V CR nejsou investicni andele

Investovani

Tohle je co vetsinou slysim, kdyz nekde ctu o investovani do startupu v CR. A asi je to pravda. Nikomu se nechce moc riskovat a vrazet penize do nejakych “silenych” napadu. Nebo taky lide co penize maji zas tak nejakemu internetu moc nerozumi a penize do startupu nikdy nedaji.

Vynechejme ted fakt, ze je dobre rozjet firmu tak aby investice nebyla potreba. Ale kdyz je potreba tak me zajima kolik penez je vlastne potreba?

Kdybyste hledali penize na rozjezde nejakeho projektu tak kolik penez si predstavujete, ze vam investicni andel da? Napiste do komentaru. I klidne hypoteticky. At mame nejaka prumerna cisla a predstavy.

A ted druha otazka. Co kdyby se skustecne rozjelo to community investovani. Porad nad tim premyslim od te doby co jsem o tom psal tento clanek. Vemte si sami sebe. Penez treba nemate nazbyt. Tenhle pocit ma asi kazdy:-). A nikomu se nechce rozdavat. Co kdyz se snizi to riziko. A misto investovani do startupu nejake velke castky byste meli treba dat jen 10 tisic Kc. Nebo i jeste mene. Klidne jen tisicovku, at je to nazorny priklad. Cilem by bylo aby se spojilo vice lidi, kteri by najednou investovalo. Sli byste do toho?

Vemte si, ze nekdo z komunity koho znate se chysta rozjet novy projekt. Vite, ze se mate podobne nazory. Zjistite, ze se vam projekt libi a mate chut se zapojit. Takze vy a par dalsich lidi se takto slozi a stanete se sami andeli. Misto investovani do jednoho nebo dvou projektu takto muzete investovat klidne do deseti, dvaceti nebo i vice projektu, protoze pokazde to bude mala castka.

Zajimaji me vase nazory.

Reportaz z letu prvni tridou Japan Airlines, Tokyo – Los Angeles

Cestovani

Takze tady je reportaz z letu Tokyo – Los Angeles. Jestli nekdo bude remcat, ze tady je moc fotek, tak me nastvete!!! Davam to sem jen kvuli zadostem zde. Protoze rad vyhovim, kdyz me nekdo pekne pozada:-).

Byl to muj prvni zazitek first class s Japan Airlines. Jak jsem jiz psal tato cast cesty na dovolene byla kompletne za mile, ktere jsem vydelal na kreditkach (Citi Aadvantage). Citi dava bonus 25,000 miles kdyz utratite $750. Kdyz si zalozite 2-3 karty tak mate na takovouto letenku. First class u JAL stoji 65,000 miles (business 50,000 miles, economy 25,000 miles).

Zacitek cesty prvni tridou zacal v JAL (Japan Airlines) Sakura lounge.

Loni jsem byl v JAL business class lounge. Vypada velmi podobne. Jidlo je v podstate stejne. Jen ve first class lounge je o dost mene lidi (jeste mnohem mene v porovnani s lounges u jinych aerolinek).

Ja jsem si dal Miso polevku, pak jeste jednu polevku (uz nevim co to bylo), vynikajici hovezi kari s ryzi a chleba.

Dalsi hlavni rozdil byl, ze ve first class lounge si muzete dat masaz. U recepce se zapisete. Reknete jestli chcete masirovat zada nebo nohy. A pak zajdete do prislusne casti, kde masaze delaji japonske maserky. Je to zdarma. Soucast letenky. Pekne odreagovani pred letem. Vyplati se prijit na letiste drive a vse vyuzit.:-)

A ted uz k letu. Sedadlo bylo trosku jine nez jsem videl jinde. Stul byl primo prede mnou na takove kolejnici. Takze kdykoliv se clovek mohl zvednout od jidla a jit treba na zachod. Uplne kompletne se dal odsunout dopredu nebo k sobe. Kdyz jedete s nekym koho znate tak si muzete stahnout prepazku mezi vami. Jinak to jsou takove ohranicene suites.

JAL take rozdava pyzama. Bylo to neco tak napul mezi pyzamem a teplakovou soupravou. Jeste nez letadlo vzletne tak vam ho donesou. Jdete na zachod. Prevlecete se do pyzama. Pred zachodem ceka letuska. Odebere vam z ruk vase obleceni, posklada ho a ulozi do skrine na vesak. Trosku me to bylo hloupe,aby skladali moje obleceni, ale neda se jim moc odmitat.

Tak a ted moje neojblibenejsi tema. Jidlo. Japan Airlines jidlo bylo podle ocekavani trosicku vice exoticke. Urcite to je poznat i z obrazku.

Nebo treba tady z jidelnicku.

Neco jako tlacenka:-)

Kobe beef steak. Reknete si jak ho chcete udelat (medium rare, medium well, apod.)

