Swiss Airlines First Class Los Angeles – Zurich

Varovani: Tento clanek jsem psal po par sklenickach vina primo v letadle.

Tak moravsky sedlak je znovu na cestach:-). Tentokrat letim first class se Swiss airlines. Je to poprve a mam trosku nostalgcke vzpominky. Totiz kdyz jsem poprve v zivote letel necim lepsim nez economy tak to bylo prave se Swiss airlines business class. Tehdy jsem se citil jako v raji. Vse mi pripadalo naprosto dokonale. Dobra obsluha. Vyborne jidlo.

O to vice jsem se tesil, ze konecne vyzkousim Swiss first class. Swiss jsou docela skoupi na to davat letenky za mile. Radeji nechaji letet prazdna sedadla. O to je to lepsi zazitek. Krome me a me manzelky byla v cele first class kabine jen jedna dalsi pasazerka.

Mam prave pocit, ze dav lidi kolem me kdyz cestuji je asi nejvice stresujici. Kdyz jsem v lounge a jsem tam sam tak uz to na me pusobi relaxacne.IMG_1394

Lounge v Los Angeles

IMG_1393

Kdyz me pak vyzvou at nastoupim do letadla a znovu nevidim zadne lidi ve fronte tak to znovu pusobi relaxacne. Swiss to podle me takto organizuje. Nejdrive necha nastoupit cele letadlo a pak teprve rekne lidem v salonku at se vydaji k letadlu. I kdyz nemuzu dostatecne posoudit protoze jsem s nimi letel jen jednou business a ted first. Ale planuji tech vyletu vice. Na leto mam zabukovanou dalsi letenku.

Kdyz jsem odchazel ze salonku tak a prisel k brane, tak uz vsichni cestujici byli nastoupeni. Takze vstupujete do letadla a nevidite nikoho. Usmiva se na vas letuska. Dovede vas do first class kabiny. Klasicky vyfasujete pyzamo. Myslim, ze to jejich pyzamo je jedno z nejlepsich.

IMG_1397

Letusk na me cekala a jakmile jsem se prevlekl na zachode do pyzama tak mi poskladala vsechno obleceni na vesak a povesila do skrine. Jeste pred odletem jsme dostali sampanske a predkrm, ktery byl vynikajici.

IMG_1396

Pomalu jsem byl nervozni za ne, protoze predkrmy se normalne neserviruji dokud se nezvletne. Ale ve Swissu to brail nejak relaxovane. I kdyz uz letadlo popojizdelo na runway tak jsme stale popijeli sampanske.

Swiss nema takove sluzby jako asijske aerolinky ANA, JAL, Cathay nebo Singapore Airlines. Proste asiati to umi nejak lepe. Jsou proste velmi dobri na ty sluzby. Ale na druhou stranu Swiss byli tak nejak prijemne efektivni a zaroven uprimni, ze se mi ty jejich sluzby velmi libili. Bylo to jinaci. Asiati nekdy pusobi dokonale, az prehnane ochotne, ale az skoro strojove. Swiss pusobili tak nejak vice pratelsky a uprimne a asi me to kulturne sedelo vice.

Trosku jsem to prehnal s predkrmy. Prijeli za mnou z vozickem a ukazkou co si muzu vybrat. A mel jsem chut na vse. Takze me pani letuska rekla, ze mi to da rovnou na dva talirky.

IMG_1402

IMG_1403

IMG_1405

Ja a me predkrmy.

IMG_1406

Snedl jsem predkrmy a mela nasledovat polevka a salat. Problem byl, ze jsem mel pocit, ze jsem totalne plny. Takze jak vidite i ty moje trip reporty zacinaji stat za prd, protoze uz nedokazu sezrat co drive. Vynechal jsem polevku a salat.

Hlavni jidlo jsem si vybral nejakou svycarskou specialitu co nemeli na jidelnicku. Grilovanou teleci klobasku. Byla vyborna.

IMG_1408

Nasledoval talir se syry a ovocem. Letuska k tomu nabidla portske vino. Takze jsem sel do toho. To jak vam ve Swissu nabizi to jidlo je nadhera.

IMG_1409

IMG_1410

No a pak zakusek. Vybral jsem si zmrzlinu.

IMG_1412

A protoze byli velikonoce tak jsem dostal i cokoladoveho zajicka.

IMG_1413

Po veceri espresso.

IMG_1414

A konec.

Jsem prezrany a jdu spat.

Takto vypada Swiss sedadlo. Je to stara konfigurace first class. Ted uz maji novejsi a lepsi. Ale ani toto starsi sedadlo nebylo spatne.

IMG_1395

Takto vypada kdyz vam z neho ustelou postel.

