Nasel jsem obchod, ktery bude prodavat XYZ kola

XYZ Bikes Start Up

Nedavno jsem psal o tom, jak moje fulfillment firma prestala umoznovat osobni odber pro objednana kola. V srpnu jsem mel pres 30% obratu od zakazniku, kteri si chteli pro kolo prijit osobne. Hledal jsem reseni a ted ho mam. Podarilo se mi navazat spolupraci s jednou prodejnou kol.

[photopress:PICT0113.jpg,full,pp_empty] [photopress:PICT0115.jpg,full,pp_empty]

Nekdy me to az desi jak lze vsechno vyresit. Jen clovek nesmi byt liny to zkusit zardit. Zvednout telefon, poslat emaily a zkouset. Staci prijit na nejake teoreticke reseni a pak zkouset jestli to bude fungovat. Moznosti jak ridit nejaky business je hodne.

Takze navazal jsem spolupraci s timto obchodem. Dneska jsem jim dodal kola. Zakaznici zaplati navic $15 za profesionalni slozeni kola, ktere provedou technici obchodu. Zadnou dalsi provizi platit nemusim. Kola budeme prodavat pouze slozena.

Ale meli jednou podminku. Nechteji aby XYZ kola byla vystavena primo v showroomu. Maji totiz strach, ze by ztratili zakazniky, kteri by nomalne kupovali jejich draha kola ($250-$400). To mi ale moc nevadi. Jsem zvedavy jak to bude fungovat. Bude to dobra zkusenost.

Jak vypadaji krabice, ktere cestuji kolem Ameriky Fedexem

XYZ Bikes Start Up

Takhle vypadaji krabice s koly, ktere cestovaly k zakaznikum, po ceste se znicily a FedEx je poslal zpet. Nastesti techto pripadu neni zas tak moc.

[photopress:PICT0112.JPG,full,pp_empty]

Ale vzdycky kdyz to vidim tak se zdesim. Objednavam cim dal pevnejsi krabice z Ciny, ktere stoji docela dost penez navic. U pristich zasilek by to snad melo byt lepsi.

Hodne taky zalezi na tom kam je krabice poslana. Staci aby na urcite ceste byl nejaky uzel Fedexu nebo ridic, ktery neni opatrny a velmi casto tam dochazi k poskozeni zasilek.

Zajimave je, ze i kdyz krabice vypadaji naprosto priserne tak kola nejsou v podstate vubec poskozena. Prodal jsem totiz jednomu cloveku za $30 kus at si je spravi. Jedine co bylo poskozene jsou blatniky. Ty stacilo oddelat a zbytek kola byl v poradku (sem tam nejaky skrabanec nebo chybejici drobne soucastky, ale celkem nic vazneho).

Planovani

XYZ Bikes Start Up

Tak jsem si naplanoval kdy mam objednat dalsi kola, abych byl pripraven na vanocni sezonu. V minulosti jsem mel problem, ze kola byla hodne casto vyprodana. Podle minulych objednavek vim, ze to cinske tovarne trvalo 3.5 mesice dodat kola. Zahrnuje to cas na vyrobu, dopravulodi do USA, vcetne dopravy kontejneru ke mne do skladu.

Minuly tyden mne prisel uz prvni tento vanocni kontejner. Nekolik dalsich dodavek prijde pristi tyden. Misto 3.5 mesicu to najednou vzalo pouze 1.5 mesice. Je to trosku cara pres rozpocet. Platim totiz za skladovani kazdeho kola a dva mesice navic ve skladovani znamena docela dost penez. Ale je to dalsi zkusenost. Leto je totiz sezona kdy maji v Cine mene objednavek, takze vsechno vyrabeji rychleji.

Jen cekam kdy se v tom skladu uplne zhrozi. Zabiram jim tam totiz cim dal vice mista. Mozna uz ted jsem asi jejich nejvetsi zakaznik. Ale to jeste nevidelikolik kol jim jestebehem par tydnu prijde:-).Vetsina ostatnich firem v tomto skladu rozesila male vyrobky. Prodavaji treba tricka, kosmetiku nebo caje. Alespon to jsem videl, kdyz jsem tam byl osobne. Moje velke baliky s koly zaberou docela dost mista:-).

Jak si v USA pujcit levne luxusni auto

Podnikani & zivot v USA

Pujceni auta neni v USA moc drahe. Kdyz mate stesti tak se da auto pujcii velmi levne. Ceny totiz kolisaji podle toho jestli je zrovna v danem meste cestovatelska sezona nebo jina akce. Casto treba letam do Las Vegas a nekdy si pujcim auto za $13 na den a jindy za $40 na den. Staci aby tam byl nejaky veletrh a ceny se hned vysplhaji. K teto cene je potreba pripocitat ruzne dalsi poplatky (pojistka, apod.).

Kdyz nemate adresu v USA tak bohuzel nemuzete pouzit Priceline.com, coz je nejlepsi server na ziskani super levnych hotelu nebo pujceni auta. Dalsi dobre servery na pujceni auta jsou Orbitz.com a Expedia.com. Ale ted k tomu memu triku jak si pujcit luxusni auto za malo penez.

