Sklady v Kalifornii jsou uz znovu docela zaplnene. V oregonskem skladu je porad jeste velka kapacita. Po Vanocich se toho dost odeslalo a doufam, ze jeste odesle. Ale i tak mame nejdele do rijna tohoto roku, nez budeme znovu kompletne zaplneni. Bohuzel novy sklad se neda zaridit do druheho dne. Jen najit ten “spravny” zabere dost casu.

Uprimne se mi vubec nechce novy sklad porizovat. Dalsi mesicni naklad navic. I kdyz koupim, nebo pronajmu, tak je to zavazek na dlouhou dobu. A delat prognozy jak co poroste je fakt tezky.

Kdyz jsme meli pred Vanoci zpozdeni, tak mi hodne zakazniku posilalo vyhruzne emaily, jak prejdou ke konkurenci. Kdybych ty hrozby mel vzit vazne, tak nemusim zadny sklad hledat. Ale vypada to, ze me to nemine. A je uz nejvyssi cas na tom pracovat

Uprimne se snazim vypatrat, jak porosteme v letosnim roce. Rikam si, ze uz tak sileny rust jako loni to nemuze byt (300 %). A nechci pridavat moc velke dalsi naklady, kdyz by ten rust nebyl zas tak vyrazny.

Jinak Shipito prochazi spoustou zmen. Zjistili jsme treba, ze 1 % zakazniku zabere pres 20 % skladovaciho prostoru. A neni to tak, ze by tak moc posilali, ze by se to vyplatilo. Spise naopak. Jsou to zakaznici, co neumerne zabiraji misto a nevyplaci se to. Takze se delaji opatreni, abysme nedotovali takoveto chovani. Behem par mesicu se toho zase dost zmeni. Tento rok bude znovu veselo a nebudu se nudit.

Krome par jezdicich pasu me pripada, ze v Amazonu je te automatizace strasne malo. Ty pasy chapu. Jejich sklad je obrovsky, takze je potreba minimalizovat chozeni zamestnancu, ale jinak se podivejte, kolik se toho dela rucne.

Na druhem videu se mi velmi libi, jak ten jejich system dokaze v rychlosti naskenovat, vyfotit a dokonce precist i nalepku s adresatem. Tvrdi, ze dokonce rucne psane adresy to nema problem precist. To je fakt bomba. I kdyz je otazka, jak to funguje ve skutecnosti. Tohle neni presne business jako Shipito, ale na prijimani baliku by se mi to velmi libilo.