Cestu zpet ze Seoulu do Los Angeles jsem letel s Korean Air. Mel jsem tak sanci porovnat dve korejske letecke spolecnosti. Korejci jsou nesmirne soutezivi. A je to videt.
Prvni trida v obrim Airbusu 380 ma 10 mist. Letelo nas tam vsak jenom 4. Ja, manzelka a dva dalsi cestujici. Myslim, ze pomer letusek co nas obsluhovali byl jedna ku jedne k pasazerum. Letiste v Seoulu patri udajne k uplne spicce v tom jak rychle projdete pres imigracni, jak dlouho cekate, apod. Vse probehlo velmi rychle. Zadne fronty.
Mam jen trosku vtipnou prihodu s taxikarem. V Koreji moc lidi neumi dobre anglicky. Mam pocit, ze to je o dost horsi nez v Japonsku (kde to je proslavene tim, ze lidi neumi moc anglicky). Kdyz jsem se v hotelu odhlasoval tak se me zeptali jestli budu potrebovat dopravu na letiste. Rekl jsem jim at mi objednaji taxika. Rekli, ze muzeme sjet vytahem dolu, ze taxi bude pripravene. Taxikar na nas cekal. Lidi z hotelu nalozili kufry. Sedli jsme do auta. Taxikar nepromluvil ani slovo a jedeme. To ze nemluvil je znameni, ze anglicky moc nemluvi. Takze jsem nejak vydedukoval, ze mu asi v hotelu rekli kam jedeme. Prijizdime na letiste a vidim, ze Korean Airlines je hned na zacatku terminalu. Rikam taxikari: “Korean Airlines”. On na to kyve hlavou a jede dal. Prejizdime vchody kde jsou cedule s Korean Airlines. Tak rikam, ze muze zastavit klidne tady. Ze dojdeme. Kyve hlavou a jede dal. Blizime se uplne ke konci dlouheho terminalu. Prejeli jsme vsechny mozne aerolinky. Taxikar se tvaril, ze mozna zastavi, ale nezastavil. Parkrat jsem mu jeste rekl, ze letim s Korean Airlines. Kdyz jsme dojeli na uplny konec tak vidim na ceduli Asiana Airlines. Taxikar vitezoslavne ukazuje na ceduli a rika: “Korean Airlines”! No mel radost, ze ma pravdu. Asiana Airlines jsou korejska letecka spolecnost, ale s nimi jsme leteli naposledy. Ne tentokrat. Trosku jsme se prosli pres terminal, ale jinak v pohode. Tusim jak k tomu doslo. V hotelu predpokladam dostal uplne presne instrukce a z nich nechtel uhnout. To si korejci nedovoli. A v hotelu meli v zaznamech, ze jsem priletel s Asiana Airlines, protoze pro nas posilali limuzinu. Takze logicky lidi vetsinou letaji se stejnou aerolinkou obe cesty. Malokdo si to naplanuje tak, ze poleti jednu cestu s jednou aerolinkou a druhou cestu s druhou. Jenze pro me to byla vyborna prilezitost si rovnou vyzkouset ktera z nich ma lepsi prvni tridu, takze proto jsem to tak naplanoval. Navic cestu zpet jsem mohl letet s novym obrim Airbusem 380, coz je prilezitost, kterou jsem nechtel promarnit.
Nevim jak to ma Korean Airlines vyresene na letisti v Seoulu, ale na webu se chlubi, ze first class maji specialni doprovod do lounge tak jak jsem to zazil s Asianou v Los Angeles. Mozna jsem mel dojit uplne na zacatek toho terminalu a videl bych nejakou specialnejsi sekci na first class. V Singapuru treba maji specialni terminal jen pro first class. Podobne to ma i Lufthansa ve Frankfurtu. Muzete prijet autem az k terminalu. Tam vas obslouzi jako v hotelu. Zaparkuji pro vas autu. Sednete si za stolek. Vyridi formality. Maji tam imigracni. Zavedou vas do lounge nebo privezou autem k letadlu.
