Napady na vylepsovani od zakazniku

Nejlepsi napady na vylepsovani podnikani jsou od zakazniku. Jenze to ma hacek. Kdyz zacnete zakazniky poslouchat, tak vas doslova zahlti kazdou pytlovinou. Obzvlast kdyz tech zakazniku mate hodne. A jestlize budete kazdou blbost implementovat tak nedopadne dobre.

To umeni je v tom vedet, ktery napad muzete realizovat a ktery ne. Musi se mit na pameti celkova strategie. A podle toho se ridit s feedbackem od zakazniku.

Neplati jen slepe poslouchat a byt nadseny, ze zakaznik navrhl co vylepsit. Ja se treba divam na to jestli ten napad prisel od zakaznika, ktery nam prinasi penize (jestli patri mezi 20% zakazniku, kteir prinasi 80% zisku). To uz pro me ma urcitou vahu. Pak se divam jak takove rozhodnuti ovlivni nas zpusob prace a finance. Jak by takove vylepseni prijali nasi nejdulezitejsi klienti. Budou spokojeni nebo jim zneprijmenime zivot dalsi slozitosti nebo funkci navic.

Pro ty co casto letaji a chteji ziskat maximalni vyhody od aerolinek

CSA nabizi tzv. card match pro okamzite ziskani statusu. Kdyz mate status u nejake jine aerolinky tak staci jen jednou letet s CSA a muzete tam ziskat uplne stejny status. Vice informaci tady. Status u CSA vam treba umozni letat zdarma v business class i kdyz si koupite letenku v economy class. Takovych moznosti a vyhod je vice. Na internetu najdete navody, ktere vam ukazou jak ziskat status u dalsich aerolinek pres tzv. status match. Kdyz jednou mate status u jedne aerolinky tak ho pak muzete dostat uplne zdarma u jine (chteji vas pretahnout tak vam daji vyhodu statusu jen tak).

Jenze na to potrebujete uz nejaky status mit, aby ty moznosti slo vyuzit. Jak ho ziskat? Naletat treba 25 tisic mil (nebo vice podle toho u jake aerolinky se to snazite zrealizovat) neni jednoduche. Staci si udelat jednu cestu kolem sveta a status mate garantovany. Ja jsem na prvni ceste kolem sveta uletel tolik mil, ze bych mohl mit okamzite Platinum status u American Airlines. Dostal jsem Gold, protoze jsem mel cestu na prelomu roku. Takze pulka mil se zapocitala do jednoho roku a druha do druheho. Ale i pri kratsi ceste kolem sveta uletite kolem 30 tisic mil a to staci na ziskani statusu u vetsiny aerolinek.

Cesty kolem sveta delaji letecke aliance Star Alliance, One World i SkyTeam.

Update z prvniho ctvrleti

Slozili jsme posledni ctyri regaly do soucasneho skladu, kde provozujeme Shipito. Zasoby kol jsou uz delsi dobu presunuty do noveho skladu. Posledni misto zaplnuji zasilky.

Tuhle ulicku jsme vytvorili pred mesicem. Odvazeli jsme odtud kola do vedlejsiho skladu.

Par tydnu po presunu jsme tam postavili regaly.

Ty jsou dnes uz temer zaplnene.

Novy sklad jeste ceka na par dodelavek. Svetla, elektricke zasuvky a sit na pocitace. Mame jeste par tydnu cas na nachystani nez tam bude nutne taky zacit skladovat baliky. Blizi se to.

Shodou okolnosti prave dnes nam instaluji svetla.

Posledniho pul roku zaziva Shipito brutalni rust. Pred koncem roku jsem myslel, ze to je vse diky vanocni sezone. Pokracovalo to, ale dale. Myslim, ze se to ale trosicku zacina zpomalovat. Je to tezke rici a s napetim to sleduji.

Kdyby totiz zustal stejny rust jako jsme meli za posledniho pul roku tak do 10 mesicu je i druhy (novy) sklad kompletne plny. To je relativne desiva predstava.

Fotky z kazdodenni dodavky baliku

Nove krabice, ktere kupujeme na konsolidace. Jakmile baliky spojime tak je prebalime do vetsi krabice. Tohle je mnozstvi krabic, ktere vystaci na 14 dnu. Kartonove krabice kupujeme po paletach.

