctu nejde. ASIC je vyroben tak, ze  umi delat jen jednu vec a to tezit bitcoin. Zjednodusene receno, ASIC hada cislo – block hash. Ta slozitost se neustale zvysuje.

Dobry zdroj kde videt kolik jaky ASIC dokaze vytezit je treba tento link primo na jeden z nejvetsich poolu –  F2Pool, kde jsou videt zive statistiky ze zapojenych stroju.

F2Pool v tabulce umoznuje i pridat cenu za elektrinu a takto se da vypocitat soucasny profit. Ty cisla sedi dobre, kdyz to porovnavam s vlastnimi vysledky. Bitmain Antminer S19 Pro 110 Th/s jeste pred nedavnych poklesem bitcoinu vydelaval $36.67 denne (zisk). Kdyz bych vzal v uvahu, ze se cena bitcoinu nezmeni  (a nezmeni se narocnost tezeni) tak je to krat 365 dnu v roce celkem $13,384 dolaru. A za podobne penize se jeste nedavno ty S19 Pro koupit. Za 12 mesicu by se investice vratila zpet.

Nevyhoda techto vysledku je, ze nebere v uvahu menici se slozitost tezeni bitcoinu. Jsou jen ciste aktualni vysledky v tento okamzik. A je nutne pocitat s tim, ze narocnost tezeni se zvysuje a tim padem, zisky jdou s casem smerem dolu.

Na ten realneji pohled pouzivam tento kalkulator.  https://www.buybitcoinworldwide.com/mining/calculator/

Tento pocita s tim, ze slozitost tezeni se zvysuje. Hash rate cele bitcoin site roste zhruba o 0.4527678% denne. Kdyz si zadate paramatry ASICu (hash rate, spotrebu elektriny a cenu za elektrinu), tak dostavate realnejsi pohled na to, kolik se da na tezeni vydelat.

A posledni faktor je cena bitcoinu. Kdyz klesne cena bitcoinu tak klesnou vydelky z tezeni. Ale tomuto se da branit tim, ze mate financni rezervy na placeni uctu za elektrinu a nemusite bitcoiny prodavat v dobe kdy je cena dole. Nechate je v penezence do doby nez zase cena vystoupa. A pak teprve prodavate. Nebo idealne neprodavate nikdy. Ale funguje to i obracene. Kdyz stoupne cena bitcoinu treba na 100 tisic, tak se radikalne zvysuje i profitabilita tezeni. A kde bude cena bitcoinu za mesic, tri mesice nebo sest mesicu se muzeme jen dohadovat.