Musí­m jako OSVČ při fakturaci z ČR do USA podniknout nějaké kroky v USA?

Ahoj Johne.

Mne by zají­malo, když vystaví­m firmě sí­dlí­cí­ v USA fakturu (za programátorské služby – nějaké úpravy v jejich systému) jako neplátce,tak zda musí­m “něco udělat” v USA. Jako vyplnit nějaký formulář, zažádat si o ITIN, někam se registrovat či něco podobného. Nebo zda-li jsou nějaké limity (do X $$ nemusí­š nic, nad X musí­š mí­t ITIN)? Fakturovat budu pravidelně, 2x měsí­čně. Pracuji z ČR. Občas tam i poletí­m osobně (mám ESTA), ale to předpokládám na věci nic nemění­.

Publikovat text samozřejmě můžeš, třeba to někomu pomůže.

Dí­ky moc
Petr.
Tady v ČR už konečně jaro 😉

Odpoved: Dokud ses fyzicky mimo USA a jen mas v USA zakazniky tak nemusis delat nic. Staci poslat fakturu.

Swiss Airlines First Class Los Angeles – Zurich

Varovani: Tento clanek jsem psal po par sklenickach vina primo v letadle.

Tak moravsky sedlak je znovu na cestach:-). Tentokrat letim first class se Swiss airlines. Je to poprve a mam trosku nostalgcke vzpominky. Totiz kdyz jsem poprve v zivote letel necim lepsim nez economy tak to bylo prave se Swiss airlines business class. Tehdy jsem se citil jako v raji. Vse mi pripadalo naprosto dokonale. Dobra obsluha. Vyborne jidlo.

O to vice jsem se tesil, ze konecne vyzkousim Swiss first class. Swiss jsou docela skoupi na to davat letenky za mile. Radeji nechaji letet prazdna sedadla. O to je to lepsi zazitek. Krome me a me manzelky byla v cele first class kabine jen jedna dalsi pasazerka.

Mam prave pocit, ze dav lidi kolem me kdyz cestuji je asi nejvice stresujici. Kdyz jsem v lounge a jsem tam sam tak uz to na me pusobi relaxacne.IMG_1394

Lounge v Los Angeles

IMG_1393

Kdyz me pak vyzvou at nastoupim do letadla a znovu nevidim zadne lidi ve fronte tak to znovu pusobi relaxacne. Swiss to podle me takto organizuje. Nejdrive necha nastoupit cele letadlo a pak teprve rekne lidem v salonku at se vydaji k letadlu. I kdyz nemuzu dostatecne posoudit protoze jsem s nimi letel jen jednou business a ted first. Ale planuji tech vyletu vice. Na leto mam zabukovanou dalsi letenku.

Kdyz jsem odchazel ze salonku tak a prisel k brane, tak uz vsichni cestujici byli nastoupeni. Takze vstupujete do letadla a nevidite nikoho. Usmiva se na vas letuska. Dovede vas do first class kabiny. Klasicky vyfasujete pyzamo. Myslim, ze to jejich pyzamo je jedno z nejlepsich.

IMG_1397

Letusk na me cekala a jakmile jsem se prevlekl na zachode do pyzama tak mi poskladala vsechno obleceni na vesak a povesila do skrine. Jeste pred odletem jsme dostali sampanske a predkrm, ktery byl vynikajici.

IMG_1396

Pomalu jsem byl nervozni za ne, protoze predkrmy se normalne neserviruji dokud se nezvletne. Ale ve Swissu to brail nejak relaxovane. I kdyz uz letadlo popojizdelo na runway tak jsme stale popijeli sampanske.

Swiss nema takove sluzby jako asijske aerolinky ANA, JAL, Cathay nebo Singapore Airlines. Proste asiati to umi nejak lepe. Jsou proste velmi dobri na ty sluzby. Ale na druhou stranu Swiss byli tak nejak prijemne efektivni a zaroven uprimni, ze se mi ty jejich sluzby velmi libili. Bylo to jinaci. Asiati nekdy pusobi dokonale, az prehnane ochotne, ale az skoro strojove. Swiss pusobili tak nejak vice pratelsky a uprimne a asi me to kulturne sedelo vice.

Trosku jsem to prehnal s predkrmy. Prijeli za mnou z vozickem a ukazkou co si muzu vybrat. A mel jsem chut na vse. Takze me pani letuska rekla, ze mi to da rovnou na dva talirky.

IMG_1402

IMG_1403

IMG_1405

Ja a me predkrmy.

IMG_1406

Snedl jsem predkrmy a mela nasledovat polevka a salat. Problem byl, ze jsem mel pocit, ze jsem totalne plny. Takze jak vidite i ty moje trip reporty zacinaji stat za prd, protoze uz nedokazu sezrat co drive. Vynechal jsem polevku a salat.

