Ahoj Johne,
na tvém webu často čtu snahu lidí prodávat zboží pomocí tvé fullfilment služby shipita. Ovšem skončí to na nemožnosti naplnit kontejner svými výrobky, protože se jedná o menší firmy.
Chci se zeptat na tvůj názor ohledně vytvoření aplikace, která by ukazovala naplnění kontejneru více vírobky od více firem. Poté by se kontejner odeslal a přes tvoje sklady mohl dát i menším firmám šanci nabízet svoje zboží na Americkém trhu.
Myslím, že logisticky by se to určitě zvládnout dalo. Rád bych se tě zeptal, popřípadě tvých čtenářů na blogu, jestli by o takovou služby mohl být zájem? Nic podobného se minepovedlo najít. Pokud taková služba funguje tak budu rád, když mě někdo poučí.
Díky za každý názor
Ales
páči sa mi, že na počiatku projektu stojí riešenie problému ľudí a nie voľná doména ako to býva čoraz častejšie..
Ja bych o takovou sluzbu mel zajem..
Jo to je urcite zajimava sluzba, vyhledove by se mi asi taky hodila. Trosku jsem nad tim uvazoval a tady je navrh jak by to asi podle me mohlo fungovat:
Kontejner by musel byt pokazde na jednom pevne danem miste. Nedovedu si predstavit, ze by koloval po dodavatelich a kazdy by tam pridaval svoje zbozi. To znamena pevna dodaci adresa pro zasilani zbozi z cele republiky. Nejlepe asi v Praze (velky dopravni uzel a blizko Hamburku).
Celou spravu kontejneru(ů) by mohl mit na starosti jeden clovek. Prijimal by zbozi od dodavatelu, skladal ho do kontejneru a aktualizoval jeho stav na webu. Plus samozrejme vsechny ostatni veci okolo. Nakonec by ho zapecetil a poslal do USA.
Jak resit termin odeslani kontejneru? Zpusobu je vic, idealni mi prijde samo-managovani uzivateli. Kazdy zakaznik rekne, kdy nejpozdeji je schopny akceptovat odeslani. Jakmile nastane nejdrivejsi datum, kontejner se zapeceti a posle. Chce to doladit do detailu, ale nosna myslenka je doufam jasna.
Dalsich problemu na doreseni je vic ale myslim si, ze je to realny projekt. Cele to asi bude stat na zajmu zakazniku a solidnosti kontejneristy 🙂
Ted uz jenom aby se do toho John pustil. Jestli se nepletu tak neco podobneho fungovalo smerem z USA ven, naopak ale ne. Doufam ze sem John prihodi jeho nazor.
Tak ja toto z CR organizovat nejsem schopen. Kdyz to nekdo udela rad budu spolupracovat, ale organizovat nebo vymyslet jak dat lidi dohromady v CR nechci.
jak by to bylo s proclenim zbozi v USA? Kdyz v kontejneru bude zbozi od 20ti firem? kazdy podleha jinym sazbam a predpisum? kdo a jak by to resil? jinak napad urcite zajimavy a IMHO i zadany
To by nemusel byt problem jen by samozrejme kazdy musel dodat co tam je za zbozi (packing list) a fakturu. A Shipito by to proclilo.
Nikde preci neni napsano ze musis plnit nejake kontejnery.
Tohle ti bezne zaridi jakakoliv firma zabývající se prepravou zbozi.
Neni problem poslat třeba jednu krabici a ja se nikdy nesetkal s tím že by mě nutili k naplnení celého kontejneru. Je to neco málo drazsi ale cena za namorni dopravu je stejne uplne minimalni.
Nechci bejt negativista ale takova aplikace by resila problem ktery neexistuje 🙂
Je pravda, ze se da poslat jen paleta nebo neco mensiho, ale zajimala by me tvoje zkusenost jak to vyslo cenove (jestli jsi posilal jiz ty tasky do USA)? Me to pripadalo vzdy docela o dost drahe ve srovnani s cenou za cely kontejnerem.
Ja pouzivam na většinu leteckou prepravu. Je to drahe ale zase je to rychlejsi. Myslim ze u zbozi s vysokou marzi se toho hodne posila letecky. Prave kvuli te flexibilite. U me je to cca 3-5 Kč na produktu při letecké dopravě. Námořní je potom za par haliru.