Ja jsem prisel na prvni first class check-in co jsem videl u Korean Airlines (KAL) a sel do lounge. Doprovod jsem nedostal. Takze trosku minus pro KAL. Ale nikde neybyli vubec fronty a do lounge to bylo velmi blizko.
Lounge byla prostorna. A docela prazdna (tak to mam nejradeji).
Kabina nove 380 pusobi obrovsky. I ty sedadla. Ono to mozna na fotce zas tak nevypada, ale jsou hodne siroka i dlouha. Bez problemu se da spat na brise nebo na boku. Coz byva vetsinou problem u jinych sedadel. Navic je to radost letet novym letadlem. Vse je krasne a moderni.
No ted uz asi nikoho timto trip reportem neprekvapim. Vyfasoval jsem pyzamo, dostal toaletni kabelku, vyfasoval pantofle…
Rozdil byl, ze bylo hodne obsluhy a ti kolem nas behali a nosili vse jak na podnosech. Treba ty pantofle. “Chcete pantofle pane”? Ano, chci. Letuska vezme latkovy pytlik ve kterem jsou schovane. Rozbali a polozi me je primo k noham, abych si je rovnou obul. Dalsi letuska prijde s podnosom, kde ma vyskladany pyzama v ruznych velikostech. “Chcete pyzamo pane”? Ano, chci. A letuska odejde pryc. Rikam si kam jde. Jenze to je nejaky system v KAL. Na tacku nosi a ukazuje co je na vyber. Jak reknete moznost tak odejde pro tu vec. Udelala mi to tak i s orisky k sampanskemu. Nejdrive ukazala, jak jsou krasne zabalene. Rikam, ze je chci. Tak je donese na malem talirku.
Pyzamo.
Jidlo a vino nezklamalo.
Kaviar jsem tentokrat nedostal, ale servirovali Foie gras (tentokrat mi to i docela chutnalo).
Jeste vice se snazili parovat vina s jidly. Citil jsem tlak, ze bych si mel dat vice chodu, abych mohl napsat delsi report:-). KAL jeste hodne veci serviruje primo pred vami. Je to krasne kdyz vidite jak vam michaji salat a muzete si vybrat co do neho chcete.
Jako hlavni chod jsem dal korejsou kuchyni.
Kdyz letim z nejake zeme tak nejradeji jim jejich jidlo. Tzn. nikdy si nedam japonske jidlo v japonske aerolince kdyz letim z USA do Japonska. Ale rad si ho dam, kdyz letim obracene. Takze stejne pravidlo pro Koreu. Kdyz jsem letel do Koreji tak jsem mel zapadni jidlo. Ale kdyz jsem letel z Koreji tak jsem si rad dal Korejskou variantu. Letusky nenapadne sledovali jak co delam. V Koreji se jidlo vzdy sklada ze spousty priloh. A letusky davali pozor abych smichal spravne prilohy se spravnymi jidly. Takze me rekli jaka omacka patri do ryze. Do jake omacky si mam namocit tofu. A, ze treba nemam michat polevku do te stejne ryze, ze se to nedela a polevka se ji zvlast:-).
Na zaver syry, ovoce a portske.
Vyuzil jsem, ze letim s Korean Airlines a dival se na ruzna Korejska dramata.
Nechal jsem se premluvit i k zakusku.
Letusky me nekolikrat smerovali k ruznym barum, ktere jsou jako samoobsluha. Muzete si namichat co chcete. Jeden byl v prizemi u first class.
Druhy bar kdyz se vyslo po schodech nahoru v predni casti letadla. Ten byl uz trosku vetsi.
Ale me nabizela, ze me vyfoti a pak me pobizela at dozadu za business class (business je v horni casti), ze tam maji uplne nejvetsi bar. A ze to je jak pro first tak business pasazery. Tak nejak jsem nemel pocit, ze v tom krasnem pyzamu chci chodit pres celou business class a pak tam sedet na baru. Takze jsem nesel udelat ani foto.
Zapomnel jsem rici, ze uz Asiana mela velmi pohodlne pyzamo, ale KAL ma jeste lepsi. Neuveritelne prijemny material. Doopravdy v pyzamech to KAL vyhrava.