IMG_1417

Usnul jsem tak tvrde, ze jsem prospal vetsinu letu. Klidne to mohlo byt o hodku dve delsi. Rano jsem se trosku vice pochlapil s jidlem a vzal si vice moznosti. Nejdrive jsem mel pocit, ze budu jist zdrave. Objednal jsem musli.

IMG_1418

Letuska prisla jestli budu chtit k pecivu nejakou marmeladu. Rikam, ze nevim, mozna ani ne. Tak ona rika, radeji ti jich necham nekolik kdybys dostal chut.

IMG_1420

IMG_1422

Pak prisla znovu a rika, co treba nejakou suncicku k pecivu. Tak jak odpovidam, ze klidne.

IMG_1421

A to uz jsem se nejak rozjedl, takze jsem kyvnul i na vajecnou omeletu se slaninou a klobaskem.

IMG_1423

Na zaver davam foto vinoveho a jidelniho listku z letadla.

IMG_1398

IMG_1399

Tak myslim, ze tohle je jeden z poslednich trip reportu. Aniz bych letel s nekym s kym jsem jeste predtim neletel. Rad poreferuji jake jsou ruzne lety, ale jsem cim dal linejsi fotit. Obzvslat, kdyz jsem uz jsem tou first class letel.

 

Motivace je strasne dulezita

Dokud se ma clovek relativne dobre tak ve sve podstate nema zas tak velkou motivaci. Ma co jist a ma co pit. Ma kde spat. Na nejakou zabavu jsou taky penize. I kdyz si treba sam muze myslet, ze ma motivaci tak tomu tak neni.

Ke zlomu dochazi kdyz se dostane do nejakeho vetsiho pruseru. Treba hrozi, ze o vsechno co ma prijde. Nebo uz o vse prisel. To pak dostava uplne jinou uroven. Najednou zjisti ceho je vseho schopen dokazat. A to co nikdy neslo najednou jde. Co se mu nechtelo delat neni problem delat.

Jak importovat zbozi z Ciny do CR

Toto je guest post od ctenare Martina:

Pred delsi dobou jsem se zde ctenaru ptal na dopravu zbozi z CNhttps://www.podnikanivusa.com/2011/08/27/dotaz-na-dopravu-z-ciny-do-cr/. Ozvalo se mi nekolik lidi s velmi cennymi radami, za ktere velmi dekuji. Na oplatku se podelim se svymi malymi zkusenostmi, protoze se ozyvaji i lide, kteri maji stejny problem jako ja. Timto tedy snad odpovim na vetsinu otazek.

Nejprve mimo otazku vlastni dopravy: nekolikrat jsem byl tazan na vyber dodavatele. Neumim odpovedet, protoze nemam mnoho zkusenosti-muj obor je znacne specificky. Pokud do Ciny nepojedete osobne delat kontrolu zbozi, je urcite dobre tam mit nekoho, kdo bude “rucit” za kvalitu. Navic takovy agent umi rozodne vyjednat i lepsi podminky nez dostanete Vy. Obecne je dobre zbozi poptat u vice dodavatelu, ceny se mohou lisit i o stovky procent. Urcite je hloupost vybirat dodavatele podle Alibaby a podobnych, i kdyz vzorky budou dobre, nic to neznamena o objednavce. Ja nase dodavatele “relativne” znam z minula a vim co od nich cekat. Vim, ze to jsou male firmy a model mam postaveny tak, ze i kdyz prijdu o penize z objednavky, porad budu diky minulosti v zisku.

Dale padla otazka vyberu zbozi, ktere sem vozit. Nekteri lide nemaji jasno a chteji to pouze vyzkouset. Nerikam, ze to je spatna cesta (delam to stejne: misto planovani radsi v malem danou vec vyzkousim), ovsem je potreba brat na vedomi, ze zde (lokalne v CR i EU) je na trhu spousta firem, ktere se nezivi nicim jinym nez importem z Asie. Pokud nemate nejake super niche nebo neumite zbozi dodat lokalne s velkou pridanou hodnotu, tak mate proti sobe silne soupere, se kterymi budete bojovat. Oni profesionalove, vetsinou s velkym obratem, proti tomu maly clovicek, ktery ma temer vse drazsi (a vetsinou netusi ani jak zbozi prodat: to mi vzdy prijde jako nejslozitejsi vec).

Pripravte se taky na to, ze u Cinanu vzdy bude nejaky problem, zejmena v mistech kde je necekate. Doporucuji knihu “Poorly made in China” –http://www.amazon.com/Poorly-Made-China-Insiders-Production/dp/0470928077.

K vlastnimu importu: poslat lze cely kontejner nebo mensi zasilky (LCL-Less than container load, teoreticky lze poslat i malou krabici, nicmene uctuje se od 1 m^3 – vaha nehraje roli pokud neprekroci limity). Mam zkusenosti jen s druhym (LCL).

