Dnes prijeli nejaci japonci a skoupili vsechny choppery. K tomu prijel mistni pozarnik a skoupil poslednich 10 normalnich beach cruiseru.
Kapitola podnikani XYZ bikes je uzavrena!
Jaka nahoda, ze se to cele uzavrelo behem jednoho dne a dokonce najednou. Jeste si nekdo ma dnes prijet pro stojan na kola. Zatlacuji slzu do oka (ani ne). Ale udelal jsem to foto, abych mel zadokumentovan konec tohoto podnikani.
Zrovna mam okamzik, kdy se tesim, az doprodame kola. Prisel zakaznik co vazi asi 140 kg. Takova obrovska svalnata gorila:-). Chce vratit penize za kolo, protoze pry jde malo utahnout riditka. Nas mechanik mu je poradne utahl. Zakaznik prisel znovu, ze se mu s nimi znovu podarilo pohnout.
Zkousel jsem to a fakt s nimi pohnout nejde. Aniz bych to delal uplne ze vsech sil a snazil se to rvat. Pak se treba kousek pohnou. Nevim jestli ma smysl se snazit neco utahovat jeste vice.
Takze to vzdavam a vracime penize (i kdyz se na ten prodej zadna garance na vraceni penez nevztahuje). V kazdem podnikani se najde vzdy par zakazniku, kteri tlaci limity do extremu. Moc se proti tomu neda branit. I kdyz je nechame podepsat nejake podminky tak vzdy prijdou s necim zpet. Nejlepsi je usetrit cas a co nejrychleji se jich zbavit. Vratit penize a resit neco pozitivniho.
Horsi je, kdyz stejny zakaznik prijde a chce koupit neco dalsiho. Tohle se mi taky parkrat stalo. Po takovem konfliktu a stezovani si jak je vse nekvalitni chtel koupit dalsi kolo. Rekl jsem mu, at to nedela, ze se mu muze stejny problem stat znovu. A nechtel si nechat rict a trval na koupi.
Sezona je v plnem proudu. Kola se prodavaji docela dobre. V jednom okamziku me prepadl optimismus a malem jsem objednal dalsi. Zamestnanci me rikali at urcite dalsi objednam, protoze to jde dobre a mame misto v novem skladu.
Kdyz se clovek spravne trefi do toho co lidi chteji tak to jde fantasticky. V posledni dodavce kol jsem mel 160 cernych beach cruiseru. Vsechny jsou vyprodane. A vetsina z nich je prodana za posledni dva mesice. Bohuzel to tak neni u vsech druhu.
Leto je dobre obdobi na prodej kol. Chtel jsem objednat dalsi cerna kola nebo i jina u kterych vim, ze se dobre prodavaji. Ale vim, ze cinanum by to trvalo tri mesice nez kola dostanu. Za 1-2 mesice je vyrobi. Pak nejake prostoje a doprava do USA (2-3 tydny). Vetsinou to vyjde na 3 mesice a to bude po sezone. Nechci to riskovat, ze si zase zaplnim sklad a pak budu zoufat kde najit misto. Tohle je fakt na prodavani to nejtezsi. Mit schopnost vybrat to co se prodava nejlepe a byt to schopen prodat v dobe kdy je sezona a jde to.
Takze s koly asi fakt oficialne koncim. Aniz by se stalo neco nepredpokladaneho. Tohle jsou posledni zasoby co mam (plus nejaka slozena). Porad to je jeste nekolik set kol na prodej. Dalsi neobjednavam.
Venku se udelalo teplo a kola se zacly prodavat. Jenze uz nemam showrooom. Prostor zabralo Shipito. Posledni zbyvajici stojan s koly vcera zakaznici doslova rozebrali. Bud mamm pocit, ze s kola neprodavaji temer vubec nebo je pak zase vykyv a prodava se hodne. A ted tlacim na mechanika, at rychle slozi dalsi kola. Problem je, ze kdyz se zacne prodavat tak on vetsinou dostane nejakou lenoru:-).
Jsem tak omezen prostorem, ze to co se vejde na stojan se muze vyprodat behem jednoho dne (v sezone).
Takto to vypadalo pred rokem. Je to cast meho skladu, kterou jsem venoval kolum.
Stejne misto nyni. Zacali jsme tam skladovat nadrozmerne baliky, ktere se nevejdou do normalnich regalu.
Tohle je dalsi clanek, ktery je zhodnocenim startupu xyzbikes. Pro ty co zacali tento blog pozdeji upozornuji, ze si muzete precist jak tento kolovy startup vznikl. Popisoval jsem to krok za krokem. Byl to takovy muj experiment jestli dokazu rozjet uplne nove podnikani. Kazda myslenka, jak jsem k ni dosel a jeji realizace je popsana na tomto blogu.
Bylo to moje prvni podnikani, ktere se tykalo obchodu a prodeje zbozi pres Internet. Nasbiral jsem hodne zkusenosti. Jednou z nich je, ze je potreba byt pripraven na sezonni vykyvy (nebo treba na hospodarskou krizi, ktera prisla).
Vyborne jsem to popsal v tomto clanku (a pak se podle toho neridil):
Kdybych skutecne jen prodaval kola tak me vyse fixnich nakladu na muj vlastni sklad doslova zabije. Na kazdem kole se sice da dobre vydelat. Ale kdyz neni sezona nebo zrovna nejdou prodeje tak s tim clovek nic nenadela. Proste to nejde.
A resit situaci kdy mate velke fixni naklady a nedostatecne prodeje je hodne obtizne. Kdyz vracim hodne penez do marketingu tak se sice zvysi prodeje, ale take naklady. Stejne tak i kdyz slevnim tak mozna prodam vice, ale zisk bude jeste mensi. Cim ma podnikani mensi naklady tim je to lepsi.
Kdybych se podival na xyzbikes jako samostatne podnikani tak by bylo nejvice strategicke si udrzet tu flexibilitu kdy neni nutne platit fixni naklad a muze se platit jen za vyuzity prostor a zaslani zbozi . Proste pouzit klasickou fulfillment firmu. Sam jsem to vyzkousel. U kol jsem treba platil $2 za skladovani jednoho kola/mesic. Bohuzel fulfillment distribuce kol prinasi sve problemy. Je to prilis slozite zbozi. Napr. na zasilani nahradnich dilu nebo problemy s poskozenim. Takze fulfillment zas tak dobre nefungoval. Ale z hlediska preziti firmy prinasi fulfillment obrovskou vyhodu. Flexibilita ve fixnich nakladech. Mate malo zbozi tak platite malo. Mate hodne zbozi a platite hodne. Jen je to potreba vyuzit na zbozi, ktere je jednodussi nez kola. A najit lepsi fulfillment firmu nez kterou jsem pouzival ja.:-)
Pouceni je byt opatrny s fixnimi naklady! Ono nakonec vsechno dobre dopadlo. Od zacatku jsem vedel, ze chci delat nejakou dalsi cinnost, abych lepe pokryl naklady, ale stejne to beru jako pouceni.