Co me docela bavi v prvni tride, ze si v prubehu letu porad muzete neco objednavat. Treba rad piju caj, takze si ho dost casto necham delat. Kdyz si objednate caj tak reknou jestli k nemu nechcete neco na zub. Treba nejakou laskominu. No nechtel jsem, uz by toho bylo moc. Ale cajem mam rad. Pil jsem korejsky ginseng a pak zeleny.
Tento let trval necelych 11 hodin. Po jidle jsem se dival na filmy, pak usnul a kdyz jsem se probudil tak jsme byli neco hodinu od pristani. Za normalnich okolnosti v takove dobe spise uklizi po jidle, ale v KAL zacali brat objednavky na jidlo pred pristanim. Byli schopni obsluhovat do posledni minuty. Zacal jsem s jogurtem.
Ale pak jsem dostal chut na typickou korejskou polevku (kureci vyvar s ginsengem).
Uz jsem byl nervozni, ze za chvili pristavame, ale letuska v klidu nabidla jestli jeste nechci nejake ovoce.
Tak tak jsem se stihl prevleci z pyzama do normalniho obleceni. Byli jsme asi 12 minut pred pristanim. Uz svitilo upozorneni, ze uz se mate pripoutat. Dival jsem se jeste na nejaky film a kupodivu KAL vubec nevypli ten jejich system a nechteli po me vracet sluchatka. Jako spravne vycviceny pasazer jsem ty sluchatka nabizel jedne letuscce a ta rikala at se dal divam. Dojizdel jsem k brane a film mi porad jel.
Nevim jestli referuji spravne vsechny detaily. Treba zachod byl hodne velky a mel pekne okno. Pirpada mi ze u A380 jsou okna vetsi tak to cloveka znovu zaujme. Kdyz jsme u tech zachodu tak letusky chodi uklizet snad po kazdem pasazerovi. Kdyz jdete na zachod tak vam treba oteviraji a pridruzuji dvere. Jsou to blbosti a detaily, ale mate pocit, ze dostavate dobrou sluzbu.
Tento styl asijskych aerolinek mam moc rad. Nejradeji bych s nimi letal uplne vsude!
Hezky se to čte. Díky za super trip report. Jenom jsem z toho trochu smutný. Jak má Evropa Asiatům konkurovat? Nerozumím tomu, proč tohle Evropani nedokážou. Kde je problém? Palubní personál sdružený v odborech chce vysoké platy a je liný pracovat? Možná… Snad Lufthansa dokáže trochu konkurovat, jinak nikdo. Na druhou stranu, když mohou Němci, proč ne ti ostatní?
Nevím jak to přesně je, ale pravděpodobně nějaká legislativa nedovoluje létat asijským aerolinkám do Evropy. Tradiční evropští dopravci by ale tuhle konkurenci potřebovali jako sůl.
Podla mna nie, Europa je ovela pragmatickejsia ako asia a taketo vymozenosti pocas letu su dost neesencialne. Ja sa skor cudujem, ze to Johna s jeho pristupom k veciam to tak zaujima . Myslim, ze keby mal John aerolinky bolo by to urcite skor nieco ako Ryanair/Air Berlin (ok, ak ryanair tak bez ich neurotickych vad) nez neaka Asiana/Cathay/JAL/KAL/etc.
Hlavne sa cudujem – je ovela drahsie a neekonomickejsie mat vzdy kvalitne a cerstve potraviny 12km nad zemou ako v tradicnej “pozemskej” restauracii.
Najzdravsi pristup k lietaniu mi pride ten ze neumriem od hladu, mam zastrcku, pripadne spoj na internet. V lepsom pripade ergo sedadlo alebo poste.
samozrejme, da sa vsetko vycackat, ale otazne je, ci energiu, ktoru na to vyuzijeme nevieme zuzitkovat niekolkonasobne efektivnejsie (e.g. kupit si dobre pyzamo v obchode, kde nerobia nic ine len researchuju pyzama, kupovat vino v obchode, kde sa da zohnat dobre vino, na jedlo sa sustredit napr v restauracii a pod.)