Zbozi je dulezite mit dobre zabalene, volne sypane vyrobky v kartonech nejsou uplne dobry napad (a zrovna to nam jeden z dodavatelu letos i pres vyslovne instrukce udelal: nastesti se nic nerozbilo). Je potreba si uvedomit, ze na vysku kontejneru muze byt naskladano hromada tezkeho zbozi dalsich subjektu.

Prvni problemy mohou nastat s exportnimi dokumenty v CN. Stalo se mi to poprve tento rok, kdy rovnou dve zasilky nemely kompletni papiry (jeden dodavatel dle meho nazoru umyslne prehledl dodaci podminku FOB a zbozi dorucil EXW, druhy nedodal vse a zacal se vykroucet, ze to nikdy nebylo potreba: na jeho obranu tedy musim dodat, ze asi ma pravdu, ackoliv to nic menenilo na jeho povinnostech zbozi dodat uvolnene). Blizsi info o podminkach dodanihttp://cs.wikipedia.org/wiki/Incoterms. Spedicni firmy to umi zhojit a papiry zajisti samy, ale stoji to dost penez (nas to nyni stalo asi 16 000 CZK na ruznych nakladech jako je dokumentace, commodity inspection, atd).

Jakmile je zbozi na lodi, trva to cca 3-4 tydny, nez se lod’ dostane do Evropy. Kde je lod’ si muzete “trackovat” na ruznych webech, napr.http://maritime-connector.com/(potrebujete zjistit na jake lodi kontejner je, to se da zjistit z bill of ladingu).

Kdyz je zbozi v pristavu v EU, je potreba jej dorucit do mista urceni. Jsou dve moznosti, nektere (vetsi) spedicni firmy cely kontejner napr. do Prahy a zde dojde k jeho otevreni (ze zkusenosti to je levnejsi), jine (rekl bych, ze ty mensi) nalozi jedotlive zasilky do dodavky nebo kamionu a odvezou do CR (a to muze byt stejne drahe jako cela lodni doprava).

Jeste pred tim, nez je zbozi predano, musi byt procleno – propusteno do volneho obehu. Celni deklarace se asi u vetsiny firem plati (radove 500-1500). Celni urad muze vymerit celni dluh, ktery budete muset uhradit. Dale neplatci DPH zaplati i prislusne DPHcko. Informaci o tom jake zbozi podleha jakemu clu najdete nahttp://www.celnisprava.cz/cz/aplikace/Stranky/taric-cz.aspx– vhodnou volbou tarifniho zarazeni se da vyse cla i znacne ovlivnit. Nechci nikoho nabadat k podvodum (Celni sprava ma mnoho moznosti jak na ne prijit), spis mi jde o to, ze deklaranti obcas maji tendenci zbozi zaradit tak, jak tomu rozumi sami nebo podle mnohdy i zcela zmatecneho textu na fakture (Cinani nechteji platit exportni clo tak obcas trosku podvadi). Jednou se nam stalo, ze deklaranti proclili zbozi zcela proti nasim instrukcim jen podle faktury (deklarant si domyslel, ze jde o nejake audio/video komponenty, pritom slo ale o neco uplne ale uplne jineho: zaplatili jsme zbytecne clo nekolik tisic, oni potom navic otaleli s reklamaci a chybu vcas nenapravili, takze jsme o penize prisli).

Snad to nekomu pomuze.

Moje historicke prilezitosti

Tohle urcite neni vycerpavajici seznam. Jen par osobnich postrehu z me zkusenosti.

90. leta – po revoluci. Dalo se zacit podnikat v podstate cemkoliv. Bez zkusenosti. A bez velkych penez do zacatku. Neexistovala konkurence. Velice kovbojska doba. Bylo to poprve kdy jsem dokazal treba ze jeden jediny mesic v sezone vydelat 300-400 tisic Kc. Ale taky jsem je podobne rychle dokazal utratit. Koupil jsem si treba prvni Apple Mac za zhruba 200 tisic Kc. Mobil stal neco pod 100 tisic Kc (nejdrive jsem mel ten velky kufrik pak takovou cihlu). Bylo me kolem dvaceti. Moc zkusenosti s podnikani jsem nemel. Firma se rozrustala (navrcholu kolem 20 zamestnancu). Pracoval jsem jako silenec. Rano jsem se vzbudil v 7 rano, kdy me zvonil telefon s nejakymi prusery (zamestnanec naboural firemni auto, nekdo neprisel do prace, hori termin na zakazce, apod.). Zacal jsem vse resit. Ve 4 odpoledne jsem mel cas na snidani. Skocil do McDonalds a pracoval do noci. Pro me to bylo obdobi: Rychle nabyl rychle pozbyl. Udelal jsem par hloupych investic (treba do restaurace). Byla to celkem divocina.

Mel jsem tehdy firmu na malovani reklam na fasady. Jedna z takovych reklam, kterou jsem osobne maloval v Banske Bystrici.

