Category Archives: Podnikani & zivot v USA

Vse mozne o podnikani a zivote v USA.

Trip report prvni trida Air France

Omlouvam se predem, ze uz jsem liny delat poradne trip reporty. Tak jen velmi strucne. Takto vypada nova prvni trida Air France. Je to velmi podobne te starsi verzi, ale novinkou je ten zaves, ktery vytvari kompletni soukromi. Jednoduche reseni. A me osobne se velmi libilo. Na fotce jsem dal jen uz rozestlanou postel. To spani v letadle uz proste povazuji a absolutne nejdulezitejsi benefit. Nic jineho pro me neni dulezite:-).

Co me trosku zaskocilo, ze uz v letadle byli pouze ctyri sedadla pro prvni tridu. Na jednu stranu je to velmi prijemne, ze sedite v kabine ve ktere je jen par lidi. Dodava to velky pocit soukromi. Nevidite kolem sebe proudit dalsi lidi. Na druhou stranu to pak bude cim dal tezsi sedadla v prvni tride najit, kdyz to budou aerolinky neustale omezovat. Coz skutecne omezuji. Prvni trida vymira!

V cem ale Air France exceluje je pozemni servis. Naprosta spicka a neni lepsi aerolinky na svete kdo by to delal tak dusledne. Vzdy kdyz priletite do Parize tak na vas ceka limuzina primo u letadla. V tomto pripade to byl sedmickovy bavorak. Lufthansa to flaka. Swiss v Zurychu mel taky limuziny a taky uz to flakaji. Air France to dela dusledne a vyborne pokazde!

Uz v letadle letuska prisla za nami a rekla, ze na nas bude cekat specialni odvoz a mrkla vyznamne ocima (ostatni lidi cekali na autobus, protoze jsme pristali mimo terminal). Vyvedla nas ven. Vzdy vidim jak lide vystupuji z letadla a maji tazave pohledy proc tam na nekoho ceka auto. A ja mam radost jak se nebudeme cpat v autobuse a kdyz je malo casu na prestup tak si v klidu stihneme jit do salonku. Tam nas odvezli. Air France ma v salonku i imigracniho urednika. Takze si jen sednete. Date si kafe. Asistentka odnese pasy imigracnimu urednikovi. Ten da razitko a vse je vyrizeno.

V salonku nas po obcerstveni vyzvedla a privezla primo k letadlu. Takze znovu neni potreba sledovat hodinky. Vse perfektne nacasovano. At necekame moc dlouho v letadle. Nechybelo to, ze vysilackou zkontrolovala, ze mame nalozene kufry. Pro ten pocit jistoty to mam rad!

Ze salonku byl odvoz v nejakem zvlastnim aute. Asi to mela byt taky nejaka luxusni verze, ale model neznam. Pripadalo mi to trosku divocina. BMW bylo lepsi:-)

Ale kazdopadne je to nejlepsi styl jak prijet k letadlu. Nikde se neprodirat. Necekat. Za me absolutne perfektni. Jidlo v Air France taky vyhovujici. Na tom me uz tolik nezalezi, protoze jim uplne podle nalady. Objednavam z jidelnicku kdykoliv a cokoliv, tak abych nejlepe bojoval s jet lagem. Coz je dalsi vyhoda prvni tridy, ze to tak presne jde. A ocekavaji, ze to tak budete delat. Jdete spat kdy chcete a jite v letadle taky kdy chcete.

Stoji to za to. Cestovani je cim dal vice unavujici (s tim jak clovek starne). Takze doporucuji!

Prodejni metody skoro monopolu v USA

Nekdy me prekvapi jak vycurane metody maji nejake obrovske firmy v USA. Hlavne takove, ktere maji temer nebo uplny monopol. Treba kabelovky. Poslou vam nabidku online. Kliknete. Napise vam to na jedne obrazovce cenu. Potvrdite, ze nabidku chcete. Pak naskoci potvrzovaci stranka a tam je cena uplne jina. Tohle presne se mi stalo. Delal jsem si paranoidne screenshoty, protoze uz jem podobnou zkusenost mel. Hned jsem kontaktoval jejich customer support. Dal jim dukazy, ze ukazovali jinou cenu. Uznali, ze to je nejaka chyba. Ale uz to odmitli zmenit. Ze jsem odklikl kontrakt na 12 mesicu a musi se tech 12 mesicu pockat.

Ted mam druhou takovou prihodu. Loopnet (databaze komercnich nemovitosti) ma uz taky v podstate monopol. Veskerou konkurenci zkoupili nebo se s nimi soudili (a pak je koupili). Uvazoval jsem ze vice zpropaguji nejaky listing. Napsali cenu. Ale zase to udelali velice chytre, ze v textu bylo, ze toto je nizsi cena, kdyz se to koupi na cely rok. Jenze uvedli cenu za ctvrtleti. V poslednim kroku se mel odkliknout souhlas s podminkami. Ten jsem neodklikl, dal krok zpet v prohlizeci. Transakce ale stejne probehla! Customer support rika, ze s tim nic udelat nemuze . Zase je to zavazek na cely rok. A jediny zpusob jak to zrusit je zavolat pouze 3 dny pred vyprsenim. Kdyz se zavola jakoukoliv jinou dobu tak to nezrusi. A kazdy rok se automaticky znovu prodlouzi o dalsi rok.