Jenze ty dobre sluzby v letadle jsou mnohem dulezitejsi nez na zemi. Na zemi si muzu jit do jine restaurace, z hotelu muzu odejit… v letadle ses omezen na maly prostor na dost velkou dobu a neodejdes… takze ten luxus/prostor/sluzby ocenis mnohem vice nez kdekoliv jinde.
jenze treba takova zasuvka,kterou ty vyzadujez a podle me je potrebna k nejake multimedialni zabave na 12h letu v economyproste neni 🙂
Asiati samozrejme do Evropy letat mohou (Qatar, China, Emirates, Etihad…). Spis bych to videl na tu zdechlost zdejsich zamestnancu a nekompetentnost jejich zamestnavatelu. Treba takovy Emirates ma perfektni sluzby i v eko tride (vlastni zkusenost), velmi dobre jidlo, kovove pribory :), zabavni systemy, pekne letusky :)… Chce to jenom trochu snahy. Diky nasi poloze ale asiati moc evropskym linkam konkurovat nemohou, alespon ne na frekventovanych linkach (vnitroevropske lety, EU-USA, EU – Afrika atd.), coz je urcite skoda.
A diky Johne ze se pro nas tak obetujes, viz. “Citil jsem tlak, ze bych si mel dat vice chodu, abych mohl napsat delsi report” nebo “Nechal jsem se premluvit i k zakusku.” 😀
Asiati Evropany válcují i v dalších oborech nejen v letecke preprave. Korejci si napriklad vybiraji minimum dovolene – max 3-4 dny za rok, nikdy jsem neslysel v Koreji o stávce…, zamestnanci tam nekradou , neodmlouvaji.
Tomu se konkuruje tezko, na to jsme az moc zhyckani.
Jsi pěkně pravicově prolhanej vů. .
Korejci patří naopak k nejtvrdším a nejdisciplinovanějším stávkujícím na světě.
Tam jdou do stávky všichni dělníci podniku jako jeden muž, stávkokazi by se museli hanbou propadnout, a když je chce třeba po 20ti dnech okupace továrny rozehnat policie, tak nasadí svoje vlastní zbraně.
Takže si tam vystávkovali několikanásobně vyšší průměrné platy než třeba v rozkrádaném a vymírajícím Česku.
Přitom pracovních hodin mají v průměru maximálně o 10% víc.
Super 🙂
Až poletíš příště někam do Asie, zkus si najít let s fungl novým Boeingem 787 (ne kterém mimochodem pracuji). Měly by ho mít aerolinky ANA a JAL (japonské). To éro je nejmodernější z nejmodernějších, úplně nový systém, větší okna, lepší prostředí (co do tlaku v kabině, vlhkosti vzduchu, atd.), dokonce umí i simulovat den/noc, aby byl jet-lag co nejmenší. Enjoy!
No ja jsem se na nej dival.. jen me ANA zklamala, ze uplne vyradila first class.. ze tam je jen business…Ona vubec ta First class docela vymira…
To jsem nevěděl.
ANA first class porad ma, ale na 787 ji neudelali. Viz http://www.seatguru.com/airlines/ANA/ANA_Boeing_787-800.php
Tak to už toho moc nechybělo.
http://youtu.be/mdEYkVHQDb0
Můžu vědět kolik $ stál trip v tomto letadýlku? 🙂
V mimulych clancich to uz John objasnoval – letenky ma John za mile nasbirane na firemnich kreditnich kartach – first class letenka ho tak vyjde na zlomek skutecne ceny..:-)
Normálne by to bez zlavy stalo okolo 5500 dolárov.
Korean Air by stala kolem 13 tisic USD round trip LAX – Seoul. Asiana Airlines maji relativne levnu first class, ale porad je to docela ranec. Nastesti jsou relativne jednoduche zpusoby jak letat za zlomek ceny.