U mensich a lehkych vyrobku je letecka doprava opravdu dobrym resenim. Je to rychle a levne. Pokud ale posilate napr. hlinikove odlitky nebo jine tezke a velke veci jako my kdy paleta vazi pres pul tuny, je letadlo nehorazne drahe. Posilat ale kontejner kvuli jedne nebo dvema paletam je blbost. Soucasni dopravci zvladnou ledacos, ale konsoliduji do kontejneru vetsinou jenom do frekventovanejsich mist. Tohle reseni kdy je dodaci adresa a prijemce vzdy stejne je pomerne unikatni. Bojim se ale maleho zajmu zakazniku.
Jedina moznost je asi ze by to pod sebe vzal uz existujici dopravce a nabidl to jako svou dalsi sluzbu, exkluzivne pro ctenare tohoto blogu 🙂
Naprosto souhlasím. Na druhou stranu si myslím, že většina dopravních společností jsou na něco takového líní. Jsem ale připraven poskytnout deset nafukovacích člunů s pádlama… do začátku.
Tak neni tomu dlouho, co jsem Johnovi posílal email, který velice hrubě popsat můj cíl, a to bylo založení společnosti, která by přesně toto provozovala. Těch otazníků je tam ještě poměrně řada. Od té doby co jsem si vyměnil pár emailů s Johnem jsem se do tohoto pustil na vlastní pěst a snažím se vytvořit pořádný business plan, jak by to mělo vypadat/fungovat.
Chtěl bych tedy i tímto oslovit pisatele článku a nabídnout možnost spolupráce 🙂
Jak jsem rikal, rad budu spolupracovat s tou casti v Americe.. procleni, skladovani, fulfillment.. ale dat lidi dohromady v CR at je projekt nekoho jineho.
Ano přesně jako jsme si psali. Od té doby na tom pracuji a chci tě oslovit až s nějakým konkrétnéjším řešením na české straně a dále se můžeme bavit o tom jak to celé zkompletovat. Takže určitě se ti ozvu!
Cus Martin, napis mi, mam uz nieco hotove, co by sa dalo pouzit. info(at)geefu.net
Jenže když se nad tím zamyslíte, tak tohle přece dělá pošta/přepravní společnosti. A ten management a jejich riziko, že se kontejner nenaplní, se pak odráží v ceně (a ano – chtějí na tom vydělat). Opravdu si tu myslíte, že když každý z vás chce odeslat krabici cetek, tedy třeba 1/100 kontejneru, který sice stojí celý pár tisíc dolarů, že se pak vejdete u té malé zásilky do desítek dolarů a že se vás tu dohromady najde 100? Riskne 100 lidí, že se třeba kontejner nenaplní a kvůli tomu neodjede? V takovém případě to ale není byznys ani pro management do okamžiku odeslání (také by byla šance při nenaplnění vybrat doplatek, aby zboží odešlo). A ono to vyclívání u příjemce také bude něco stát. Podle mého názoru tu prostě řešíte, jak neplatit X u DHL, s typickým českým názorem “to si můžu udělat sám za 1/3X, vždyť oni na tom strašně rejžují”.
No moje první myšlenka byla abych takto vyvážel zboží českých firem, které nemají dostatek financí a zkušeností na to aby mohli expandovat na americký trh. Mají nějaký svůj produkt a chtějí to zkusit. V tu chvíli nastupuji jako firma já, která dokáže pomoci s přepravou zboží z česka do ameriky, kde jej uskladní. Jediné co si v tu chvíli musí klient zařídit je eshop v jazykové mutaci pro daný trh (angličtina v našem případě), kde mu také můžeme pomoci. To je hlavní myšlenka. Pokud se nezaplní celý kontainer produkty od několika společností, které by chtěli “zkusit” svým produktem prorazit na americkém trhu, nastupuje možnost doplnit tento kontainer jakýmkoliv dalším zbožím. Předpoklad tu stojí na tom, že si firma, která bude posílat zboží do USA pro další prodej zarezervuje větší plochu v kontaineru než jen pro např.: 2 palety.