Tohle je fakt silene a jeste je to hrosi tim, ze ta firma je fakt monopol tak se neda jit jednoduse jinam. Urcite doporucuji si na to davat pozor. Ale zaroven ted sedim v letadle, trosku se nudim a premyslim jak proti tomu bojovat.

Firmy se buduji na mleko a na maso

  • Na mleko je cash flow a zisk.
  • Na maso je co dostanete kdyz firmu prodate.

I kdyz mate firmu co ma velky zisk, tak je to velmi omezene. Vlady po celem svete velmi radi dani zisk. Nebo na nej nasazuji dalsi dane jako zdravotni a socialni. Takze i ten velky prijem po zdaneni nakonec zas tak velky neni. A to je hodne demotivujici. Podnikani (nebo i zamestnani) kdyz ho delate na vysoke urovni je obrovska drina. A za tu drinu chcete byt dostatecne odmeneni.

Kdyz prodate firmu (nebo nejake akcie co ziskate v ramci zamestnani), tak to je to maso. Je to takova zkratka. Najednou si usetrite treba deset let zivota. Deset let, ktere byste obetovali tvrde praci. A mate stejnou odmenu. To je obrovske urychleni. Stejnou castku nasetrit z normalni prace je strasne tezke. Takze ja osobne se priklanim mit ten fokus na oboji. Jak mleko tak maso.

Dnes jsem se potkal s clovekem puvodem z Beloruska. Ma sen delat pizzerii, ale nema dostatek kapitalu. Takze se rozhodl utratit 100 tisic USD, ze svych uspor a nechava si postavit food truck. Ma vidinu, ze na tom krasne vydela. Bude jezdit po meste a prodavat pizzu. Puvodne jezdil s limuzinou, ale ten business sel kvuli Uberu do haje.

Byl se za mnou podivat do pizzerie. Ukazoval jsem mu nas software na management kuchyne. Strasne se mu to libilo jak to pocita food cost a dalsi funkce. Ale pak rikal, ze uz si tak strasne vysnil ten food truck, ze nedokaze z te vize uhnout. Rikam mu, ze jediny zpusob jak na tomto businessu zbohatnout je mit tech pobocek vice. Jinak je to proste zivnostnicina. Jedna provozovna se da prodat za par set tisic USD. Ale sit provozoven narusta na hodnote temer exponencialne.

Je tady obrovsky pretlak penez od private equity a investoru. A ti hledaji koncepty, ktere dokazou dosahnout urcite velikosti. Jedna provozovna je malo. Minimum je potreba deset nebo dvacet provozoven. Valuace pak leti nahoru. Nebo sto provozoven a valuace znovu leti nahoru. Investori si nemuzou dovolit investovat do malickych firem. Kdyz jsem vyjednaval s investory v dobach Shipito, tak kazdy chtel videt, ze mame alespon jeden milion dolaru zisk a aspon deset milionu obrat. Jinak se s vami ani nechteji bavit.  To jsou na Ameriku uplne ty min. cisla, ale kdyz se pres ne prehoupnete, tak vytvarite neuveritelnou hodnotu. Cim vetsi cisla tim lepe. Pak tak hodnota roste tak rychle jak by nikdy nebylo mozne vydelat normalni praci za svuj zivot. Neresim jestli je to dobre nebo spatne. Proste takto ten system funguje. Na svete je obrovsky pretlak penez, ktere hledaji uplatneni.

Tesla a parkoviste plna novych aut

Zrovna jsem cetl clanek v New York times o tom jak se Tesla pred koncem minuleho ctvrtleti snazila udelat rekord v dodavkach novych aut zakaznikum. A jak se po USA objevili ruzna parkoviste plna novych aut.

Groups of new vehicles are being detected in unexplained locations across the country. Evidence being posted online has raised questions about production, logistics, quality and even demandhttps://www.nytimes.com/2018/10/01/business/tesla-cars-questions.html

Hned jsem si vybavil jak me na konci srpna oslovil nejaky broker, ze urgentne hledaji mista na kratkodobe skladovani aut. Tohle byl presne ten vzkaz co jsem dostal.

Hey John, my name is Dave ….. I work with breaker broker commercial here in California. I
see you’ve got a piece of land 1991 Del Amo Boulevard in Torrance. I’ve got a client that I
don’t know if it’s for lease or anything, but they could use overflow space for all the cars that they have their cars are actually brand new. They work with the of the just imagine Tesla or the GM any basically any manufacturer their company and their overflow flowing with cars. So their cars going to come in and come out that go into press videos stuff for trade 

shows and things like that. So they’re here today gone tomorrow, so maybe that could 
work for your space. 

Tehdy jsem si rikal, jak by to bylo perfektni mit extra prijem penez z prazdneho pozemku nez na nem postavim sklady. Ale problem asi byl, ze neni vyasfaltovan. Takze to nebylo uplne idealni misto na parkovani aut. Proste je to spise takova louka s travou.  Broker rikal, ze se klient na to podiva a pak se mi ozvou. Ale nikdy se uz neozvali. Jen mi to pripadalo zajimave jak se najednou objevilo teoreticke nove vyuziti pozemku a moznost prijmu. Ted mi pripada zajimave, ze se na tuto situaci s rekordnimi dodavkami zakaznikum chystali uz tehdy a hledali parkovaci mista.