Jestli mate pocit, ze vas komentar hned neobjevil tak to neni, ze jsem ho okamzite smazal. Ale je to tim, ze je v PENDING a ceka na schvaleni. V posledni dobe se to deje nejak casteji. Taky kdyz si date do Disqus profilu nejaky nefungujici/falesny email tak o to casteji bude zachycen do tech pending.
Prosim mejte trpelivost. Tento blog neni muj full time job. Takze ne pokazde stihnu schvalit komentare vcas.
Protoze jsem taky docela skromny kluk (skoro jak tento), tak jsem vybral asi nejmensi private jet na vylet do Oregonu.
Je to letadlo Phenom 100. Dalsi moznost byl Citation Jet 3, ktery byl o tisicovku drazsi. Leteli jsme jen ve trech lidech tak ten Phenom bohate stacil (je tam misto pro 4 lidi).
Nejvetsi vyhoda s letanim s privatnimi letadly je, ze muzete vyuzit mensi letiste. Tech je opravdu v USA hodne. Takze misto abych jel treba pul hodiny na letiste LAX tak staci par minut mohl jsem pouzit male letiste v Torrance. V Mindenu mame dokonce sklad hned vedle letiste. V Oregonu je to asi 20 minut (ale na hlavni letiste v Portlandu by to bylo tak hodinu).
Letiste v Torrance
Ta obrovska vyhoda je take v tom, ze hned u te budovy je parkoviste.
Zaparkujete vejdete dovnitr a hned odletate. V Oregonu to snad bylo mene nez 50 metru od parkoviste a schodku do letadla. Parkovani je zdarma. Letiste ma malou lounge, ale tu nebyl cas vyuzit. Piloti na nas cekali ve vestibulu a hned se odletalo.
Tohle je asi to nejdulezitejsi. Zvyknout si na to, ze letadlo ceka na vas. A ne vy na letadlo. Kolega se me den predem ptal kdy odletame. Rikam, ze v 8.30 rano. A on kdy ma teda byt na letisti. Rikam v 8.30. A on se pta o kolik predem tam ma cekat. Rikam v 8.30. Ono se to da fakt tezkou pochopit, ze si clovek muze dovolit prijet pozde nebo presne na minutu a je to uplne jedno. Proste letadlo ceka na vas. Stejne tak je to s odletem zpet. Meli jsme v Oregonu na cely den praci. A pak jsme si mohli urcit kdy letet zpet.
V vestibulu na nas cekali dva piloti. Nevim kdo si tyto soukroma letadla normalne objednava, ale mam pocit, ze nas tri nejak neocekavali. Byli jsme obleceni tak lezerne. Ja v kratasech. Tak jsem se panu zeptal jestli nahodou necekaji na nas. Zjistili jsme, ze ano. Jeden z pilotu okamzite sel naproti kolegovi na parkoviste, ktery si nesl nejake krabice s routerem a nabidl se mu, ze mu s tim pomuze do letadla. Ja jsem na neseni nic nemel. Rovnou jsme sli k letadlu a behem par minut se startovalo. Na techto malych letistich moc zacpa neni, takze zadne zdrzovani s odletem.
Letadlo moc velke neni. Na ten dvouhodinovy let bych rekl, ze adekvatni. Let byl stabilni a prijemny.
Tohle fotim primo ze schudku letadla po priletu do Oregonu a krasne to ukazuje kde na nas ceka nas ridic:-). Je to jeden ze zamestnancu, ktery nas prisel vyzvednout na letiste v Oregonu. Parkuje par kroku od naseho letadla. Toto je neskutecny komfort a presne v tomto je ta obrovska uspora casu. Nez se clovek vymota na normalnim letisti, projde pres security… tak vzdy min. 1-2 hodiny ztrati. Ten vylet do Oregonu by se proste behem jednodho dne nedal udelat.
Jeste dalsi prijemna vec je jak je to cele zorganizovane. Ten den kdy jsme odletali jsme jel rano na snidani. Bylo 7.40 rano a zvoni mi telefon. Dispecer me sdelil, ze moje letadlo zrovna pristalo v Torrance, nabere benzin a behem 20 minut je pripraveno kdykoliv chci odletet. Naplanovany odlet byl v 8.30.