Jenže ono to může přitahovat opravdu jen ty menší firmičky. Jakmile se té firmě začne dařit a zboží se bude prodávat ve velkém, firma vyrostla a už nebude pro vás zákazníkem. Sama si tam pošle celý kontejner (jasně, můžete přeprodávat kontejnery, ale asi se vždy najde někdo, kdo jich pošle víc a umí to za méně). Takže pro jaký produkt se taková přeprava hodí? Pro nějaký s obrovskou marží, který se prodává aspoň za násobky, pro něco malého a těžkého (malé a lehké si klidně pošlou letadlem – pokud mají málo kapitálu, zrychlí letecká přeprava v začátcích obrátkovost – třeba mě napadají české šperky). Když někdo zaplní 1/10 kontejneru, co tam asi pošle a kolik na tom udělá obrat a kolik vydělá? Aby ten transport, který i kdyby byl týdně, zaplatil týdenní režii e-shopu, velice to omezí komodity, které se takto vyplatí v malých dávkách posílat (t.j. na jednu stranu hrozně šetřit na dopravě a na druhou stranu paleta vydělá balík na provoz e-shopu). Napadá mě třeba české sklo – na pokus paleta, jenže když se to rozjede, tak už klidně kontejner. Kdo nemá na kontejner skla, nemá IMHO na to dělat v USA byznys. Já bych viděl riziko, že budete využit k nastartování a pak odkopnut. A co se týká byznysů, které chtějí expandovat – tam platí, že čím dříve, tím lépe, pak je asi pro ně risk jít do negarantovaného poslání, čekat, zda to vyjde a bude dost zásilek nebo ne. Muselo by se prvních pár kontejnerů zákazníkům garantovat, že odejdou za každých okolností, i nenaplněné.
Libore často si všímám že máš velmi podrobné návody jak správně podnikat. Můžeš mě popsat prosímtě v jakém podnikání si úspěšný ty? …takové to švejkovské přežvykování již 15x vyblité myšlenky ti de totiž naprosto fenomenálně. Dík.
Gueste, nemyslím si, že bych sem něco psal moc podrobně a moc často, jsi první, komu to (asi) vadí. Ani se nedomnívám, že bych někomu tlačil, jak má správně podnikat. Ten člověk se ptal na názor. Tobě osobně se omlouvám, že mě vůbec napadlo nad tím nápadem přemýšlet. Ostatním se omluvám za pár kilobajtů zbytečně stažených dat, která třeba nechtěli číst. Jinak momentálně se nejvíc věnuji zhodnocovani vlastnich nemovitosti, “cisteni” od regulovanych/na vecne casy najemniku, naslednym rekonstrukcim a pronajmu. Jinak si, Gueste, prectu rad i nejake tve dalsi postrehy a co delas, pokud se priste prihlasis pod nejakou skutecnou identitou. Hezky den!
Jsme firma, která vyrábí české sklo a bižuterii a máme zájem expandovat do USA. Tato služba by mě také zajímala..
Ja som niečo podobne taktiež spominal Jonhovi. Odpisal mi ze v tam nevidi dostatocnu klientelu. Kazdopadne mne to vychadza tak ze najjednoduchsie by nieco take mohla vytvorit uz existujuca spedicno-prepravna spolocnost.
Presne tak.. musim velmi peclive vybirat priority do ceho se poustet a do ceho ne. Nevadi mi s nekym spolupracovat, ale tohle bych sam nerealizoval.
Ahoj Aleši, klidně ti rád pomůžu s programováním. Nejde o peníze, ty si nech, ale máš super nápad. 🙂
Co udělat nějakou aplikaci, která by vypadala asi takto..Každý kontejner má dva “deadliny”, rozměry a váhu. Další důležitý faktor je (teď už fakt deadline) datum vypravení.
Aplikace by tedy mohla vypadat nějak takto.
Obrázek kontejneru a jeho postupné zaplňování a zároveň zobrazování kolik místa ještě zbývá a čas do vypravení. Takovej malej slevovej server na námořní kontejnery.
Každý kontejner má asi nějakou minimální obsazenost aby se vyplatil, pokud by ta obsazenost nebyla k uvedenému datu naplněna (tedy minimální počet zájemců (resp. minimální obsazenost)), byznys by se prostě neuskutečnil a každý by to musel poslat po svém.
