Hledam programatora pro muj pizza projekt

Hledam programatora. Idealne nekoho kdo s nami zustane dlouhodobe a bude rust jak poroste cely projekt. Nechci jen jednotlivce nebo firmu co to udela jako jednorazovou zakazku a pak se vrhne na neco jineho. Proste nekoho kdo bude soucasti teamu natrvalo. Je to projekt na dalku, ale kdyby zajemce mel chut eventualne prijet kratkodobe nebo dlouhodobe do USA tak je ta moznost otevrena. Platime rychle. Nejdulezitejsi jsou vysledky. John.

Hledáme back-end programátora pro web a administrační­ část pizzerie. Front-end zkušenosti výhodou, ale není­ to podmí­nka.

Co se bude vytvářet

  • Web kde zákazní­k může objednat pizzu (včetně customizace ingrediencí­), vidět predikci kdy bude doručena, zaplatit a sledovat stav objednávky
  • Administrační­ část pro kuchyň: správa objednávek, zobrazení­ receptů a detailů objednávky, zobrazování­ priorit podle parametrů objednávek aby byly připravovány ve správném pořadí­, grouping objednávek pro řidiče, editace statusu objednávky podle fáze výroby, trackování­ odpracovaného času a přihlašování­ na jednotlivá stanoviště apod.
  • Administrační­ část pro řidiče: přiřazování­ objednávek řidiči podle oblasti doručení­, kontrola kompletnosti, editace statusu objednávky, včetně trackingu
  • Administrační­ část pro management: statistiky objednávek (včetně veřených live výstupů jako na https://dodopizza.com/oxford/online), sledování­ stavu zásob ingrediencí­, sledování­ efektivity výroby a doručování­

Jak

  • Staví­me na zelené louce, technologie je na tobě
  • Responzivní­, včetně adminu
  • Výstup na několik typů obrazovek (displeje vkuchyňi, mobily řidičů, apod.)
  • Myslet na budoucí­ funkcionality a rozvoj na správu ví­ce fyzických poboček. Není­ potřeba tyto funkce mí­t hned, ale je potřeba je naplánovat
  • Součástí­ projektu bude i přepsání­ našeho uživatelského zadání­ do technické specifikace řešení­

Kdy

  • Rádi bychom vybrali programátora a začali pracovat na konkrétní­m řešení­ na začátku března
  • Hotový a otestovaný produkt ideálně začátkem dubna
  • Update: Projekt bude rozdeleny na faze, coz by melo byt soucasti vasi nabidky. Toto upresneni mame ve specifikaci co budeme posilat zajemcum a zapomneli jsme to vypichnout v tomto postu. Mame jasnou predstavu co musi mit prvni faze a co jsou veci, ktere se daji doplnovat pozdeji.

 

Další­ kroky

  • Přihlaste se pokud máte zájem, ukažte reference a pří­padně nastiňte jak byste to řešili (technologie, existují­cí­ nástroje vs čistě vlastní­ řešení­ apod.)
  • My pošleme hrubé zadání­ (detailnější­ než to co je popsané výše)
  • Součástí­ nabí­dky vypracujte řešení­ testovací­ho úkolu (buď popis, nebo živé demo). íškolem je nastavit algoritmus pro ideální­ rozložení­ objednávek mezi řidiče tak, aby se dosáhlo maximální­ kapacity vzávislosti na počtu aktivní­ch řidičů a počtu objednávek stí­m, že pizza nesmí­ být vautě déle než 20 minut. Rádius dovozu jsou 3 mí­le. Počet řidičů, objednávek a termí­n požadovaného doručení­ (ASAP nebo stanovená doba) jsou proměnné
  • Od vás budeme poté očekávat návrh řešení­, zpracování­ testovací­ho úkolu a návrh ceny

Kontakt: [email protected]

Pizza Expo v Las Vegas

Tak me to krasne nacasovane vychazi. O pizza businessu toho moc nevim, ale zrovna v breznu je obrovska vystava v Las Vegas. Pefektni misto kde do sebe nasat spoustu informaci.

Prednasky a seminare. Vystava prodejcu ruzneho vybaveni. Uz se tesim. Hotel je zarezervovany. Letenka taky.

Pripomina mi to, kdy jsem byl na konferenci Pubcon v Las Vegas v roce 2005. Tam jsem krome spousty informaci o SEO take dostal inspiraci a zacal psat tento blog. O rok pozdeji na stejne konferenci jsem potkal i par lidi z CR. Pubcon bylvyborny zdroj informaci, kdy behem par dnu toho do sebe clovek nasaje vice, nez kdyby mesic hledal na internetu.