To teda koukam, letel jsem s Korean Airlines v business class a tam zdaleka takovy servis nebyl – v servisu mi neprisel mezi business a economy zadny rozdil… samozrejme az na prostorna sklapaci sedadla.
dát 100.000 za letenku, to je docela rachot 🙁 můj měsíční příjem je sice daleko větší, ale bylo by mi těch peněz hrozně líto! kolik práce se musí udělat a jen proto, abych to pak dal za letenku? nevím, pořád se nemohu zbavit toho šetření, kor když si představím, že zaměstnanci platím 20tis a dře jak vůj a já bych měl dát 100.000 za letenku? to mi nějak nejde přes srdce, Johne poraď 😀
John neporadi. Su ludia, ktori maju podnikatelske schopnosti, a vytvoria pracu, moznost zarobku pre druhych a zaroven si uvedomuju, ze ich praca (zamestnancov) ma obrovsky vyznam pre nich samych. Preto nezneuzivaju usilie svojich zamestnancov na ich sebecke a nenasytne ega, aby si mohli uzivat a testovat hluposti, ktore dnes su tu a zajtra si nik nespomenie, ze tu vobec nieco take bolo. Tvoj pristup je spravny, cest takym podnikatelom a klobuk dole!
Co to melete? Nekdo utraci za zensky, nekdo za auta, nekdo za letenky. A co jako? Vy makate jenom proto, abyste se pak na ty penize divali? Nechte se vysetrit u doktora.
Do hrobu si ty penize nikdo nevezme (a vy taky ne), tak co jako resite? Penize jsou od toho, aby se tocily. Kdyz uz teda rozdal zamestnancum, dal na charitu, vyhodil na radoby venture investice, podporil zacinajici podnikatele, tak proc by si nekoupil vylet? A obcas uzil neco pro sebe?
To mu tady budete jeste davat raodoby chytry komenty jenom proto, ze se tim dobrym tady moc nechlubi a da sem jenom fotky ze zazitkoveho vyletu? Pro zajimavost? Vydelal si na to transparentne a poctive!
Boha to sem se nasral jak dlouho ne..
Meles postmoderni hovna. Pokud je tvuj rank na uziti penez pouze zensky-chlast-letenky a evetuelne par dalsich kokotin, tak jsi nepochopil, k cemu penize jsou a co symbolizujou. Neni divu, na tomhle blogu.
Penize jako uspokojeni perverzi jsou jen jedno z moznych vyuziti. To druhe, na ktere se jaksi pozapomnelo, je pouzit penize proste k rozvoji, oslave zivota/boha, pokroku. Hledat value pri podnikani a pak ji vyhazet za kokotiny je ne tak moc vzdalene uplne zahalce.
Johnovy posty o vyhazovani prachu za letenky jen ukazuji jeho existencialni prazdnotu a je hodnej soucitu. Jenze nejdriv musi prestat psat tyhle sr****. Vzdyt je videt, ze leta vicemene jen proto, aby to mohl vyfotit a nahodit na blog pro tu hromadu webtrzniku, kteri nemaji love, takze neumi posoudit jaka je to cele hovadina, vcetne jejich fatamorgany, za jakou se zenou.
Presne tak, Boh ho pozehnal schopnostomi tvorit kapital. Avsak odpoved je bezhlave zle narabanie s darmi, ktore dostal.
Jednoho dna budeme vsetci zkladat ucty z toho ako sme vyuzivali to co nam bolo dane. Nevidim co je take strasne cestovat economy triedou osem hodin, ved aj tak pred televiziou sme schopny presediet dlhsie alebo aj za volantom. Ak velmi citil, ze ten financny rozdiel mu bude zavadzat, tak kludne mohol radsej navstivit Korejske sirotince alebo centra nudzi a im prispiet.
Rad by som si potom pozrel fotky, ktore by tu dal odtial, plne detskych usmevov. Nevycitam mu narok na dovolenku, len treba pouzivat hlavu, ked v dnesnej dobe je taka velka priepast medzi vrstvami.
Ono je problem, jak s tema prachama nalozit u toho < 1% lidi, kde se sejdou (diky jejich sikovnosti a pracovitosti).
Urcite by se dalo polemizovat o hodnote sirotcincu a tim padem podpore lidi, kteri zijou nezodpovedne a urcite to tu nejakej postmoderni myslitel zmini a proto rikam predem, ze o tom to neni.
