Uz mockrat jsem v minulosti uvazoval o prodeji IncParadise.

Ekonomicka situace se v USA zlepsila a banky zase davaji volneji pujcky na nakupy takovychto mensich firem. Bavil jsem se nedavno s business brokerem (lidi co prodavaji tyto mensi firmy) a vysvetloval mi jak takova typicka transakce funguje. No kdyz jsem to videl, tak jsem si rikal, ze bych radeji takove firmy kupoval nez prodaval.

Tohle je naprosto hypoteticky priklad. Ty cisla jsou vymyslena.

Dejme tomu, ze firma vydelava zisk pul milionu dolaru. Business broker vypocita podle ruznych formuli valuaci (cash flow metoda, multiple, apod.). Ale zjednodusene receno ten vysledek treba zrovna u takoveho businessu bude 4-5x zisku. Take v tomto pripade 2-2.5 milionu dolaru. Vytahnout z kapsy 2.5M a koupit firmu co vydelava $0.5M nezni zas tak lakave pro asi vetsinu lidi.

Ale podivejte se na stejny priklad kdyz se pouzije financovani bankou. A udajne vetsina dealu je takto financovana.

Kupujici da 15% downpayment – coz bude v tomto pripade pouze 300-375 tisic USD. To neni zas tak zavratna castka.

Prodavajici musi povinne 10% z kupni ceny dat jako pujcku kupujicimu (to je podminka banky).

Banka financuje 75% (6% urok, amortizace 10 let) mesicne zhruba $20 tisic USD.

Takze realisticky to vypada takto. Kupujici prvni rok po zaplaceni pujcek ma cash flow 500 tisic – 240 tisic bance = $260 tisic volny cash. Ano zjednodusuji to. Ale v podstate kdyby koupil firmu s $300 tisici downpaymentem tak skoro vse dostane prvni rok zpet. Zbylo mu v tom zainvestovano $40 tisic po prvnim roce. A ma firmu, ktera nadherne vydelava. Kdyz bude sikovny tak jeste neco vylepsi a firma bude vydelavat jeste vice.

Fantasticky ROI (return on investment).

Kdyz budete rozjizdet startup tak v zadnem pripade nesmite letat pohodlne first nebo business class. Problem je, ze co by si tomu investori rekli (nedejboze kdyz ti investori treba letaji jeste economy). Vypada to blbe. A je jedno jestli si ty letenky kupujete nejak vyhodne nebo treba i za mile. Nejde o skutecnou podstatu jaky je to naklad. Jde o princip jak to vypada. Nebo jinymi slovy co si reknou lidi, ze?:-) Tohle jsem si vcera potvrdil po diskuzi se skvelymi startupisty do kterych vkladam veskere sve nadeje, sanci na budouci zisky a zabezpecni me osoby na duchod (jinymi slovy chci na ne vytvorit temito recmi trosku tlak:-). Vcera mi vsechno slibili u piva, ze budou letat economy, setrit penize a delal maximum pro uspech. Tak uvidime. To jsem teda jen trosku odbocil.

Co take cim dal casteji vidim je, ze kazdy startup musi byt v San Francisco Bay Area. To ze tam jsou brutalni najmy je celkem jedno. Hlavni je, ze to je epicentrum startupoveho deni. Jsou tam nejlepsi investori. Spousta networking akci, prednasek a mentoru. A kdyz je nejaka firma mimo Bay Area tak jsou proste mimo… nejak ten mindset takto funguje.

Ja si naopakmyslim, ze je lepsi byt nekde kde jsou nizsi naklady. Na najmech kancelari, platech i vlastnich zivotnich nakladech se daji usetrit obrovske castky. Staci kdyz za najem budete platit jeden tisic misto peti tisic dolaru. A cas od casu letet letadlem po Americe na meeting je otazka par stovek. I kdyz me toto pripada jako uplne normalni, jednoduchy a snadno pochopitelny princip podnikani – jinymi slovy mit nizke naklady a vysoke zisky. Tak mam pocit, ze tento postoj musim velmi casto dost durazne argumentovat, jako by to byl nejaky novy princip, ktery jeste nikdo nevyzkousel a neoveril. Nizke naklady, velke zisky. Je to divne, ze? Prece mnohem vetsi rana se da udelat, kdyz se na jakekoliv prijmy vykaslete. Hlavne udelate hokejku na grafech. Najdete investory. Naucite se prezentovat. Zjistite triky jakymi dostali penize ostatni. A tyto zkusenosti pak predavate dal, protoze to je co ma hodnotu a kazdy chce slyset.

Nastesti teda par lidi jeste znam, kteri podle tech pro me normalnich principu funguji. S nimi si rozumim. Ale je to fakt jiny svet. Premyslime jak co zaridit co nejlevneji. Ne jak na neco dostat dotaci a zaplatit 10x vice. Premyslime co je nejvyhodnejsi ne co bude nejlepe vypadat.

A co se tyka cestovani. Nechapu, ze nikdo nerozumi tomu jak se da levne a luxusne letat za mile. A jaky to ma dopad na to, ze po mezinarodnim letu z CR do USA nejste totalne zniceni. Teda aspon me to zabere vzdy par dnu nez jsem zpet ve 100% forme. A ta ztracena produktivita nikomu nevadi.

Treba takto se vyspite v A380 od Singapore Airlines