Staci kdyz se podivam na statistiky co bylo pred rokem. Treba zrovna duben. Letos nam trvalo jen 4 dny prekonat mnozstvi prijatych a odeslanych baliku, ktere jsme pred rokem zpracovavali cely mesic!

A uprimne nemam pocit, ze bysme se pred tim rokem nejak flakali. Tehdy jsem si myslel, ze prace je hodne. Ale s s tim kolik toho je dnes se to neda srovnat.

Co nas ceka v budoucnosti to nevim. Sem tam mam nejake silene sny, kdy se me zda o zaplave baliku a neskutecnych pozadavcich klientu. Ze snu se nemuzu probudit a porad dokola musim opakovat nejaky ukon. Ty sny, ale byly asi kvuli alergiim (zacala sezona), ze se me spatne spalo. 🙂

Ale pravdou je, ze se rapidne zvysuji pozadavky na to, abysme fungovali jako dobre promazany stroj. Staci aby se trosku neco zadrhlo a hned je pomalu katastrofa. Treba nejaka technicka zavada, problem s pocitacem a hned dochazi ke zpozdeni. Zpozdeni se tezko dohaneji. At uz delame nebo ne tak privezou dalsi baliky a musime je zpracovat. Vetsinu problemu vyresime. Prijde se pracovat v nedeli nebo se pracuje dele. Mame treba nachystane pocitace v rezerve. Jeden prestane fungovat a je to jako na zavodech Formule 1. Dobehne se pro novy pocitac, ktery ma vse jiz nainstalovano a jen se prehodi ve skladu. Az potom se do detailu zjistuje co se stalo. Takto mame do rezervy temer vse. Kazda minuta casu hraje roli. Nemuzeme si dovolit treba ztratit par hodin nejakym zkoumanim co se stalo. Jde o to, ze zakazniky to ani nezajima, co se kazdy den resi. Hlavni je at je vsechno hotove. Nekdy to je docela napinave. Kdo by si to myslel u podnikani jako je posilani baliku bude tolik vzruseni.

Nedelni zemetreseni

V nedeli bylo zemetreseni. Ne primo v Los Angeles, ale bylo tady citit. Dokonce i nasi znami v Las Vegas ho citili. Epicentrum bylo v Baja California.

Ja jsem zrovna sedel s manzelkou na plazi a kochali jsme se pohledem na vlny. Najednou se nam pod zadkem zavlnil pisek. Pak znovu. Lidi na plazi co hrali volejbal si toho ani nevsimli. Rikam, ze musime jit domu jestli nam treba neco nepopadalo ze sten a policek.

Na kolem plaze kde bezne chodi dost lidi se vsichni tvarili jako ze se nic nedeje. Tak jsem premyslel, jestli jsme se treba nespletli a fakt nejake zemetreseni bylo. (Byl to zrovna den, kdy jsem koukal na nekolik episod serialu Lost a mozna jsem tim byl ovlivnen). Pak se nas nekdo zeptal jestli jsme to taky citili. Takze to bylo potvrzeno.

Dnes k tomu prselo a ve skladu nam najednou zacala tect voda u steny. Koukam na to, ze tam je prasklina v betonu. Premyslim jestli to je nasledek toho zemetreseni nebo jsem si toho zrovna v souvislosti se zemetresenim vsiml.

iPad je tady

UPS dovezl prvni objednavky s iPady.

Jeden mam navic. Takze jsem to musel otevrit, abych se presvedcil na vlastni oci. Jsem prvni cech co otevrel krabici s iPadem? 🙂

Chirurgicky jsem opatrne otevrel zatavenou folii. Chci ten iPad nekomu prodat.

A skutecne tam uvnitr bylo co jsem hledal.

Vse je jednoduche, pekne a elegatni.

V navodu na prvni strance jsem se dozvedel kde zmacknout tlacitko na zapnuti.

Zapnul jsem a reklo me to at se pripojim do iTunes jako prvni vec. Bez toho to nejde dal. V tom okamziku jsem se na to vykaslal. Kdo chce tento iPad?