Po zakusku muj oblibeny japonsky zeleny caj. To uz je pro me skutecne jako droga. Uz jenom ta krasna barva me fascinuje.

Po veceri nejake filmy.

Pak spanek. Jdete si vycistit zuby a mezitim vam pripravi postel. Nejsem zadny drobecek (192 cm), ale vsude se bezproblemu vejdu.

Jediny problem byl, ze tento let byl relativne kratky! Clovek si nestihne poradne odpocinout. Nez se naji a podiva na nejaky film tak ubehne dost casu a pak je na spanek nezbyde dostatek casu. Skutecne mam radeji delsi lety, protoze se da vsechno stihnout a jeste poradne vyspat.

V Los Angeles bylo odpoledne. Takze po probuzeni mate dalsi jidlo.Na vyber toho bylo skutecne moc. Ruzne testoviny, sandwiche, michana vajicka, apod. Ja jsem mel chut na polevku a ovoce.

Sakra mam zase chut nekam letet:-).

Kolik jsou banky ochotni dat za noveho zakaznika

Podnikani & zivot v USA

Na kolik si ceni banky noveho zakaznika na kreditni kartu v USA?

Ruzne kreditni karty nabizi ruzne bonusy. Ja ted nejvice sleduji nabidky ve forme airline miles (asi je kazdemu jasne proc):-). Nedavno treba byla promotion od Chase bank, kde zakaznik dostal 100 tisic British Airways miles za zrizeni kreditni karty (50 tisic za zrizeni karty a dalsich 50 tisic po utraceni prvnich 2 tisic dolaru pres kartu). Sto tisic mil staci na dve letenky z USA do Evropy a zpet nebo treba na jednu letenku v business class (tam i zpet). To byla skutecne velkorysa nabidka (uz skoncila).

Vetsinou se nabizi mensi bonusy. Treba 25 tisic mil. Sem tam se objevi neco agresivnejsiho jako nabidka vyse, ale na kratsi omezenou dobu. Jinak behem roku je porad z ceho vybirat. Neni problem si vyridit par karet a letet nekam zadarmo. A lidi to tak delaji.

Ja jsem takto letel pred par tydny za mile z Tokya do LAX. Puvodne jsem mel letenku pres American Airlines. Jejich First class neni spatna, ale jine aerolinky ji maji lepsi. Tyden pred odletem se mi to podarilo zmenit na Japan Airlines (jsou ve stejne letecke alianci ONEWORLD, takze to zmenit slo). Na to jsem se skustecne moc tesil. Jejich First class byl zazitek. Chybi vam reportaz? Predpokladam, ze ne. Uz jsem nechtel znovu opruzovat dalsimi fotkami jak jim 8 chodu v letadle:-). Ale bylo to velmi zajimave. Uplne jina konfigurace sedadel nez jsem zazil u jinych spolecnosti. Jidlo vynikajici. Stalo to za to.

Ale zpet k tematu. Mile muzete od leteckych spolecnosti kupovat i pro svou firmu a pak je davat jako bonus za vyuzivani vasich sluzeb vasim zakaznikum. Nad tim zrovna premyslim, protoze si myslim, ze to docela funguje. Aspon v Americe urcite. Lidi jsou schopni pro mile udelat hodne veci. Staci se podivat na ruzne diskuze na internetu, kde resi kde dostanou kolik mil, kdyz neco koupi. Tohohle vyuzivaji i banky, ktere se snazi protlacit sve platebni karty. Spoji se s nejakou aerolinkou a nakupi od nich mile. Ty pak rozdavaji svym zakaznikum. Nevim za kolik nakupuji banky, ale normalni cena je kolem 2 centu/mile.

Takze beru ten priklad Chase & British Airways. Zakaznikovi davali 100 tisic mil za kreditku. 100 tis. x 2 centy = 2 tisice dolaru. Takze za jednoho noveho zakaznika pro kreditni kartu zaplatili 2 tisice dolaru! Kdyz se nad tim takto zamyslim, tak je to zajimave co jsou firmy schopny delat pro ziskani zakazniku. Otazka je jestli se jim to vubec vyplaci. A jakou na tu transakci nasadi hodnotu.

Sakra, vubec nemuzu vecer usnout

Nemovitosti v USA, Shipito

Vcera vecer mi volal agent, ze jsem vynechal podpis na nejake strance vyjednavacich papiru ke koupi noveho skladu. Rano jsem to podepisoval a posilal naskenovane zpet. Po par hodinach me kontaktovali lidi z banky a zacali posilat seznamy papiru co po me chteji. Zacal jsem to emailovat zpet. Vetsinou to jsou danova priznani a financni vykazy. Problem je, ze tech firem vlastnim nekolik a ke kazde musim dodat papiry. Zadost na pujcku taky neni nejjednodussi a nejkratsi. Hlavne najit ruzne info ke kazde firme. Docela se vyplati mit ve vsem poradek a system. Zajima je toho vzdy hodne. Naposilal jsem za ten jeden den mraky emailu s silenymi prilohami, ale takto to chteji. K tomu zitra za mnou prijdou za mnou do kanclu vyzvednout zbytek papiru a doresit otazky co jim nejsou jasne ohledne mych podnikani.