Hodne lidi v USA cestuje za praci. Rano prileti do nejakeho mesta a maji treba obchodni jednani a vecer leti zpet. Nebo leti do nejakeho mesta na zacatku tydne a vraci se na konci tydne. Takze rano byva v pujcovnach docela dost zakazniku. Kdyz si muzete vybrat tak si naplanujte pujceni auta na pozdejsi hodinu. Alespon treba na 10 rano nebo i pozdeji. Idealni cas je kolem poledne. Z hlediska pujceni auta je to jedno. Auto mate pujceno na dny, tzn. pozdeji si ho vyzvednete tak pozdeji ho muzete privezt zpet.

Dalsi pravidlo je, ze si zarezervujete to nejlevnejsi auto co je k dispozici. V USA je nekolik trid: economy, compact, mid-size, standard, full-size, premium a luxury (maji pak jeste Minivan a SUV). Economy a compact jsou absolutne nejlevnejsi, ale lide je moc nechteji. Jsou to ty nejmensi auta, ktera nejsou moc pohodlna na vetsi cestovani.

Mate tedy rezervovano nejlevnejsi a nejmensi auto a prijdete si ho vyzvednout do pujcovny. Vyridite papirovani a zeptaji se vas jestli chcete upgradovat na nejake lepsi auto. Treba za $5 na den na full size nebo premium car. Tohle je prvni sance jak ziskat levny upgrade a kdyz nechcete riskovat tak ji muzete vyuzit. Ale ja doporucuji tuto moznost nevyuzit. Staci rici ne a nechaji vas. Nekdy se vam snazi ten upgrade trosku vice prodat, ale vetsinou staci rici klidne, ze nemate zajem.

Vyridite papirovani a vyjdete na parkoviste. V nekterych pujcovnach vam rovnou napisi kde je vase auto zaparkovano tak si ho jdete vyzvednout. V jinych si vybere z aut, ktere tam jsou k dispozici ve vasi zarezervovane tride. Parkoviste je rozdeleno na cast pro kazdou tridu (economy, compact, apod.). V tomto okamziku bud prijdete k urcenemu autu a uvidite, ze to je mnohem lepsi nez jste si rezervovali nebo prijdete do vyhrazeneho parkoviste a uvidite, ze tam zadne economy auto neni. Obsluha vam ukaze at si vyberete jine auto z vyssi tridy. Navic nic neplatite. Neni to vase vina, ze rezervovane auto neni k dispozici, takze dostavate upgrade zadarmo.

Proc to tak funguje? V USA je to tak, ze malokdo si chce pujcit to nejmensi auto. Vetsina lidi chce alespon stredni nebo vetsi auto. Kvuli tomu pujcovny aut vlastni jen velmi malo aut v tech nejnizsich tridach. A protoze treba maji jen par aut pro tridu compact tak tim, ze prijdete pozdeji jsou jiz rozpujcovana. Vase vybrane auto nemaji, takze vas automaticky upgraduji na vyssi tridu.

Tato strategie mne vychazi v 90% pripadu. Zkousel jsem takto rezervovat auto i navstevam co za mnou prijely do USA. Rezervovali jsme nejmensi auto (economy class) a pak dostali Chevrolet Impalu, coz je full size.

Muze vymena linku uskodit?

Marketing

V posledni dobe sleduji novy trend v oblasti SEO. Weby, ktere maji par linku (z dobrych stranek) se dostavaji nad weby, ktere maji hodne linku (z dobrych i horsich webu).

Uz se hodne dlouho rika, ze je potreba usilovat o linky z podobne zacilenych webu. Napr. mam web o realitach tak chci aby na me linkovaly podobne weby, ktere jsou take o realitach. Ale jeste nedavno to bylo celkem jedno. Proste stacilo pridat linky a web sel nahoru. Bylo celkem jedno z jakych webu to je (samozrejme ne porn, casina, apod.). Ale kdyby na muj realitni web linkovaly weby, ktere jsou treba o cestovani nebo businessu tak to nedelalo zadny rozdil.

Taky jeste donedavna platilo pravidlo (podle mych zkusenosti), ze je lepsi link klidne z horsiho webu nez link zadny. Treba dostat sto linku z webu s page rankem (0-2) melo svoji hodnotu. Stejne tak to platilo pro vymeny linku. Nevadilo do toho jit agresivne a vymenovat linky s kymkoliv kdo ma trosku decentni web.

Mam pocit, ze pred par mesici doslo ke zlomu. Mozna ta zmena prichazela delsi dobu, ale ted to konecne vyrazne vidim. Ve vysledcich na prednich pozicich v Google vidim cim dal vice weby, ktere maji par relativne kvalitnich linku a jsou najednou pred weby, ktere maji stovky linku. A nemyslim jen stovky nekvalitnich linku. Je to treba mix. velmi dobrych linku se spostou linku z vymeny. Mozna jako by existence stanek na vymenu linku vylozene webu skodila?