Myslím, že to samé v bledě modrém by šlo udělat pro leteckou přepravu..
prihlasujem aj Bratislavu, tu by mohlo byt druhe “zberne” miesto, Vieden by to mozno zacala pouzivat, je to naozaj kusok z BA…
Ahoj lidi, děkuji za přínosné komentáře. Vidím, že se tím i víc lidí zabývá, to je dobře třeba to pak nebude tak špatná myšlenka. Jenom k některým komentářům. Nejde mi o tu udělat dhl o 1/3 levnější. Výsledek může klidně i v nějakém směru dhl využívat. Není 100% vždy naplnit kontejner. Ale jde mi o celkovou službu. Ono to není jen o tom to tam poslat a nechat na Johnovi at se o to postará a rozveze 🙂 Jde tu o servis pro firmy v čechách. Né každý má čas si to zařizovat sám a běhat s každým balíkem na poštu, dhl, air mail…. jsou firmy co můžou mít zájem o hotové řešení. Prostě službu. Pokud by měl někdo zájem to probrat tak napiště na ales.jandera@gmail.com.
Aleš Jandera
Zdá se mi že k tomu všichni přistupujete hrozně moc vědecky.
1) zjistím kolik stojí poslat kontejner od mého baráku k Johnovi do skladu vč. pojištění atd. (mimochodem to tu zatím nikdo nenapsal – kdoví jestli to někdo zjišťoval – já to koštuju tak na 30-50 tis.)
2) cenu vynásobím asi tak 2x – 2,5x (zadarmo nepracuju) – pokud mi vyjde že to jakoukoliv jinou firmou pošlu za podobné peníze tak končím. Cenu můžu snižovat v budoucnu ale na začátku musím být ihned v plusu jinak je to nesmysl.
3) udělám nějakou jednoduchou stránku kdy popíšu službu a cenu – klidně použiju template a uplácám to za dva večery – důležitý je přeci obsah.
4) oslovím X firem které by teoreticky mohly posílat cokoliv do USA řekněme pro začátek 1-2x měsícně. Tzn. obešlu je emailama + si pořídím neomezený tarif a budu 14dní v kuse telefonovat.
5) rozbiju prasátko abych byl schopen zaplatit minimálně 2 kontejnery ze svého.
a to je všechno.
Nějaký aplikace a podobný vymyšlenosti budu řešit až v okamžiku kdy mám zákazníky – ti mi už řeknou co by chtěli.
Podle mne je to otázka jednoho týdne dát dohromady – maximálně.
Na začátku se to opravdu dá řešit pomocí emailů. Navíc zákazník Vám musí zboží dopravit takže není problém přesně vědět kolik místa je obsazeno. Použil bych systém FIFO – first IN first OUT. Česky kdo dřív přijde ten dřív mele.
———————
Teď mne napadá že spousta firem by chtěla prodávat v USA ale neví jak na to – takže problém s dopravou z jejich pohledu není vůbec na pořadu dne. Jako vyřešit to komplexně – jednak jim to tam dopravit a ještě to prodat – což znamená další zisk…. To by už bylo zajímavé pro spoustu firem. Asi do toho půjdu 🙂 Prostory na uložení obsahu klidně 20ti kontejnerů mám, ještěrka a spol není problém – navíc mne napadá že bych sám mohl v USA něco prodávat a podle mne bych dohromady půl kontejneru měsíčně asi mohl dát.
Tak něco dávám do kupy, na adrese http://www.rooby.eu se mužete mrknout na nástřel představení slulžeb. Pokud chcete být informováni jak to pokračuje je tam formulář kde si můžete nechávat na email zasílat novinky.
Já bych takovou to aplikačku ocenil, jen bych si myslím že nepřilákate fa. jestliže nebudete garanatovat odeslání. Zákazníka nezajímá zda naplníte či né kontejner a stejně tak nemůže stavět svuj biz na tom že jednou zaplatí za dopravu zboží X peněz protože kontejner je a jednou Y protože se ho nepodařilo naplnit.
Please: Shipping Advice
Can anyone recommend an economical way/company to ship boxes (aprox. 30 pcs, there’s no furniture) across the Atlantic? Thanks!