Kdyz jsme byli v Oregonu tak proaktivne sledovali pocasi a volali, ze je to vypada na velmi silny proti proudy vzduchu. A ze je mozne, ze budeme muset po ceste pristat a nabrat palivo. Za to se uz predem omlouvali jestli k tomu dojde.
Po pristani volal muj osobni broker a ptal se jestli je vsechno v poradku. Je z vychodniho pobrezi a mel asi 10 vecer. Ale presto zavolal par minut po pristani jen aby vedel, jestli vsechno bylo jak ma.
Resil jsem spolupraci s jednou dopravni firmou z Australie co by chtela abysme je pouzivali. Delaji uplne to stejne co my. Maji sklad v Los Angeles a nabizeji v podstate tu stejnou sluzbu. Maji dobre ceny na vetsi zasilky a chteji at je dame k nam do kalkulatoru. Aby nasi klienti mohli vybrat jejich postovni metodu. Rozdil je, ze nabizeji jen prepravu kontejnerem, takze nemaji plnou skalu postovnich sluzeb.
Obchodni model maji zalozen tak, ze nenabizi zadne provize nebo slevy. Takze kdyz budeme chtit neco vydelat, tak budeme drazsi nez jejich verejne ceny. Pisu jim, ze to neni uplne idealni strategie, kdyz chteji mit resellery. Ze takto jim jen budeme delat reklamu a nasi klienti pak budou primo pouzivat je, protoze uvidi, ze jsou levnejsi. Proste nemuzou nam takto primo konkurovat. Minimalne nam musi dat moznost nejake marze a schopnosti nabidnout tu stejnou sluzbu za stejne ceny jako oni.
Nevim jestli ze sebe delaji hloupe a samozrejme nevidi v nicem problem. Jejich argument je, ze ten jejich obchodni model je perfektni, protoze uz maji nejake firmy, ktere je pouzivaji. Ja naprosto chapu, ze jim se ten obchodni model takto libi. Me by se taky libil kdybych byl v jejich kuzi. Ale sam nemam zajem. Porad premlouvaji a nedaji se odbyt.
Kdyz jsem rekl, ze za takovychto podminek nemame zajem, tak ted tlaci, chteji prijet na osobni jednani.
Guest post od Josefa, ktereho jsem se ptal jak ziskal vyborne reference do sve knizky. A slibil mi, ze o tom napise clanek. Tady ten clanek je:
Mnoho lidi se divilo, jak se mi podarilo pro moji knihuPeople as Merchandise: Crack the Code to LinkedIn Recruitmentziskat prime reference s fotografiemi od lidi jako HR reditele spolecnosti IBM, HP, AVG, Barclays, Google, T-Mobile, Manpower, Robert Half Technology, investoru a podnikatelu jako Barbara Corcoran (znate z show The Shark Tank, americke verze Dnu D), Ondreje Bartose, Vladimira Kovare a nakonec ostatne i Johna. Protoze predmluva knihy je vlastne napul take takova reference, zminil bych i Davida E. Perryho, autora bestselleruGuerrilla Marketing for Job Hunters. Musim rict, ze jsem takoveto vysledky sam necekal.
Ukazka referenci z knihy:
http://www.peopleasmerchandise.com/reviews/
Nikdo z techto lidi me pred zadosti o reference neznal. Navic ja sam jako byvaly software engineer a IT headhunter pro vlastni personalku, jsem byl v oboru HR prakticky nikdo a me jmeno v nem take nikdo neznal. Mohl jsem se ohanet pouze produktem, jehoz vysoka kvalita se objektivne potvrdila az po jeho vydani.
Jak tedy na to?
1)Nebojte se vtirat, statistika hraje pro vas.Je jasne, ze neziskate referenci od vsech oslovenych. Dostanete hodne NE ‘“ nekteri nechteji delat takoveto reference z principu, zamestnavatel jim to nedovoli nebo nechteji byt spojovani v tomto pripade s trochu kontroverznim nazvem knihy. Moje celkova uspesnost byla tak 10-15 %, takze jsem celkove obeslal stovky lidi celosvetove. Zdrojem oslovovanych je jednoduse LinkedIn. Castecne take zebricek the World’s Most Influential Headhunter podle magazine BusinessWeek. Oslovovanym jsem psal na jejich firemni e-maily.