Mezitim pravnici od prodavajiciho udelali kompletni smlouvy na zaklade vsech papiru, ktere jsme si pri vyjednavani vymenili (offer & acceptance, counter offers, a ruzne term sheets). Vyjednavalo se totiz do posledniho detailu. Do jakeho terminu musim pozadat o pujcku. Do kdy ji vyridit. Kdy delat ruzne inspekce. Kdy se vse uzavre. Byl jsem rad, ze vzali jako vzor kopii smlouvy, kterou jsem pouzil na zacatku roku 2008 na koupi meho stavajiciho skladu. Protoze to jsou temer identicke budovy tak zmenili jen par veci. Je to mene prace to procitat. Majitel toho projektu (AMB) pouziva nejakou pravnickou firmu ze San Francisca a ja vzdy ziram jak rychle na vse dokazou nastoupit (po tom co se vyresilo dojednavani mezi agentama, kteri zastupovali me a prodavajiciho). V podstate behem par hodin vse pripravili. Z minule si pamatuji, ze odpovidali behem par minut na emaily, ktere jsem treba poslal v 9-10 vecer. Pocitam, ze toho pro AMB delaji hodne, takze se maximalne otaci, aby jim vyhoveli co nejvice vstric.

Prodavajici tlaci maximalne na to, aby se vse uzavrelo co nejdrive. Ja proti tomu nic nemam. Cim drive dostanu novy sklad tim lepe. Dokonce i ti bankeri z Bank of America me stihli zavolat drive nez jsem se jim stihl ozvat. Totiz lidi z AMB jim zavolali jeste drive nez jsem mel akceptovanou offer. Kdyz me totiz vcera volal banker tak jsem tusil, ze mi AMB pristoupi na cenu. To je prozradilo, ze uz to je rozhodnute a chteji jen poslat bankere na vyzvedy, jestli financovani projde bez problemu. Bank of America financovala vetsinu prodeju (i ten muj predchozi kup a rikaji, ze jsem mel dost rezervu), takze jsou schopni to dat na nejaky “fast track” (melo by to jit rychle).

Behem tech 14 dnu co jsem prijel z dovolene jsme najmuli dalsich 6 lidi pro Shipito! Nedalo se to totiz vubec stihat. Po vanocich byl 14 dnu pokles. Dokonce pokles o 30% z prumeru za prosinec. Moc dlouho to nevydrzelo. Ted uz jedeme zase o 30% vice nez prumery za prosinec. Takhle rychly rust jsem jeste nezazil u zadneho podnikani. Poslednich 4-5 mesicu je hodne divokych.

Tak je to venku!

Nemovitosti v USA

Tak uz je to venku. UvCH v komentarich napsal jak to vypada s koupi skladu. Takze tady to je.

Presne pred 14 dny jsem pristal letadlem z dovolene. Nacerpanou energii jsem chtel pomalicku vyuzit pro dalsi rozvoj firmy. No netusil jsem, ze za 2 tydny budu mit akceptovanou smlouvu (offer) na koupi dalsiho skladu.

Od patku minuleho tydne probihalo tvrde vyjednavani. Tam a zpet. Napsal jsem tzv. low ball offer. Low ball znamena, ze navrhnete nizkou cenu. Nechtelo se mi totiz moc rozhodovat a rikal jsem si at mi pomuzou se rozhodnout. Kdyz pristoupi na nizkou cenu tak to vezmu. Kdyz se urazi a poslou me “nekam” tak nic delat nebudu. Jenze oni se chytli a zacali posilat counter offers. A ja jsem zase posilal counter offers zpet.

Dneska jsme se dohodli. Posledni counter offer se lisila jen o $1 za ctverecni stopu. V podstate to bylo rozdil mensi nez 8 tisic dolaru. Ale chteli mit posledni slovo a asi dobry pocit, kdyz uz prodavaji o dost levneji nez puvodne chteli.

Je to skoro jako nejake znameni. Tesne vedle meho skladu je dalsi budova. V nasem arealu je asi 22 podobnych budov. Za posledni 3 roky vsechny prodali. Jen tato jedna zustala. Parkrat byla v escrow (malem prodana). Ale vzdy se neco pokazilo (buyer nemel penize). Takze jakoby nejakym zazrakem tato budova cekala na me.

Ta nalevo je moje. Ta napravo ted za chvili taky.:-)