Jak moc je pizza profitabilni business

Strucna odpoved je, ze moc ne. Zameruji se na provozovny co delaji take out a delivery.

Prumerny obrat je 500 tisic dolaru rocne na provozovnu. Kdyz nekdo dosahne obratu jednoho milionu na provozovnu, tak je to brano jako velky uspech.

Profit marze je v lepsim pripade 20%. V horsim pripade 10%.

Takze u prumerne provozovny je profit: $50,000 – $100,000 rocne.

Mit jen jednu provozovnu ma jasny strop v moznosti jaky profit muzete mit. I kdyz se budete snazit sebevice, tak je tam strop. Pro mejedna provozovna z hlediska zisku moc atraktivni neni. Pro nekoho jineho to muze byt zajimave. Treba dostat v zamestnani 50-100 tisic dolaru, tak se musite hodne otacet. Kdyz budete stejny business vlastnit, tak po case zjistite, ze to muze bezet relativne samo. Budete sice resit ruzne prusvihy (jak v kazdem podnikani), ale nemusite venovat managementu cely den prace.

Pro me je klic v tom, ze se da vlastnit tech provozoven vice. A to uz je jen otazka organizace jak to efektivne zaridit. Pak ten strop na zisk je jen zavisly jen na tom kolik tech provozoven dokaze mit.

Je zlaty vek cestovani za hotovost

S tim jak vzrostla popularita cestovani za mile a vylepsila se ekonomika, tak se cestovani za mile zhorsilo. Aerolinky devaluovali nabidky letenke za mile. Na stejny let je najednou potreba mit nasbiranych mnohem vice mil. A rapidne klesla nabidka vyberu letenek, ktere je mozne za mile sehnat.

Lufthansa – najit first class je v podstate nemozne. Jen lide s elitnim statusem snad maji lepsi pristup.
Swiss – stejne jak Lufthansa.
Air France – davaji first class za mile jen lidem s elitnim statusem.
British Airways – taky bida oproti situaci pred par lety.
Cathay Pacific – byvala spousta letenk, obzvlast na posledni chvili. Ted jsou pryc.
Singapore Air – neni to uplne zoufale, ale saver awards jsou taky tezke najit.
Korean Air – posledni stalice, kde je dost letenek za mile.
Asiana – stejne jako Korean Air. Porad dost letenek.
Etihad a Emirates – sem tam se neco najde. Ale zadny nadherny deal to neni.

Ten muj komentar se tyka first class letenek. Treba economy vidim mraky temer vsude.

Na druhou stranu premiove cestovani (business a first class) za hotovost se vyznamne zlepsilo. Jeste pred par lety byly first class letenky prumerne za 13-20 tisic dolaru. Ted se daji sehnat za 5-10 tisic dolaru. Nejlepe jsou na tom letenky, kdy cesta zacina bud z Evropy nebo Asie. Na stejne datumy muzete z Evropy letet do USA nebo Asie prvni tridou za 5 tisic dolaru!!! Me to pripada neuveritelne, ze se da letet za tak malo penez prvni tridou. Jeste si vybirate jakym letadlem chcete letet (A380 apod.). Kdyz date stejne datumy a zacnete stejny vylet z USA tak to bude za 10 tisic a vice. I to je porad levne oproti situaci pred par lety. Ale je videt, ze zakaznici v USA jsou asi ochotni utracet za cestovani mnohem vice nez lidi v Evrope, ze ty ceny jsou o tolik vyssi.

Dobry blog o rozjizdeni pizza byznysu v USA

Kdyz jsem delal pruzkum na pizza byznys tak jsem narazil na blog Dodo Pizza Story. Je to sit pizzerii z Ruska a nyni otevreli prvni pobocku v USA.

Popisuji otevrene jak se jim v USA dari, jake maji obraty, jake zisky. Nebo clanek s jejich business planem na nejblizsich pet let.

Dokonce i ukazuji kazdodenni prodeje. Live na webu.

Nebo se muzete podivat na live kameru primo do kuchyne (dole na stejne strance).

Urcite doporucuji si precist. Tak jak jsem kdysi popisoval rozjezd XYZ bikes zde na blogu, tak Dodo popisuji jak rozjizdeji pizzerii v USA. Doporucuji precist cely blog od zacatku.