Neboli chapu, ze pro cloveka, co ma prachy, je tezky love nejak "smysluplne" uplatnit v dnesnim egoistickym svete a kulture, ktere chybi presah. Ale pro zacatek by uplne stacilo si odpustit tyhle perverzni travel blogposty a jejich (sebe)prezentaci jakozto neceho top.
Souhlasim s tim, co pises asi v podkresu tech sirotcincu: jedinou hodnotu maji lidi – nebo spis to lidske v nas, co miri ke hvezdam. Perverze jsou na opacnem polu. Z Evropy a USA za par let budou jen cucky, jediny, co si nesem, je prave to jadro humanizmu, kterej uz byl taky zkomercializovanej.
John udelal kus prace, ukazal kus odvahy, sel lidem prikladem, ale jsem presvedcenej, ze secteno podtrzeno je to slepa ulicka.
Jinak ohledne tech fotek ze sirotcincu – jiz nekolik top celebrit ceskyho webu provozuje cosi jako charitu a delaji to prave a jen jako excuse. Vicemene si kupuji prestiz. Srdcem neciti nic.
I proto tyhle stedrosti, kdy se zahodi par drobku, miri myslim mimo terc. Mnohem vic by mohlo znamenat treba to, ze by se skutecne starali o sve zamestnance za ramec pravidelne vyplaty a teambuildingu. Protoze v tomhle svete trpi temer vsichni (mezi zamestanci uplne vsichni a ta nova vlna friendly firem je jen dalsi excuse, jak zmobilizovat otravene otroky) a bolest casto nebyva zjevna.
uplny suhlas!
Haha ha haaa.
Tak aby bylo jasno.
John vyrobil (z hovna) business, ktery pomaha lidem a dava praci lidem. Vymyslel, riskoval, drel.
Kde jste byli, kdyz potreboval pomoc?
Takze se shodneme na tom, ze Vase hodnota pro spolecnost jsou pouze kecy. Stejne tak jako u vsech komunistu a stejne jako u vsech God seekeru.
Kecy, kecy, kecy.
Kecat, moralizovat, rozdelovat lidi, to by Vam slo.
Takze se na to vyserte, a zapomente na to, ze tento blog existuje.
Cely Vas zivot je jeden velky omyl.
Soudruzi, kdybyste misto zavideni pouzili mozek, svet by byl lepsi (to neni jen teorie, jako treba komunismus, ale fakt).
Nemusim byt ekonom na to, abych vedel, ze ekonomice vyrazne vice pomuze koupe letenky do 1st class (i kdyz si je John nekupuje), nez hromadeni penez na ucte. Trochu to totiz souvisi s tim, ze i aerolinky maji zamestnance a aby bylo na platy, musi se prvne neco vydelat. Naopak pokud budete pouze hromadit obrovske mnozstvi penez, ma to na celou ekonomiku negativni dopad.
Idealy o skromnosti si muzete strcit za klobouk. Lidi prirozene touzi po kupovani novych veci, po luxusu apod. To je duvod, proc maji takovy uspech bulvarni porady, kde se neuspesne socky mohou rozjimat nad tim, jak se ty bohate kurvy maji (a pak volit CSSD nebo KSCM, aby se dobre nemel nikdo).
Touha po splneni materialnich potreb je mimochodem dalsi zakladni vec, na ktere stoji dnesni svet. Nebo si snad myslite, ze treba vlastni byt, mikrovlne trouby, ustredni topeni, talire a pribory jsou nezbytne veci? Da se zit i bez nich – jdete jako prikladni skromni komuniste a vzdejte se toho.
A BTW: Toto je blog o podnikani, vydelavani penez a s tim spojenym zivotem. Nejedna se o zadne noviny ani diskuzni forum, tak mi neni uplne jasne, co tu delaji tak rudi lide, jako jste vy dva (Inovator a Coms Core).
ved presne o to ide! tento blog je o podnikani a podnikanie nie je o sebeckom plneni si svojich chutok. Peniaze treba tocit, to je pravda, ale nie len na svojom piesocku. Ked niekto vytvori profit tak vytvori aj nedostatok niekde inde.