2)Zamerte se na vyse postavene osoby.Troufnu si rici, ze takovouto referenci je snazsi ziskat od manazera nebo reditele nez od radoveho zamestnance. Cim vyse postavena osoba, tim byl proces ziskani reference rychlejsi, snazsi a primoracenjsi. Ti nejvyssi me dokonce sami uhaneli. Kdyz jsem se dele neozval, tak mi psali, jestli s nimi pocitam, ze tam urcite chteji byt. Naopak ti nize postaveni delali proces komplikovanejsi.
3)Ziskejte prvni3 reference a mate napul vyhrano.Vmomente, kdy se vam podari ziskat nekolik prvnich referenci, muzete upravit svuj pruvodni e-mail o veticku, ze vam referenci jiz schvalili HR reditele spolecnosti X, Y, Z. Timto se vyrazne zvysi uspesnost, protoze kdyz uz jsou tam vsichni kolegove zoboru, tak ja tam musim take byt. Důvěryhodnost zadosti jde strme nahoru. Pokud nechcete pouzivat nejake black-hat taktiky, tak první reference musite ziskat proste pouze pouze ukazkou sveho produktu ‘“ vmem pripade ukazkove kapitoly nebo cele nedokoncene knihy.
4)Nabidnete asistenci s napsanim reference.Pracujicilide obecne nemaji cas a takovymto zalezitostem s nizkou prioritou nechteji venovat usili. Nabidnete jim, ze pokud souhlasi, udelate navrh reference za ne a oni ji pouze doupravi. Par lidi tim asi nastvete s tim, ze takovou referenci urcite nedaji. Ale obecne se to vyplati a zvysite tim procento lidi s kladnou odpovedi, kteri by vam bez teto moznosti asi vubec neodpovedeli pri predstave jake usili by tomu museli venovat. Nezapomente pozadat o fotografii nebo nabidnete, ze pouzijete fotografii z LinkedIn profilu. Ctenari stejne nakonec ctou pouze o jakou osobu a spolecenost se jedna a divaji se na fotografii. Malokdo cte samotny text referenci slovo od slova.
5)Vyuzijte reference na maximum.Je skoda nevyuzit vytvoreneho vztahu s osobou, ktera vam poskytnula referenci, zvlaste kdyz je to vase cilova skupina. Diky tomuto se mi vratila investice do knihy prakticky ihned po jejim vydani a prijmy primo vazane na reference tim nekonci. Je to skvely door opener. Vyuzijte osoby i k dalsimu marketingu, ted uz pro vas udelaji vse: ) Muzete se s nimi a vasim produktem nechat napriklad vyfotografovat a dodat vasi referenci jeste vice autenticnosti.
Josef Kadlec
Ondrej Bartos
Vladimir Kovar, Unicorn
John
Agnieszka Nordbo, Randstad
Jeden z dodavatelu tlaci at prestanu platit kreditkou. Nabizi, ze mi daji 1.5% slevu, kdyz budu platit bankovnim prevodem.
Kdyz utratim $100,000 tak bych dostal zpet $1,500. Coz zni jako dobra castka.
Jenze, kdyz zaplatim kreditkou tak za utracenich 100 tisic dolaru dostanu min. 100 tisic mil. U Starwood Amex kreditky se da vydelat 125 tisic mil (pri prevodu na mile u letecky firem je bonus 25%). U Chase Ink se da dostava 7% bonus na konci roku.
Takze tech 100 tisic utracenych dolaru znamena jednu letenku business nebo i first class USA – Evropa a zpet. Kdyby to byla business letenka tak bude stat 3-7 tisic dolaru. Za ty tri to bude jen nekdy a na sleve. First class letenka muze stat 10-14 tisic dolaru nebo i vice.
Z tohoto pohledu dostat takovou letenku za $1,500 je neuveritelne levne. Tohle vyuzivat naplno beru jako “common sense”. A jak to jde letam jen first class a vybiram si s kym letete, protoze ten rozdil v komfortu muze byt obrovsky.
P.S. Co me rikal kolega podnikatel tak takoveto mysleni by me u investoru neproslo. Nejradeji by me nechali letet economy at firma usetri penize. A na letani luxusne by se divali skrz prsty. Ja osobne to beru tak, ze clovek neprijede tak unaveny a je schopen okamzite pracovat. Takze to jsou velmi dobre utracene penize. Ale presvedcovat bych takto nikoho nechtel.