CCI00003

Rok 2000 – Internetova bublina v USA (Dot-com bubble). Druha obrovska prilezitost, ke ktere jsem se dostal uplnou nahodou. Porad jsem otravoval manzelku, ze chci cestovat. Ta si zrovna dodelavala doktorat a mela moznost si vzit jeden rok volno na dopracovani disertacni prace. Tak mi rekla, ze ted je prilezitost cestovat. Odjeli jsme do Ameriky (Miami). Zaplatili na rok dopredu najem. Cestovali po USA, ucili se anglicky a uzivali si to. Nahodou jsem rozjel business s kamaradem Lukasem, ktery naprogramoval software na provozovani barterovych burz. Takto vlastne vznikla firma Eastbiz.com, Inc. Dnes stejna firma provozuje IncParadise (software uz nedela). Ten pribeh a nahod jak jsme k tomu dosli je delsi. Zaclo to clankem v casopisu, pozvanim do USA, kdy mi poprve nekdo zaplatil letenku, pak tim, ze jsme meli rozjizdet barterovou burzu v CR a kupovat drahy software, ktery vlastne vubec nebyl online. S Lukasem jsme behem par tydnu vymysleli a on naprogramoval verzi online. Americky partner poslal par emailu potencialnim zakaznikum a najednou jsme nevedeli co delat drive. Meli jsme prodeje a velky zajem o nas software. Zazili jsme situace, kdy priletel CEO velke barterove burzy na osobni jednani (a ja tehdy nemel ani kancelar). Nebo jsme delali lokalizaci do cinstiny. Taky se nam ozyvali firmy co nas chteli koupit s tim, ze delaji za par mesicu IPO a vsichni okamzite zbohatnem. Toto bylo doopravdy silene obdobi a dali se vydelat neuveritelne penize. Ale byli jsme totalne nepripraveni. Jak rychle prilezitost prisla tak taky zmizela (od brezna 2000 to slo rapidne dolu s padem akcii na Nasdaq). Pro me toto obdobi znamenalo, ze jsem nabyl neuveritelny optimismus jak se v Americe snadno podnika (a pozdeji zjistil, ze to zas tak jednoduche neni).

Rok 2005 – realitni bublina v USA. Ten nastup byl rapidni kolem roku 2003-2004. Rok 2005 byl totalni vrchol realitni bubliny v USA. Pro me nebyl spatny i rok 2006, ale tehdy uz bylo videt, ze to leti dolu rapidnim tempem. Na realitach se dalo vydelat neuveritelne mnozstvi penez. Videl jsem kolem sebe hodne lidi co kupovali domy jen aby je okamzite znovu prodali a behem mesice vydelali na kazdem 10-20 tisic dolaru. I kdyz toto – flipovani jsem zrovna nedelal tak si nemuzu si stezovat, ze bych tuto prilezitost dostatecne nevyuzil. Diky SEO a webum jsem dokazal vygenerovat obchody pro me agenty v ramci statisicu dolaru rocne, ale jeste vice se dalo vydelat na investovani. Byla to doba, kdy jsem koupil nemovitost za 150 tisic dolaru ve vybornem stavu i s nabytkem. Najemnik ji za rok vybydlel. Musel jsem vyhodit koberce a zniceny nabytek. Ve stenach byly diry. Najemnik prestal platit najem, protoze ho zavreli do vezeni za prodej drog. Dal jsem dum na prodej a prodal behem 30 dnu za 330 tisic dolaru v tom hroznem stavu. Tomuhle presne se rika realitni bublina.

Samozrejme jsem mohl vydelat mnohem vice, kdybych mel lepsi pristup k pujckam a nebal bych se riskovat. Tohle byla obrovska prilezitost na vydelani obrovskych penez. Hrozne moc lidi vydelalo, ale pak byli hladovi a nikdy neprodali. A je to jak v te rikance: Bulls make money, bears make money, pigs get slaughtered. Nikdy se nestante tim hladovym prasatkem, ktere je tak hladove, ze chce vsechno a nevi kdy ma prestat. A pak jde prvni na porazku.

Rok 2008 – takova mini bublina zpusobena tim, jak se v predchozich letech devaluoval dolar, rozsiril se Internet po celem svete a vytvorili se idealni podminky na rozjezd firmy jako je Shipito. Tohle se neda rict, ze je historicka prilezitost pro sirokou masu lidi. Ale v zivote jsem nevidel takovouto prilezitost na podnikani, ke ktere jsem prisel cirou nahodou. Myslim si, ze to je skutecne velmi vyjimecne jak Shipito dokaze rust a pritom vydelavat penize. Nahrali k tomu ekonomicke podminky po celem svete. A kdyz se divam na jakekoliv nove podnikani se soucasnou zkusenosti se Shipito tak mam pocit, ze bude strasne tezke zazit neco podobneho.