Toto je ta ekonomika o ktorej hovorite. A kedze sme zodpovedny za profit tak sme aj nepriamo zodpovedny za nedostatok, ktory sme vytvorili svojim profitom. Preto je potrebne tento nedostatok kompenzovat, ci uz investiciou do ludi, sluzieb, aby mal vzdy z toho uzitok clovek. A cim viac ludi ma z toho uzitok tym je to lepsie. Vyuzivanie prvej triedy ako prostriedok na zbavenia sa nadbytka, je nespravne, pretoze nevykrije nedostatok priamoumerne, ale len uzko na par ludi.
Matematika:
1st. class = 1% platu 5 zamestnancov aerolinky + profit majitela
– 10 celych platov ceskeho/sloven. zamestnanca.
cena listku prvej triedy zabespeci studium na rok 1000 deti v Afrike…
Otvorte uz oci a nehladte len na svoje brucha. Komunizmus bol nespravny, lebo sa snazil popriet idividualnost cloveka. Horsie je, ze v dnesnej dobe tuto indivudalnost ludia rozpoznavaju iba v plneni si svojich bruch!
problem afriky je v prvom rade extremna premnozenost
OK, vysvetlim to jeste trochu jinak. Kdyz byl vynalezen automobil, byl to luxus, ktery si mohl dovolit malokdo. Bylo to ale prakticke a pohodlne, chtelo to vice lidi a dnes ma auto skoro kazdy.
Stejne tak prvni letadla ze zacatku byla pro par lidi a byla to velmi draha zalezitost. Opet to chtelo cim dal vice lidi, takze dnes si letenku muze dovolit kde kdo.
Proste se posouva hranice. Kdyby ze zacatku letadlem nikdo neletal, protoze prece staci levnejsi doprava lodi, dnes by neexistovala ani turisticka trida. Vzdycky bude existovat par lidi, kteri si urciteho luxusu budou uzivat jako prvni – a casem z toho vznikne standard.
A abych tuto diskuzi ukoncil: John ty letenky ziskava VYRAZNE levneji za placeni kreditkami. Neutraci za ne tedy stovky tisic korun, jak si myslite (ne ze by se neco menilo, ale zrejme z toho pak budete mit klidnejsi spani, tak to rikam). Na dalsi komentare uz reagovat nebudu, protoze se nechci dal podilet na degradaci urovne zdejsich diskuzi.
ved prave toto je problem. Toto spomaluje cely rozvoj, pretoze su tu ludia, ktory su ochotny platit obrovske peniaze za nieco, co tu bude o par rokov stat par korun!
A toto firmy dobre vedia a zdrzuju rozvoj novych technologii, aby narizovali na hlupakoch.
A nie je pravda, ze prvotnym stimulom ziskaju grant na dalsi rozvoj, pretoze prave v dnesnej dobe automobilky pri vyrobe novych modelov idu standartnou cestou priamo ku konzervativnemu zakaznikovi a nie ku milionarom!
Martin Rosák: ale on si to bere za nasbíraně míle
Ahoj Johne, díky za report – zase přemýšlím co bych z něj použil na našich prodejnách… Ha – to je ono: přijímat objednávky do poslední minuty!;-)
Dobry den prajem mohol by som sa vas niečo opitat?Mam jeden napad len potrebujem poradit ak by ste bol tak dobry a odpisal my na e-meil-rezacky@azet.sk
byt dolarovym milionarom zjavne ma svoje vyhody.. 🙂
Jako vzdy, diky za skvely trip report. Doufam, ze s tim neprestanes a nenechas se odradit par zavistivci. Je to zajimave a pusobi to jako perfektni motivace.
Tiež sa pripájam, skvelý trip report, určite s tým neprestávaj.
Musím nejako zistiť ako by sa na SK dala zohnať kreditka na ktorú by mi pribúdali míle, obraty mám dosť veľké 🙂
Děkuji za další varování před “luxusem”, někteří lidé jsou obdařeni i citem a empatií a dostat pod nos třeba takové foie gras, nemusí být nic příjemného. Toto je objektivní vysvětlení o co ve skutečnosti jde http://www.youtube.com/watch?v=1Ozws-u4xb0
super fotky, cim jsi to fotil