Stavebni upravy v novem skladu v Oregonu jsou dokonceny. Jeden z mych zamestnancu me poslal aktualni fotky.
Tahle mistnost bude tzv. break room. Kuchynka a pridame stoly, kde si zamestnanci muzou snist obed, apod.
Kancelare
Druhe coffee break misto u kancelare.
Hlavni vchod
Fotky ze skladu. Nechavali jsme tam delat ty svetliky ve strope a svetla.
Tady budou prijimany zasilky.
WebExpo skoncilo. Velmi pekna akce. Je to az neuveritelne kolik lidi se zucastnilo. A jak velka akce se da zorganizovat na malem ceskem trhu. Takze klobouk dolu.
Rad jsem poznal osobne ruzne tvare, ktere znam z Internetu. Tohle je asi nejvetsi prinos takovych akci. Videt se jednou za cas ve fyzicke podobe a ne jen zit v umelem virtualnim svete, podporovanym RSS feedem (nejakou takovou hlasku rekl Tonda dnes u vecere).
Tohle je jedina fotka co jsem nasel na z me prednasky. Bylo to na Facebooku. Jestli mate nejake foto tak mi ho poslete. Potesi to. Nemel jsem moc cas sam sebe fotit.:-)
O presunu v poslednim okamziku do vetsi haly jsem se dozvedel nejak dodatecne. Byl jsem uz nachystany prednaset v Business Hall, ale najednou se vsichni sebrali a odchazeli. Bylo mi to trosku divne, kdyz predtim to vypadalo, ze zajem bude. Ale rikal jsem si, ze aspon zustanou jen ti co maji skutecny zajem. Kdyz jsem byl v mistnosti skoro sam tak me pak nekdo z ostatnich ucastniku rekl, ze bych se mel asi presunout nekam jinam.
V nove hale jsme prekonali technicke problemy. Treba jako kde se nachazi soubor s mou prezentaci (v puvodni hale!). Doslo trosku ke zpozdeni, ale nastesti vsichni meli trosku trpelivost.
Sakra, nejak si nemuzu zvyknout na to, ze by mel byt o mou prednasku byt takovy zajem. Diky vsem ucastnikum za velmi vrele prijeti. Fakt si toho vazim. A treba se zase uvidime nekdy priste. Tentokrat to uteklo nejak hrozne rychle.
P.S. Nejcastejsi veta co jsem dnes na chodbach slysel byla:”Johne, mas tri minuty”? 🙂
Jsem na letisti. Sedim v salonku Star Alliance. Popijim mineralku. Cekam na Lufthansu let do Prahy na WebExpo (trip report asi neudelam nevim jestli se me bude chtit fotit:-). V letadle se pri dlouhem letu chystam resit filozofickou i praktickou otazku.
Jak dlouho se rostouci firma muze chovat jako startup. Kdy by mela zacit budovat ruzne manazerske struktury. Co je lepsi? Zustat co nejdele startupem nebo co nejdrive budovat ten management a strukturu.
Mam pocit, ze v tom letadle vzdy vymyslim nejvice veci. Nejak tech 10 a vice hodin donuti premyslet nad hlubsimi tematy. Taky je asi tim, ze nemam k dispozici internet. 🙂
Scandinavian Airlines (SAS) nemaji first class. Coz je ale docela normalni. Ono zazit skutecnou first class je docela obtizne. First class letu je velmi malo. Da se tak letet pouze jako spojeni mezi par vybranymi velkymi mesty a jen s temi nejvetsimi aerolinkami. Treba American Airlines leta z Los Angeles leta first class jen do Londyna, Tokya a ted nove Pekingu.
A i mezi aerolinkami jsou obrovske rozdily jak dobra ta first class je. Asijske Cathay, JAL, ANA, Asiana, Singapore jsou nejlepsi a americke nejhorsi. Pro me to vyhrava jako nejhorsi Delta.:-)
Takze vylet do Svedska se SAS jsem letel v business class. Nebyl to teda zazitek jako treba first class s JAL, ktery jsem popsal tady. Ale nebylo to zas tak hrozne. Takze jsem napsal trip report at vidite jak to zhruba vypadalo.
Prvni cast cesty jsem letel s United Airlines (Los Angeles – Washington D.C.). Americke letecke spolecnosti prodavaji tzv. first class pro lety po USA. Ale nenechte se zmylit. Rozdil mezinarodni first class a teto domaci first class je propastny. Nevim proc se ten produkt jmenuje stejne. Pro me jako zakaznika je to matouci. Kdybych takto letel timto first class letem tak bych v zivote nebyl ochoten zaplatit za doopravdovskou first class na zahranicnim letu.
First class po USA – jen trosku vetsi sedadlo. 🙁
Jidlo v United first class po USA. Strucne receno docela hnus. Vazne, neprehanim.
Z Washingtonu uz jsem pokracoval s SAS letem do Copenhagenu a pak do Gothenburgu. SAS business class neni vubec spatna. Sedadla nejdou uplne vodorovne sklopit, ale presto se v nich da docela dobre spat.
Jidlo a piti take vubec nebylo spatne. Napr. v porovnani s Deltou business class je SAS skutecne o dost lepsi.
Kdyz se podavalo jidlo tak se obsluha prevlekla. Vypadali jako kuchari. To bylo docela vtipne.
A druhe jidlo hodinu pred pristanim.
Klidne bych s nimi letel znovu. Zas tak strasne to nebylo:-).
Predminuly vikend dotacely sceny z Los Angeles, kde podnikam a bydlim. Ty se pouziji do predstaveni investoru na zacatku kazdeho poradu Den D.
Az na to, ze jsem ten vikend chytl horecku a brutalni prujem bylo vsechno v pohode. Naplanovane hrani volejbalu se nekonalu. To byl zrovna den, kdy jsem byl totalne indisponovan.
Samozrejme se tocilo v praci (Shipito).
Ve znelce asi nebude chybet nejaka kycovita scena se zapadem slunce.:-)
V pujcovne jsme pujcili kabriolet, ze ktereho se pry lepe nataceji ruzne sceny a jezdili po meste. Delali jsme zabery s palmami a v downtownu mezi mrakodrapy. Kdyz jsme jeli po dalnici tak reziser kricel, ze jedu moc rychle. A za nami lidi zurili, ze jedu moc pomalu. V Los Angeles je nepsane pravidlo, ze se po dalnici musi jezdit 80 mil. v hodine (130 km/h), i kdyz je oficialni rychlost jen 65 mil. Ale lidi jsou vycviceni z dopravnich zacp a kdyz to konecne jede tak se musi aspon tou osmdesatkou jet.
Po nejake dobe jsem oprasil surfarske prkno. V posledni dobe uz hraji hlavne ten volejbal. Ale tohle asi byla nejlepsi cast nataceni. To kdy jsem byl ve vode. Ne chozeni po brehu:-). Ale nejake profesionalni zazitky necekejte. Vetsinou se tak placam, ale bavi me to.
Tady jsem se stal soucasti verejneho hip hop vystoupeni:-).
Hlavni pouceni z nataceni je, ze na 10 sekund znelky nestacilo ani 6-7 hodin materialu. Reziser stale opakoval, ze potrebuje vic.
Kdyz se 50x podivate doleva a predstirate, ze telefonujete tak se to stava docela unavne. Ne hercem byt nemuzu. Je to strasne neefektivni. Zlate podnikani!;-)