Hlavni jidlo jsem si vybral nejakou svycarskou specialitu co nemeli na jidelnicku. Grilovanou teleci klobasku. Byla vyborna.

IMG_1408

Nasledoval talir se syry a ovocem. Letuska k tomu nabidla portske vino. Takze jsem sel do toho. To jak vam ve Swissu nabizi to jidlo je nadhera.

IMG_1409

IMG_1410

No a pak zakusek. Vybral jsem si zmrzlinu.

IMG_1412

A protoze byli velikonoce tak jsem dostal i cokoladoveho zajicka.

IMG_1413

Po veceri espresso.

IMG_1414

A konec.

Jsem prezrany a jdu spat.

Takto vypada Swiss sedadlo. Je to stara konfigurace first class. Ted uz maji novejsi a lepsi. Ale ani toto starsi sedadlo nebylo spatne.

IMG_1395

Takto vypada kdyz vam z neho ustelou postel.

IMG_1417

Usnul jsem tak tvrde, ze jsem prospal vetsinu letu. Klidne to mohlo byt o hodku dve delsi. Rano jsem se trosku vice pochlapil s jidlem a vzal si vice moznosti. Nejdrive jsem mel pocit, ze budu jist zdrave. Objednal jsem musli.

IMG_1418

Letuska prisla jestli budu chtit k pecivu nejakou marmeladu. Rikam, ze nevim, mozna ani ne. Tak ona rika, radeji ti jich necham nekolik kdybys dostal chut.

IMG_1420

IMG_1422

Pak prisla znovu a rika, co treba nejakou suncicku k pecivu. Tak jak odpovidam, ze klidne.

IMG_1421

A to uz jsem se nejak rozjedl, takze jsem kyvnul i na vajecnou omeletu se slaninou a klobaskem.

IMG_1423

Na zaver davam foto vinoveho a jidelniho listku z letadla.

IMG_1398

IMG_1399

Tak myslim, ze tohle je jeden z poslednich trip reportu. Aniz bych letel s nekym s kym jsem jeste predtim neletel. Rad poreferuji jake jsou ruzne lety, ale jsem cim dal linejsi fotit. Obzvslat, kdyz jsem uz jsem tou first class letel.

 

Motivace je strasne dulezita

Dokud se ma clovek relativne dobre tak ve sve podstate nema zas tak velkou motivaci. Ma co jist a ma co pit. Ma kde spat. Na nejakou zabavu jsou taky penize. I kdyz si treba sam muze myslet, ze ma motivaci tak tomu tak neni.

Ke zlomu dochazi kdyz se dostane do nejakeho vetsiho pruseru. Treba hrozi, ze o vsechno co ma prijde. Nebo uz o vse prisel. To pak dostava uplne jinou uroven. Najednou zjisti ceho je vseho schopen dokazat. A to co nikdy neslo najednou jde. Co se mu nechtelo delat neni problem delat.

Jak importovat zbozi z Ciny do CR

Toto je guest post od ctenare Martina:

Pred delsi dobou jsem se zde ctenaru ptal na dopravu zbozi z CNhttps://www.podnikanivusa.com/2011/08/27/dotaz-na-dopravu-z-ciny-do-cr/. Ozvalo se mi nekolik lidi s velmi cennymi radami, za ktere velmi dekuji. Na oplatku se podelim se svymi malymi zkusenostmi, protoze se ozyvaji i lide, kteri maji stejny problem jako ja. Timto tedy snad odpovim na vetsinu otazek.

Nejprve mimo otazku vlastni dopravy: nekolikrat jsem byl tazan na vyber dodavatele. Neumim odpovedet, protoze nemam mnoho zkusenosti-muj obor je znacne specificky. Pokud do Ciny nepojedete osobne delat kontrolu zbozi, je urcite dobre tam mit nekoho, kdo bude “rucit” za kvalitu. Navic takovy agent umi rozodne vyjednat i lepsi podminky nez dostanete Vy. Obecne je dobre zbozi poptat u vice dodavatelu, ceny se mohou lisit i o stovky procent. Urcite je hloupost vybirat dodavatele podle Alibaby a podobnych, i kdyz vzorky budou dobre, nic to neznamena o objednavce. Ja nase dodavatele “relativne” znam z minula a vim co od nich cekat. Vim, ze to jsou male firmy a model mam postaveny tak, ze i kdyz prijdu o penize z objednavky, porad budu diky minulosti v zisku.

Dale padla otazka vyberu zbozi, ktere sem vozit. Nekteri lide nemaji jasno a chteji to pouze vyzkouset. Nerikam, ze to je spatna cesta (delam to stejne: misto planovani radsi v malem danou vec vyzkousim), ovsem je potreba brat na vedomi, ze zde (lokalne v CR i EU) je na trhu spousta firem, ktere se nezivi nicim jinym nez importem z Asie. Pokud nemate nejake super niche nebo neumite zbozi dodat lokalne s velkou pridanou hodnotu, tak mate proti sobe silne soupere, se kterymi budete bojovat. Oni profesionalove, vetsinou s velkym obratem, proti tomu maly clovicek, ktery ma temer vse drazsi (a vetsinou netusi ani jak zbozi prodat: to mi vzdy prijde jako nejslozitejsi vec).

Pripravte se taky na to, ze u Cinanu vzdy bude nejaky problem, zejmena v mistech kde je necekate. Doporucuji knihu “Poorly made in China” –http://www.amazon.com/Poorly-Made-China-Insiders-Production/dp/0470928077.

K vlastnimu importu: poslat lze cely kontejner nebo mensi zasilky (LCL-Less than container load, teoreticky lze poslat i malou krabici, nicmene uctuje se od 1 m^3 – vaha nehraje roli pokud neprekroci limity). Mam zkusenosti jen s druhym (LCL).

Zbozi je dulezite mit dobre zabalene, volne sypane vyrobky v kartonech nejsou uplne dobry napad (a zrovna to nam jeden z dodavatelu letos i pres vyslovne instrukce udelal: nastesti se nic nerozbilo). Je potreba si uvedomit, ze na vysku kontejneru muze byt naskladano hromada tezkeho zbozi dalsich subjektu.

Prvni problemy mohou nastat s exportnimi dokumenty v CN. Stalo se mi to poprve tento rok, kdy rovnou dve zasilky nemely kompletni papiry (jeden dodavatel dle meho nazoru umyslne prehledl dodaci podminku FOB a zbozi dorucil EXW, druhy nedodal vse a zacal se vykroucet, ze to nikdy nebylo potreba: na jeho obranu tedy musim dodat, ze asi ma pravdu, ackoliv to nic menenilo na jeho povinnostech zbozi dodat uvolnene). Blizsi info o podminkach dodanihttp://cs.wikipedia.org/wiki/Incoterms. Spedicni firmy to umi zhojit a papiry zajisti samy, ale stoji to dost penez (nas to nyni stalo asi 16 000 CZK na ruznych nakladech jako je dokumentace, commodity inspection, atd).

Jakmile je zbozi na lodi, trva to cca 3-4 tydny, nez se lod’ dostane do Evropy. Kde je lod’ si muzete “trackovat” na ruznych webech, napr.http://maritime-connector.com/(potrebujete zjistit na jake lodi kontejner je, to se da zjistit z bill of ladingu).

Kdyz je zbozi v pristavu v EU, je potreba jej dorucit do mista urceni. Jsou dve moznosti, nektere (vetsi) spedicni firmy cely kontejner napr. do Prahy a zde dojde k jeho otevreni (ze zkusenosti to je levnejsi), jine (rekl bych, ze ty mensi) nalozi jedotlive zasilky do dodavky nebo kamionu a odvezou do CR (a to muze byt stejne drahe jako cela lodni doprava).

Jeste pred tim, nez je zbozi predano, musi byt procleno – propusteno do volneho obehu. Celni deklarace se asi u vetsiny firem plati (radove 500-1500). Celni urad muze vymerit celni dluh, ktery budete muset uhradit. Dale neplatci DPH zaplati i prislusne DPHcko. Informaci o tom jake zbozi podleha jakemu clu najdete nahttp://www.celnisprava.cz/cz/aplikace/Stranky/taric-cz.aspx– vhodnou volbou tarifniho zarazeni se da vyse cla i znacne ovlivnit. Nechci nikoho nabadat k podvodum (Celni sprava ma mnoho moznosti jak na ne prijit), spis mi jde o to, ze deklaranti obcas maji tendenci zbozi zaradit tak, jak tomu rozumi sami nebo podle mnohdy i zcela zmatecneho textu na fakture (Cinani nechteji platit exportni clo tak obcas trosku podvadi). Jednou se nam stalo, ze deklaranti proclili zbozi zcela proti nasim instrukcim jen podle faktury (deklarant si domyslel, ze jde o nejake audio/video komponenty, pritom slo ale o neco uplne ale uplne jineho: zaplatili jsme zbytecne clo nekolik tisic, oni potom navic otaleli s reklamaci a chybu vcas nenapravili, takze jsme o penize prisli).

Snad to nekomu pomuze.